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探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
探險者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格37.63萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置豪華，空間大，外形霸氣，規(guī)規(guī)矩矩的美式SUV。
缺點：做工精細度不夠，粗狂；鈑金接縫不均勻；找不到的地方，偶爾有異響。
外觀：探險者的外觀設(shè)計給我的感覺就是硬朗，引擎蓋和車門上使用了大量的肌肉線條，看起來很有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華高檔，手能觸碰的地方用料實在，在用料這點上，福特很厚道。
空間：有些車從外面看著大，但實際空間卻不怎么樣，好在新探空間并未讓我失望。前排空間相當充裕，再調(diào)整好我的坐姿后，頭部和腿部都還有許多剩余。第三排座椅基本是放倒狀態(tài)，以增加后備箱空間，平時出行能放下孩子的嬰兒車，還能放下許多孩子一些必需品，以及車必備的工具箱，滅火器等物品。
配置：我覺得探險者的性價比挺高的，我最喜歡B&O音響和帶按摩功能的座椅。
動力：縱置后驅(qū)平臺的車，野馬同款動力總成加持，雖然車身塊頭，重量擺在那，但是中段后段加速還是很可以的，平時電動車開多了，初段起步還是覺得稍微有些肉。
越野：
福特一向以操控見長，做為三十多年來第6代旗艦車型，完美的闡述了縱置后驅(qū)平臺的優(yōu)勢
油耗：車重在那，目前2800公里12.9的油耗是很滿意的，我開車比較急性子，油門踩得大。
舒適：舒適性配置挺多的，像全景天窗、電動感應后備廂和無鑰匙進入功能等都有，而這些功能配置都是平時我經(jīng)常會用到的。對于我來講，方便就是舒適。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格38.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：2020.6月訂車，7月初提車。11.1日自駕西藏，12.2回來。行程11000公里開下來，非常滿意。1：發(fā)動機給力，走西藏盤山路，爬坡超車爽。2:高速穩(wěn)，青海民和到西安一路下雪，防滑模式一個字“穩(wěn)”。2:空間大，倆人單車到西藏，冬天行李多后兩排放倒行李隨便放，后來西藏不停有藏民搭車，第二排座椅打開后，行李也是隨便放。3:底盤夠高，出西藏走青藏路。219出了名的爛，一路波浪路，炮彈坑。一次底盤沒刮過。4:車聯(lián)網(wǎng)太好用了，走山路不好分神，一路上放音樂，導航，開按摩座椅，座椅加熱，選歌全部語音操作。早晨手機遙控啟動，方向盤，座椅全部幫你加熱。冬天簡直太舒服了？？
缺點：這款車給我的感覺還不錯，不滿意的地方還在進一步的觀察中……
外觀：很帥，黑色的外觀真的讓這款車有一種典雅大氣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過得去，但可以提升的地方也很多，如可以用混搭車，如果有棕色選擇那就錦上添花了。現(xiàn)在STline只有黑色，那就有點落后了，這方面可以學**產(chǎn)品牌對消費者喜好的把控。大屏幕也是本車的亮點，很多親朋好友對這個大屏幕還是贊美的。
空間：4大4小坐車里，三小時的路途完全沒問題�！� 空間設(shè)計亮點:二排坐椅舒適度很不錯，三排應急配用，坐2大人也不會很擠乘坐空間:1.75米在各個座位都能找到合適坐姿，座椅很寬大柔軟，三排需要自行加厚些會更舒適。
配置：全新探險者的價格不用多說了，四驅(qū)風尚32.98萬，鈦金版35.98萬，stline37.98萬，頂配不超40萬。懂車的可以自己橫向比一下，除非你非要追求BBA，那就另一種比較方式，還能說啥？
動力：很好的動力表現(xiàn)，畢竟那么大的發(fā)動機，那么大的功率，那么大的扭矩，所以讓這款車的動力更強，爆發(fā)更也很足。
越野：
感覺不出來在開一個5米長的大家伙，前后平衡配比，操控靈活
油耗：高速10-11個油，市區(qū)13-14個油，對于這個車身重量，已經(jīng)非常滿意了。
舒適：給三顆星的原因是電子設(shè)備太多，都不會玩哈哈，大屏不錯，如果增加物理件就好了，保持原廠設(shè)計就更好了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 中山
裸車價格37.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外觀是很不一樣的，我覺得這是一款特別運動的車型，而且黑色的運動版特別特別帥，特別有氣勢的感覺，而且動力太好了。
缺點：目前暫時還沒有什么不滿意的地方，看后續(xù)表現(xiàn)吧，到時候再來補充說明。
外觀：這個價位還有比大探更大氣和肌肉的嗎？把車標換一下，別人肯定以為是那個豪華大品牌。
內(nèi)飾：美國車嘛，大家都懂得。用的料都是好的，拼接嘛一般般。
空間：車是夠大，內(nèi)部也夠大，就是座椅什么的偏小了，這點美式要學日系了。后備廂容積:終于有了一個比較大的后備箱，跑長途回老家自駕游不愁了。家人乘坐評價:老媽乘坐后很滿意，帶她去爬了一次北京鬼笑石，看了北京夜景，很滿意。
配置：買車時新探、途昂、XT6，仔細對比過，外觀，動力，空間和配置上，三款車都各有自己優(yōu)勢所在。但在40萬內(nèi)車型中，新探有CD6后驅(qū)平臺，50:50的車身配重，鋁合金懸架的加持，動力和操控不亞于途昂和XT6。
動力：2.3t的動力，對于這樣的一臺車，真的是非常完美，動力足夠的好，無論起步還是高速，它的加速也還是比較的好。畢竟這么大的車，確實需要一臺好的發(fā)動機才能夠驅(qū)動它。
越野：
剛就說過這車用的是縱置后驅(qū)，在操控上比橫置前驅(qū)要優(yōu)秀許多，在快速過彎時不會出現(xiàn)推頭的情況，其次車身很多地方還做了輕量化處理。方向盤轉(zhuǎn)向比較輕，在轉(zhuǎn)彎、倒車或變道時指向性表現(xiàn)不錯。以前看著新探這么大的車，我認為它比較難開，但親自開過后發(fā)現(xiàn)并不是那樣，開起來得心應手。
油耗：油耗11個多，其實市區(qū)開的話，我認為是不算高。因為市區(qū)經(jīng)常都是堵車，紅綠燈之類低速的時候多。
舒適：獨立空調(diào)，座椅帶加熱通風按摩，方向盤帶加熱，空間也夠，開開坐坐都挺舒服的
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購買時間2020年07月
購買地點廣西 柳州
裸車價格39.03萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1240公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，配置相當豐富，空間大，動力充沛。 這款車北京馬路上沒幾臺，辨識度好，回頭率很高，經(jīng)常收獲旁車的眼光。后排空間很大，兩個孩子坐在里面耍的開。可以同步連接愛奇藝，QQ音樂等多款app，娛樂性很強，Bo音響的效果很棒，基本控制功能都可以通過語音識別控制，很靈敏也很方便。加上座椅通風和按摩，駕乘都挺舒適。動力充沛，操控很好，縱置平臺，加上前后50平衡分重，完全感覺不出來是在開一個5米多長的大家伙，特別是時速40到100公里區(qū)間，提速很快，地盤扎實，靜音做的也很出色。特別要說的是，新車測了甲醛，只有在封閉暴曬超過3小時的環(huán)境下，顯示輕微污染，其他環(huán)境下，都符合標準，孩子乘坐還是放心的。
缺點：目前還沒有不太滿意的，因為還在是新車，期待后面能夠帶來更多的驚喜，帶來更少的不滿意，我覺得我應該會用的很愉快這款車。
外觀：外觀就是大，運動版看著確實更有活力，不然其他車型感覺太嚴肅了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我只是希望看著不老氣，時尚點，這樣看著也比較舒服，畢竟有活力一點的內(nèi)飾才是我想要的，內(nèi)飾差點意思。畢竟外觀給我的感受太好了，所以內(nèi)飾顯得不那么遠動年輕。
空間：對我來說，探險者的空間絕對給力。就我這身材，不管是前排還是后排都可以翹二郎腿。第三排坐著也還不錯，中間走廊的過道可以輕松的通過。
配置：性價比還算OK，不過感覺還有降價的空間，不知道后期會不會有優(yōu)惠，
動力：我跑了幾次高速，加速平穩(wěn)，后程給力，120公里小時整個車身穩(wěn)穩(wěn)當當。上個月跑了一次莫干山，30度以上的坡，425牛米的扭矩展現(xiàn)了優(yōu)秀的表現(xiàn)力，渦輪介入也及時。
越野：
這款車它本身就比較大，所以對新手而言，開起來還是有點吃力，但是如果開熟練了，那么這款車能夠帶來特別好的操控，特別是不覺得費力，總之開起來特輕松。
油耗：百公里表顯11.7四舍五入平均12個左右，三千多公里這個油耗水平還行，是純市區(qū)開的，高速至今還沒上。
舒適：車子足夠大，乘坐舒適，兩個孩子在車里耍的開
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購買時間2020年09月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格40.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：開著福特探險者帶著一家人出游，是一件非常愜意的事情，車內(nèi)不僅寬敞，還舒適。
缺點：內(nèi)飾上較為簡單，不顯檔次，特別是中控屏，如果是橫屏的感覺會更好看，但是不復雜，操作起來就比較簡單。
外觀：這大面積的六邊形中網(wǎng)的確讓它的前臉看上去更加兇狠，側(cè)身造型也是很有設(shè)計感的，第三排獨立側(cè)窗設(shè)計更加提高了整臺車的辨識度，看上去真的很有味道。
內(nèi)飾：大屏幕有的時候會有點反光，這是我覺得不太好的一點。
空間：接近5米1的車長，哪怕里面有三個座位都不用擔心，每個座位之間的空間完全就是非常的充足。
配置：探險者在這個價位的SUV里，越野能力是比較突出的，而且還有強勁的動力和適合家用的六座空間，性價比挺不錯的。
動力：動力上沒得說，畢竟也是臺2.3T的發(fā)動機，一般的同級車都是2.0T的，所以這車開起來感覺很有力，起步、超車都挺給力，就算滿載的情況下，也沒有出現(xiàn)動力不足的情況，還可以輕松的爬個大坡，渦輪介入的也非常及時，福特的操控性果然不錯，這么大的車也能感受到推背，還真是不多見，也可能我開的車少吧。
越野：
方向盤靈活轉(zhuǎn)向精準，所以說拐彎和挑頭不需要大幅度操控。
油耗：市區(qū)和高速都會駕駛，百公里油耗在8.8L，這油耗表現(xiàn)均衡，并且穩(wěn)定。
舒適：合資品牌的車來說，車內(nèi)異味沒那么重，基本感覺不是那么重，買了個活性炭一直放在車里，味道方面不是很明顯。
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購買時間2020年12月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格41.33萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意它的大空間，平時也用得著，也很方便。然后呢就是動力也很OK，不掉鏈子。這是我最滿意的兩個點。
缺點：轉(zhuǎn)彎的時候車身有點傾斜，然后大屏幕反光，別的暫未發(fā)現(xiàn)什么。
外觀：探險者開出去就是比較亮眼的車子，在路上會忍不住多看幾眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面在探險者略顯粗糙了，整車并沒有豪華的感覺
空間：空間很大。后排放倒配合后備箱空間瞬間增好多空間。出行完全不用擔心空間方面的問題。
配置：對于這探險者的價格我覺得還可以了，性價比很突出了，代步開或者商用都沒問題。
動力：只要是舍得踩油門，車沒有動力不好的，為了省油還是輕點踩。
越野：
很好操控，想對比其他的車型，操作感是最強的
油耗：油耗本來我也有預期的，市內(nèi)現(xiàn)在三千多公里平均百公里12升左右，還可以，但是高速油耗也高，跑了有三趟高速，平均在9個多，市內(nèi)在我預期內(nèi)，高速有點高了。
舒適：舒適性還是很不錯的，主要是座椅設(shè)計的很好。探險者的座椅都有個寬大又柔軟的坐墊，不僅有很好的承托力而且也有不錯的包裹性。有的時候中午在車里休息，把座椅調(diào)到平躺的位置，躺在上面就像躺在家里的床上一樣舒服。而且探險者的靜音效果還非常好，上次自駕游在高速公路上飆到了最快的速度，也沒有聽到太大的噪音。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格39.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程3990公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車子就是適合跑長途，坐著非常舒服�？臻g也比較大，跑長途多帶一些東西比較方便。
缺點：最不滿意的地方就是油耗比較大。發(fā)動機噪音也比較大，尤其是低速的時候，噪音非常大，還有就是相對來說這這款車的內(nèi)飾也比不上現(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾內(nèi)飾配置高。
外觀：外觀設(shè)計豪華大氣，也有很高的辨識度，只是車漆偏薄一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料厚道。摸起來很有質(zhì)感。中控屏的尺寸很大，給人的感覺很高級。
空間：四口之家用車，探險者的空間足夠?qū)挸�，六座的空間布局很合我的心意，我跟老婆坐前排寬松不壓抑，兩個小孩子坐后排也是綽綽有余的。
配置：性價比可以給9分，唯一的不足在于沒有優(yōu)惠，總的來說這車買的很值，沒有辜負我對它的期望，希望以后越來越好
動力：動力很強，變速也感受不到頓挫。 開起來特別舒服。哈哈哈
越野：
我感覺它的底盤調(diào)校特別扎實，過彎時整臺車也能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，而且360度全景影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)同樣就是非常好用的。
油耗：油耗油耗算是高的了12個油!!!誰讓探險者動力那么強勁呢。跑高速的時候會比市區(qū)好一點，但是相差不大。
舒適：我這個配置前排有多層隔音玻璃，開車過程中車內(nèi)還是很安靜的，車內(nèi)座椅也都特別厚實，坐上去感覺貼合度極高，而且座椅的支撐性和包裹感也都挺強的。
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購買時間2021年04月
購買地點江西 南昌
裸車價格40.93萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：第6代的探險者顏值確實很高，而且最主要的就是動力配置特別給力，性能出色，同時這臺車子的空間也非常大，安全性配置也做得很全面，整個車子內(nèi)部的用料和高端配置給的也是很充足的。
缺點：有兩個方面不太滿意，其中一個是買車沒優(yōu)惠，還有一個就是油耗有點兒高
外觀：給人的感覺非常像那些電影里的車型，非常的霸氣，給人的感覺非常的厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾6.5寸液晶儀表盤，12.8英寸大屏，顯示數(shù)據(jù)清晰，操作更加方便。
空間：空間空間那必是要給滿分啊，不管是6坐還是7坐，對于家用車主來說完全滿足需求，有時工地需要拉貨什么的，把后排座椅放倒，裝貨也是輕輕松松的，沒有問題。
配置：綜合各方面來看，性價比還是不低的，雖然會略有瑕疵，但是沒有大的影響。
動力：動力是相當可以，平時的上下班是不開這個車的，主要就是跑長途高速的時候、外出談業(yè)務的時候開這個車，提速馬力是相當十足的。
越野：
方向盤手感略沉，轉(zhuǎn)向細膩且虛位很小，日常開起來并不會覺得笨重。10AT變速箱升檔降檔都挺積極的，不過會有輕微的頓挫感，整體也算是瑕不掩瑜吧。
油耗：因為是新車的緣故。而且自重有超過了兩噸。所以油耗自然是沒那么可觀。但是跑高速的話，油耗可能會更美麗一些。等后期過了磨合期之后，可以再給大家來做一個反饋。
舒適：舒適性舒適性感覺不是很好，最開始說的座椅記憶問題，每次都要調(diào)節(jié):還有就是前排座椅的外包皮革有點硬，不夠柔軟。但是比較好的一點就是空調(diào)可以分區(qū)調(diào)控，夏天家里的小朋友和老人坐在后排就不用擔心他們著涼。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 茂名
裸車價格40.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意配置足夠高，可以吊打一眾同級別對手，后排兩座的，座椅皮質(zhì)舒適性基本和保姆車一樣。
缺點：車子已經(jīng)用了一段時間，對它也算是比較了解的，要說不滿意的地方也只有一點，就是第三排的空間不是很大，前兩排都挺舒服的，胖人坐也沒問題，但第三排有點局促，不過普通身材的人坐也是可以的，畢竟也只有兩個座椅，也不是那么局促。
外觀：前臉的造型霸氣有個性。大尺寸的進氣格柵。再加上引擎蓋上和車門上的肌肉線條明顯。完全沒有普通中大型SUV自帶的那種臃腫感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾留給我的第一印象特別好，各個部位的做工都是極其用心的，看著都很精致，而且大尺寸的全液晶儀表盤和中控車機也都是相當有科技感的。
空間：坐在后兩排不會別腿，頭頂上也不會有壓抑感，車子足夠?qū)挸ā?/span>
配置：為什么選頂配，因為感覺價不高，但是配置其實和運動版差不多，但我不喜歡運動版外觀，所以性價比一般吧，來點優(yōu)惠就高了。
動力：動力家用車對于動力要求可以不用很高，但是有時候吧，我會幫工地上拉點東西，所以對這方面要求還是比較高的。探險者的動力算是甩同級別車系幾條街了吧，2.3T的發(fā)動機動力那可不是蓋的，中后段提速快，高速上踩油門加速，推背感明顯。
越野：
方向盤很好操控，精準度不錯，還沒有虛位，打彎半徑特別省勁兒。
油耗：買車的時候就考慮到這款車的油耗可能會高，但是沒想到這么高。當時感覺這臺車能喝十個油以上，但是現(xiàn)在已經(jīng)超出了這個數(shù)據(jù)，達到了11.1升。我平時也沒有轟油門的習慣，不知道是什么原因讓這臺車的油耗這么高，希望再跑一段時間，油耗能降下來吧。
舒適：駕駛和乘坐最大的感受就是這輛車很穩(wěn)，穩(wěn)如老牛，車里也沒噪音。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格40.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2098公里
綜合評分
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優(yōu)點：太多地方讓我滿意了發(fā)動機的動力，270多的馬力基本快300匹了，和別的車子改裝的都動力都差不多了。
缺點：買車買頂配都有一個地方是不注意的，那就是后期的保值率和低配的賣的價格差不多。
外觀：外觀很好，也都還蠻喜歡的，主要是很大嘛，看起來就特別的威武。但是唯一比較遺憾的就是我們這邊黑色和白色都需要等，只要這個顏色有現(xiàn)車，然后呢我也懶得等就將就了。
內(nèi)飾：福特的內(nèi)飾都這樣，如果為了內(nèi)飾也不會選擇福特了。 個人還是挺滿意的
空間：因為是六坐的空間設(shè)計，所以車內(nèi)的每個座位的空間都很大，坐著不會擁擠。
配置：配置高，價格低，空間大，吃粗糧，挺劃算。
動力：2.3T的發(fā)動機，無論是跑高速還是爬山上坡，走在市區(qū)都非常的有推背感。
越野：
操控性好，你讓他往東，他不敢往西。之前到4S店去試駕的時候，故意選了一條坑洼路面，而且去的前兩天還一直在下雨，道路就比較濕滑。去試駕的地方坡道有點陡加上路面濕滑，因為開不上去。沒想到試駕專員采用了越野模式，一下子就越上去了。過坑洼的路面也沒有感覺到異常抖動，懸架還是做的相當不錯的。
油耗：現(xiàn)在嘛，反正油耗是11個多。然后呢我感覺還應該要再開一段時間再判斷吧。畢竟也才提車沒多久。
舒適：舒適性相當好，座椅皮質(zhì)聽說很高端，摸著手感就不錯，座椅功能像是通風加熱按摩都是標配，后排真和保姆車差不多，舒適性我覺得真的好。
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