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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:18.58-28.08萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:20.58-28.08萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價:18.58-28.08萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
  • 越野
    2
越野: 這個車的操控不是很好,車子的轉(zhuǎn)向輕飄飄的,開起來沒什么樂趣,并不是那種很好駕馭的車子。感覺有點不是很聽話,車子的剎車也不是很線性,感覺有點突兀的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程754公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 瞬間提速是干凈利索,絕對不會拖泥帶水的。在底盤調(diào)教上麥格納進行專業(yè)底盤調(diào)教,運用多連桿獨立式懸架,過一些坑坑洼洼的路面顛簸人不會搖搖晃晃的,過減速帶多多少少還是有點感覺的,你要說完全沒有感覺是不可能的。還有一個就是山道過彎車身也穩(wěn),不會大幅度的跟著傾斜,跟著擺動,對暈車的人來說也是可以的!
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購買時間2021年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控起來很有感覺,駕駛體驗相當(dāng)不錯,很有開車的感覺,既有電車的舒適性又有燃油車的操控性
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控不錯,除了剎車好像有點軟以外,其它的都很棒,不過剎車我現(xiàn)在也已經(jīng)適應(yīng)了。底盤質(zhì)感很好,過坑洼的地方以及減速帶都比較干脆,顛簸感不會太強烈
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向非常輕松愜意,指向精準(zhǔn)而清晰,開著不累
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購買時間2021年02月
購買地點江西 新余
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2182公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整體車身尺寸不小,但操控起來還是挺舒服的,駕駛模式比較多,而且可以根據(jù)自己的用車需求來切換模式,而且方向盤的操控確實靈活,開起來相當(dāng)順手,底盤整體調(diào)校也很好,過彎支撐表現(xiàn)很扎實。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 電動車的操作我感覺還是比油車的操作要難上那么一丟丟,感覺是我追不上時代的腳步了。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控很好上手,指向非常精準(zhǔn),開起來很輕松,懸架運動感很強,整體很好開。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我喜歡使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng),車道保持輔助系統(tǒng)我只用過一次,不是很習(xí)慣交給小狐貍駕駛,哈哈?☆ 自動泊車入位:我喜歡極狐的自動泊車?梢缘惯M去,也可以車頭進,很人性化。
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤指向很精準(zhǔn),加速非常線性,底盤穩(wěn)定性好。
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