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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程930公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子動力充沛，很多人的潛意識里會覺得國產(chǎn)車動力不如合資車，我自己用車這么多年，合資的國產(chǎn)的都開過，這臺車子的動力我覺得足以讓大家刷新對國產(chǎn)車發(fā)動機的認(rèn)知。車子的動力很足，充沛的動力很讓我滿意。
缺點：底盤的話好像還是有些硬了，然后我發(fā)現(xiàn)上了高速之后車?yán)锩娴穆曇粢矔笠稽c了。這個一開始的時候沒注意，后來也是上高速多了就發(fā)現(xiàn)了這個小的瑕疵吧。
外觀：I6 MAX的外觀在我的心里真的是數(shù)一數(shù)二的了，主要是車子很懂得通過一些小細節(jié)來帶動整個車子的感覺，就拿這個前臉來說，兩根小小的綠色的線就讓這個前臉變得更有激情了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工沒有那么出色，這算是一個瑕疵。另外就是鋼琴烤漆的面板感覺非常容易刮花，新車買了沒多久，仔細看就能發(fā)現(xiàn)幾條細小的劃痕，讓我很心疼，我打算去給他貼一層膜，就是網(wǎng)上好像也找不到這種類型的。
空間：i6 MAX是緊湊型轎車，車身軸距2715毫米，車內(nèi)的空間足夠?qū)挸�。我身�?73，坐在后排雖然談不上翹二郎腿，但是腿部空間超過兩拳也是綽綽有余，相信對于一般的家庭而言都夠用了。它的橫向?qū)挾群艹渥悖囎淤I回來之后，我們試過幾次滿載出行的機會，后面坐上三個人，一樣不會擁擠。
配置：i6 MAX的外觀內(nèi)飾看著都很養(yǎng)眼，配置上也很豐富，有L2級別的自動駕駛，無鑰匙進入啟動，主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)，大屏，全液晶儀表，后排出風(fēng)口等等，對于這個價格來說特別給力，性價比很高。
動力：動力是我最滿意的地方了，車子開起來很帶勁，起步所需要的動力這個車子都能提供，沒有一丁點肉感，后期的時候加速也比較輕松，在高速上超車輕而易舉。變速箱換擋挺快的，也比較平順，沒有頓挫感。
操控：
這款車開起來還是很舒服很好開的，非常容易上手，方向盤很輕盈打起方向來一點都不會感覺吃力，指向也是非常的精準(zhǔn)，指哪打哪的，底盤也是非常的硬朗，就算我快速的過彎，車子也不會出現(xiàn)側(cè)傾的情況。
油耗：油耗挺低的，只要六個多，國產(chǎn)車能達到這樣的水平，挺讓我意外的，還是發(fā)動機比較給力吧，油箱容積也挺大的，要是加滿油估計也能跑個700多公里吧，以后自駕游也能省心不少。
舒適：車子的避震比較軟，外觀看著是挺狂野的，過減速帶的時候車子避震的表現(xiàn)卻很溫柔，市區(qū)里面遇到的這些減速帶基本不會讓車身有很大的震動。而且車子的座椅也足夠軟，用手按都能有座椅往下陷的感覺，身體坐在上面的時候自然很舒服。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 保定
裸車價格11.38萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的空間大，后排坐三個人也不擁擠。這車的底盤也是很穩(wěn)的，它的操控性比較好，細節(jié)的做工也比較好，榮威的品質(zhì)也很穩(wěn)定。
缺點：后排的空間一般，在同級別車型中只能算是中等水平，而且地板凸起又很高，總的來說還是更適合坐4個人。
外觀：外觀很好看，這個也是這臺車的一個亮點了，就是喜歡這種設(shè)計，不落俗套，也有著很高的辨識度和美學(xué)的設(shè)計基礎(chǔ)。這車的設(shè)計我是第一次見到就喜歡上了，老婆也是比較認(rèn)可它的設(shè)計，就有點好感。具體的話，它的前臉的這個家族化的設(shè)計，這種大嘴辨識度很高，大燈的造型有點像動物的眼睛，多少的有點霸氣外露。
內(nèi)飾：按說其實平時用到后排座椅放倒的機會不多，但是還是有這個配置覺得好一點。畢竟有時候趕不上就弄個大的東西，如果剛好后排還需要坐人的話，那么它的座椅不能放倒就有點不是那么的人性化了。咱也不懂為啥沒有做成比例放倒的座椅，這樣的設(shè)計我覺得反正是有些不太好吧。
空間：空間不是轎車的優(yōu)勢，當(dāng)然這臺i6max也是一樣的，難逃這個“魔咒”。車子的車身倒是挺長的，前排的空間也安排得比較合理，我坐著感覺頭部還有一拳多的空間，腿部也比較舒服，不覺得局促。但是后排的地板凸起一大塊就影響到了放腳的空間，腳搭在凸起的地板上是很不舒服，而且寬度也不是很好，不太適合坐三個成年人。
配置：價格很實惠，相比于合資車配置上豐富了很多，出行體驗我們都很滿意。放在國產(chǎn)車型中，i6 MAX的價格也是中等水準(zhǔn)，但是表現(xiàn)出的產(chǎn)品力很出色，比我之前看過的很多車型都要更好，性價比高。
動力：動力系統(tǒng)調(diào)校的很棒，車子起步不會太慢，動力響應(yīng)的速度很快，基本上是隨叫隨到的。而且輸出平順性也很好，動力介入感很自然，加速時候的反應(yīng)也挺靈敏，升降檔沒有頓挫感，是比較流暢的感覺。
操控：
這輛車配置確實是非常高了，雖然車身比較長一點，但它有360度全景影像，雖然我喜歡的肯定還是這個全速自適應(yīng)巡航功能了，這比普通的定速巡航要省心很多，也要省力很多，真的是能在更大程度上緩解駕駛疲勞。
油耗：最不讓我擔(dān)心的就是油耗方面了，我一朋友開的就是這車，他那個油耗就挺低的，也和我說過這車挺省油�，F(xiàn)在我這車的油耗表現(xiàn)還是挺不錯，百公里也就5個多點，有時候開車上下班堵車也沒有覺得油耗太高，燃油經(jīng)濟性控制的很好。
舒適：車子的舒適度蠻高的，家里人都覺得坐起來挺舒服的。我覺得車子濾震效果也很棒，路面狀況不是很好的時候也不會覺得坐在車上很顛簸。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2269公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的車內(nèi)空間很寬敞，可以舒服的坐下五個人，就是滿載也不覺得擁擠，更別說會坐著不舒服了，那個是完全不可能的事情。這車的空間實用性很高，不管是自己上班，還是有時候全家出游，這車都可以慢去需求，很滿意。
缺點：車子是剛提的，現(xiàn)在也沒什么特別不滿意的地方，就是后排中間的地板隆起比較高，中間坐的那個人不能長時間坐，其他地方都挺滿意。
外觀：車子的外型不止是我一個人覺得帥氣，我那幾個哥們見了我提的新車一個兩個都吵著要和我換車開，我才沒答應(yīng)，我都還沒看夠呢哪能讓給別人。車子輪廓感強，線條修長，而且這種車型完全是我喜歡的款式，質(zhì)感很棒造型也高端。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤尺寸夠大，但就是設(shè)計的太普通了，沒有那種虛擬座艙的震撼感，這一方面有待加強。另外，原廠配備的手動空調(diào)有些不好用，不能夠設(shè)定成恒溫，也無法分區(qū)控制。
空間：空間在相同價位的車中還是比較算寬敞的了，我178的身高，做到駕駛、副駕駛的空間都很大，頭頂還能有這個天窗 ，功能特別多，看著就是比較的通透吧，可以這么說的。車上的還有儲物空間、后備箱的空間也很大，主要是東西比較多。
配置：論性價比的高低，這款車在我心目中自然是高性價比了，首先價格就比較美麗，合資車?yán)锩媸畞砣f配置真的是不如這款，而且我覺得顏值也沒這輛車高。這輛車給我的驚喜很多，就讓我覺得買這輛車特別的值。
動力：這樣子的動力我覺得足夠了，去外面玩開著走山路爬坡，也是沒有一點問題的，一腳油就上去了，根本沒有感覺到動力不足。平時就是上班開，市區(qū)這樣的路況你也不可能開的多么快，就是穩(wěn)穩(wěn)開就可以了。少猛踩油門，為了安全著想。不過話說回來，這車發(fā)動機是提速很快，超車也很有信心。
操控：
車子開起來感覺比較輕盈，操控蠻簡單的，我覺得對新手司機應(yīng)該也挺友好的，我覺得方向盤也沒什么虛位，指哪打哪。倒車影像成像清晰，搭配360全景影像使用，倒車入庫就是個小case。車子的安全系統(tǒng)配置高，主動剎車快，輔助系統(tǒng)的性能也比較高，開起來安全。
油耗：買車前我就在網(wǎng)上了解了一下關(guān)于i6 MAX這車的油耗，大家反應(yīng)都很經(jīng)濟省油，我現(xiàn)在用下來也確實如此，儀表盤上面顯示的平均油耗才5.7升，我都懷疑是不是顯示的數(shù)據(jù)比實際的低，等改天有時間好好的測試一下。
舒適：空間大自然會覺得比較舒服，坐在車上心里挺敞亮的，而且座椅又比一般車要寬，用的填充物也很柔軟，怎么坐都覺得挺舒服，胖點的人也沒問題，車上的噪音也處理的不錯，關(guān)鍵是這車用的是四輪獨立懸掛，基本沒什么顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格13.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意i6 MAX的行駛品質(zhì)。別看它是一輛國產(chǎn)品牌，但是在底盤調(diào)教還有整車的隔音靜謐性方面表現(xiàn)并不比合資車型差，無論是走一些爛路還是高速上面，長途出行都可以給我一個特別舒適的體驗。
缺點：我當(dāng)時買這個車的時候就是看中了這個車非常多的優(yōu)點，所以才會去選擇這個車的，如果說非要說這個車有什么讓自己覺得不滿意的地方的話，可能就是當(dāng)時的優(yōu)惠力度比較少吧。但說實話，這個車開起來確實是沒有什么任何的毛病，可能現(xiàn)在開的時間短，也沒有發(fā)現(xiàn)有什么毛病吧，如果說后期有的話，后期再來補充一下吧。至少現(xiàn)在我對這個車的感受一直都是良好的。
外觀：車子外觀的顏值高，線性感強，而且線條流暢，腰線我覺得是i6max的辨識標(biāo)志，不太描述得出它的感覺，但是就是覺得這個腰線的設(shè)計很特別。
內(nèi)飾：縫線的顏色我覺得是比較大膽的，因為常見的都是搭配紅色或者是白色，這個顏色我還是第一次遇到，大膽前衛(wèi)新穎。中控臺的顏值也很高，整個就是方方正正的，一眼看上去很整齊，14.3英寸的液晶大屏感覺很豪華。語音識別度挺高的，我普通話很蹩腳的，但是都能識別出指令，車聯(lián)網(wǎng)用著也很方便，這臺車子會給人一種滿滿的科技感。
空間：我身高176，在后排的腿部空間就是10多公分，要說夠坐也夠坐，但是同級別對比達不到優(yōu)秀水準(zhǔn)。后備箱只能支持整體的放倒，這一點讓我不太理解，很多車型都可以比例放倒，那樣更靈活寫，i6 MAX相對呆板，想要后排同時坐人拉的東西又比較多的時候就不好弄了。
配置：下單的時候正好店里有活動，我覺得優(yōu)惠力度還不錯的，這個價格落地到手也很劃算，加上車子本身配置豐富，性價比感覺還不錯的。
動力：在網(wǎng)上先了解了下它的動力系統(tǒng)，車上用的是1.5T的，這是第二代藍芯高效動力，既滿足性能，又可以很經(jīng)濟，剛開始還有點懷疑，認(rèn)為這只是宣傳，但實際體驗后感覺真不錯，不僅感覺挺強的，還很平順呢。
操控：
操控感很看個人的感受，我開著我哥的車子就各種不舒服，他來開我的車子也是有點嫌棄，不過大多數(shù)摸過這臺車的人都說挺好開。我覺得I6 AMX這個車子挺適合作為代步車的，車子的方向盤重量感適中，在市區(qū)使用不會覺得很累，而且車子的剎車和油門的腳感也不重。
油耗：油耗不高，同時這輛車開的時間很短，一共才行駛了900多公里，目前的百公里平均油耗6.3升，從現(xiàn)在的情況來看還不錯。
舒適：舒適度很好，這款車的座椅的包裹性和支撐性都非常舒服，乘車和我這個開車的都不覺得累，即便是幾個小時的長途下來，也是沒有問題的。它的懸架偏舒適的調(diào)校，在走一些減速帶的時候不點播。車內(nèi)隔音效果也不錯，NVH能力很出色。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格13.33萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的性能表現(xiàn)我覺得最滿意，平常開車會比較頻繁一些，好開的車就如并肩作戰(zhàn)的好伙伴一樣，實力永遠要比顏值更重要，這也是我選車比較看重的一點。這輛車無論是動力的充沛感還是操控手感，都特別到位。
缺點：不滿意的地方主要是這么兩點，第一，車子的隔音效果不是很好，市區(qū)里開速度不快感覺不怎么明顯，這次國慶出去玩跑高速就能很明顯的感覺出來，車內(nèi)各種風(fēng)噪聽得就讓人感覺心煩，第二，車子內(nèi)飾的異味比較的大，不過現(xiàn)在的天氣還比較舒服，我也是經(jīng)常的開窗，我相信過一段時間異味應(yīng)該就會散掉。
外觀：外觀要我說的話，比其他的同級別的國產(chǎn)車好看了很多，我是很喜歡這車的設(shè)計的，給我的感覺就比較洋氣。外觀時尚大方，也有一定的運動感，這對于一臺年輕定位的車來說，這樣的設(shè)計顯然是非常成功的。同時這車的大燈很亮，晚上開夜路的時候特別的清楚。
內(nèi)飾：外觀不錯，車內(nèi)飾也并不差，剛開始看到的時候我就覺得挺滿意，內(nèi)飾的用料上以及做工方面都無可挑剔，也可以說稍微出乎我意料的不錯，設(shè)計感挺細致，風(fēng)格也很大氣。最主要的是車子異味并沒有很大，我最受不了的就是新車的那個味道，聞著特難受，這輛車就沒這個困擾。
空間：車內(nèi)無論是頭部空間還是腿部空間都很寬松，我朋友坐我的車，都說我的i6 MAX看著不大，但是后排的空間要比他的君威都更勝一籌。除此之外，它還有著豐富的儲物空間，尤其是前排中央下方挖出來的這一塊儲物區(qū)，很實用。
配置：其實我覺得這個車的定價還算是比較合理的，就是定價比較便宜吧，但是我覺得當(dāng)時我買車的時候并沒有給我什么太多的優(yōu)惠，每個人買車都希望自己買的車越優(yōu)惠越好的。所以現(xiàn)在看來的話，這一點對于自己來說心里還是有些不舒服的。
動力：動力方面的表現(xiàn)讓我感覺很滿意，平時想提個速超個車什么的，還是很輕松的，油門踩下去，動力也是隨叫隨到，推背感也是比較的強烈，家用的話這臺車的動力完全不存在任何的問題。
操控：
自動擋配電子手剎和自動駐車，在市區(qū)里面開起來真的太輕松了，只用管油門剎車踏板就行，等紅綠燈直接松掉剎車踏板，手剎就可以自動拉起，非常方便。
油耗：實際開了之后發(fā)現(xiàn)這車的油耗還是可以的，不能說是多么的低，但是基本上在這個價位就是比較合適的一臺車了。我也是提車的有一段的時間了，跑了剛剛2000公里，我覺得這車的油耗級算不錯了，路況比較擁堵的情況下油耗也不會上漲的太多，這一點點就不錯了。
舒適：舒適性不太完美的地方就在于減震的調(diào)校，懸掛偏硬所以對于震感的過濾就很一般，路況差點的話坐著還是能感覺到那種顛簸感，會覺得不太舒服。其他時候的話其實舒適度不差的，座椅坐起來還挺舒服，軟硬感覺很到位，包裹性也不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.88萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的可以說是這個車的動力確實是比較不錯的。因為剛開始買這個車的時候，我會對這個車的動力有些不信心不足吧。我覺得排量有些小，但是實際上開起來的時候會覺得動力輸出非常的平順，前期的提速快，后期的爆發(fā)力也強，這一點真的給了自己非常大的驚喜了。
缺點：后排的座椅是整體放倒的設(shè)計，這個不能說是不好，但是如果說有時候需要放個大點的東西，但是后排還需要坐個人的時候，那么它的使用上就不是多么的方便了。
外觀：車子的外觀大氣沉穩(wěn)，I6 MAX的顏值真的長在我的審美上了。低趴的姿勢看起來蓄勢待發(fā)，前臉的大燈設(shè)計很好看，腰線的設(shè)計比較特別，整個車子很有層次感，線條都很流暢。
內(nèi)飾：中控的設(shè)計比較偏高科技的那種感覺，無論是外觀還是質(zhì)感方面都一點不差，完全不像是十來萬車型的內(nèi)飾風(fēng)格，從用料到做工方面都相當(dāng)?shù)耐昝�，給人一種由內(nèi)而外的精致感。
空間：雖說榮威i6 MAX只是一款緊湊級別的轎車，但是車內(nèi)的空間還是很寬敞的，座椅調(diào)整好以后，頭部還有一拳多的距離，腿部的空間也是非常的充足，后排的空間也還行，我這樣微胖的身材坐進車內(nèi)，還是可以很輕松的翹起二郎腿的。
配置：同價位里I6 MAX性價比排位靠前我覺得這應(yīng)該是一個公認(rèn)的事實，車價也才十萬出頭，再和同級別的車子再對比一下，性價比多高就不用多說了。
動力：這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機的最大馬力可以達到173匹，所以它的實力還是不容小覷的，就每次起步的那一下都讓人覺得特別有自信，包括到了后面的這個動力輸出也是相當(dāng)不錯的，整個的動力爆發(fā)性還是相當(dāng)強的。
操控：
底盤的感覺很緊致，車子開起來不會太松垮，方向盤的手感也很不錯，指向性以及輕重感都比較合適，車子操控上是完全沒有問題的。我開過的車?yán)锩孢@款車的操控性能算是比較優(yōu)秀的，車身穩(wěn)定性也很強，基本上沒什么輕飄感或是晃動，高速開著特別穩(wěn)。
油耗：我現(xiàn)在用車，平均油耗基本上都不會超過6升。當(dāng)然，如果大腳油門激烈駕駛肯定不會這么低，但總體而言在同級別對比這個油耗都非常經(jīng)濟，使用成本方面也可以給我節(jié)省一筆不少的支出。
舒適：舒適性是有一點不太完美，有很多車后排地板都有一塊凸起，影響腿部空間而且有的時候必須要從左側(cè)上面，然后坐到最右面的位置，在后排的過道中挪動位置也是很不方便的，這樣的設(shè)計對舒適性絕對有影響。
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購買時間2020年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這車的各方面都挺滿意，要動力有動力，要配置有配置的，油耗還不高，作為家用車來說太適合不過了，如此完美的車11萬出頭，性價比也確實挺高，買到這樣的車，我覺得太省心了
缺點：車子后排的地板凸起有點大，坐在后排中間的人放腳不舒服，這種三廂的家用轎車應(yīng)該盡量避免這種問題，畢竟家用車的后排使用率還挺高的。
外觀：i6 MAX的車身線條很有張力，看上去有非常有力量感，而且黑色的中網(wǎng)加上黑色的輪轂，整體的運動氣息提升了不少，非常帥氣。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾的造型還算是可以的，非常佩服設(shè)計師可以把內(nèi)飾設(shè)計的這么漂亮，這一點確實是值得夸獎的。
空間：轎車的空間是沒SUV的那么大，但是對于大多數(shù)人來說，我覺得這個空間還是足夠的。我坐著感覺前排的空間很寬敞，后排的空間也沒有我想的那么的差，三個大人能勉強坐的下，我覺得這個級別的車子有這樣的表現(xiàn)很正常，我也不是天天都能在后排坐那么多人，大多數(shù)時候能夠舒服的坐著就足夠了。
配置：i6 MAX的價格在同級別的國產(chǎn)車中就有點高了，而且新車上市給出的優(yōu)惠力度也比較小，雖然說本身的表現(xiàn)還是非常出色的，價格真的是不便宜呀，所以就目前而言我覺得它的性價比并不是很高。
動力：車子的動力也是很好的，油門的反應(yīng)也很靈敏，開車時完全沒有心有余而力不足的感覺，而且動力輸出也挺好的，反應(yīng)非常的平順，作為家用來說足夠了。當(dāng)然了喜歡那種地板油的朋友，可以適當(dāng)?shù)囟嘟o油，這車不會讓你們失望的。
操控：
這車的方向盤的手感很不錯，本身大小和粗細就合適，握著的手感非常好，開車的時候很方便，有時候老婆開這個車，她也沒覺得方向不順手，還是挺好開的。助力很好使啊，力度正合適。指向也準(zhǔn)，基本上沒有虛位指哪打哪。底盤的調(diào)校也不錯，開著感覺也很踏實的。
油耗：提車到現(xiàn)在也就開了400多公里的樣子，目前的百公里油耗基本保持在5.7左右，目前我還是很滿意這臺車的油耗的。希望出了磨合期之后不會出現(xiàn)油耗升高的情況。
舒適：舒適性挺好的，這車主要是各種設(shè)計都貼心，比如座椅的話，它的前后排座椅都是很軟的，坐著很貼合，我都忍不住給它豎起大拇指。后排也是這樣的，老人和孩子坐在后排也是很舒服的。家用車的話就是要考慮舒適性的，這車舒服多了。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常的時尚、動感，這樣的設(shè)計你開出去在路上也會有著很高的回頭率。整體的外觀設(shè)計非常的有設(shè)計感，回頭率不低。內(nèi)部的空間也是很合理的，不說它多么的大，就說平常使用的時候還是很方便的，隨手拿個東西都很順手的。
缺點：不太滿意的就是一些很小的方面，首先就是扶手箱的空間比較小，一瓶600毫升的礦泉水立著的情況是放不進去的，就算放進去了也扣不上蓋子，很尷尬的事情，設(shè)計的時候有些欠人性化考慮了；其次后排地板中間位置有一塊明顯的凸起，對后排乘客的腿部舒適性是有一定影響的；最后后排空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量很有限，前排都已經(jīng)很涼爽了，后排的溫度剛剛開始降低。
外觀：好的外觀設(shè)計可以說是這個車成功的一半，把這個車給我的感覺就是這樣的。外觀非常的有辨識度，一看就知道是這個品牌的車。如果說把這個車放到車群里面的話，第一眼我就能認(rèn)出來這個車來，因為辨識度實在是太高了。
內(nèi)飾：全液晶的儀表加上一塊14.3英寸的大屏，在其他車型上很少見，坐在主駕駛位上感覺都被屏幕包圍了，科技感很強。它的用料也非常厚道，到處都是皮質(zhì)包裹，看著很上檔次。
空間：在空間方面跟這款車同級別的里面，它算是相對寬敞的了，車座空間很足，前后排的橫向縱向都很足，個子高坐著也不會覺得局促，頭部的空間和腿部空間的感覺都比較寬松。大空間車型坐起來總是讓人心情暢快的，寬寬暢暢的坐起來也舒適些。
配置：總的來說，很滿意買到這輛車，對于現(xiàn)在的我來說，一臺車可以給我的生活帶來更多的便利，也可以讓一家人的生活更加的甜蜜和豐富多彩。我這個預(yù)算，能夠買到這臺車真的不錯了，我覺得這車很合適我們家用，我要的它都有，所以性價比很好。
動力：動力很充足，買車之前就已經(jīng)了解了，這臺渦輪增壓發(fā)動機有著很充沛的動力輸出，再匹配上一部七速雙離合的變速箱就如虎添翼一般，變速箱對動力把控的恰到好處，收放自如，加速和減速都有一定提前量，升擋和降擋都是提前安排的。
操控：
整個車的駕駛起來的感受還是不錯的，變速箱的反應(yīng)特別順暢，完全并沒有那種什么市區(qū)的頓挫感，尤其有時候上下班的時候人多車多的，開著這車穿行在市區(qū)里面，就它駕駛起來也是很精準(zhǔn)的，方向啊、剎車這些的力度也都比較合。
油耗：油耗這方面，臨時來講還是比較合理的，我不是那種緊盯著油耗的人，我覺得車嘛買回來都是要加油的，這個高了低了的其實都是正常的，也沒必要就是太過于糾結(jié)油耗的問題。像我的話就是正常開就可以了，這樣才能更好的使用自己的車，當(dāng)成工具，而不是當(dāng)成看油耗高低的工具。
舒適：車子的懸掛軟硬適中，所以過坑坎的時候減震比較舒服的，像過減速帶的時候也比較緩的感覺。平常路況下的舒適性還是不錯的，座椅坐著也舒服，車子隔音效果可以，對于我這種喜歡安靜的人來說就很完美，高速開著感覺靜謐性挺好。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格13.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1087公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是油耗方面了，油耗低，很省油錢。我每天得在高速上跑半個小時才到公司，因為舍不得老婆孩子，所以每天都要回家，我每天的通勤成本其實是比較高的，I6 MAX的油耗正好解決了我的煩惱。
缺點：我覺得車子的手動空調(diào)不太合適，應(yīng)該弄個自動空調(diào)會更加的方便，手動空調(diào)每次還得動手去調(diào)一下，總覺得和這個車子這樣充滿科技感的內(nèi)飾格格不入。
外觀：從遠處看，i6 MAX的車身尺寸有點像是中型車，非常大氣。而且它整體的線條輪廓設(shè)計都偏向硬朗運動的風(fēng)格，視覺效果上特別年輕�，F(xiàn)在的車型都是越做越運動，而相比于同級別其他的合資品牌緊湊型轎車，我覺得i6 MAX的顏值要更上一個檔次。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設(shè)計很清新很有科技感，中控有一塊14.3英寸的大屏，儀表盤是12.3英寸的全液晶儀表盤，沒有很多復(fù)雜的按鍵也沒有過多花哨的設(shè)計。
空間：空間上總體我很滿意，我的個子有1.8米了，坐在前排完全沒壓抑感，對于我這樣的身高來說，能有這種感覺在同級車中也不多見，后排的空間也夠?qū)挻螅P(guān)鍵是座椅設(shè)計的很大，坐上去挺舒服，唯一不滿意的就是中間地板隆起的太高。
配置：正是因為這車的性價比特別高，我才決定入手的，一款有顏值、有空間、有動力的車，只賣11萬出頭，簡直太劃算了，何況這車上還有L2.5級智能駕駛，這在同價位的車上太少見了。
動力：我對動力其實沒多大要求，1.5T完全夠用，但在我所試的車型中，我覺得榮威i6 MAX的性能很強，駕駛感也很平順，感覺跟其它的國產(chǎn)車不同，買車時銷售人員說這是第二代藍芯高效動力，雖然不理解，但這車確實好開有力。
操控：
首先對操控感最滿意的就是它配置方面，說到這點的確國產(chǎn)車型要做的比合資車要好一些，價格不高，但是在操控配置上成本很足。車子操控性不錯，方向盤指向很準(zhǔn)，穩(wěn)定性方面也沒問題，開到一百二十邁都不覺得發(fā)飄，底盤蠻扎實。
油耗：目前我的油耗基本上都可以控制在6升以內(nèi)，因為平時出行路況不擁堵，我開車又不喜歡大腳油門，所以在油耗方面表現(xiàn)也很經(jīng)濟。
舒適：坐在里面覺得舒服，覺得寬敞就行了，這個車就能給到自己這樣的感覺。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.58萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程115公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的性價比挺高的，不管是配置還是價格方面，我都特別滿意，而且這車是真的設(shè)計的不錯，我自認(rèn)為開出去回頭率挺高的，別看排量上不大，動力還挺強的，油耗也不高，這樣一輛出色的車賣11萬多，我覺得太超值了。
缺點：目前車子開了六百公里還是沒有發(fā)現(xiàn)明顯的缺點
外觀：車子在外觀方面還是設(shè)計的很高端的，車身線條的層次感比較強，就會給人一種很豐滿的感覺，車頭造型也很特別，很有個性的樣式，前臉的進氣格柵造型比較時尚，辨識度就很高，整體的感覺都比較好，帥氣而有型的一款高顏值車型。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾一體感很強，中控屏幕的尺寸甚至可以用驚人來形容，我覺得這樣的內(nèi)飾真的給我?guī)砹撕艽蟮目萍几校耸謩涌照{(diào)麻煩一點以外，使用上也沒有什么不方便的，不過這個內(nèi)飾是真的容易留下指紋，得經(jīng)常擦。
空間：這種三廂轎車對我們一家三口來說挺合適的，后排的空間隨孩子怎么鬧騰都行，老婆堅持給孩子買兒童安全椅，裝上去后排的空間也沒有覺得局促。后備箱的容量挺大的，老婆說明年夏天帶孩子自駕游，看樣子這個后備箱沒什么壓力。
配置：性價比我覺得是非常的不錯的，其實我覺得家用車最主要的還是自己喜歡，實用就可以了，這兩點榮威i6 MAX都給到我了，所以我覺得我沒有理由不買它。
動力：在動力的感覺上，我覺得I6 MAX這個車子還是能夠滿足我的需求的。我平時開車算是一個很溫柔的人了，油門都舍不得踩多一點，而且這個價格的車子，我對動力也沒有滿懷期待，所以沒什么不好的。
操控：
這個車的底盤還算是比較扎實的吧，我覺得開起來還是比較符合自己的家史習(xí)慣的。開車也算是無聊的事情吧，但是如果說操控符合自己的要求，話那么開起來還是有駕駛樂趣的。
油耗：作為家用車我肯定大多都是跑在市區(qū)的，我這個人比較佛系一點，我買車到現(xiàn)在都沒有刻意的去關(guān)注油耗問題，實際上這輛車也很給力，油耗沒有太高，平均下來在6個左右。
舒適：車子的隔音效果不是很好，市區(qū)里開速度不快感覺不怎么明顯，這次國慶出去玩跑高速就能很明顯的感覺出來，車內(nèi)各種風(fēng)噪聽得就讓人感覺心煩。等發(fā)了工資我打算去做個全車的隔音。
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