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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1268公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這款車子之前了解了很久，看來看去最后還是選擇了這款�，F(xiàn)在來說一下這車子給我的感受。首先是動力，日常上下班，出行完全沒有問題，節(jié)假日帶家人出去旅行也非常好的滿足了出行需求。車子的配置和功能還是很齊全，很多功能可以語音控制，用起來還是很安全和方便的。
缺點：目前對這款車沒有不滿，也就是說優(yōu)惠太少了。不過，買的時候要了四張保養(yǎng)券，這兩年保養(yǎng)估計是不要花錢了，相當(dāng)劃算。
外觀：車的外觀猶如人的外觀一樣，我跟相信眼緣，看到幾何C的時候，真的有被吸引到，說實話，我和我哥們都覺得很不錯，無論是車漆，車身還是輪轂設(shè)計，感覺很對胃口，我很喜歡。
內(nèi)飾：我喜歡中控臺的車，語音交流，去哪里，聽什么音樂，只是說說而已，屏幕非常大，倒車影像非常清晰，下雨天可以看得很清楚，大大的中控臺，上面沒有多少按鈕，干凈整潔，布局非常合理，內(nèi)飾配色也很好，用料也很好走吧。異味異響:異味很小，可以忽略，早上第一次上車，打開四扇窗戶一兩分鐘就可以了。暫時還沒有異響出現(xiàn)。
空間：幾何C的空間還是很大的，后排坐三個大人是沒有問題的，無論是頭部空間，腿部空間，都不局促，家庭用車肯定是足夠了，后備箱的空間也不小，車內(nèi)還有很多的儲物空間，都很實用。
配置：性價比不錯，但是折扣力度小，幸運的是，還有額外的補貼，然而，與幾何a相比，幾何C的性價比更低。
動力：動力絲毫不比我的帝豪弱，回家的路上有一段上坡路，踩油門加速一氣呵成。
越野：
操控精準(zhǔn)，方向盤力道剛好，低速輕盈高速沉穩(wěn)，非常容易掌控底盤及懸架:底盤也很穩(wěn)，開了這幾天，我覺得很扎實，走到爛路，也沒有松垮的感覺
舒適：我覺得就是減震處理不是很好，有時候會走一些比較泥濘的路，可以感受到后排有一些顛簸，
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購買時間2020年12月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、內(nèi)飾、駕駛感受，這些都是讓我滿意的地方。買車時就是看到幾何C的顏值高，內(nèi)飾做工也不差，用料都是給力的，這是我選擇它的依據(jù)。經(jīng)過這一個月的用車，幾何C的駕駛感受很不錯，舒適性會多一些，動力的體驗流暢滿意！
缺點：不滿意的地方就是幾何C的空間不夠大，同級別的車子里，幾何C的空間不算很大，不過比第一代幾何A的空間，對我這個四口之家而言也夠用。
外觀：很好看的外形，當(dāng)初選它就是圖它長的好看，流線感，尾燈也好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料非常環(huán)保，提車時，車內(nèi)沒有異味，這方面得到了家人的高度贊揚，內(nèi)飾風(fēng)格也符合我的審美，簡約的風(fēng)格符合我的個性。多媒體:車內(nèi)有6個音響，音質(zhì)不錯，平時聽音樂是可以的，智能語音交互時響應(yīng)非常快，為駕駛提供了良好的操控便利。
空間：我個人感覺幾何C的空間還是很差的，這個乘坐空間有點小了，我剛開始買回來的時候還不覺得，現(xiàn)在越發(fā)的覺得空間不夠用了，后備箱也是比較小的，裝不了什么東西。
配置：車了買了之后，上下班，接送小孩還是滿足的，400公里續(xù)航還是蠻符合當(dāng)初跟先生一起定的預(yù)期。
動力：純電力驅(qū)動車的優(yōu)勢在于，非常的有勁兒，而且也是足夠的平順，不管是堵車或者是坡道起步的時候幾乎感受不到頓挫感，我是一個新手，本以為會控制不好呢，但是這車實際開起來感覺很容易上手的
越野：
幾何C有很強的控制感，方向盤的重量可以調(diào)整，我根據(jù)我的手感來調(diào)整重量，我調(diào)最輕的，轉(zhuǎn)動方向盤很容易，在市區(qū)開車很舒服。
舒適：減震硬是個優(yōu)點也是個缺點，因為它犧牲了一定的舒適性，走鋪裝道路時沒毛病，走爛路的話恐怕就要忍受一下來自路面的顛簸了。座椅的舒適性還是很贊的，包裹感好，支撐性也比較到位，坐在車上腰部腿部都比較愜意
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程391公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是幾何C的內(nèi)飾了，幾何C的內(nèi)飾看起來就很有質(zhì)感，不像這個價位的內(nèi)飾，不會有很強塑料感，比我之前坐過的車的內(nèi)飾都要棒。大氣又簡潔。
缺點：車內(nèi)氣味些大，內(nèi)飾多為硬塑顯得不夠檔次，還有不滿意的地方可能就是噪音處理不是很好，有時候在高速公路上跑著，就會聽到胎噪，這點還是很糟心的。
外觀：幾何C的外觀我覺得是時尚動感的，這個做工也是非常的好的，輪轂造型也好看。
內(nèi)飾：做工不錯，皮質(zhì)座椅看起來也有檔次，沒什么異味，就是正常的新車味，而且味道也不大，沒事多開開窗散散味就好了，流量一個月免費1個G的4g流量，不過也不大用車機聽歌，導(dǎo)個航是足夠用了
空間：空間我感覺還好，也是一般的設(shè)計，表現(xiàn)出來的感受不是很寬敞的，但是也還是較為實用的那種。在車內(nèi)看到它的空間預(yù)留的很多，放一些東西的話也很隨意。乘坐空間:我挺喜歡后排的空間，乘坐著舒服一些，也不會出現(xiàn)壓頭的感覺，體驗非常的不錯。
配置：我覺得400 C PRO的價比比較高，比550的更便宜，少了全景天幕、少一點續(xù)航也無所謂。有些配置感覺不是很有用。倒車影像也夠用了，是不是360全景影像無所謂吧，其他常規(guī)配置都有了。
動力：動力我覺得還不錯，平時市區(qū)行車一點不比燃油車差，上班，接送孩子一點不費事，這款車體型要比之前家里的大一些，一般都是我開，老婆開家里的小的，到單位好停車，我來起來這款車要比之間的舒服很多，功能也多一些。
越野：
操控真的比較差了，因為我覺得虛位還是十分的明顯的，指向也不清晰。
舒適：我覺得幾何C的舒適度還可以，主要隔音效果很好，座椅也比較舒服，很軟的那種，就是懸掛有點小硬。
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就它的科技配置了，這個也是當(dāng)時選擇它的主要原因，配置后高級，科技感很足，試駕的時候開著很舒服�，F(xiàn)在用車看來，也都很滿意。
缺點：我最不滿意的就是幾何C的操控了，因為虛位太明顯了啊，方向盤的力度設(shè)計的不太好。
外觀：外觀的整體感受可以，有著屬于自己的一種設(shè)計風(fēng)格，造型很動感，總感覺前臉沒有中網(wǎng)，感覺很別扭。尾部看著很時尚，設(shè)計的不死板。車身及車輪:看了一下接縫很均勻的，可以看出品質(zhì)控制可以
內(nèi)飾：視覺上來看，內(nèi)飾的風(fēng)格偏向于簡約，含有一定的科技感。設(shè)計的一點都不凌亂，整齊合理。座椅的造型好看，皮質(zhì)的包裹增加了視覺檔次，和乘坐的舒適性�！� 車聯(lián)網(wǎng):車聯(lián)網(wǎng)也挺好用的，不過我最多的用處就是聽歌。
空間：幾何C在車內(nèi)有足夠的空間，由于幾何C的軸距長達2700mm，幾乎達到了緊湊型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，我坐后排都能蹺二郎腿呢。乘坐空間:幾何C足夠?qū)挸�，可以坐三個大人在后排，后備箱也可以滿足一家人的需求。
配置：4s就在家附近，維保方便，吉利大工廠，還是不怕倒閉跑路的，首任車主終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)三電終身質(zhì)保，還是不錯的，4s的銷售很積極，溝通和反饋也很及時，服務(wù)挺不錯的，從定車到上牌一路都很關(guān)心進度，有進展就及時聯(lián)系，還是很不錯的購車:年前買的，現(xiàn)車優(yōu)惠挺大的，銷售小姐姐也很好，一直盯著裝充電樁上牌的進度，從拿車到上牌大概一個月，還是比較順利的
動力：幾何C的動力有兩個特點，就是強勁與流暢。起步的時候動力很直接，輕輕一腳就能感受到動力的輸出，一直踩動力會一直上升，這種加速感是非常明顯的。也感受不到動力的頓感，流暢的感覺比較多一些。跑高速:跑過一次高速，百公里的速度感覺不到動力的疲軟
越野：
車身也就不大，開著的靈活感要多一些。方向盤也不那么沉重。底盤控制的平穩(wěn)，在我需要轉(zhuǎn)彎的時候車身很配合，也不會讓自己費力，走在市區(qū)的靈活性很多，優(yōu)勢明顯☆ 車身穩(wěn)定控制:車身總能控制平穩(wěn)，跑快的時候也感覺不到飄，這個駕駛感我非常滿意
舒適：這輛車的舒適性很好，首先，座位又厚又軟，背部的設(shè)計符合人體曲線，包裹感很強，特別是腰部可以支撐，它不會是空的，所以坐長時間腰也不酸。車內(nèi)噪音:車內(nèi)噪音很小，高速公路上有點輪胎噪音和風(fēng)噪音，車里很安靜。懸架減震舒適性:懸架調(diào)教的挺舒適的，過減速帶不會太顛簸。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 朔州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我在3月13日提的車，我開了800多公里，也有一些長途駕駛，我最滿意的是幾何C的操控性和舒適性，它在高速上非常穩(wěn)定，有很多輔助功能，而且操作方便。車內(nèi)噪音小，安靜。座位包得很好。我長途開車時不覺得背痛。
缺點：目前來說對這個車的總體表現(xiàn)都很滿意，非要雞蛋里挑骨頭的話可能也就是內(nèi)飾味道了吧，但這也不算硬傷，畢竟是個車只要是新的就會有味道，多少的問題！
外觀：外觀前衛(wèi)，運動時尚，沒有往常日系車老氣橫秋的感覺，線條自然流暢，燈光設(shè)計也超個性，繞車一周居然沒發(fā)現(xiàn)覺得不順眼的地方，設(shè)計師用心了的。車漆顏色也超級正點，越看越覺得好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料挺扎實的，然后中控臺上的按鍵分布很合理，手感不錯，按壓各個按鍵的時候會感受到不錯的阻尼感，沒有廉價的感覺。內(nèi)飾的設(shè)計很簡潔，同時也裝飾了適當(dāng)?shù)腻冦t，看起來精致感十足
空間：空間不是很小，也比較適合的，在家用的基礎(chǔ)上是非常好的。有了天窗的設(shè)計也是很好的。乘坐空間:后排坐進去不會出現(xiàn)壓頭的感覺，滿足的一個空間表現(xiàn)。
配置：性價比不好，幾何C這個車子的價位還算是比較貴的，買車也沒送上門東西，優(yōu)惠的也少。
動力：幾何C的動力是我體會到最好的動力，加速時表現(xiàn)出順暢許多，不會出現(xiàn)突兀就可以增加用車的舒適。還沒有像發(fā)動機的嘈雜聲，感受非常好。跑高速:百公里的時速跑高速也不太能夠感受到動力的疲憊，會感覺到它還是很有力的在輸出
越野：
剎車太靈敏了，剛開始開的時候不習(xí)慣，開兩天就好了，方向盤感覺有點重，可能之前的小豐田方向太輕了吧，操控總得來說比較好上手，有自動啟停，開起來比較省力，app可以遠程遙控開關(guān)門窗，這個很方便，有時候天窗忘記關(guān)了遠程就搞定了不用去停車場了
舒適：乘坐性還是不錯的，畢竟10幾萬的車了，肯定不差哈
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購買時間2020年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1332公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾何C的動力強勁，續(xù)航里程長，我買幾何C主要就是看中這兩個因素，續(xù)航不會太水，實打?qū)嵞芘芩陌俟铩?/span>
缺點：沒什么不滿意的，這個續(xù)航在電動車里算是公里數(shù)較多的了，所以說沒什么不滿意的。
外觀：每個人的審美都不同，對外觀的評價也不一，我認為幾何C的外觀是充滿著科技感的，看起來有一種特別前衛(wèi)的感覺，LED的前照大燈也有著非常棒的照明效果
內(nèi)飾：比較喜歡這個黑色的內(nèi)飾，主要是因為它比較耐臟。座椅上的線條縫合流暢，很多細節(jié)的地方也能看到精致的表現(xiàn)�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕給人的感覺很有檔次感，而且顯示的效果清晰，對開車來說很實用。
空間：空間還是可以的，畢竟是尺寸在這里，家庭夠用哈
配置：我一直都認為幾何C是一輛性價比出色的車，論它的做工配置，開起來的感受來說，這些都是我看好幾何C的地方。同樣這個價位也很難買到一樣有實力的車！購車:買車時還給予了一定得優(yōu)惠，這樣這車也就更加的實惠許多。政府還有6000元的補貼，趕的比較巧合吧。
動力：作為一輛電動車，幾何c的動力也一樣強勁。起步的時候輕輕踩下油門就能明顯感覺到動力的輸出，中間幾乎沒有延遲，也沒有頓挫感。跑高速:高速還沒有去過，市內(nèi)的高架橋也經(jīng)常去，提速的過程非�？�，推背感明顯。能夠感受到動力在后段的充沛。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時候沒有間隙，便于操控，和油車相比開起來就很舒服。
舒適：座椅很舒適，人體工程學(xué)運用的不錯，座椅材質(zhì)是仿皮的，不用擔(dān)心小孩子會劃花。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6528公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子非常好開，動力也充足，開過的人都說好~外觀也絕對是幾何C的一大亮點了，前臉造型拉風(fēng)時尚，車身線條也非常的簡潔大方，不管是從哪個角度去看都覺得它顏值是非常高的，包括我身邊的人也都夸它好看來著
缺點：就拿C的表現(xiàn)來看，不滿意的地方不多，價位內(nèi)的品質(zhì)車，冬天來看續(xù)航里程還是縮減太多，應(yīng)該夏天會好很多，因為我之前開過純電車，對這一表現(xiàn)感到不擔(dān)心
外觀：車子的線條感也很性感時尚，很符合現(xiàn)在年輕人的審美觀。它的設(shè)計理念非常有想法，這也是我喜歡它的原因。
內(nèi)飾：車機大屏幕，儀表盤液晶屏幕都做的非常的完美。就是車機的可用APP太少了。一體化簡約的中控臺也很漂亮。
空間：空間真的夠大了，我家人都比較瘦，它這么大的空間完全夠用，前后排每一個位置都有充足的活動空間，坐在上面一點也不擠
配置：當(dāng)時買車的時候，真的是第一眼相中，跟老婆又去了一次，老婆也喜歡，商量以后就定了這臺車，4S的服務(wù)態(tài)度還不錯，送了保養(yǎng)，就是價錢沒有怎么便宜，優(yōu)惠力度不大。不過能早點享受到這臺車，值了。
動力：關(guān)于它的動力讓我感觸最深的就是無論在哪種路況下起步都特別迅速，對于我這種經(jīng)常在市區(qū)用車的人來說就挺友好的，畢竟在市區(qū)走走停停比較多，這樣也就避免很多尷尬了
越野：
用下來整體感覺過彎不傾斜，方向指哪打哪。整體感覺不錯。最主要的是我比較喜歡小的方向盤，感覺自己像是在開賽車一樣，輕巧靈便，值得操作
舒適：幾何C的舒適性我覺得是一開始覺得一般般，后面是越開越舒服，座椅的皮質(zhì)和整個車的設(shè)計都是比較有質(zhì)感的，皮質(zhì)摸起來就感覺很細膩很舒服，車子開起來也沒有明顯的顛簸感，所以舒適度對我來說是比較舒適的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航好，動力好，外形好看，對造車新勢力總有點不放心，當(dāng)時買車就只看大廠出品的，幾何的外形在比亞迪奇瑞廣汽等品牌同類車型里最得我心，金融政策也好，八成免息免手續(xù)費貸款，內(nèi)飾也不錯，空間也滿足，一鍵啟動自動啟停，離開自動落鎖關(guān)窗，自動大燈，簡直是健忘星人福利，我平時就容易忘記關(guān)后窗，進隧道不記得開燈，現(xiàn)在不擔(dān)心了，用車成本低，電費算下來一公里6分錢吧，現(xiàn)在開了1100公里，費用才50塊出頭，和4s簽了首任車主三電終身質(zhì)保合同還有終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)合同，只要每年公里數(shù)不超過3萬就可以
缺點：感覺這臺車子的性價比還是有點低，本身的這個定價就不便宜呢，更何況這臺車子的保值率也比較低，因為沒有一個很好的品牌影響力，所以說在性價比這一塊也確實是幾何C明顯的短板
外觀：外觀屬于年輕個性風(fēng)格，不乏運動感，車身大小剛好，前臉的大燈和側(cè)面的設(shè)計都是我的最愛。車燈設(shè)計:這款車最難忘的部分就是前大燈，外形非常個性化，這大燈很長，日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈又長又酷。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾看起來特別高級，12.3英寸的超大液晶屏操作起來反應(yīng)非常流暢，觸控也是非常精準(zhǔn)的，而且我這車內(nèi)的做工也都很精致，第一次在4S店看車之后，它的內(nèi)飾就給我留下了非常深刻的印象
空間：車子的空間還是可以的，反正可以滿足我們一家人的出行需求的
配置：本來跟老公商量著隨便買臺比較便宜的車子代步就行，但他最終看中的是幾何C，對于這輛車的性價比我并不是很認可，在同級別車型中有著較高的價位，而且它也沒有比較好的品牌影響力，后期的保值率也是比較低的，再加上是一個電動車，所以說實際的性價比就一般
動力：動力還是比較流暢的，我覺得比我以前開的燃油車動力更加直接，可以感受到不小的推背感。爬坡的時候動力也很充足，不會感覺到吃力。特殊路況行駛動力:在通過低洼路面以及減速帶的時候，顛簸不是很強烈，很輕松。而且沒有那種突兀的頓挫感。
越野：
因為是新能源電動車操控還是很好掌握的，新手上手也是很快就能適應(yīng)的，操作起來也簡單易懂，這車子也很適合女生開的。方向盤操控起來很輕松，總體還是很不錯的。
舒適：在日常的用車過程中我這車內(nèi)是非常安靜的，主要是這臺電動機在工作的過程中不會發(fā)出太大的噪音，而且這輛車本身的隔音也就挺不錯，風(fēng)噪以及胎噪的影響都不大
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2014公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車的造型設(shè)計和豐富多樣的配置，對于一個年輕人來說，誰不想要一款年輕高配置的車型，年輕的外觀造型開出去也倍有面，路上的回頭率也是很高的。尤其是小型SUV造型設(shè)計是我最喜歡的地方，畢竟轎車在路上太多了，太普遍了。還有一點就是這款車的配置，豐富的配置可以讓我們有著更加舒適良好的駕駛體驗，以及安全性能的提高，這兩點是我最喜歡的地方。
缺點：車機不行，不過平時也就用個導(dǎo)航，也就不挑剔了，車門要用力關(guān)不然總是關(guān)不上，400公里頂配連個自動關(guān)兩側(cè)后視鏡的功能都不給，遇到窄的通道或者路邊�？窟�得手動關(guān)上后視鏡，沒有后備箱自動開啟功能，這個太小氣了，加上這個功能多賣個兩三千塊也可以啊！上了高架會有胎噪，已經(jīng)買了密封條，等弄好不知道會不會小聲點，不然只能音樂放大聲點遮蓋掉了
外觀：外觀既充滿了科技感又富有力量感，一體擾流懸浮車頂，性感的腰線，還有輪轂的造型也非常好看，動感又漂亮，大燈和尾燈的造型也足夠的前衛(wèi)，視覺效果特別棒
內(nèi)飾：皮質(zhì)座椅包裹性強，車內(nèi)多處立體正方體幾何造型設(shè)計，音響網(wǎng)罩蜂窩型設(shè)計，是屬于年輕個性的內(nèi)飾設(shè)計�！� 車聯(lián)網(wǎng):智能中控屏顯示清晰，支持4G網(wǎng)絡(luò)，智能語音識別系統(tǒng)識別清晰。
空間：作為一款SUV，幾何C的空間在同級別車子里不算最大，不過，對我而言夠用，車子的布局合理，里邊的空間比外邊看起來要大一些。
配置：幾何C的性價比還是比較高的，這一點從它的配置，設(shè)計理念，做工用料上面都能體現(xiàn)出來，這就是我選擇幾何C的原因。
動力：動力性能也很好，甚至感覺比燃油車還要強勁一些，因為這么大的車起步時的速度很快，一點也不拖泥帶水！加速時的感覺也很好，上高速超車妥妥的
越野：
車子很容易上手，方向盤力度輕重適宜，指向精確，高速行駛時車子沉穩(wěn)不發(fā)飄，過彎時側(cè)傾感也不明顯，超車有信心。剎車系統(tǒng)方面，它的制動表現(xiàn)是非常穩(wěn)定的，踏板行程和車子配合得非常不錯，沒有出現(xiàn)點頭的現(xiàn)象
舒適：舒適也是很多的，有著開車的舒適和駕駛的舒適，這種體驗都挺不錯。底盤感覺挺好，對一些震動可以過濾掉，并沒有太多的顛簸。座椅的體驗也是很滿意的，對身體的支撐較好。車內(nèi)噪音:并沒有太多的噪音產(chǎn)生，首先是電機聽不到聲音，胎噪聲音還是有一點的。☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排的空調(diào)出風(fēng)口就是照顧到后排的一個人性化設(shè)計
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購買時間2020年12月
購買地點山西 太原
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4776公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是它的真續(xù)航，電動車最怕的就是續(xù)航焦慮，幾何C的真續(xù)航很好的解決了這個問題。
缺點：最不滿意的地方就是這個顏色了，當(dāng)初真是選錯了，在過塵土大的地方的時候尾部非常容易落灰塵，剛剛擦掉一會又落上了。
外觀：外觀還是很科幻的，3年5年不會落后，漆面感覺很有質(zhì)感，細節(jié)設(shè)計可圈可點
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工非常精致，如果 不細看的話都看不出來座椅處的拼接口，遠遠看上去彷佛是一個整體。
空間：幾何C這款車的軸距為2700mm，乘坐空間絕對夠用了，我個頭不算高，也就是175cm，這車對于我來說綽綽有余。全家出游的時候毫無壓力，長輩都喜歡坐在后排，基本上是想怎么坐怎么坐的！后備箱開口大，行李比較好放置，目前還沒有放過什么大物件，有次裝了幾床被子，一點問題都沒有。
配置：配置方面不比油車差，還能同時兼顧操控，電費也便宜，400公里的路程充滿電也就不到40塊錢，和我的油車相比簡直不能太劃算，買車的時候送了一個充電樁裝在家里，充電什么的也方便�？偟膩碚f，性價比還是非常不錯的。
動力：加速平穩(wěn)順滑，動力強勁，一直用eco模式，松開油門低速的時候拖拽感還是很強的，跑高架開過兩次運動模式不知不覺就很快的上到120了，運動模式非常爽，起步超級快
越野：
方向盤輕重合適，手感好，我加了一個方向盤套，強勁的底盤，高速行車車身不會過度傾斜，保證充分的安全性，輪胎的抓地力也很好。底盤懸架支撐:底盤堅固，車身非常穩(wěn)定，無論是在行進中還是在高速行駛中都不會有車身發(fā)飄的情況，可以肯定。
舒適：這個價位的車，舒適性已經(jīng)很ok了，屬于二十多萬的車的檔次，但是總體可以和三十多萬的車媲美了。
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