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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10075公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次接觸到極狐是和女朋友去三里屯通盈中心吃飯，那家餐廳也是夠火爆，目測(cè)排隊(duì)要1個(gè)多小時(shí)，就在商場(chǎng)里隨便逛逛，閑逛到極狐中心，想著在商場(chǎng)里賣車挺新穎的，之前也只是在網(wǎng)上了解過這輛車，便和女朋友一起去看看。銷售人員的熱情和專業(yè)給我?guī)Я撕芎玫牡谝挥∠螅颐秸孳囍笠沧屛殷w會(huì)到和燃油車很大的不一樣。其實(shí)這款車不僅僅只是我們所看到的外觀漂亮，當(dāng)我體驗(yàn)過后，也發(fā)現(xiàn)了很多其他方便的精致是外表看不到的，比如在靜方面表現(xiàn)優(yōu)異，原本新能源純電車的聲音就很小，再加上阿爾法T擁有米其林豪華輪胎，胎噪就控制得更好了，可以說對(duì)行駛中的所有噪音都有著相當(dāng)不錯(cuò)的控制。而對(duì)于“質(zhì)感”這個(gè)看似虛無縹緲的詞匯，我覺得阿爾法T則將之細(xì)化到了“對(duì)駕駛者操作的相應(yīng)”和“聲振粗糙度”兩點(diǎn)。乘坐車的感覺非常舒適，上班我開著它載著女朋友上班，下班便是女朋友載著我回家，因?yàn)樗拇嬖�，讓我感受到了一處溫暖的移�?dòng)的家。
缺點(diǎn)：可能是駕駛位沒地方放水杯吧，放在中控臺(tái)下邊太矮了，礦泉水瓶和水杯都放不下；再就是后風(fēng)擋的大小明顯比我原來車要小，原車是緊湊suv。
外觀：外形的設(shè)計(jì)還是非常霸氣的，整車造型很耐看，顏值特別高。
內(nèi)飾：軟包，高級(jí)感。聯(lián)網(wǎng)聽歌，配置豐富。座椅舒服，有質(zhì)感。
空間：我屬于瘦小，所以這個(gè)車空間對(duì)于我來說是超乎需要的大，太寬敞了。后備箱也大，感覺裝什么都不會(huì)裝滿。朋友乘坐的感受就是豪華，爽。
配置：狐貍最大的賣點(diǎn)了！后來有和車主們聊，發(fā)現(xiàn)選擇狐貍的人基本分為兩大類，一種是和我一樣各種縱橫對(duì)比的人，一種是北汽老車主置換而來的，這說明了啥呢？
動(dòng)力：有關(guān)它動(dòng)力輸出這方面的感受可能和我自身也有一部分原因，我這個(gè)人性格比較急，所以遇到那種急事兒的話，就會(huì)像盡快去解決掉他，做事情比較趕。之前開燃油車的話倒不會(huì)感覺出來，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是很澎湃有力的，但是這種新能源車它整體的動(dòng)力輸出更偏向于平和一些，提速的過程相對(duì)緩慢，所以遇到那種趕時(shí)間的情況，她對(duì)我來講，這種緩和的動(dòng)力輸出是一種心理上的煎熬。
越野：
這個(gè)車開起來感覺重心還是有些高的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有比較大的側(cè)傾。
舒適：座椅很舒服，行駛噪聲可接受，低速時(shí)候非常安靜。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)、車品、續(xù)航、底盤和操控，是我試駕這么多電車?yán)锉容^優(yōu)秀的。無論哪個(gè)品牌，首先它得是?輛車！好開是核心！可能得益于麥格納，開起來比較舒服。車不算很長(zhǎng)但軸距足夠，對(duì)應(yīng)空間足，家人使用毫不擁擠，比較滿意；還有就是續(xù)航，這才是硬道理！還有就是好看，當(dāng)然每個(gè)人蘿卜白菜，各有所愛，至少大師席爾瓦的設(shè)計(jì)還是砸中了我，喜歡秀外慧中的設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意就是極狐這款高端車顏值太高了。�；仡^率太高。。各種夸贊。。弄得我很不好意思。。。?哈哈
外觀：蘿卜白菜各有所愛。我們家是都喜歡呢。挺有小狐貍的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)不花哨，比較符合我的審美，沒有突兀的大屏，嵌入式的長(zhǎng)條屏比較喜歡�？梢詫�(dǎo)航和副駕娛樂一起開。
空間：這車的空間沒得說，真的很大，儲(chǔ)物空間很多很大，中控下面有個(gè)很大的空間可以放一些水杯之類的，手扶箱也很深，另外駕乘空間的表現(xiàn)也是杠杠的，我和女朋友輪流開車，我有時(shí)候把女王副駕放倒躺著，吹著空調(diào)，簡(jiǎn)直不要太爽！再者就是后排空間，腿部空間和頭部空間都挺充裕的，爆贊！
配置：通過車友和各方面的了解，極狐真是良心產(chǎn)品！用料很足，全是頂級(jí)材料通過麥格納的世界級(jí)豪車水平的工藝裝備調(diào)校。真的感覺買到就是賺！對(duì)比了同樣的配置某來要46萬左右，而小狐貍便宜十幾萬。個(gè)人感覺良心產(chǎn)品值了
動(dòng)力：前置兩驅(qū)的車型已經(jīng)滿足日常使用，油車就不是一個(gè)檔次了
越野：
操控容易，方向盤舒服，剎車有點(diǎn)軟，需要適應(yīng)。輔助駕駛功能很全，不過有時(shí)候自動(dòng)泊車沒那么靈敏。
舒適：懸架偏舒適，對(duì)路面細(xì)小的震動(dòng)過濾的很好，沒有多余跳動(dòng)。座椅具有通風(fēng)、加熱功能，自然是相當(dāng)舒適的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.一鍵備車，在38度的大太陽下，在別人還在開窗、扇門散熱的時(shí)候，而你卻從容上車，絕塵而去。帥的不要不要的啊�。�！2.主駕迎賓：很有儀式感！3.哈曼環(huán)繞音響，聽什么都帶勁。4.售后服務(wù)，絕對(duì)的亮點(diǎn)，每位車主都有一個(gè)20 團(tuán)隊(duì)服務(wù)的vip專屬群，有任何使用問題，群內(nèi)提問，都是秒回。然后1小時(shí)內(nèi)會(huì)有售后專員電話聯(lián)系，預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間。服務(wù)響應(yīng)非常迅速，貼心，專業(yè)，感覺非常棒！！5.一鍵泊車和遙控泊車，帥的一匹。用來裝13，。。。哈哈哈。正經(jīng)說，遙控泊車非常實(shí)用，最近有幾次漂泊大雨啊，我就把車開到樓下，然后下車后用，遙控泊車，在把車停到車位里。一點(diǎn)雨都沒淋到。既沒濕身，有完美裝13，滿分！�。�
缺點(diǎn)：最不滿意的地方應(yīng)該就是冬天的續(xù)航了，去年北京的冬天真的是太冷了，再加上要開空調(diào)，所以實(shí)際續(xù)航大概只有400左右，現(xiàn)在夏天了熱起來了，每次開車都開空調(diào)，續(xù)航表現(xiàn)比冬天是要好很多。
外觀：在電車?yán)锊凰慵みM(jìn)，沒有夸張的線條和造型，屬于有點(diǎn)小輕奢的設(shè)計(jì)。源自大眾總監(jiān)席爾瓦老爺子手筆，屬于比較耐看的類型。PS：最叫賣的是銀灰款，不過我還是選了白（為了更搭綠色車牌）車燈設(shè)計(jì):智能矩陣式大燈，原來沒感覺怎樣，不過有一次開夜車跑高速，感覺到它的好用，根據(jù)路況可以很智能覆蓋遠(yuǎn)近高低。
內(nèi)飾：nappa真皮和麂皮（部分）確實(shí)顯得比較豪華，不過整車的味道確實(shí)有點(diǎn)大，但味道不刺鼻，可能是正常的皮子味道，希望這個(gè)夏天多曬曬味道能小點(diǎn)
空間：乘坐的空間，沒的挑，相當(dāng)寬敞。儲(chǔ)物空間，也是很實(shí)用，有不少隱藏的小空間。家人乘坐評(píng)價(jià):我女兒第一次上這個(gè)車的第一句話就是這個(gè)車好寬敞呀。好有科技感。
配置：這個(gè)價(jià)格應(yīng)該充滿誠(chéng)意了。比起新勢(shì)力一下30多萬，40多萬的價(jià)格，國(guó)企還是有良心。
動(dòng)力：超車變道隨心所欲，車隨心動(dòng)，沒有絲毫延遲和猶豫。
越野：
不得不說麥格納底盤開著確實(shí)不一樣，就感覺很靈敏、很扎實(shí)。特別是在操穩(wěn)方面，無論是在正常范圍內(nèi)的性能或接近極限性能都挺安全放心的，輪胎抓地能力很好，身體控制和轉(zhuǎn)向 響應(yīng)的表現(xiàn)結(jié)合起來就讓我覺得這車很靠譜。方向盤很輕便，這一點(diǎn)女朋友就很喜歡，還有就是在城市駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)向力水平很輕，機(jī)動(dòng)性很好。
舒適：出行舒適度的保障程度還是很高的，因?yàn)槲夷壳暗那闆r是上下班的代步，而且城區(qū)路段又好，噪音也不會(huì)很大，所以對(duì)它的緩震和隔音能力的考驗(yàn)并不算很大，只也能夠維持一個(gè)很好很正面的反饋，座椅的乘坐體驗(yàn)也比較不錯(cuò)。相對(duì)來講柔軟一些，包裹性也挺強(qiáng)的，門板的材料使用非常的厚實(shí)，開車過程中能夠給到我很強(qiáng)烈的安全感。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力653非常好。就舉個(gè)例子我從北京開到秦皇島海邊一個(gè)來回不用充電。
缺點(diǎn)：1.前排儲(chǔ)物。從駕駛位來看，車輛前排沒有儲(chǔ)物空間，開車時(shí)候喝水，需要彎腰摳，這簡(jiǎn)直是智障的設(shè)計(jì)。2.方向盤按鍵質(zhì)感。多功能方向盤的所有按鍵是兩個(gè)塑料片，手感極差，檔次極低，白瞎了其他地方的品質(zhì)用料。3.車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。用滑輪來調(diào)音量，但同時(shí)滑輪點(diǎn)按為靜音。實(shí)操中，調(diào)音量時(shí)誤觸靜音概率99。開機(jī)默認(rèn)廣播，而且聲音極大，從地庫啟動(dòng)車輛時(shí)，開機(jī)會(huì)被廣播的白噪音震死。等燈時(shí)，距離感應(yīng)雷達(dá)預(yù)警的界面會(huì)擋住屏顯信息，并且不能退出。好在車機(jī)的任何問題都可以優(yōu)化。4.家里是地庫而且聯(lián)通沒信號(hào)的，千萬別買，千萬別買，千萬別買。這個(gè)車采用聯(lián)通芯片，地庫沒信號(hào)，并且芯片是焊死的，不可能更換。
外觀：外觀很有辨識(shí)度，側(cè)面和后面顏值一流，正臉耐看，剛開始覺得一般，但是看多了感覺不愧是大師設(shè)計(jì)，各個(gè)角度都能經(jīng)得住看。
內(nèi)飾：很滿意內(nèi)飾的用料，很舒服。但是那一大堆屏幕吧～沒覺得好。對(duì)于操控而言，觸控屏絕對(duì)不如實(shí)體案件。所有需要駕駛員開車低頭的設(shè)計(jì)都是傻缺～我管你什么大師
空間：空間大，軸距大，后排坐著就是王者享受，這是最討人喜歡的。其他空間夠用。
配置：就我這么一段時(shí)間的使用感悟來講的話，它性價(jià)比表現(xiàn)真的挺不錯(cuò)的，因?yàn)殚_車的成本也比較低。電池的質(zhì)量和續(xù)航里程也讓我覺得非常的安心，車身的質(zhì)量表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，操控感受挺好，而且出行的舒適度還有很高程度的保障。
動(dòng)力：有3種駕駛模式，目前我只使用運(yùn)動(dòng)模式。有充電樁嘛隨時(shí)都能沖，睡一覺就滿血復(fù)活了！經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:運(yùn)動(dòng)模式一腳到底，推背感瞬間就上來了。相當(dāng)刺激！
越野：
操控非常滿意非常滿意，除了電耗和續(xù)航以外，最滿意的就是操控了。底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。并線換道舒服的很，即使速度高一點(diǎn)，車身也不晃。
舒適：由于極狐的座椅都相當(dāng)?shù)娜彳泴挻笏宰饋硐喈?dāng)舒適，如果說有那么一點(diǎn)遺憾就是它的后排中間位置體驗(yàn)稍差，隔音方面車內(nèi)降噪比此價(jià)位的燃油車也要強(qiáng)一些，新車提回來幾乎聞不到什么味道，有一些淡淡的真皮味
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本地?zé)o錫。試駕極狐653+，試駕P7超長(zhǎng)續(xù)航670智享版，說一下感受吧。兩者價(jià)格都是28W左右，空間上都可以，我183的個(gè)子駕駛位調(diào)好后排都不錯(cuò)。1.極狐一價(jià)包所有，P7加裝選項(xiàng)多。2.加速P7完勝，但我對(duì)飆車沒什么愛好不在乎紅綠燈爽感！3.關(guān)于系統(tǒng)和無人駕駛今天沒怎么測(cè)試，就最后P7試了一下自動(dòng)泊車。我覺得也沒什么稀奇的。4.提一下空間，雖然是差不多但是在當(dāng)你準(zhǔn)備坐進(jìn)去的時(shí)候SUV的優(yōu)勢(shì)還是有一點(diǎn)的，車門框大，進(jìn)出舒服。P7我總感覺有點(diǎn)像鉆進(jìn)去的，也許轎跑就這樣。也許我身高太高了！5.抬頭顯示真不錯(cuò)。20的輪胎真心貴。6.說下門店，都是開在商場(chǎng)內(nèi)的。P7需要預(yù)約才能進(jìn)去，店員有7-8個(gè)。極狐好像3個(gè)。服務(wù)差不多都挺好的。7.首付20萬貸款8萬，要掛公司！極狐說可以要用他們找的貸款公司。P7說不行首付最多只能15萬，利息是真的高。8.從我個(gè)人考慮還是會(huì)選極狐，關(guān)鍵還有現(xiàn)車，P7要等4周。還有就是電池區(qū)別也很大。SK電池衰減真的比寧德時(shí)代強(qiáng)多了！ 以上是試駕后的感受！現(xiàn)如今已經(jīng)提車1個(gè)月，行駛了大概1300公里。這一個(gè)月使用下來心得很多，感受做多的就是： 1.服務(wù)---沒錯(cuò)做牛逼的就是服務(wù)，一輛車一個(gè)司機(jī)一個(gè)專屬的售后服務(wù)群。只有你有任何問題他都能為你解決！2.駕駛感受有3種模式本人只用運(yùn)動(dòng)模式 我覺得和油車沒什么區(qū)別，安靜，舒適，底盤平穩(wěn)！3.音響系統(tǒng)真的太舒服了，基本上所有的用戶都會(huì)提一下這個(gè)音響，我也不例外。其實(shí)真正最強(qiáng)的是后排 ，開個(gè)環(huán)繞聽個(gè)無損真是無比享受！4.空間家用真的是大，我前排調(diào)好駕駛位做后排都能蹺二郎腿。如果后排靠背可調(diào)節(jié)那就真的無可挑剔了！5.車機(jī)系統(tǒng)，這個(gè)帶魚屏一屏兩用很實(shí)用，主副駕駛互不干擾，中控屏幕獨(dú)立。OTA升級(jí)支持在線、預(yù)約、以及售后人工升級(jí)群里一支穿云箭，千軍萬馬來相見！ 暫時(shí)就說這么多吧，后續(xù)再更新使用感受。送給看車的你，準(zhǔn)備買車的你，或者人生第一輛車的你！試駕一下對(duì)比一下就一目了然了！ 上。。。。。圖。。。。。
缺點(diǎn)：系統(tǒng)還需升級(jí)，遠(yuǎn)程遙控還需精進(jìn)！快更新鴻蒙版吧！
外觀：前臉大寫X下，類似于卡宴的前臉，非常招人喜歡，側(cè)面干凈利落的腰線，點(diǎn)綴的恰到好處，尾部貫穿的尾燈幾乎是新出電動(dòng)車的標(biāo)配，非常大氣。
內(nèi)飾：我個(gè)人是比較喜歡他方向盤和座椅的外包裹，摸上去手感特別的細(xì)膩，表面處理的是相當(dāng)精致的，這種材質(zhì)的話，它能夠讓我即便是手心出汗，也不用擔(dān)心握方向盤的時(shí)候會(huì)打滑，像車?yán)锏囊恍┬旒�，看上去也是非常的精美，像這種東西一眼就能看出來當(dāng)初在制作的時(shí)候是非常用心的，這種認(rèn)真的態(tài)度很讓我滿意
空間：乘坐空間給力，很很很標(biāo)準(zhǔn)的中大SUV空間，寬度尺寸很足，后排即使3人空間也很充裕。儲(chǔ)物空間就一般了，因?yàn)椴倏仄辆売�，駕駛位擱置水、取物都略一般。后備箱空間，對(duì)比同尺寸級(jí)別油車，屬于正常水準(zhǔn)。家人乘坐評(píng)價(jià):舒適性、空間性都很足，前排還有座椅加熱和通風(fēng)。小孩超級(jí)喜歡小狐貍，喜歡各種語音嘗試，因?yàn)檠赝究梢哉Z音呼喚播放各種歌曲，期待有一天可以語音喚醒視頻~
配置：目前比較而言，性價(jià)比是比較高的，同價(jià)位的車沒有它舒適，同樣舒適的車比它貴好多。極狐售后服務(wù)優(yōu)秀，保養(yǎng)價(jià)格適中，整體來說非常合適。品牌評(píng)價(jià):目前品牌的弱勢(shì)在于大家了解太少。很多人的購(gòu)車首選都不是極狐，都是在試駕以后通過親身接觸才感到極狐的優(yōu)秀，最終選擇了極狐�？诒姆e累需要時(shí)間和過程。我覺得大部分極狐車主都和我一樣，愿意陪著極狐一起茁壯成長(zhǎng)。
動(dòng)力：我這款車官宣8.4秒破百，單看數(shù)據(jù)并不突出，現(xiàn)在主流2.0t的汽油車也大都在這個(gè)水平，有不少還進(jìn)入7秒以內(nèi)。但是我們?cè)谌粘ｑ{駛中真正考驗(yàn)加速能力的場(chǎng)景多在于起步加速、市內(nèi)行駛變道超車瞬間加速等，小狐貍在這種情境下真的可以完爆4、5十萬的油車。動(dòng)力平順性:電車就是電車，絲絲順滑，毫不吹噓。加油就跑，再也不用思考人生了跑高速:360牛米的扭矩真的夠用，120的速度下，一腳油門下去，車速迅速升到130-140，干凈利索，不像油車，還要略加思索，降擋升轉(zhuǎn)速。加速表現(xiàn):滿滿的推背感。有些事真的一定要自己試了才知道。當(dāng)時(shí)我是奔著四驅(qū)4.6秒破百去的，試駕當(dāng)然沒有辜負(fù)我的期望，加速太迅猛了，瞬間加速到140，把銷售都嚇一跳。接著試駕我這款的，動(dòng)力也是遠(yuǎn)超我的預(yù)期，和媳婦一商量，就定了二驅(qū)高配。糾結(jié)動(dòng)力的，一定要自己去試駕。適合自己的才是最正確的。橫向?qū)Ρ?1.6t的油車就不必說了，2.0t的途觀開過不少次，我是經(jīng)常一腳油門到底的，你真的一點(diǎn)兒都不用擔(dān)心他會(huì)嗖的竄出去，他總會(huì)思考一下，然后連降兩檔，再把轉(zhuǎn)速拉到4、5000千轉(zhuǎn)，再提升速度。如果旁邊車道是我的小狐貍的話，估計(jì)早已竄出十幾二十米的了。
越野：
麥格納帶給阿爾法T最大的優(yōu)勢(shì)就是操控，為寶馬奔馳代工出來的工藝和品質(zhì)，充分保障了整車駕馭輕松，指向精準(zhǔn)，底盤緊致穩(wěn)定，方向盤也極其輕便，相信女生非常容易操控。高速和擁堵路段情況下自動(dòng)輔助駕駛，完全解放右鍵在油門和剎車間切換，事半功倍，特別滿意。
舒適：座椅舒適，車?yán)餆o異味，科技感十足，漂亮，可以看電影！
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小狐貍?cè)胧纸肽炅�，提車的日期正好趕上2020年的平安夜。為什么換車？因工作原因，每天路途至少130公里，原來的油車也6、7年了，考慮換個(gè)電車，要求suv，續(xù)航600以上。出于以上因素綜合考察了幾款，尤其極狐這個(gè)新的品牌吸引了我，最終下定。車輛整體駕駛感受非常棒，從外觀、空間、內(nèi)飾、智能化等方面都令人滿意。
缺點(diǎn)：1.續(xù)航冬天打折。不過這是電車的通病，所以買個(gè)高續(xù)航大電池很有必要，而且現(xiàn)在極狐的超充站也在不斷的建設(shè)中，16-95充電只需要1個(gè)小時(shí)，大大緩解了我的里程焦慮；2.后排座椅不可調(diào)節(jié)，也不能加熱通風(fēng) 3.車機(jī)目前生態(tài)不夠豐富，但是這個(gè)應(yīng)該是最容易優(yōu)化的了，我從去年11月提車開始，到現(xiàn)在半年左右時(shí)間，已經(jīng)OTA升級(jí)了三次了
外觀：整車的設(shè)計(jì)，大量采用了北極的元素。比如：車燈的靈感來自于北極狐的眼睛，車身簡(jiǎn)潔有力，窗線上的鍍鉻條渾然一體；奧丁神槍般賦予斗志和張力的穿透式腰線，從車刺穿過車頭貫穿至另一側(cè)，伴隨著型面的炫光極具質(zhì)感。輪轂設(shè)計(jì)靈感來源于冰川切割，帶出一種機(jī)械感的同時(shí)，讓外觀更加強(qiáng)健有力。
內(nèi)飾：多媒體:音質(zhì)完美，屏幕相當(dāng)清晰�；菊Z音控制就能實(shí)現(xiàn)日常操作，自動(dòng)識(shí)別哪個(gè)座位發(fā)出的指令�！� 氛圍燈:氛圍燈，顏色?亮度想怎么調(diào)就怎么調(diào)！
空間：本人174身高，體重80公斤，對(duì)小狐貍的乘坐空間相當(dāng)滿意。畢竟4788車長(zhǎng)，2915的軸距，1940的車寬，這樣的車身尺寸對(duì)絕大多數(shù)的人來說都足夠?qū)挸�。�?chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也非常合理，水杯、手機(jī)等常用物品很容易找到他們應(yīng)該存放的位置。
配置：不到半年15000余公里的駕駛，盡量了維修，保養(yǎng)，各項(xiàng)服務(wù)都很到位。這樣的配置在傳統(tǒng)豪華品牌中毫不遜色。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)可以開到200。。。。。非常好超贊
越野：
操控流暢，舒適，簡(jiǎn)單，單車可視系統(tǒng)非常精準(zhǔn)，
舒適：座椅舒適性:座椅通風(fēng)，是一個(gè)特別值得點(diǎn)贊的功能�？梢宰尯蟊愁D感涼爽，特別是夏天，超級(jí)實(shí)用�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排可以自己開關(guān)空調(diào)，這個(gè)挺方便的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格28.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像這種新能源的車，其實(shí)最讓我滿意的還是它在電耗的表現(xiàn)上，本身用電的成本就不會(huì)高，所以決定了他用車的經(jīng)濟(jì)性是非常不錯(cuò)的，再加上現(xiàn)在國(guó)家比較重視環(huán)境保護(hù)，所以對(duì)新能源車推廣力度也是逐年增強(qiáng)，導(dǎo)致新能源車各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展都非常的快，電池的質(zhì)量以及他續(xù)航里程數(shù)都是不錯(cuò)的數(shù)據(jù)反饋，所以平時(shí)在市區(qū)上下班代步的話，其實(shí)新能源車是比燃油車更好，更經(jīng)濟(jì)性的一種選擇。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的地方，期待改款車能優(yōu)化的地方一個(gè)是快充充電口最好能放到車尾，一個(gè)是水杯架設(shè)計(jì)能合理一些。
外觀：遠(yuǎn)光真的是亮，外形帥氣，我特喜歡它的前臉。越看越霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是科技感滿滿，三塊大屏，按鍵是比以前的車少了很多，可能開始不太習(xí)慣，總的來說還是很好上手，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很符合我的口味，畢竟車就是第二個(gè)家，要經(jīng)常在里面坐著的話，總要選賞心悅目的
空間：后排三個(gè)人完全綽綽有余后備廂容積:配合后排，空間相當(dāng)ok乘坐空間:家里沒有過胖的，5人座乘坐起來比較寬敞
配置：30萬的bba你能買到什么配置？在我眼中，小狐貍真的是吊打4、50十萬的bba。
動(dòng)力：阿爾法T的動(dòng)力雖然夠用，但總覺得不夠出彩，能滿足日常需求吧，但是偶爾想要飆個(gè)車啥的會(huì)覺得不得勁。不過續(xù)航夠牛，平時(shí)開舒適模式也還不錯(cuò)。
越野：
麥格納的調(diào)教名不虛傳，操控一流，經(jīng)常高速過彎超越小車，方向沒有虛位，能給我加速加速再加速的信心。
舒適：舒適性非常好，這款車開起來噪音非常低，這也是一個(gè)特別大的優(yōu)勢(shì)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)容做工豪華，用料扎實(shí)，而且性價(jià)比非常高，盡管銷量不高，但買的人沒有說差的
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的地方，如果非要找出一個(gè)那就是車機(jī)裝的日常喜歡的app還不夠豐富
外觀：外觀沒的說，冰灰色確實(shí)很靚，原來還糾結(jié)白色，不過冰灰唯一不如白色的就是冰灰與地面的顏色重色，有點(diǎn)不好分辨，開車時(shí)倆后視鏡有時(shí)不太容易分辨那是地面那是車身，這點(diǎn)確實(shí)不如白車好辨認(rèn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾，做工精致，講究，舒適，貼心！贊贊贊
空間：空間非常滿意，前排駕駛位和副駕可調(diào)節(jié)范圍很大。后排空間更是寬敞，座三個(gè)成年人也很寬松，后排腿部空間很好。后備廂容積:感覺阿爾法T為了寬敞的后排空間稍微犧牲了一點(diǎn)后備箱空間，后備箱容積一般，不算太突出，家用也夠了。常用物品都可以無腦放進(jìn)去。放大點(diǎn)的自行車可能會(huì)費(fèi)事一點(diǎn)。不過還好后排座椅可以放倒，能一定程度解決這個(gè)情況。家人乘坐評(píng)價(jià):乘坐很舒服，很寬敞，如果加上后排靠背傾斜度調(diào)節(jié)就更好了。
配置：50萬級(jí)別的車才20多萬買到超值。。特別實(shí)惠實(shí)惠便宜
動(dòng)力：德國(guó)西門子電機(jī)，雖然百公里加速8S級(jí)不算出色，不過動(dòng)力隨叫隨到，還是綽綽有余了。運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)、單踏板四種駕駛模式，可以應(yīng)對(duì)不同場(chǎng)景需要。
越野：
阿爾法T的麋鹿測(cè)試是77，這個(gè)成績(jī)?cè)陔娷嘢UV中，是數(shù)一數(shù)二的成績(jī)。轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。指哪打哪。
舒適：車輛的空調(diào)、娛樂等系統(tǒng)給駕駛和乘坐都帶來良好的舒適感受。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6162公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極狐堆料非常扎實(shí)，一身的配件都出自于豪華的合作伙伴。1、買車，首先看安全。依托“上鋼下鋁”超高強(qiáng)度混合車身以及超高標(biāo)準(zhǔn)電池可靠性試驗(yàn)，極狐阿爾法T達(dá)到C-NCAP五星和C-IASI優(yōu)秀雙安全認(rèn)證。極狐阿爾法T車身結(jié)構(gòu)采用鋼鋁混合車身，由高強(qiáng)鋼圍成的籠式框架結(jié)構(gòu)組成，籠式結(jié)構(gòu)最關(guān)鍵的A柱、B柱等部分上均采用了高強(qiáng)度的熱成型鋼，強(qiáng)度是普通高強(qiáng)度鋼材的4倍，每平方厘米能承受15噸以上的壓力——相當(dāng)于兩只成年大象的體重。而鋼鋁混合車身的制造過程，不像全鋁車身那么簡(jiǎn)單。相當(dāng)于以鋁合金為主要車身材料，同時(shí)也會(huì)用到工程塑料或碳纖維，又稱多材料混合車身。這樣就可以利用不同材質(zhì)的特性來滿足不同位置的需求。另據(jù)介紹，鋁合金與鋼的沖壓、連接、涂裝的工藝存在著很大的差異，因此，鋼鋁混合車身對(duì)工藝的要求非常高。以連接為例，其中會(huì)用到更多的機(jī)械連接方式，比如SPR、FDS等，對(duì)于鋼鋁混合車身的鋼鋁異種材質(zhì)連接，在使用SPR工藝的同時(shí)，還需要考慮到接觸腐蝕的問題，這對(duì)主機(jī)廠的焊裝設(shè)備、焊裝工藝以及整車防腐的設(shè)計(jì)都提出了更高的要求。2、買車，第二看空間和續(xù)航。2.1 極狐阿爾法T的長(zhǎng)寬高為4788mm1940mm1683mm, 2915mm超長(zhǎng)軸距優(yōu)于市面上大部分電車，一個(gè)180的成年人，在后排落座頂部還能有空間，更不用說大部分的乘客，在第二排都能來個(gè)葛優(yōu)躺。2.2 極狐阿爾法T扎實(shí)的真續(xù)航，得益于兩個(gè)方面，一是采用了韓國(guó)SK電池，電池容量為93.6kW·h，值得注意的是，電池包能量密度高達(dá)194Whkg，對(duì)比來看，是目前主流新能源乘用車電池包能量密度最高的車型。此外，極狐阿爾法T還擁有iBooster電子剎車助力系統(tǒng)、ESPhev系統(tǒng),可使續(xù)航里程增加高達(dá)20，在2020年深圳舉行的續(xù)航大賽上，阿爾法T是唯一一款實(shí)際真實(shí)跑出了621續(xù)航的電動(dòng)車。這一點(diǎn)真的深深征服了我。3、買車，第三看駕駛感。極狐阿爾法T誕生于藍(lán)谷麥格納高端智造基地，該基地是麥格納在中國(guó)的首個(gè)合資整車制造項(xiàng)目，也是其首次在奧地利格拉茨以外設(shè)立整車制造工廠。麥格納的加入意味著極狐阿爾法T按照歐洲百年豪華車制造標(biāo)準(zhǔn)打造。在這套世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)體系下，麥格納已先后打造出奧迪TT、奔馳G級(jí) M級(jí)、寶馬X3 5系、捷豹等多款豪華車型，先進(jìn)且成熟的制造工藝保證了ARCFOX極狐 αT比肩豪華的品質(zhì)。大部分去試駕完的車主，基本都會(huì)被麥格納的調(diào)教所征服。當(dāng)然，極狐阿爾法T這個(gè)車，其他的比如：智能座艙、α-Pilot高級(jí)輔助駕駛也都很優(yōu)秀，所以駕駛起來，非常的順手和有趣。4、買車，第四看服務(wù)。極狐的車主從提車開始，就跟著專屬群的服務(wù)，里面配置了從車機(jī)、空調(diào)、售后、三電等一系列的服務(wù)人員，當(dāng)有問題的時(shí)候，在第一時(shí)間給予反饋和解決。除此之外還有極狐的領(lǐng)導(dǎo)和入駐到車友會(huì)的平臺(tái)中，及時(shí)收集車友的痛點(diǎn)和難點(diǎn)，并予以推進(jìn)和改善。從大冬天上門給空調(diào)做保養(yǎng)、到***給異地的車主裝充電樁等等，都給車主們表達(dá)著一個(gè)理念：做用戶驅(qū)動(dòng)型企業(yè)。我自己，也深深的被征服了。5、買車，最后看看堆料：外觀是：全球設(shè)計(jì)大師沃爾特·德·席爾瓦設(shè)計(jì)的，全系nappa真皮、電機(jī)是西門子的、車機(jī)是哈曼的、輔助駕駛是博世的、語音識(shí)別是SIri供應(yīng)商、5G模塊是華為、輪胎是米其林、電池是SK等等，這堆料，市面上我不知道是不是絕無僅有哈，但是50萬以下的電車就是極狐阿爾法T這個(gè)車。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這款車來講的話，最不滿意的是它的動(dòng)力輸出上還是會(huì)覺得有一些問題，像跑高速的話，它整體的提速過程是比較漫長(zhǎng)的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那么的澎湃有力，它整體過程偏向于緩和一些。所以對(duì)于我這種急性子的車主來講的話，可能整體會(huì)是一個(gè)煎熬的過程，尤其是遇到急事兒趕時(shí)間的話會(huì)覺得它的動(dòng)力輸出特別的磨磨唧唧。
外觀：滿意，拉風(fēng)。有張力，有內(nèi)涵。玻璃頂配，雙層隔音，和隱私玻璃，不需貼膜。
內(nèi)飾：我買的兩驅(qū)頂配，內(nèi)飾及座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)。舒服，做工精細(xì)�！� 氛圍燈:氛圍燈的顏色可以隨便調(diào)整。
空間：頭部腿部空間寬敞，有殿堂級(jí)的享受，1.94米的寬度4.78米車長(zhǎng)的中型SUV加上超長(zhǎng)軸距，自駕游坐五個(gè)成年人一點(diǎn)不擁擠
配置：性價(jià)比極高！配置比較齊全，該有的配置基本上都給了，包括了其他車企需要花錢選配的配置。包括了主流的L2輔助駕駛功能。保養(yǎng)維護(hù):首保免費(fèi)。首次一年或者一W公里。后續(xù)一年或者2W公里一次保養(yǎng)。4S店售后服務(wù):售后服務(wù)好評(píng)！過年的時(shí)候車在地庫剮蹭了柱子，售后服務(wù)保障的很好，售后負(fù)責(zé)取車送車都沒有讓自己跑！
動(dòng)力：高速穩(wěn)如狗，因?yàn)槊看巫择{游都帶著家人，安全起見最高時(shí)速只開到過156公里每小時(shí)，完全沒有把控不住的感覺。
越野：
hud、方向盤記憶、座椅記憶等功能一應(yīng)俱全。唯一不足的是車機(jī)系統(tǒng)需要在完全開機(jī)后才會(huì)調(diào)整預(yù)定的記憶設(shè)置。
舒適：零重力座椅，坐上去確實(shí)非常舒適，nappa真皮座椅，摸著軟坐著又有足夠支撐，下車完全沒疲勞感，非常舒適。電動(dòng)車相比油車最大的有點(diǎn)就是安靜，為了提醒路人，阿爾法T還特意通過揚(yáng)聲器產(chǎn)生額外的音浪提醒路人，可見有多安靜。關(guān)上車窗，120以上都非常安靜。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.服務(wù)。不要不信，蔚來能做到的，極狐都能做到，這些工作人員真的很用心，很賣力的，想要做好事情。歡迎任何蔚來的車主來舉一個(gè)蔚來能做到，而極狐做不到的服務(wù)，除了換電之外。2. 性價(jià)比。續(xù)航配置價(jià)格用料，我指的是內(nèi)飾的用料，以及底盤的隱蔽部位的用料（沒錯(cuò)，我就是專門嘲諷漢ev的）都非常好。3.操控和底盤的駕駛感受。不吹噓說達(dá)到了什么百萬豪車的標(biāo)準(zhǔn)，但是絕對(duì)好過一般的二三十萬的任何車，包括任何汽油車。比不上蔚來的空懸版本，但是跟普通版本沒有差別。
缺點(diǎn)：目前還未發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方。都在相互適應(yīng)。智能泊車只認(rèn)白線。
外觀：這款車雖然是中型SUV，但是因?yàn)樗捎昧肆骶�型的設(shè)計(jì)使得整個(gè)車身看起來沒有絲毫的臃腫的感覺。加上歐洲大師的設(shè)計(jì)，顏值那是剛剛的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，上面是皮，中間是金屬，下面是硬塑料。所以我只能說還行。還有提高的空間�！� 氛圍燈:迎賓燈和氛圍燈是不錯(cuò)的，我們都很喜歡啊。
空間：空間大，座椅舒服，駕駛感好，科技感杠杠的！
配置：在50萬以下的電車?yán)铮瑯O狐阿爾法T的性價(jià)比無疑是最高的。后續(xù)的保養(yǎng)價(jià)格，和市面上的電車來比較，也都差不多。首保1年或者1萬公里，免費(fèi)，后續(xù)基本是500多就可以。
動(dòng)力：起步快，踏板力度很舒服。上下坡都舒服，沒有頓挫，沒有異樣的感覺。高速?zèng)]有跑過，不過在90公里每小時(shí)的速度下還是穩(wěn)如泰山。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤給人感覺很扎實(shí)，大彎度側(cè)傾很小，底盤給人50萬左右運(yùn)動(dòng)型油車的感覺
舒適：座椅是全包圍式的Nappa真皮，沉浸感非常強(qiáng)烈。關(guān)鍵開長(zhǎng)途也沒有很累的感覺。噪音控制優(yōu)秀，特別是關(guān)上門的那一刻，感覺世界只屬于你和車。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度有分主副駕駛控制，很方便。通過中間的屏幕就可以操控，或者喊小狐貍語音控制。懸架減震舒適性:ARCFOX極狐阿爾法T出自全新電動(dòng)車底盤IMC平臺(tái)架構(gòu)，采用前麥弗遜式（前下擺臂前翻），后H臂四連桿式懸架系統(tǒng)，在保證底盤優(yōu)秀性能基礎(chǔ)上，最大限度提供電池布置設(shè)計(jì)空間。加上麥格納的條件，減震功力非常優(yōu)秀。
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