一鍵砍遍全城
吉利幾何C
(該車(chē)系評(píng)分高于74%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么操控不足的地方，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度不錯(cuò)，手感也輕盈，電門(mén)還有剎車(chē)的調(diào)教也都輸出比較靈敏，其次在駕駛輔助配置上很到位，像全景影像，定速巡航，自動(dòng)駐車(chē)和上坡輔助等配置真是讓我駕駛安心了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的剎車(chē)調(diào)教還是比較靈敏，開(kāi)了半年的時(shí)候了沒(méi)有感覺(jué)到方向盤(pán)有任何的虛位，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向回正力度還有轉(zhuǎn)向輕重設(shè)計(jì)的也都合理。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C的駕駛輔助配置很齊全，有上坡輔助，倒車(chē)?yán)走_(dá)，全景影像，自動(dòng)駐車(chē)等等一些駕駛輔助功能配置，哪怕是個(gè)新手第一次接觸到幾何C也能夠很好駕馭它，方向盤(pán)尺寸很精致，沒(méi)有傳統(tǒng)三幅式那種粗大，手感輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
我覺(jué)得這輛車(chē)確實(shí)很好駕馭，短小的車(chē)身十分靈活，只不過(guò)就是幾何C帶給我的駕駛體驗(yàn)很好，底盤(pán)調(diào)校很扎實(shí)，整臺(tái)車(chē)的支撐性很好，原廠的這個(gè)剎車(chē)性能比較不錯(cuò)的，車(chē)身尺寸比較小一些，整個(gè)車(chē)子的質(zhì)量還是很輕的，整個(gè)的剎車(chē)表現(xiàn)也比較不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13400公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先方向盤(pán)的指向性還是相當(dāng)精準(zhǔn)的，所以操控起來(lái)很輕松，轉(zhuǎn)向力度也輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候輕松自如。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)指哪打哪，手機(jī)遙控方便快捷，剎車(chē)輔助簡(jiǎn)單粗暴，自動(dòng)駐車(chē)方便實(shí)用，我愛(ài)滿(mǎn)速跑，碰到占著道低速行駛的車(chē)輛，我絕對(duì)不能讓他占用我的時(shí)間，果斷超車(chē)，提速是相當(dāng)快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一點(diǎn)說(shuō)一點(diǎn)，幾何C的方向盤(pán)手感很輕，指向性也精準(zhǔn)，加上有著一定的離地間隙，完全是能夠應(yīng)對(duì)城區(qū)中大多數(shù)的復(fù)雜路況，不會(huì)像轎車(chē)那樣剮蹭到地方。缺點(diǎn)還是上面說(shuō)的，方向盤(pán)尺寸對(duì)于我來(lái)說(shuō)有些偏小，需要長(zhǎng)時(shí)間適應(yīng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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越野：
感覺(jué)幾何C操控還是挺容易，第一次試駕的時(shí)候就很快上手了，方向盤(pán)握感很不錯(cuò)，手感也輕盈，車(chē)速越快的時(shí)候方向盤(pán)越穩(wěn)，而且個(gè)人覺(jué)得它的轉(zhuǎn)向也不存在一點(diǎn)虛位。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 周口
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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越野：
幾何C算是比較好駕馭，坐在主駕駛位置視野寬闊，雙幅式方向盤(pán)手感和握感都極佳，再加上豐富的駕駛輔助配置，像全景影像，自動(dòng)駐車(chē)，定數(shù)巡航等等配置都很實(shí)用，老婆平常開(kāi)車(chē)的時(shí)候我也放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利幾何C 2020款 甄選續(xù)航版 550KM C++版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格16.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控的話基本上還是沒(méi)有問(wèn)題的 主要就是之前開(kāi)的方向盤(pán)都是比較大的 現(xiàn)在換成這一個(gè)方向盤(pán)比較小的 有點(diǎn)兒不適應(yīng) 需要時(shí)間適應(yīng)一下
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馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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長(zhǎng)安CS55
中華V6
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翼虎
哈弗F7
