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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.超長續(xù)航：93.6度電，653公里的NEDC續(xù)航，極其接近的真續(xù)航，徹底解決補(bǔ)能焦慮，低于一周一次的充電頻率，非常滿意。2.超輕便舒適的駕控感受：麥格納出品（給寶馬奔馳代工），底盤非常緊致，顛簸路面過濾好；方向盤輕便且?guī)Ш线m的阻尼感，操控非常輕松愜意；零重力座椅徹底解除疲勞感，再也沒有腰酸背痛了；油門調(diào)節(jié)恰到好處，特別是舒適模式，非常線性的加減速，恰到好處的動能回收，太省力了，開慣油車的我沒有任何不適。3.全面智能化：簡單列舉下我原來油車沒有的功能，自動輔助駕駛、自動開鎖、自動落鎖、自動駐車、自動空調(diào)、自動大燈、自動感應(yīng)雨刮、自動電尾門（支持尾門下踢腿感應(yīng)）、鎖車自動關(guān)窗、下雨自動關(guān)天窗、360全景映像、自動主動剎車、電動座椅帶記憶、自動泊車、一鍵備車、遠(yuǎn)程超控門窗、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙等等。4.大氣時(shí)尚外觀，極寬敞內(nèi)部空間：得益于全球知名設(shè)計(jì)師德席爾瓦的操刀，前臉除標(biāo)志性的X，中間優(yōu)美的弧線，非常漂亮，貫穿式尾燈，大氣實(shí)用。前后排超大內(nèi)部空間，坐乘非常舒適。5.極高的性價(jià)比：所有購買了阿爾法T的都覺得超值，穩(wěn)定駕乘下超高的配置，享受同等配置和品質(zhì)的競品至少需要40萬以上，高出50%不止。
缺點(diǎn)：1.北汽在北京的口碑不好，買極狐需要足夠的勇氣。2.車機(jī)還需提高，app不夠豐富，好在不斷免費(fèi)OTA升級，軟件問題都能逐漸解決。2.外圍配件太少：由于銷量沒那么大，周邊產(chǎn)品也相對較少，可選余地小。相信hi版出來后，相關(guān)產(chǎn)品就逐步豐富了。
外觀：前臉大寫X下，類似于卡宴的前臉，非常招人喜歡，側(cè)面干凈利落的腰線，點(diǎn)綴的恰到好處，尾部貫穿的尾燈幾乎是新出電動車的標(biāo)配，非常大氣。
內(nèi)飾：前排的三個(gè)屏幕，加上HUD抬頭顯示，科技感十足。藍(lán)米交互的內(nèi)飾，清新寬敞大氣。
空間：阿爾法T有超長軸距，因此前后排空間非常寬敞，我1.8米的身高，頭頂離天花板還有不少的距離，腿部空間也相當(dāng)充足；后排坐乘也非常寬敞，打開寬大的尾箱，后備箱空間極大，整個(gè)車內(nèi)空間非常滿意。老婆和小孩都非常喜歡寬敞的后排。
動力：阿爾法T動力充沛，平時(shí)我開油車不太注重油耗，算是偏激進(jìn)的開法，但是開上阿爾法T后，油門輕輕一點(diǎn)，2噸重的車就輕松起步，加速非常迅捷，為了控制點(diǎn)太快加速度，老老實(shí)實(shí)從運(yùn)動模式調(diào)成舒適模式，主動肉一點(diǎn)，不敢太猛。
越野：
麥格納帶給阿爾法T最大的優(yōu)勢就是操控，為寶馬奔馳代工出來的工藝和品質(zhì)，充分保障了整車駕馭輕松，指向精準(zhǔn)，底盤緊致穩(wěn)定，方向盤也極其輕便，相信女生非常容易操控。高速和擁堵路段情況下自動輔助駕駛，完全解放右鍵在油門和剎車間切換，事半功倍，特別滿意。
續(xù)航：平時(shí)開空調(diào)情況下，夏天電耗在百公里14-16度電左右，不用刻意，非常滿意。
舒適：前排坐姿低， 看不到車頭， 前方車頭位置目前是靠感覺估計(jì)的。 底盤噪音開到70以上開始有點(diǎn)了。總體舒適性還不錯(cuò)，坐著還是比較舒服的，空間好，是合格的商務(wù)車。
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