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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1624公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子是屬于SUV這個(gè)級(jí)別的，車(chē)身看起來(lái)也是蠻大的，所以我個(gè)人一開(kāi)始認(rèn)為這款車(chē)的操作也不是很好，但是開(kāi)上手之后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)其實(shí)挺好開(kāi)的，轉(zhuǎn)彎起來(lái)的話，也是比較精準(zhǔn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 480S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3104公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格26.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2889公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位吧,剎車(chē)前段有點(diǎn)虛,我感覺(jué)電車(chē)都是差不多的,感覺(jué)比蔚來(lái)es6的剎車(chē)更有信心點(diǎn)吧.在高速的時(shí)候變道可能是因?yàn)?0寸的輪胎和2.1T的車(chē)重的原因吧,還是很穩(wěn)的.☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:全自動(dòng)泊車(chē),無(wú)論是側(cè)方停車(chē)位還是斜的停車(chē)位,只能停車(chē)位線是清晰的話,都可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)泊車(chē).一旦有行人或者車(chē)輛從旁邊經(jīng)過(guò)的話,都會(huì)緊急剎車(chē)等待周?chē)h(huán)境安全之后,才會(huì)恢復(fù)自動(dòng)泊車(chē)的功能.從提車(chē)到現(xiàn)在,我試過(guò)5次這個(gè)自動(dòng)泊車(chē),4次成功,還算很不錯(cuò)的了.停車(chē)時(shí)間快的話8秒,長(zhǎng)的話20秒以?xún)?nèi)吧,具體還是要看周?chē)h(huán)境的復(fù)雜程度.☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):只要車(chē)道線清晰,城市也可以使用.不過(guò)在高速上使用體驗(yàn)更好.只要你放心交給它,基本上可以雙手短暫離開(kāi)方向盤(pán),即時(shí)在拐彎的路段也很從容的轉(zhuǎn)彎并保持車(chē)道居中,它也不算是一直左右調(diào)整,總體來(lái)說(shuō)的話它的居中調(diào)整還是很舒服的.☆ 并線輔助:這個(gè)功能說(shuō)實(shí)話,很多人會(huì)說(shuō)可有可無(wú).但是在晚上的時(shí)候還是很好用的.尤其是現(xiàn)在很多電動(dòng)車(chē)晚上都不開(kāi)車(chē)燈,我們?cè)谟^察后視鏡的時(shí)候很難看到那些電動(dòng)車(chē)是否在我們車(chē)的兩側(cè),在變道或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就是盲區(qū)了很容易發(fā)生碰撞,有一次我差點(diǎn)看不到,在拐彎的時(shí)候就撞上了,也算是避免了一次事故.底盤(pán)穩(wěn)定性:非常穩(wěn),麋鹿測(cè)試成績(jī)77足以證明,緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾不嚴(yán)重方向盤(pán)操控感:低速的時(shí)候挺輕的,但比其他車(chē)也會(huì)重一些,如果車(chē)速很快的時(shí)候方向盤(pán)就變得很重了,在高速時(shí)的操控就會(huì)給到你充足的信心剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)踏板不算很重,前端的話是有點(diǎn)虛的,電車(chē)都差不多,所以一般我們會(huì)使用單踏板或者經(jīng)濟(jì)模式,帶有動(dòng)能回收的減速可能會(huì)更加安全吧.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控一般，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候稍稍有一點(diǎn)虛位，方向盤(pán)的重量偏重一點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度快了側(cè)傾感比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 600H
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格31.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3954公里
綜合評(píng)分
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越野：
前后都是獨(dú)立懸架，底盤(pán)的支撐性是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也沒(méi)有太多的傾斜，操控很滿(mǎn)意。而且車(chē)上的輔助功能也是很多的，比如全速的自適應(yīng)續(xù)航。
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