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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（493）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是顏值和油耗啦，其中最最滿意的是油耗。這款宋PLUS的新能源車型，可以說讓我對國產(chǎn)車有了一個重新的認識。過去提到混動，就是日系車做得好�，F(xiàn)在我可以很自豪的說，我們的民族品牌比亞迪也做的很好，不輸合資。
缺點：美中不足吧，就是它的后備廂缺少了一個功能，就是感應(yīng)開啟。要我說呢，倒不如把位置記憶取消掉，換成感應(yīng)開啟。感應(yīng)開啟畢竟使用的頻率會更高，位置記憶我覺得意義不大。
外觀：這車子買車之前我就看好了它的外觀，雖然不能說是完全因為它的外形而選擇它，但是它的外形也是非常加分的一點。我就覺得身邊的很多人都跟我夸過這些車子的外觀好看，我也覺得這個車子確實是外形方面獨樹一幟，跟其它車有著明顯的區(qū)別。
內(nèi)飾：這款車內(nèi)飾其實跟外觀一樣，是比較獨特吸引的，我還是比較喜歡這種設(shè)計風格的，很獨特。
空間：空間肯定是沒什么問題的，畢竟這臺車子的尺寸擺在這里。標準的緊湊級SUV的尺寸，所以對于我們家的日常使用還是非常寬敞，非常夠用的。偶爾帶著家里老人孩子出去玩一下，或者是回老家什么的，這車坐人和儲物空間都很好。
配置：我認為車子的價格還是不錯的，但是當時的優(yōu)惠力度給的就不是特別高，我覺得這輛車子他如果能夠在優(yōu)惠方面做得更好一些，那就更完美了，那整體的那種表現(xiàn)力也會更值得大家認可。
動力：加速的時候可能就會有那種瞬間的爆發(fā)感和推背感，滿足使用就好，這套動力總成還是比較可靠的，超車需要加速，功率完全可以滿足我的要求，我們看起來也是信心十足，開起來很順暢，很多人喜歡跑到上班沒有壓力，說到動力還算不錯。
越野：
并線輔助對我這老司機沒有啥用，不過開門時如果側(cè)邊有車會語音提示，這個功能滿分☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這功能只能說輔助能用，但不能依賴☆ 并線輔助:開門時如果側(cè)面有車會提醒車主注意，這功能非常貼心☆ 主動剎車:可能我開車意識比較好保持車距一般比較遠，只試過幾次前方急剎車會報警但沒有觸發(fā)主動剎車方向盤操控感:雖然是電動助力，實際在液壓和電動之間，在電動助力方向盤應(yīng)該算重了底盤穩(wěn)定性:沒有什么好說的，我只是一般用戶不是鍵盤車手，感覺底盤沒有什么問題，過減速帶比較扎實，再軟點就更舒適了，估計這車被黑狗唯有能噴的就是底盤了剎車表現(xiàn):剎車偏向舒適，可能對那些飛車手不友好，我是一般用戶剎車很舒服，也沒有剎不住，開車一定要保持車距這個很重要
油耗：買這車達到了我對油耗低的期望，平時市區(qū)通行，路有點堵，但是目前油耗是3.9L100KM，還是比較省油的，而且這個車也可以使用純電駕駛，續(xù)航也蠻長的，滿足城市通行需求還是沒有問題的。
舒適：宋PLUS新能源的舒適性非常好，首先座椅包裹性比較好。我坐在主駕駛駕駛體驗是非常放松的，在車里是安安靜靜的，軟硬適中的，只要調(diào)到一個合適的位置，感覺長途乘坐體驗感很好。就能夠長時間開車，不會累。
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購買時間2021年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.33萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：能耗低，現(xiàn)在正值數(shù)九的冬季，一進入車內(nèi)我就習慣性的打開空調(diào)，目前油耗為4.1升，這個油耗表現(xiàn)真的讓我很滿意，在這種省油的狀態(tài)之下，它的動力也不弱，提速和起步都很快，只要輕踩油門速度就上來了，推背感也很強，真的做到了省能又有力，可以說吃得少干得多，很適合我這種普通打工老百姓。
缺點：其實我對這輛車子很多方面都還是挺認可的，但是我也有覺得它表現(xiàn)不足的地方，就是這個車子它在起步的時候推背感沒有那么強。它動力表現(xiàn)可能在某種程度上沒有達到我們年輕人的那種要求，我是希望能夠再迅猛一點，動力再強一點，起步再更加有力量感一點，推背感強一些會更好。
外觀：外觀設(shè)計挺好看，大氣有型，是一臺顏值很高的國產(chǎn)車。就在我看過的這些車里面，包括新能源的，包括燃油車，H6，博越那些我覺得真的都一般般，不是不好看，但也不會覺得很好看。宋PLUS就會讓我覺得它很好看，尤其是前面的中網(wǎng)，還有LED大燈，都是很耐看的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我覺得整體的做工和用料還是沒什么可挑剔的，但正如我之前所說的那樣，一些細節(jié)上面，還是需要做的更好一點。
空間：內(nèi)部的空間我覺得很寬敞，前排的駕駛位置坐上去合適，活動挺方便自由的，后排的空間也的確大，坐在里面蹺二郎腿是可以的，車里使用的是全景天窗，打開天窗車里很明亮，坐在車里一點都不壓抑，后備箱的儲物能力還算強大，平常去超市買東西都能放得下，一家人自駕游的時候帶的行李物品也放得下，內(nèi)部空間的實用性還是很高的。
配置：對于我們工薪階層來說，買車就想買輛開著方便，省錢的，而宋PLUS DM-I已經(jīng)完全滿足我這個要求了，雖然提車慢一點，但是用起來是真的可以��！
動力：這套混動系統(tǒng)的動力表現(xiàn)還是非常出色的，畢竟有著電動機的加持，所以說整個車子的動力輸出的確非常靈敏，而且這臺1.5L的發(fā)動機也擁有著比較出色的動力儲備，日常行駛過程中也能感覺到它的動力響應(yīng)非常積極，提速特別爽快，開在高速上也都是信心滿滿的。
越野：
這臺車操控起來還是很容易的，方向盤不沉，因為是電動助力的轉(zhuǎn)向，低速的時候是比較輕的。而且轉(zhuǎn)向也是非常的精準。底盤風格非常穩(wěn)，高速的時候也不會因為是SUV底盤高就出現(xiàn)什么不穩(wěn)定的情況。
油耗：油耗肯定是很好的，要不然我也不會買這個插電混動的車型。HEV模式下，電量充足的時候，油耗就是2升左右，我一般就是習慣用經(jīng)濟模式，這樣車子的油耗會更省。運動模式可能油耗會稍微高一點，但誰也不會天天開運動模式吧。
舒適：噪音這方面必須點贊，隔音效果很好，不管是起步還是加速的時候都聽不到車子的聲音，胎噪也很小，高速上會大一點，不過能接受，畢竟輪轂?zāi)敲创罅�，就是懸掛調(diào)節(jié)的一般，過減速帶和非鋪裝路面的時候顛簸感強一些。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2091公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計我非常的喜歡，宋PLUS這款車看上去非常漂亮。因為在看它之前，其實我也看過好幾臺國產(chǎn)車了，但都沒有特別喜歡和心動的感覺。唯獨就是宋PLUS這款車，讓我第一眼就愛上了它，這也算是眼緣了。
缺點：都非常好看，我很喜歡，完全開著省心多了，沒有發(fā)現(xiàn)不好的地方，整個轉(zhuǎn)向更加靈敏精準，我覺得它的操控比較的靈活，這是我最喜歡的款式，給人一個比較好的視覺效果，乘坐起來還是比較舒服的，座椅的設(shè)計的合理且舒服。
外觀：外表整體設(shè)計顏值很高，車頭的設(shè)計比較時尚動感，有一貫的比亞迪設(shè)計風格，側(cè)面的設(shè)計就要稍微的穩(wěn)重點，線條特別流暢自然，尤其是它一體式后尾燈，車燈造型設(shè)計給車子帶來了強烈的科技感，運動感十足的，車漆方面做的非常不錯，路人有很高的回頭率，炫酷十足，霸氣側(cè)漏，尤其在陽光下，更加的耀眼迷人！
內(nèi)飾：布局安排還是挺合理的，內(nèi)飾不浮夸，手感也比較的細膩，中控屏幕顯示的效果都非常的清晰，是非常用心的，風格樣式特別的好看，操控性也強。
空間：文筆有限求放過，讓我發(fā)布吧后備廂容積:后尾箱比以前S7容積小了☆ 空間設(shè)計亮點:車內(nèi)乘坐空間大，舒服家人乘坐評價:普通家庭，坐什么車感受都一樣，但有個特點這車特別靜車內(nèi)儲物能力:必須吐槽就是放杯的地方乘坐空間:我這種168大肥豬沒有問題
配置：買車當然要精挑細選，反復(fù)對比，就是為的挑選到同級別車里性價比最高的，雖然這臺車也有它自己的不足，但任何事物都沒有完美的，對這點不足我也接受。
動力：動力還是非常強勁的，這款車盡管是一臺SUV的定位，但是因為它是插電混動車型，起步階段電動機發(fā)力，起步很快。動力方面完全不會因為這是一臺SUV就受到什么影響。開起來動力隨叫隨到，市區(qū)開很靈活，是我喜歡的類型。
越野：
停車倒車都能得心應(yīng)手，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動一下就能變道，一個手開是完全沒問題的。全景影像和各種輔助配置一齊上，我覺得就算是個傻子也能開的了，只要會轉(zhuǎn)方向盤，認識左右開這個車就沒問題。
油耗：整體的能耗，我覺得是比較低的相對于加油的車來說這款車還是比較節(jié)省，開車成本的。
舒適：車子的舒適性算是一般吧，皮質(zhì)座椅很軟，乘坐很舒適，濾震效果也很不錯，過坑洼路段的時候顛簸感不明顯，唯一不好的就是噪音和異味了，新車都會多少有點味道可以理解，但是隔音效果還是沒有達到我的預(yù)期，坐在車內(nèi)多少還是會聽到胎噪的。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格17.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最讓我滿意的就是宋plus新能源這車的外觀設(shè)計，這款車的外觀我覺得不管誰看了應(yīng)該都會覺得很好看。反正對我來說，它是我心目中的白月光類型，特別吸引我。車子整體的時尚感非常好，設(shè)計前衛(wèi)，挺能跟得上潮流，這一點很不錯。然后就是它的霸氣，中網(wǎng)進氣格柵看起來充滿了氣勢，前臉設(shè)計還是很有氣勢的，整個車頭設(shè)計非常高大，視覺效果上很飽滿，車身側(cè)面線條也流暢，還有輪轂的造型也給人很動感的感覺。整體的設(shè)計感確實很驚艷，所以也讓我最滿意。
缺點：家里只有這一臺車，我和老婆有時候會換著開，我身高1米76，老婆身高只有一米五多一點，座椅沒有記憶功能，換來換去的就需要經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅，顯得很不方便，而且每次需要花不少時間才能調(diào)節(jié)到一個舒適的坐姿。
外觀：這臺車的外觀造型還是很有新鮮感的，傳統(tǒng)的大面積六邊形通網(wǎng)配合兩側(cè)的大燈使得前臉看起來特別大氣，車標就鑲嵌見到了中網(wǎng)上方的銀色飾條上，同時“宋”的logo還呈現(xiàn)出了浮雕式的感覺，這樣也增加了外觀的精致感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面一股豪華車的感覺，這車配了一個我非常喜歡的配置，就是空氣過濾系統(tǒng)，可以讓車里面的味道聞著比較清新，對于家里有小孩子的來說，可以坐得比較放心
空間：新能源里面好像SUV還是比較少見的，乘坐的空間還是很寬敞的，后備箱的容積也比我預(yù)期的大很多，可以裝特別多的東西，而且后排也可以按比例放倒，真遇到需要拉更多東西的時候可以派上用場
配置：我覺得性價比還可以吧，雖然價格也算中等了，但是他在配置方面，他毫不遜色，價格也適中，用車期間也沒出現(xiàn)一些故障問題，讓人欣是非常省油，跟朋友的油車比，油錢省了一半，日常保養(yǎng)維護也比較省心，總而言之，性價比還是挺高的。
動力：車子的動力還是相當不錯的，起步的時候就會覺得它特別的有勁。不管是市區(qū)里面低速行駛，還是出門開高速，在高速上開到120左右的速度去行駛，都能感覺到這臺車有著源源不斷的動力輸出。
越野：
這款車只要開過，其實就會覺得他特別的好開，剎車方面也好控制，精準的剎車，上路的時候沒有什么頓挫感，開起來方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向非常的靈敏，控制起來仍是比較簡單，就目前來講，這車開著是沒有問題的，它也是沒有虛位的。作為新手也很適合這款車。
油耗：我一般上下班基本都是用電在跑，很少會用到汽油，到單位后能用單位上的充電樁充電，省下了我的電費支出，用車成本降低了很多，說真的這款車為我的出行節(jié)省了一筆不小的開支，我很是滿意。
舒適：舒適度還是很不錯的，它的座椅非常柔軟，感覺里面的填充物是那種很軟的材料，坐上去挺舒服的，長時間也不會累也不會覺得不舒服。車子的空調(diào)效果也挺好，開啟之后不光是制冷還是暖風，都挺快，后排有出風口，隔音方面也沒什么可挑的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾方面，最突出的還是它的中控屏，系統(tǒng)中含各種 app ，采用云互聯(lián)，車載導(dǎo)航，可以稱得上是一個大的平板，使用手感非常舒適。還有一個就是在油耗方面，其性能在行業(yè)領(lǐng)域算得上是屈指可數(shù)了，今年比亞迪出了刀片電池，可以通過針刺實驗，解決了新能源車電池自燃問題。加上超低的油耗，每天上下班可以節(jié)省下來許多以往在油耗上的開銷。
缺點：不滿意的地方應(yīng)該是它的內(nèi)飾感覺設(shè)計有一點點老氣，沒有很吸引的感覺。反正坐在車里是真的還挺舒坦的活動范圍特別充足，所以對于車子空間這一方面的話我是非常滿意的
外觀：比亞迪的車在外觀上可以說從來都沒有輸過誰，如果去掉車身上的logo，你一定分不出這是一臺十多萬的車。而且不論從那個方向看都讓我百看不厭。
內(nèi)飾：簡約大方的內(nèi)飾風格看起來還有種小清新的感覺，我就很喜歡這種不那么沉悶的配色，坐進車內(nèi)心情都很好，還有自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏幕用起來也很方便，同時也會讓人覺得很有科技感。
空間：空間是相當可以的，我的身高1m8的樣子，內(nèi)部的空間設(shè)計夠高夠?qū)�，后備箱挺大的，在前排調(diào)好座椅之后后排腿部都能有兩拳的空間。平常搬運點東西，帶點兒禮品那些都是挺方便的
配置：性價比的高低怎么去理解，我自己的理解就是在咱普通老百姓能夠承受的價格范圍內(nèi)，買到一臺盡可能全面、優(yōu)秀的車，這就是性價比的體現(xiàn)。宋PLUS新能源這臺車無論是空間，油耗，還是技術(shù)上的成熟度，我覺得都是很不錯的選擇。
動力：對于家用車來說，宋PLUS新能源這款車的動力非常的不錯了，在行駛的過程中，動力的后勁很充足。超車特別的輕松，所以我覺得還是非常好的一個地方。只要輕踩油門，就會反應(yīng)很快。我開車是比較佛系的。都沒有深踩油。沒有激情駕駛的習慣，所以開車動力完全夠用。
越野：
方向盤的操控感是比較好的，而且這款車的剎車油門，也都特別的靈敏，剎車的平穩(wěn)性也是比較高的，在轉(zhuǎn)彎的過程中，平穩(wěn)性也很好，比較好操控。
油耗：作為一臺緊湊級的插電混動SUV車型，宋PLUS新能源在油耗方面保持的還是很不錯的，日常油耗保持在3個油左右，就算是天冷了開暖風也不會帶來很明顯的能耗的提升。110km的純電續(xù)航，也可以滿足日常代步需求，用電終歸是比用油便宜，不會有什么經(jīng)濟壓力。
舒適：在駕乘的時候，這個車子它會有讓人很踏實和很安靜的感覺，這輛車子的舒適性就蠻高的，坐在車上面不會覺得很累，也不會覺得座椅特別硬，反正那種程度的感受我是特別認可的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格16.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這臺車子的外觀設(shè)計的確是非常漂亮的，而且比亞迪的這套混動技術(shù)也是比較強大的，本身擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，而且油耗也并不是很高，整個車子的外觀設(shè)計非常漂亮，內(nèi)部的空間也特別大，再加上我們買的這個高配車型在配置上也更有優(yōu)勢，所以說綜合用車體驗確實挺不錯。
缺點：我覺得對宋PLUS DM-i的舒適性方面還是有些不滿意的，這段時間開下來的感覺車內(nèi)還是多少有些噪音的，其次就是內(nèi)飾的味道，感覺味道有些刺鼻，估計以后時間長了就不是那么難聞了。
外觀：還是非常喜歡這款車的外觀設(shè)計的外觀設(shè)計是比較獨特的，特別是在顏色方面，我感覺這個顏色看著特別的高級，很新穎，而且外觀的線條感也比較流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾算是比較精致的，這個我覺得和它外觀的風格很相似。也是那種看上去很耐看，很精神的設(shè)計。做工也挺好，用材也不是那種很普通的硬塑料，很多地方都是那種軟包的皮革材質(zhì)。車門、空調(diào)邊緣處的細節(jié)做工也挺好，新車沒異味異響。
空間：空間很充裕，4.7米的車身長度，可以算的上緊湊級的 SUV , 可能是SUV 的坐姿原因吧，坐起來實際感覺要比同尺寸的轎車空間更富裕，我176厘米，150多斤，還算是正常的體重吧，駕駛位上坐著很舒服，腿部、頭部空間相當充足，后排的空間也是相當?shù)某湓�，后備箱的空間也是很大，兩個拉桿箱絕對沒有問題，第二排的座椅還能放平，這樣一來的話就是一個巨大的載物空間了。
配置：外形深深吸引我了，買車的時候給了我優(yōu)惠，畢竟每個人都是為了好好過日子，而且我也有跟同級車認真的進行比較過啊，年輕有活力，他的表現(xiàn)并不差，而且風格上也還行，整體感受不錯，還給了我不錯的優(yōu)惠。
動力：這個車子它其實在起步的時候推背感可能就沒有那么強，我覺得在這方面確實是需要加強一下，但是在其他方面做的還是不錯的，包括在中后期整個持續(xù)加速的能力也算是能跟得上，所以我覺得如果起步的時候能夠再做的更強一點就更完美了。
越野：
我覺得這臺SUV是比較好開的，它的方向盤手感比較輕盈，不累手，指向也很準確，平時擔心的倒車問題也不大，因為這車使用了360度全景影像的功能，在倒車和轉(zhuǎn)彎的時候都非常簡單，安全性是很不錯的，還有這個車道輔助功能也非常的實用，在開車時可以提醒我的路況，比較安心。
油耗：這臺車子的燃油經(jīng)濟性的確是非常出色的，目前的綜合油耗基本上可以保持在4.5左右，而且電量的消耗也不是很多，平均電量消耗也就在15.5 kwh100km左右。
舒適：我覺得我這款車座椅的舒適度還是比較高的，因為有時候在高速上開幾個小時，感覺也不覺得累，所以說整個座椅很柔軟，但是有一個缺點就是這款車的隔音效果和減震效果做的都不是很好，特別是在高速行駛過程中，整個車內(nèi)的噪音還是比較大的，都不敢打開窗戶，還有一點就是簡直效果也不好。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 鶴壁
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3204公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前使用下來這個車子讓我最滿意的就是他這個油耗設(shè)計，現(xiàn)在開下來平均就在5個左右，對于平時經(jīng)常開市區(qū)的我來說，還是很友好的，不會有太大的壓力。
缺點：目前開下來其實也沒有最不滿意的，就是這款車的噪音聲音感覺比別人的大了一些，剛開始聽可能會有些不習慣，不過我現(xiàn)在已經(jīng)聽習慣了。
外觀：這個外觀設(shè)計的挺經(jīng)典的，龍臉設(shè)計有很高的辨識度，也能夠滿足市面上絕大部分人的審美，我覺得這個設(shè)計的還是比較優(yōu)秀的，整體給人的感覺就是很年輕時尚。開在路上也有挺多的回頭率。
內(nèi)飾：座椅材質(zhì)有質(zhì)感、縫線也很精致。只是座椅沒有記憶功能，我又有這個需求，所以在我眼里這方面還是有待完善。
空間：買SUV就是圖空間大，這輛車跟我之前的邁騰空間都有的拼，開車的時候沒有束縛感，兼顧了后排乘坐空間的同時還不用擔心前面腿不能舒展開來，不管是我開車還是后面坐車的人都說這款車的空間夠大。后備箱和儲物空間容積都足夠使用了，之前覺得邁騰的后備箱已經(jīng)夠大了，現(xiàn)在覺得還是SUV的夠大，放五個行李箱都沒問題。
配置：買宋PLUS DM-i最主要的就是省錢，買車免除了購置稅上綠牌不被限號，電費不用自己掏錢這一點是很爽的，顏值入我的顏，自己喜歡就是高性價比。
動力：雖然是混動汽車，但是動力方面一點也不弱，起步很快，動力基本上是一踩就有，滿載的情況下也沒有出現(xiàn)動力不夠用的情況。車子在加速換擋的時候也沒有頓挫感。另外車子有多種駕駛模式，如果經(jīng)濟模式下的動力不能滿足開快車的需求，還可以切換到運動模式駕駛，這時候想要的動力就更加足了，行駛起來推背感比較強。
越野：
我個人覺得這個方向盤的手感還挺好的，握起來比較舒服，而且很輕便，挺好上手的，轉(zhuǎn)向靈活性很高，打方向的時候，基本感受不到什么虛位，指哪打哪，而且車子剎車也比較靈敏，既踩既停。轉(zhuǎn)向的手感也精準，雖然不像運動型車那么有駕駛感，但是給我的回饋很自然，整體也比較好上手。
油耗：油耗一直都是讓我覺得特別滿意的，就算是你開混動模式，在外邊大腳油門那樣子開，油耗也就是百公里3升左右的樣子。
舒適：舒適性方面我覺得還不錯，座椅挺舒服的，符合人體工程學，靠背和坐墊也比較寬大厚實，軟硬適中，坐著挺舒服。懸架調(diào)校的也不錯，特別是過減速帶的時候，就算是坐在后排也沒有感覺到明顯的顛簸感。還有這車的隔音控制的也挺好，坐在車里很安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格16.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是宋plus DMI 110KM車主，在廣州第一箱油饋電狀態(tài)sport模式開空調(diào)情況下，見車就超，一箱油下來的真實油耗是6.3個油，因為裝了充電樁就沒有再測過油耗了，正常開估計就4到5個油左右，反正最多就6.3個油我是盡力了。平時通勤純電正常行駛，sport模式開空調(diào)情況下充滿電強制EV跑110KM剩下13的電，就是說15.9度電跑了110公里，電池包是18.3度電，電耗百公里14.7度電，是不是傳說中的反向虛標只能自己判斷了。
缺點：舒適性上確實不如我之前的邁騰，不過噪音小了很多，但是在過非鋪裝路面的時候確實顛簸感很強。
外觀：這個外觀設(shè)計有目共睹的，設(shè)計得很漂亮，國產(chǎn)車的設(shè)計真是越來越好看了，這臺宋PLUS新能源感覺更上一層樓了，看起來特別的時尚，車頭的線條處理的干脆利落，十分得
內(nèi)飾：這車多數(shù)選擇皮質(zhì)包裹乘坐感受比較舒適，就是新車的味道有點重，能改善下就好了。
空間：我覺得這款車的空間還是比較大的，前排的乘坐空間還有后排的乘坐空間，中間的一些間隔還是比較大的，所以座椅調(diào)整起來比較方便，即使是前排調(diào)整座椅，后排也不會覺得擁擠，能夠滿足一家人的日常出行后備箱的空間，能放下的東西也是挺多的，比如說想外出旅行的話，放下幾個，行李箱是沒有問題的。
配置：相比燃油車來說，這款車的后期養(yǎng)車成本很低，給我省了不少錢。電池還是終身保證，整車6年保修，質(zhì)量方面也不用我擔心，外觀、配置、空間、動力都滿足我對一輛車的期望，性價比在同級中算是很高了。
動力：動力其實吧跟同級別燃油車也沒有太大的區(qū)別，該加速還是提速很快的，紅綠燈起步也很快，各種路段我的宋PLUS DM-i也能輕松駕馭，動力方面我沒有怨言。
越野：
車子駕駛起來還是非常舒服的，非常合適的。一方面是它的方向盤手感挺好，力度，轉(zhuǎn)向的角度，指向性這些方面都讓我感覺得心應(yīng)手。然后車子的底盤方面，它用的是前后獨立懸掛的設(shè)計，這樣的底盤結(jié)構(gòu)，加上出色的調(diào)校，整個車開起來也很穩(wěn)，不會給你發(fā)飄的感覺。
油耗：4.5L100km﹣一我家里有安裝充電樁，至今還沒有太多高速和長途，所以大部分還是用電。只是在磨合期的時候用過一段時間油電混合，大約也就是4.5-5L左右。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:這個PM2.5真的好，車內(nèi)數(shù)值一直在10左右車內(nèi)噪音異味:電車噪音就是小，最厲害就是發(fā)動機，行駛是啟動幾乎沒有任何聲音，靜止時啟動發(fā)動機相對來說會有虎軀一震的感覺空調(diào)效果:空調(diào)還可以，反正沒有關(guān)過，開車不開窗座椅舒適性:對于我來說，挺好的，沒有什么形容詞，畢竟對這方面無欲無求懸架減震舒適性:十幾萬的車，不都是一個屌樣么，對比之前的S7感覺很舒適，特別過減速帶
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購買時間2021年10月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3889公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源整體的設(shè)計還是比較的有辨識度的，相當劃算，儲物能力強，整體來說我覺得還是不錯的，這款車的大燈看上去特別的高檔，線條設(shè)計方面也是比較有沖擊力的，不管從哪個角度看它，都是很好看，完全能夠滿足我的日常出行需要，內(nèi)飾，也是我很喜歡的，空間很寬敞這種沒有壓抑感，座椅的材質(zhì)很好，減震效果都很不錯。
缺點：車子造的太慢了，廠子產(chǎn)能很不足，我等了三個月才把車等來，期間跟銷售小哥聊了好幾次，催了好幾次，他也很無奈，跟我曬了訂單，他一個人就賣了七八輛，但是都提不上車。另外就是車子的舒適性有待提高，車速太快的時候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：宋PLUS DM-I在外觀設(shè)計上特別出眾，大大的進氣格柵加上霸氣的大燈，前臉不怒自威，線條優(yōu)美運動，開出去很有面。我覺得大燈設(shè)計比邁騰好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的我覺得挺有科技感，主要就是這個中控大屏看著很不錯，功能齊全，導(dǎo)航也很好用，平時在車里無聊了還可以看看視頻，娛樂功能還挺豐富的。不過也有讓我不滿意的地方，就是新車剛提回來的時候，異味方面還是有一點重的。
空間：這個車子的空間是真的大大大大！五個成年人坐在里面一點都不覺得擠，首先是2765mm的軸距足夠大，其次就是后排地板也足夠平整，中間的人乘坐一點也不覺得憋屈。另外后排靠背還可以放倒，放倒之后整個后備箱都是平的，跟一張床一樣，大件東西都可以隨便拉。
配置：這輛車帶給我們的駕乘體驗這就是相當不錯的，而且車子內(nèi)部的用料和配置也確實是非常厚道的，但就是價格稍稍有點高，而且我買車時沒有太大的優(yōu)惠，再加上新能源車后期的保值率也確實不高，所以綜合性價比也并不是特別高的，
動力：在80碼以內(nèi)起步很平順、很輕快，而且只需要踩下油門的二分之一即可。跑高速速度達到100碼之后再踩油門也沒有頓挫感，至少我個人沒有感覺到頓挫感，我認為這個動力可以完全滿足我的動力需求。
越野：
有很多主、被動安全裝備，其中的并線輔助我用得非常多，對它也非常依賴，尤其是遇到天氣不好、視線不足的時候這個功能真的可以幫我很多忙，記得前幾天一大早出門，正好在高速路上，天蒙蒙亮，又飄著密密麻麻的細雨，通過后視鏡觀察到后面沒有來車，正要變道，好在有并線輔助提醒，讓我避開了危險。
油耗：現(xiàn)在跑的距離還沒有很長，行車電腦顯示的油耗是在5個左右，我是挺滿意的了，畢竟這車尺寸也不小，能夠控制在5個油左右，我就挺高興了。
舒適：SUV嘛，舒適性肯定不如轎車的好，這一點咱很明白，過減速帶的時候確實顛，走那些坑坑洼洼路面的時候感受也不好。不過我都是市區(qū)行駛，所以這種感覺很少。另外這款車的隔音效果比我預(yù)期好很多，雖然輪轂比我的邁騰很大，但是關(guān)上車窗之后幾乎聽不到外界聲音。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好，這臺1.5升的發(fā)動機加上電動機的組合，可以給這臺緊湊級SUV帶來強勁的動力體驗。車子起步的時候非�？�，整體的動力輸出也很流暢，完全不會出現(xiàn)動力卡頓或者換擋頓挫的狀況。
缺點：最不滿意的地方就是提車要等很久，訂車之后等了四個多月才通知提車，而且新車沒有任何優(yōu)惠，新車交付的時候也沒有什么禮品相送，中途都有退了換其他車的想法了
外觀：外觀的設(shè)計我個人覺得還是挺喜歡的，畢竟一臺車你要每天都開著它出去，如果外觀不好看，你可能都不會有很好的心情和使用體驗。畢竟車子是自己開。我覺得這款車子的外觀很大氣，有運動感，也有時尚感。中網(wǎng)的設(shè)計層次豐富，LED大燈的實用性也很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還有布局都挺不錯的，很少有實體按鍵，大部分的功能都是集中在了中控這塊自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)大屏幕上面，日常操作起來都挺人性化的。比如導(dǎo)航，聽音樂，甚至是閨女想看個小豬佩奇，這個大屏幕都可以實現(xiàn)，分辨率也挺高的。
空間：我這身高不論是前排座還是后排座，頭部都有一個多拳頭的剩余空間，坐在第二排座，腿部與前排座有超過2個拳頭的距離。后備箱內(nèi)部比較平整，即便放倒后排座椅后也是如此，空間的利用率真的很高。后備箱遮物簾下方區(qū)域的儲物空間也較大，容納下兩個中號的行李箱后還會剩下不少的儲物空間。
配置：等這么久，而且價格還沒有優(yōu)惠，提車也不送什么東西的，但是宋PLUS新能源這臺車在其他方面確實沒讓我失望，表現(xiàn)是相當?shù)膬?yōu)秀了，里外都可以看出這臺車的精致感，各種豐富的配置為出行保駕護航
動力：跑高速的話，我覺得油耗還是要高一點，而且開空調(diào)的話，熱風啊，油耗還是有一點點偏高起步加速動力:起步非常的快，動力還是很強
越野：
操控上，畢竟是這么大塊頭的 suv ,而且底盤也比較高，通過性不錯。所以不要奢求它有太凌厲的操控，但車身重量分配的均勻，底盤穩(wěn)定性不錯，滿足我們?nèi)粘Ｊ媸娣男旭偤蛻?yīng)急變線是沒問題的。
油耗：這車厲害的地方就是混動的油耗了，到現(xiàn)在開了六千多公里了，盡管還不算特別多，但是已經(jīng)可以感覺出來這臺車的厲害了，平均就是4L左右的油耗。沒電的時候就當成油開也不用擔心能耗的問題，發(fā)動機可以給電池充電，而且現(xiàn)在充電樁那么多，也不用擔心充電的問題
舒適：乘坐的感覺也蠻爽的，尤其是前面的座椅，又有加熱的功能，又有通風的功能。最難熬的夏天和冬天，坐在車里面也可以很舒服。本身座椅的設(shè)計也很合理，貼合度蠻高的。
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