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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車靈敏，但是剎車會有異響。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸架很德味兒，之前還擔心試駕的帶空懸的性能版，擔心買的不帶空懸的懸架質感會打折扣，但提車后感覺差別不是很大，很舒適但又不像開船，富有韌性，不像我家另外一臺SUV，能把你顛的懷疑人生。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 作為一款運動車型，還是有些照顧到舒適性，懸掛可軟硬調節(jié)，軟時濾震效果較好，硬時路面反饋還是沒那么清晰。方向盤偶爾有虛位，方向盤調到最重還是有點輕。這里扣一分。動能回收可三檔調節(jié)，這點我比較喜歡。特斯拉不能調節(jié)動能回收也是我沒選擇的原因之一。
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向靜準性還是很ok的。虛位不多，方向輕重調節(jié)，懸掛軟硬調節(jié)標配，同價位應該沒了吧。如果有預算夠的話還是建議上空氣懸掛。底盤升降還是蠻亮眼的。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 該車的方向盤很輕的，要超速很快，操控是操控和寶馬差不多比較好。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤挺輕的，打方向也不是很虛，就基本上指那就往哪走了不會飄
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程346公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控絲滑，大是大很靈活。領航輔助很好用。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 運動模式方向盤會有點硬，有些人一開始可能會不習慣，但這也是為了安全起見。日常舒適模式開起來就很爽了。其余的行人提示、壓線提示、變道時旁邊道有車會提示等都很實用。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6383公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控個性化強，可以根據個人習慣設置不同的駕駛模式
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4811公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控靈敏，這么大的車，沒有累贅感，依然非常有駕駛的樂趣
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