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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位，93kw的三元鋰電池，幾乎無所不能的配置，駕駛的操控性乘坐的舒適性，終身質(zhì)保，幾乎是完美的
缺點(diǎn)：沒有什么最不滿意吧，畢竟價(jià)格實(shí)惠，非要找點(diǎn)出來說，輔助駕駛沒有特斯拉的精確智能，不過作為老特斯拉車主，我知道特斯拉剛開始也是很low的，一次次更新后才逐步有今天的完善，極狐作為新車型相信也能慢慢趕上
外觀：漂亮，非常漂亮，眼睛有神，車標(biāo)也很好看線條給人質(zhì)感
內(nèi)飾：在這個(gè)價(jià)位，可以說良心用料，看起很有科技感，新車進(jìn)去就沒有什么異味
空間：空間非常不錯(cuò)，我開大車習(xí)慣了，這個(gè)級(jí)別的車后排空間居然和我途樂差不多，簡(jiǎn)直越級(jí)了
動(dòng)力：標(biāo)參數(shù)看起不突出，但是實(shí)際駕駛絕對(duì)可以用推背感來形容
越野：
底盤有韌性，指向精準(zhǔn)，我一直以為只有特斯拉開著才會(huì)有的質(zhì)感，我一拿上極狐就改觀了
續(xù)航：我用下來基本在19左右，太慢開不來，油門隨便踩，反正電動(dòng)車成本低
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，座椅的柔軟度和包裹感都是比較不錯(cuò)的，后排座椅也是非常舒適的，隔音效果感覺還是比較滿意的，幾乎聽不見特別明顯的噪音。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是阿爾法T的顏值非常高，外觀上來說也是比較霸氣。內(nèi)部的空間很寬敞，前后乘坐來說非常充足，尤其是后排坐著非常寬大，就是翹腿都沒有一點(diǎn)壓力。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車的味道比較大，怎么說也是新車這點(diǎn)我還是可以接受的，我專門買的炭包和車載香水，就是為了快速除味，自己也是有鼻炎，聞著不是很舒服，這段時(shí)間開車都是開著窗子。
外觀：外觀上非常的帥氣，車身做工上很好，漆面亮度也高，開著回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，車內(nèi)整體設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約，車內(nèi)的布局上不夠時(shí)尚，內(nèi)屏很小一點(diǎn)不上檔次。
空間：空間很大，我178身高坐在里面都覺得寬敞，前后滿座五人也沒有一點(diǎn)擁擠感，特別是后備箱的面積比較大，裝行李也很輕松。
動(dòng)力：動(dòng)力方面一般，起步的時(shí)候不快，有一點(diǎn)肉肉的感覺，不過加速上非常給力，尤其是跑高速的時(shí)候超車很有感覺。
越野：
操控一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍稍有一點(diǎn)虛位，方向盤的重量偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度快了側(cè)傾感比較大。
續(xù)航：剛提車不久，電耗對(duì)我說開著空調(diào)還是有一點(diǎn)高，續(xù)航公里數(shù)掉的很快。
舒適：這個(gè)車并不是舒適型的車，不過舒適性還可以，織布的座椅雖然不上檔次，但坐上去很舒服軟軟的。車內(nèi)噪音還好，市區(qū)行駛放點(diǎn)音樂基本上聽不到雜音。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1318公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小狐貍那里讓我最滿意呢？那當(dāng)然是大家購(gòu)買新能源車的首要顧慮續(xù)航里程問題，一開始我的確是被外觀吸引，接著就是在試駕體驗(yàn)過程中的操作性能我很滿意完全超乎我的預(yù)判(當(dāng)時(shí)覺得極狐外觀這么漂亮是不是都把心思放在外觀和內(nèi)飾上了，哈哈哈哈，沒想到��！核心重點(diǎn)在試駕性能上)當(dāng)我把小狐貍帶回家的后期表現(xiàn)我才真正感到物有所值。那就是開著它去國(guó)慶旅游的過程，我從昆明出發(fā)達(dá)到大理古城到麗江在返航昆明，全程續(xù)航詳細(xì)我會(huì)在下面介紹到，感興趣的車友可以看一下，說了那么多總結(jié)一句話我最滿意的就是續(xù)航里程的真實(shí)性。
缺點(diǎn)：最不滿意有兩點(diǎn)：1、尾門上的標(biāo)識(shí)不應(yīng)該用藍(lán)谷麥格納，表格納僅僅是股東＋代工廠，容易造成品牌混亂，建議改為“藍(lán)谷極狐”或“極狐”。2、主駕席的水杯架設(shè)置在功能屏下方，駕駛過程中取水極不方便，建議改進(jìn)。
外觀：外觀真的很贊呀�。�！講真的這個(gè)外觀很拿得出手，不管商務(wù)還是家用。整體硬朗，車身前臉很符合他們的小狐貍這個(gè)外號(hào)，兩只大燈很有靈氣。還有掀背式門尾的設(shè)計(jì)也贊！我不太會(huì)用什么華麗的詞來形容它，大家看圖吧（圖拍的也不是很好，感興趣的去實(shí)體店看車）車身做工:車身做工我就說漆的做工，漆做的很清透，是我喜歡的感覺。
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾之前我講到過一點(diǎn)點(diǎn)，這里在講講。先是開門入目就是兩大塊智能互聯(lián)屏，20.3英寸4K觸控大屏，講4K我個(gè)人就滿意了目前家用電視機(jī)家用屏就是2K的。還有一塊10.1英寸高清觸控大屏就是中間那塊，科技感十足。然后就是座椅材質(zhì)是真皮拼接麂皮，用料舍得，還帶加熱通風(fēng)功能，總而言之座椅使用感不錯(cuò)。方向盤前面也介紹過就不多說啦，后排帶中央扶手，還有一個(gè)我也喜歡全景電動(dòng)天窗，旅行路上開個(gè)天窗透透風(fēng)身心放松舒服�。�！☆ 車聯(lián)網(wǎng):網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量一般，有時(shí)好時(shí)壞現(xiàn)象。每月8G流量不一定夠�！� 氛圍燈:64色可調(diào)，非常好看，想怎么換色就怎么換色，燈的材質(zhì)是LED燈。異味/異響:無異味異響，十分難得！有的車開了一段時(shí)間了味道都一直在。有些暈車對(duì)氣味敏感，這個(gè)就不用擔(dān)心。內(nèi)飾材質(zhì):材質(zhì)顏色做工等方面都不錯(cuò)，前面內(nèi)飾用料有簡(jiǎn)單介紹，門把手改用硬質(zhì)材料更好。
空間：空間足夠大了！我一個(gè)大男人坐在后排位置不會(huì)感覺擠著腿舒展不開�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):內(nèi)飾空間這兩塊智能屏，很有科技感，加上氛圍燈的氣氛很有亮點(diǎn)。后備廂容積:略顯小，馬馬虎虎夠用，反正正常家用是夠得。
動(dòng)力：8.4秒百公里加速完全可以實(shí)現(xiàn)踏扳很輕，稍不留神就會(huì)超速，操控平順無鈍挫感。想要玩速度玩激情的可以選高配版提速4.6秒跑高速:昆明到大理，麗江基本都是高速，動(dòng)力十足，跑起來用云南話來講就是“很板扎”嘻嘻嘻上坡動(dòng)力:動(dòng)力可以，上坡提速略微弱了一點(diǎn)點(diǎn)，如果不追求速度的是沒問題的。
越野：
我們?cè)颇仙礁咂露笍澏啵匝埠侥Ｊ讲惶m用，但自動(dòng)限速巡航則較實(shí)用，就上下坡及急轉(zhuǎn)彎時(shí)，表現(xiàn)非常穩(wěn)定且動(dòng)力強(qiáng)勁。像我們?cè)颇线@種山路十八彎就不用擔(dān)心車廂搖擺幅度大導(dǎo)致暈車，我不敢說一點(diǎn)遙感都沒有，只是說減少了暈車感。方向盤操控感:這個(gè)方向盤帶電動(dòng)記憶調(diào)節(jié)很方便，操控感很輕穩(wěn)，手感很好，手感好可能因?yàn)槭瞧べ|(zhì)用的好吧？底盤穩(wěn)定性:當(dāng)時(shí)銷售顧問介紹底盤調(diào)教是麥格納調(diào)教的跟寶馬x5同一級(jí)別(麥格納大家可以去找度娘問問，簡(jiǎn)單款兩句麥格納是全球多元化汽車系統(tǒng)供應(yīng)商之一，很多知名汽車都沒有自己的工廠，大部分零件配置都是麥格納生產(chǎn)的比如寶馬、奔馳、奧迪等等我說的不專業(yè)，我也是隨便看看的，大家感興趣去搜)☆ 自動(dòng)泊車入位:還沒有用過，像我這種老司機(jī)習(xí)慣了自己倒車停車（我們的新手司機(jī)可能會(huì)喜歡這個(gè)功能）剎車表現(xiàn):非常好用，剎車輕輕一踩就能剎住，有些車剎車踩到底才能剎住而且慣性很大就是所謂的人會(huì)往前沖
續(xù)航：電損耗較低。國(guó)慶期間10月2日我自駕從昆明到大理古城，實(shí)際里程351km，起步時(shí)續(xù)航里程表顯示續(xù)航里程為646km，到古城時(shí)剩余257km，減少了389km，電損耗僅為9.77％。10月6日從麗江返回昆明。實(shí)際里程470km，起步時(shí)續(xù)航里程表顯示續(xù)航里程為623km，到家時(shí)剩余續(xù)航里程115km，減少了510km，電損耗僅為7.85％。
舒適：舒適度也是特別好的，車?yán)锟臻g大，怎么坐著都舒服，隔音效果也不錯(cuò).幾平聽不到什么吉音皮質(zhì)的座椅，看著高端，坐著又舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力強(qiáng)，滿電程653公里，無里程售慮；充電速度，1小時(shí)充滿，且支持發(fā)動(dòng)充電，不影空調(diào)多媒體使用；單踏板膜式，輔助駕駛操控輕松，將長(zhǎng)時(shí)駕駛疲勞降至最低；4K大屏能滿足多種使用需求：汽車外觀運(yùn)動(dòng)十足，輪轂和貫穿式尾相當(dāng)亮眼；軸距2.9米，后排空間十分寬敞，后排座可以放倒，增加儲(chǔ)物空間；
缺點(diǎn)：最不滿意1.服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，微修保養(yǎng)不方便：2、內(nèi)飾鋼琴漆、顯示屏容易留指紋印；3.前排杯架位置不合適，拿起杯子不方便；4.車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)容少，更新不便捷
外觀：車輛整體時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉X造型，米其林輪胎，貫穿一體式尾燈
內(nèi)飾：儀表，中控大屏，導(dǎo)航超大屏，64色氛圍燈，科技感十足，座椅真皮，通風(fēng)加熱
空間：本人身高一米七六，后排座椅舒適寬敞，后備箱儲(chǔ)物空間大
動(dòng)力：動(dòng)力流暢，上坡無壓力，加速響應(yīng)及時(shí)，超車無壓力，動(dòng)力強(qiáng)勁
越野：
方向盤輕盈，剎車油門靈敏，高速行駛，過彎，剎車車身穩(wěn)定
續(xù)航：提車才10天，公里數(shù)1000+，溫州天氣熱，滿載開空調(diào)20左右，費(fèi)用0.18元/公里
舒適：最喜歡這款車的電競(jìng)座椅，支撐桿、包裹好都很不錯(cuò),尤其長(zhǎng)途開車不會(huì)感覺太勞累�？照{(diào)效果也是很好，車?yán)飵缀鯖]有太多異味,全車幾乎都是軟塑材質(zhì)�；蝾嶔ぢ访娴臅r(shí)候，底盤調(diào)教的也很舒適，沒有太顛簸的感覺。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電真實(shí)續(xù)航，質(zhì)量好品質(zhì)高，外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
缺點(diǎn)：我用了幾個(gè)月的車，沒有什么不滿意的地方。
外觀：外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，輪轂20寸，整車有麥格納工廠生產(chǎn)品質(zhì)一流
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色我很喜歡，氛圍燈晚上很有情調(diào)，完全沒異味。
空間：全車有24個(gè)儲(chǔ)存空間，而且空間很大，完全不壓抑。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力在城市里面完全可以說是一流的提速。
越野：
方向盤輕巧，而且指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑小，很靈活。
續(xù)航：城市里面一比一的電量消耗，高速打八折，充電快充70分鐘。
舒適：懸架調(diào)校很舒服，特別是提車回來多開一段時(shí)間后，懸架一經(jīng)過磨合，舒適度更高了，過減速帶之類的小坑洼幾乎沒什么動(dòng)靜，而且開過幾次高速，車速100車上的靜音效果還是挺好的。另外就是這車的全景天窗挺給力的，我的朋友一上車，就被大天窗吸引住了。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)我覺得就是動(dòng)力強(qiáng)，電機(jī)加速真的是太給力了，扭矩也挺大的，爆發(fā)力很強(qiáng)，動(dòng)力很好，感覺很爽。
缺點(diǎn)：電量消耗的比較快，這也真的是讓我頭疼的一個(gè)問題，續(xù)航不持久，感覺不耐用。
外觀：外觀帥氣就是我買車的首要條件，這個(gè)車的外觀蠻耐看的，也有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)在的很一般，現(xiàn)在其實(shí)10幾萬的國(guó)產(chǎn)車內(nèi)飾都很棒了，這個(gè)價(jià)格都快接近30萬了，這個(gè)內(nèi)飾顯然是不過關(guān)的。
空間：其實(shí)空間來講相對(duì)一般的，乘坐空間還可以，后備箱不大，儲(chǔ)物空間也不多。
動(dòng)力：動(dòng)力真的蠻不錯(cuò)的，純電的車子確實(shí)是不一樣，和汽油車原理不一樣，動(dòng)力來源也不一樣，開這么大的車子，給我的是輕快的感覺，而且一直可以感受到源源不斷的動(dòng)力，后段的加速能力特別棒。
越野：
操控就那樣吧，不算好，但是也不算差，有虛位，指向也不算是特精準(zhǔn)，市區(qū)代步還湊合。
續(xù)航：說實(shí)在的，電量確實(shí)消耗的比較快，感覺電量也不耐用，續(xù)航就明顯的低了很多。
舒適：舒適性好我想提到的是隔音比較拔萃，在車?yán)锩媛牪坏绞裁绰曇�，再加上座椅也相�?dāng)?shù)娜彳�。音響也比較好。營(yíng)造出一個(gè)屬于個(gè)體勿打擾的享受環(huán)境，對(duì)于我來說是很滿足的，只要能夠在一個(gè)安靜的環(huán)境里面聽著歌，一天所積累下來的苦和累，都隨著美妙的歌聲而得到化解。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤軟硬適中，外表高端大氣，內(nèi)飾科技感爆棚，最舒服的座椅！透明底盤，倒車頭疼人士的首選。售后服務(wù)真的很及時(shí)且貼心，車子出了問題，直接讓人上門取車，足不出戶，解決各種問題。
缺點(diǎn)：零配件的小毛病還是挺多的，提車一個(gè)月，置換了眼鏡盒、后備箱液壓桿。目前還發(fā)現(xiàn)天窗有異響。
外觀：顏值真的很高！這個(gè)冰灰色與黑色的撞色，絕了！而且非常的大氣。
內(nèi)飾：4個(gè)屏幕，愛了！尤其是hud，蔚來還要付錢選配，這里直接給！
空間：空間很大，給四顆星的理由就是后備箱的空間比較中規(guī)中矩，但是很負(fù)責(zé)任的說，比R大好多！比逍客、途觀也大
動(dòng)力：輕踩電門，提速超級(jí)快，開的時(shí)候沒有任何卡頓，很輕松。
越野：
電門和剎車都非常靈敏，這里尤其要表揚(yáng)下倒車的時(shí)候，有幾次倒車的時(shí)候，倒車?yán)走_(dá)監(jiān)測(cè)到后方有電瓶車急駛而來，輔助系統(tǒng)自動(dòng)制動(dòng)了，安全系數(shù)滿分！
續(xù)航：中秋節(jié)去了次朱家角玩，全程22度空調(diào)，2檔風(fēng)，導(dǎo)航系統(tǒng)，音樂系統(tǒng)，都開著。電耗這點(diǎn)，我覺得很棒了！
舒適：在平時(shí)不是特別好的路開著還是不錯(cuò)很舒服你能感受到那種質(zhì)感挺享受的德國(guó)人做的東西還真挺好隔音做的不錯(cuò)但是過減速帶不知道為什么顛得好厲害配的是防爆胎影響一點(diǎn)舒適性總體而言還不錯(cuò)你家均衡座椅舒適性：座椅偏硬但是后排坐著挺舒服的座椅比較大。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1：經(jīng)濟(jì)，不可否認(rèn)，1萬公里實(shí)實(shí)在在就省了5000油錢（在單位裝了充電樁，充電免費(fèi)）2：駕駛操控，內(nèi)飾，物有所值（相比自己上一輛油車，提升了不是一個(gè)檔次）3：提速，百公里7秒多已經(jīng)完全夠用了，十多年的老司機(jī)，已經(jīng)過了暴力駕駛的年紀(jì)4：續(xù)航，653的續(xù)航，完全沒有續(xù)航焦慮，正常通勤用能夠做到1:1的續(xù)航里程，百公里15個(gè)電5：安全性，通過官方數(shù)據(jù)，車身結(jié)構(gòu)，電池穩(wěn)定性來說還是很有信心的。6：空間，車身比較大，當(dāng)然空間也就大了，地板平的很舒服，后備箱放倒可以當(dāng)床使用，本人185完全夠用。7：其他什么座椅通風(fēng)、APP遠(yuǎn)程控制空調(diào)、自動(dòng)泊車在新能源車?yán)�，也是屬于一個(gè)常規(guī)配置把
缺點(diǎn)：1：前期APPA比較拉胯，經(jīng)常閃退無響應(yīng)等等，現(xiàn)在改進(jìn)了已經(jīng)好多了。2：車機(jī)系統(tǒng)里面安裝的軟件較少，人車交互不太理想，白白浪費(fèi)2塊大屏3：4S服務(wù)給8分吧，按說30萬的車了，總感覺不是那么回事。
外觀：外觀車身做工工整，車身的外形回頭率也非常高
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)用料良心，眼睛能看得到的地方?jīng)]有一處是硬的，兩塊大屏滿滿的高科技敢
空間：空間絕對(duì)夠用了，本人185，前后拍以及后備箱放倒了的空間都非常滿意
動(dòng)力：提速很快，基本上能超大部分油車。140以后就有點(diǎn)乏力了
越野：
操控還是很準(zhǔn)的，底盤過濾也很好，指向和過彎都不錯(cuò)
續(xù)航：家樁正常從150公里沖到621需要13個(gè)小時(shí)左右，快充看功率把，基本上一個(gè)小時(shí)內(nèi)能補(bǔ)到80%。續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，不是暴力駕駛能做到1:1的續(xù)航里程。有時(shí)候甚至實(shí)際續(xù)航里程能超過表顯
舒適：因?yàn)檎w的車身給我感覺非常的輕，所以在過減震時(shí)，我覺得對(duì)減震的壓力沒有那么大，所以減震起來沒有太好的效果，車內(nèi)還是有明顯的顛簸感。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：同級(jí)別性價(jià)比最高！大廠一流的做工品質(zhì)購(gòu)車后的超出滿意值的配套服務(wù)開出去別人還以為是50W 的車子，特別有面子
缺點(diǎn)：小狐貍喚醒功能太靈敏了有的時(shí)候和老婆聊天就把TA喚醒了可能我的普通話不太標(biāo)準(zhǔn)把
外觀：第一次看到就被大氣的外形吸引了，在街上的回頭率也特別的高
內(nèi)飾：四屏互聯(lián)影音，看電影的時(shí)候可以切換成大屏幕配上哈曼的音響，不要太開心啊
空間：阿爾法T的空間，真的比實(shí)際看上去的要大很多后排三個(gè)人一點(diǎn)都不擁擠腿部空間也是沒話說
動(dòng)力：電動(dòng)車動(dòng)力沒話說紅綠燈起步特別快靈敏度很高
越野：
方向盤很輕，下大雨的天氣車身很穩(wěn)定，自動(dòng)泊車選擇車位的時(shí)候非常靈敏，泊車時(shí)不扶著方向盤也覺得很有安全感
續(xù)航：有一次在隔壁的小城市出差，還剩下100公里，國(guó)家電網(wǎng)的快充站，不到2個(gè)小時(shí)就充滿653公里了。刷個(gè)手機(jī)的功夫就充好電了。
舒適：車內(nèi)坐著挺舒服的還是源于這車的座椅的事了。進(jìn)口皮座椅超軟包裹感很不錯(cuò)。有時(shí)候工作中午休息我都是在車內(nèi)解決的。因?yàn)檐嚴(yán)锩嬉埠馨察o，隔音效果很好，睡里面安安靜靜的特別舒服。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是獨(dú)特外觀，完美流線造型，互聯(lián)系統(tǒng)充滿科技感，性價(jià)比高。
缺點(diǎn)：剛提車不久，暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，
外觀：外觀我挺喜歡的，在年輕人看來好看也是很重要的一點(diǎn)，流線弧度第一眼就愛上了車輪設(shè)計(jì):19寸大輪轂，搭載米其林輪胎，讓我欲罷不能，極狐真的挺用心！車燈設(shè)計(jì):車燈是Led光源，矩陣式前大燈搭配車身前臉感覺英氣十足。
內(nèi)飾：其實(shí)我很喜歡極狐上車時(shí)候的啟動(dòng)界面，我覺得很酷�！� 車聯(lián)網(wǎng):互聯(lián)系統(tǒng)稱不上完美，但是也符合我的要求，很多人都追求一個(gè)科技感，其實(shí)極狐也科技感十足。4K觸摸大屏，一邊導(dǎo)航一邊看電視，AI智能全系標(biāo)配，這次人臉還有手勢(shì)識(shí)別，☆ 氛圍燈:氛圍燈自己調(diào)節(jié)喜歡的顏色，64色供你選擇。屏幕/音響:音響infinty12真的不要太好了，哈哈哈哈哈哈，我比較喜歡在車上聽歌，沒想到這臺(tái)車給了我一個(gè)驚喜內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色我選擇了黑色，第一個(gè)耐臟，第二個(gè)我覺得還是整體搭配黑色會(huì)好看一點(diǎn)，全景天窗晚上無聊了，坐在車?yán)锾芍葱切且彩且蝗な隆o線充電:一個(gè)很細(xì)節(jié)的東西，搭配無線充電，簡(jiǎn)直不要太好。
空間：空間方面，在suv來說完全夠用，最重要的是老婆孩子坐著要舒服。
動(dòng)力：說實(shí)話，我不怎么追求動(dòng)力，我平常就在廣州市內(nèi)開開，偶爾跑跑高速，實(shí)在要看動(dòng)力，開了運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力也讓我挺滿意。
越野：
操控方面，因?yàn)樵谫I之前4s有個(gè)活動(dòng)，提了交個(gè)意向金，讓深度試駕兩天，這活動(dòng)挺好的，對(duì)比其他車型，我感覺算中上水平。☆ 自動(dòng)泊車入位:真實(shí)測(cè)試了在手機(jī)里操控泊車，好評(píng)啊，太愛這個(gè)功能底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性肯定沒問題，麥格納調(diào)校的底盤大可放心，
續(xù)航：我一般都是在廣州市內(nèi)開，市內(nèi)比較堵車，其實(shí)也沒關(guān)系，開始經(jīng)濟(jì)模式制動(dòng)能量回收，問題迎刃而解，表顯續(xù)航準(zhǔn)確性:續(xù)航里程一般官方都會(huì)打的偏高，真實(shí)續(xù)航里程都會(huì)打個(gè)8-9折，后來試了才知道，650多公里續(xù)航，真實(shí)續(xù)航高達(dá)600公里
舒適：帶按摩的座椅，最高配，通風(fēng)很涼快，夏天一點(diǎn)都不熱，后排放倒直接躺床上，睡得很舒服，那個(gè)第二排放倒略微翹起的角度真是超喜歡，符合人體躺下的姿態(tài)，這一點(diǎn)比完全放平要舒服
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