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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價:18.58-28.08萬元
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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價:20.58-28.08萬元
競品車系排名:未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價:18.58-28.08萬元
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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:大電池,就是好。開了489公里,顯示還有197的續(xù)航。省著開,可以到700。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:夏季,充電方便,市區(qū)開一點壓力都 沒有!
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:目前夏天的電耗在15.5左右,但是如果要是家人都在車里,空調(diào)開足,那估計就要上20了,但總體來說挺滿意的
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購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:這是我開的兩次電耗最低的駕駛。都是上班的路程,沒有開空調(diào),總體路況不錯。我的經(jīng)驗是,速度超過70會增加電耗。開空調(diào)電耗:這是我最近兩段下班的實際電耗,有一個是走的地面道路。一個半小時,開了22公里,經(jīng)過了近50個紅綠燈。用的是經(jīng)濟模式。百公里的電號是17。另外一個是走的快速高架路。城市20公里時間是45分鐘。舒適模式。百公里電耗也是17。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:平時開空調(diào)情況下,夏天電耗在百公里14-16度電左右,不用刻意,非常滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1030公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:在單踏板模式下市區(qū)道路完全可以做到1:1
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:五月份買的,只能說說夏天的了,這車去年就關(guān)注了,冬天沒買,但看過很多口碑,這車冬天北京最冷的時候也絕對有400+的續(xù)航。夏天的時候即使開空調(diào)也有600的續(xù)航。93度電,很多車友開出12-15,甚至是9的電耗,你們自己算吧,2.1噸的車!
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:因為只使用運動模式,目前充了兩次電!基本我不跑長途的,所以電耗這塊我不擔心的!
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:冬季的電耗可能是所有電車都焦慮的,在經(jīng)過一次ota升級后,增加了節(jié)能駕駛模式,相對有所優(yōu)化。現(xiàn)在**的氣溫基本都在20℃以上,在高速上120碼駕駛情況下,依舊有些許的虧損。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    0
續(xù)航:最滿意最驚喜的就是電耗表現(xiàn),春天不開空調(diào),通勤道路,時速比較低的情況下經(jīng)常開出百公里11點多的電耗,妥妥的超過NEDC。冬季開暖風電耗會大一些,不過暖風很舒適,大電池也抗用!
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