一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（807）+1 性價(jià)比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（494）+1 有點(diǎn)異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3132公里
綜合評分
|
越野：
這方面我也是比較滿意的，首先方向盤來說是很精準(zhǔn)的，不會(huì)出現(xiàn)延遲之類的情況，包括轉(zhuǎn)向也是很完美的，然后日常的操作習(xí)慣來說，新車肯定要磨合的，但是我也沒用幾天完全熟練了，而且輔助駕駛系統(tǒng)真的好用，很輕松。
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1773公里
綜合評分
|
越野：
整體的操控體驗(yàn)還是比較好的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，反應(yīng)快，就算是新手上手也比較容易。車內(nèi)還有很多的駕駛輔助系統(tǒng)，給了行車增加了很大的安全感。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3698公里
綜合評分
|
越野：
雖然這車的動(dòng)力很強(qiáng)，但爆發(fā)感梳理的也比較到位，所以輸出的動(dòng)力線性而平順，體驗(yàn)感非常棒。而且純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢就是起步輕快，駕駛中也能感覺到推背感，這種感覺讓我回味無窮。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3378公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
越野：
在駕駛這款車時(shí)，明顯感覺它的底盤很穩(wěn)，還有韌性，開著舒服，方向盤也是帶助力的，開車時(shí)不需要用太大力氣，老婆瘦小的個(gè)子也覺得很輕松，而且精準(zhǔn)度挺高的，可以讓我更好的控制它，剎車也靈，感覺特別安全。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2638公里
綜合評分
|
越野：
操控方面我要著重說一下，這個(gè)也是我選這款車的主要原因之一，方向很準(zhǔn)，開著感覺很輕松，底盤很穩(wěn)，很扎實(shí)，可能和電池在底盤有關(guān)系，過顛簸路面給我的感覺懸掛調(diào)校的剛剛好，而且轉(zhuǎn)完半徑也小，我感覺比我之前的車多打半個(gè)輪底盤穩(wěn)定性:我們這汽車城的路面可以說慘不忍睹，小車一不注意就會(huì)托底，試駕的時(shí)候特意感受了一下底盤，真的很扎實(shí)很穩(wěn)，調(diào)校的很好，沒有任何松散的感覺方向盤操控感:方向盤手感很好，不是很細(xì)，方向很準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很靈活，轉(zhuǎn)彎半徑也很小
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3569公里
綜合評分
|
越野：
感覺整體的重心比較高，對于平時(shí)開習(xí)慣了轎車的我，一下子還適應(yīng)不過來這款SUV的視野，覺得沒有轎車開起來那么靈活。但是這款宋PLUS新能源的方向盤還是比較精準(zhǔn)的，并且油門踩起來不會(huì)太費(fèi)力，經(jīng)過一段時(shí)間的磨合后，整車駕駛起來平順了很多。
|
|
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2483公里
綜合評分
|
越野：
整體帶來的這種操控感受也是挺不錯(cuò)的，哪怕右腳的動(dòng)作不夠輕柔，這臺車也能夠進(jìn)行非常有效的篩選，避免動(dòng)力帶來的突兀感。方向盤的操控感就更不用說了，因?yàn)橛须妱?dòng)助力，所以在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候根本沒有什么壓力。如果把模式調(diào)換為運(yùn)動(dòng)模式，馬上就能夠感受到動(dòng)力的源源不斷，加速踏板也會(huì)變得更加積極。
|
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
|
越野：
開起來坐姿更高，視野更好，有種高高在上的感覺，對于車身位置更容易把握。油門和剎車踏板非常細(xì)膩?zhàn)匀唬谐毯芫�性，方向盤的轉(zhuǎn)向回饋十分豐富，不會(huì)讓我覺得輕飄飄。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
