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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置非常豐富，特別是一些高級(jí)配置，比如自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車，自動(dòng)泊車等等。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很有科技感，大屏帶來的炫酷效果，還有大量的皮質(zhì)材質(zhì)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，還是阿爾法 S的續(xù)航能力，比同級(jí)別的小鵬P7、漢 EV要長一些。至于純電動(dòng)車，我覺得續(xù)航時(shí)間越長，就越有安全感，而且在高速上也不用擔(dān)心電量不足的問題。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、隔音。這是他的主觀感受，簡單來說，這輛車的價(jià)格，絕對(duì)不會(huì)比一輛五十萬的車差。2、空間。2米寬，3米的軸距，純平的后排空間，非常的舒適，尤其是后排的角度，我很滿意。3、質(zhì)感。座椅和頂棚采用納帕真皮與歐締蘭，中控縫線處理，縫隙做工均勻，手感不錯(cuò)用料足，帶魚屏幕感覺令人舒適。4、駕駛和動(dòng)力。車體雖大，但支撐感十足，懸架過濾感覺不錯(cuò)，行駛無頓挫，加速絲滑，數(shù)據(jù)顯示超過8秒實(shí)際感覺相當(dāng)于油車6秒多。5、價(jià)錢�？戳艘幌� WL和 TSL，配置、用料、性能都有很大的差距，雖然很多網(wǎng)友都說價(jià)格很高，但可能他們不了解這款車，這點(diǎn)正是極狐最軟肋的地方。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格30.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是續(xù)航了，作為電動(dòng)汽車，續(xù)航肯定是第一位的，特別是在海南，開起來簡直不要太舒服，城市里一比一都沒問題，高速上看怎么開，120公里以內(nèi)，能打八折就不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間：極狐 as是掀背車，離地足夠高，頭部空間也不比 SUV小，后備箱采用掀背設(shè)計(jì)，方便攜帶物品。我老婆剛有了身孕，為了迎接寶寶，空間很大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.車身安全，看了幾次碰撞，發(fā)現(xiàn)是真能打。2.空間大，后備箱超級(jí)大，座椅舒適。3.續(xù)航優(yōu)秀，春秋季用不開空調(diào)可以95折單踏板模式更是優(yōu)秀。讓人開了后喜歡上了這個(gè)模式，回不去的模式。4.功能齊全，hud抬頭顯示，座椅通風(fēng)弄好加熱，方向盤加熱，座椅記憶，輔助駕駛2.5，自動(dòng)泊車，功能都是非常實(shí)用也很好用。5.車身比一般轎車高，駕駛感覺不錯(cuò)，底盤扎實(shí)。6.迎賓的那個(gè)帶小狐貍logo燈，打在地上非常的好看。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一滿意的就是它的外觀吧，顏值還是挺不錯(cuò)的，很漂亮，也比較有辨識(shí)度。然后就是空間，不管是前排還是后排，它的空間還是都能夠滿足我的用車需求的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格30.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2877公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購車到現(xiàn)在開了1200km，最滿意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個(gè)還是舒適模式，開空調(diào)，導(dǎo)航和音樂的前提下，充滿電開個(gè)650km不成問題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達(dá)到250A，一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車子的外觀仁者見仁，我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線條，屁股嘛一言難盡感覺屁股還是沒脫離北汽電動(dòng)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。內(nèi)飾也是我比較滿意的，本來是考慮買T的，但是內(nèi)飾對(duì)比還是S的更簡潔，更細(xì)膩，特別是旋鈕和帶魚屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話是真皮加硬塑。整車操控感非常好，60碼過高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺得地盤的調(diào)教更能體現(xiàn)車企的實(shí)力，而不是靠一味的堆配置。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一、外觀大氣，雖然后尾部分的小翹尾看起來不是那么好看，但從前方到側(cè)面看是越看越好看，屬于耐看型。第二、底盤比較扎實(shí)，大量的鋁制材料給足了信心，相信用車多年后底盤仍然能保持現(xiàn)在的這么整。第三、空間充裕，無論前排還是后排都有非常優(yōu)秀的乘坐空間，畢竟2915mm的軸距擺在這了。第四、語音操作便捷，喚醒語音控制功能好用，開車過程中省去了找按鍵用手操作的過程，語音準(zhǔn)確性也還不錯(cuò)。第五、續(xù)航里程強(qiáng)，平時(shí)代步使用續(xù)航能力充沛，對(duì)于通勤來講，完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，而且充電速度也非�？�，對(duì)于偶爾的也長途旅行也不是問題。第六、內(nèi)飾豪華，座椅納帕皮非常舒服，車頂和車門部分都用了翻毛皮材質(zhì)，應(yīng)該是同級(jí)最強(qiáng)了。
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