一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
|
購買時間2022年04月
購買地點浙江 紹興
裸車價格43.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的操控感非常的好，開起來非常的順手，對于新手來說，選擇它并不是一件壞事。
缺點：我覺得價格也不算太高，如果能再優(yōu)惠一些就好了。減震效果一般，在經過減速帶的時候有些顛簸。
外觀：外觀方面，我認為設計非常漂亮，前臉的造型給人留下了深刻的印象，前大燈看起來非常有未來感。尾部設計得十分立體。
內飾：內飾設計得相當漂亮，車門和中控臺都是用柔軟的材料包裹著，手感非常好。而且，在一些細節(jié)上，也做得很到位。
空間：我覺得空間還不錯，空間很大，后備箱完全可以滿足日常使用。
配置：我覺得它的價格并沒有太大的折扣，如果價格能夠再優(yōu)惠一些就好了。在提車的時候，店里送了不少的禮物。
動力：動力表現還算不錯，超車的時候感覺很輕松，踩油門就能加速。
越野：
方向盤很舒服，轉動起來一點都不費力，方向感也特別好。加速踏板和剎車踏板都非常省力。
舒適：車內隔音效果很好，車門一關，里面的噪音就小了許多。減震器的調校有些生硬，在泥濘的道路上行駛的時候，會有輕微的晃動。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：二.蔚來購車過程下定之前蔚來店里也去了好幾次，自己試駕過也帶家里人試駕過，跟他們的銷售顧問也聊了很多，對于蔚來的整個價值體系和用戶企業(yè)的理念都相當了解而且基本上我也都蠻認可的，這一塊我之后可以另外寫一篇心得分享，因為要說的想說的太多了，就先不贅述了。大概講一下我的配置吧：+100度電池 —》盡管蔚來的補能設施和方案已經是所有車企里最齊全的了，但我是比較懶的人，而且我是用電池租賃的方案，其實你細算下來成本是相差無幾的。+南極星藍外觀 —》這個顏色是我當時買的時候唯一要加錢的顏色（現在多了極光綠），但這個顏色也是我一眼相中的顏色，深邃且高級，不必多說。+喜馬拉雅棕內飾 —》這個也是ec6獨有的顏色，比較年輕，混搭的風格我也很心水，就沒必要上Nappa了。+21英寸五幅輪圈 —》輪圈肯定是21的帥，盡管21的嘛相對沒那么耐用，20七幅的樣子我也挺喜歡，感覺挺有科技感的，但最后還是感覺21的這個跟我的ec6更配。+NOMI —》蔚來靈魂產品也不必多說，總的來講這就是能增添電動車車內溫度感的微小卻意義十足的有趣造物。+HUD —》這個對我來講可有可無，只是選了配置有優(yōu)惠，相當于送的。+自動輔助駕駛全配包 —》 像我一開頭說的，我對這些新的科技性配置還是比較感興趣的，蔚來的NIO PILOT也是為數不多完全獨立正向研發(fā)的自動輔助駕駛系統，而且相對來講也不會做的說太激進；身邊很多人甚至大多數人都不太信任這類東西，但說實話一個功能正常的機器，在處理特定任務上一定是要比人本身來得有效率且反應更快 。放到我的實際使用場景里，平時上下班或者是跟朋友出去聚餐基本都會經過高架，高架路段我就喜歡開啟NOP稍微解放一下輕松一點，有微信消息花個十秒回個消息我心里反正是很有底的，很多東西真的都是你要試過才知道，尤其是科技的進步引起的我們使用方式的變遷。
缺點：1.AUTOHOLD要車停下來以后過幾秒再用力踩剎車踏板才能激活，不是很合理，應該車停穩(wěn)就自動激活。2.大NP定價太高，算力被TSL HW3.0芯片甩出幾條街，價格卻比EAP貴3.NP差不多半分鐘就提示要轉一下方向盤，體驗不太好。4.車機捆綁qq音樂和百度地圖。
外觀：女司機選車，第一眼就是看顏值啦，極空藍年輕活力無限
內飾：喜馬拉雅棕色，織物和皮質雙拼材質和創(chuàng)意滿分，乘坐舒服
空間：空間大，乘坐舒適，對于我這種體型龐大的比較友好
配置：電車買的貴，保養(yǎng)起來比較便宜。而且現在樁充電樁的話一個月送四次免費換電。只能說只要使勁用車，那性價比肯定高。換電特別快，很省心，愛了
動力：動力很棒，無可挑剔，超車無壓力，哈哈哈哈哈
越野：
高速過彎車輛整體性還行，主動剎車很靈敏，自主操控感很強
舒適：超級舒服，全家人都喜歡，寬敞舒適視野非常好
|
|
購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16761公里
綜合評分
|
優(yōu)點：駕駛感覺很棒，沒有強制動能回收，駕駛和乘坐沒有暈眩感。電池可以更換，節(jié)省時間，更換電池 沒有電池損耗焦慮。外面充電樁也不少，充電也方便。附送家充，實用方便。語音交互無障礙，簡單方便，智能識別主副駕駛。音響多種音場模式 聽覺享受很棒。多種駕駛模式下，乘坐感都不錯，駕駛和提速也很香。正常開，大約百公里18度電左右。100度電跑500公里還是可以做到的。在后續(xù)如果提升到150度電池的話，可以依靠更換電池加強續(xù)航，使得長途旅行無憂慮。中控屏幕左劃可以進入快捷鍵模式，可以根據自己的習慣自行調整�？戳酥斜Ｑ�2020測評，蔚來在保護駕駛人乘車人上還是很下了功夫的，相對比而言 在電池安全性能上來說也是不錯的。買車附送了貼膜，收納箱 露營帳篷 高壓洗車槍 行李箱什么的也都比較實用。
缺點：在廣深城市換點方便，但是其它城市換電站少，希望在周邊其它城市多建換電站；換電站100KWh的電池很少，希望增加一些，不然每次都要等；
外觀：運動款的溜背設計也是選擇ec6的一個主要因素，二排乘坐不會犧牲空間
內飾：買得現車，沒關注過內飾，沒想到咖色這么好看。滿意
空間：前排就不說了，因為是大五座后排空間也非常好，我人很高坐后排也覺得很寬敞，頭不會頂
配置：車價整天不算低，好在售后服務都沒話說，也算物有所值吧
動力：運動模式加速非常明顯，提速很快。舒適模式下駕駛感乘坐感非常好。跑高速:舒適模式動力就足夠了，高速模式耗電略微增加
越野：
女生駕駛毫無問題！車機結合很好，試駕一下就知道了
舒適：非常舒服，睡覺舒服，開著舒服，朋友坐也覺得舒服，有一種家的感覺，不會完全當代步
|
|
購買時間2021年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格42.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：造型比較好看，而且開起來動力好，平順，使用起來比較省心。相對于之前的寶馬525，覺得SUV的乘坐舒適性會更高一點。而且小朋友容易暈車，坐SUV的話就沒那么容易暈車了
缺點：換電站少，換電站100度電池更少！電池月租金有點貴，希望能降一些！
外觀：外觀確實漂亮，沒有瑕疵，車燈很特別 科技感很強
內飾：仿皮內飾手感好，做工都不錯，搭配氛圍燈簡直了，還有翻毛皮車頂非常棒
空間：車子空間很大，后排放倒，可以直接上充氣小床，旅行夜晚看星星無壓力
配置：車本身性價比不高，但是綜合蔚來的服務，換電體系等優(yōu)勢，可以算物有所值。購車:季度末為了沖銷量會有一定的優(yōu)惠政策，但是40萬以上的價格還是很貴。保養(yǎng)維護:維保費用相比燃油車很低，買保險無憂（1680年）直接送一次保養(yǎng)，還有不限次數的免費上門補胎，售后方面性價比還是很高的。終生質保對于蔚來不只是口號。4S店售后服務:迎新會上售后小哥還專門介紹了服務體系，真是生怕你不會薅售后服務的羊毛，太到位了。品牌評價:蔚來成功打破了國產車只能賣高性價比便宜車的固有印象，作為最貴的國產車銷量依然穩(wěn)居新勢力榜首（高合你坐下，一邊涼快去），建立自己品牌地位來之不易，除了服務，更多還是靠過硬的產品力帶來的好口碑。希望蔚來能不斷提高自己的產品，保持優(yōu)秀的服務，不要只滿足在國內對標BBA，要在全球都能對標BBA才算真正的豪華品牌。不是每一個電動車品牌都要成為特斯拉，可以走出自己的路并且一直走下去，不忘初心，相信和BBA三分天下這一天不需要等很久。
動力：加速動力強，踏板較輕，靈敏度高，基本無頓挫感
越野：
操控在我開過的SUV里算得上數一數二好開，雖然不是專業(yè)車評人，但是因為工作原因并且喜歡嘗試不同類型的車，在國內外體驗過各種車型（至少不下20種），蔚來的操控感受可以達到捷豹F-Pace的水準（我能想到可能更好的只有保時捷了，可惜沒有機會體驗），包括iX3操控也并沒有網上吹的那么好�！� 并線輔助:并線輔助預警偏保守，側后方大約5m有車就會報警。堵車情況NP基本沒法自動變道，不過高速通暢時還是比較方便的。自動變道動作略微突兀不夠自然�！� 感應后備廂:可以腳踢開關，只要操作正確識別率還是很高的。唯一不足就是開門過程不能預判防撞�！� 主動剎車:輔助駕駛過程中遇到比較緊急的制動會提前預警要求人工介入。方向盤操控感:有一定的虛位但是指向足夠清晰。輕重可以在自定義駕駛模式里調節(jié)。四驅穩(wěn)定性:全電門加速也不會打滑，P Zero輪胎抓地力夠強，公路行駛非常穩(wěn)定。不考慮越野。剎車表現:剎車踏板非常線性，動能回收系統和剎車系統結合非常自然。
舒適：座椅稍硬，不是一下就陷進去的感覺，靜音效果好
|
|
購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格44.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：開車：穩(wěn)！舒服！視野廣又高！寬敞！最喜歡巨大的天幕！堆料高級，用材讓人覺得非他莫屬！沒有汽油味寶寶特別喜歡，又喜歡和nomi晃頭交互。顧問及專員：一對一，有問必回不管多久，有困難給你想辦法，從沒遇過推諉扯皮情況。交付中心象自己家一樣隨意，專屬服務群24小時在線，有事就問他！而且保險無憂服務無憂給你包了，省心省力省時的一鍵幸福加電！
缺點：剎車！不太滿意的地方可能是剎車吧，不管你怎么控制，都很難做到不點頭，太難了，稍微放點會有驢叫聲，習慣了還好點，什么都有缺點，但是不是特別嚴重，也沒什么辦法，只能選擇包容它。其他不太滿意的也有，攝像頭，芯片，但聽說可以升級，比較期待。還有就是希望能夠有官方可以升級的電吸門，我覺得挺重要的，是高級感必須有的一項配置，希望官方真的認真考慮一下。。給用戶們一個選擇吧！
外觀：超大車身不顯笨重，轎跑風格獨特，前臉霸氣，尾翼俏皮
內飾：內棚摸著很舒服，感覺很科技很高級，超級大的天幕！
空間：挺大的，后備箱也可以放下很多東西，最多放過4個行李箱 自己用夠夠的
配置：我覺得性價比非常高，因為買車以后，換電和充電都是免費的，買了服務無憂，保養(yǎng)修車不用擔心，只管開車就好了，車子擦了，也不會心里不舒服
動力：5s多的01加速水平對于一輛雙電機純電動車不算驚艷，但是日常駕駛電門剎車踏板的調教非常線性，響應迅速，動能回收制動和機械剎車的制動銜接也非常自然，相比于特斯拉不太好適應的單踏板模式更容易上手。美中不足的是強動能回收狀態(tài)感受不好，無法實現單踏板模式，最適合日常使用的還是標準或者低動能回收。只要舍得踩，推背感還是很上頭的？？
越野：
比較靈敏，多種模式差異很大，應對不同的場景非常合適，平時開的比較多的是5.4和9.9運動和舒適☆ 并線輔助:經常使用，我覺得在車比較少的情況下非常好用，堵車時，也會用很多，只是會更注意力集中一些，整體非常穩(wěn)健
舒適：座椅比較舒適，前后上下包括脊椎部位的弧度都可自由調節(jié)。新車有點皮子味，用一段時間應該就好了。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格42.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：第一，換電，是一個很棒的嘗試，相對城內隨處可見的加油站，換電站是更加獨特的存在。試過一次，停不下來。。第二，服務，這是一家服務為導向的公司，它的絕對讓你滿意，成為車主只是第一步。當然更好的服務，是需要更多的付出。第三，品質，不管是細節(jié)做工，還是內飾高級感，都能滿足這個年紀的需求。
缺點：目前換電站少了點，偏遠地方再多一點就好了
外觀：ec6的外觀還是很不錯的，比特斯拉modely要強
內飾：閱讀燈有點太暗了，座椅顏色的選擇有點少，其他還是不錯的
空間：空間很大啊，我感覺很滿意�？臻g大了就會讓人感覺很舒服。特別是副駕，特別寬敞
配置：感覺性價比不高，價格略貴，但是全家都喜歡，也算值得
動力：之前開的是MINI，人稱小鋼炮，EC6動力沒得說，5秒破百，起步無敵
越野：
特別喜歡蔚來的方向盤，可以調節(jié)輕重。對于我這種開慣了油車的人來說實在是太友好了。之前開爸爸的車就感覺方向盤太重，打不動。但是蔚來的方向盤就很輕，能迅速得打方向盤，應對突發(fā)情況就會從容很多。
舒適：長時間駕駛，主駕背部舒適感一般�？照{在武漢這種大火爐城市，還是只能說正常水平
|
|
購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程512公里
綜合評分
|
優(yōu)點：蔚來這款車內飾高檔，使用方便，智能，舒適，當初一眼就愛上的一款車，買回來真的沒有失望，每天都喜歡開著我的蔚來出行，真的太舒適，駕駛體驗太好了！分分鐘碾壓BBA車型，讓你從此愛上駕駛，途中不再枯燥，高雅的內飾給人很舒適的體驗，寬敞的空間可供一家人出行，超級大的全景天窗，夜晚看星星給生活添加了無限樂趣！溜背造型很氣派，走在路上絕對是回頭率很高的，續(xù)航也沒問題，小長途旅行都不在話下，蔚來的售后服務是最值得贊的，蔚來的關懷無處不在！
缺點：手機nfc開鎖兼容性還有待提高，之前用華為很方便，換了vivo開不了了，只能用鑰匙或者卡了
外觀：車頭燈，車尾燈，犀利，造型中規(guī)中矩，算是不錯
內飾：喜馬拉雅棕的內飾很贊，氛圍燈好看，還可以做的更加酷炫，音響效果不錯
空間：車身尺寸在中型SUV里算大個兒了，空間也是家人更偏向EC6的重要原因（相比Model 3）�！� 空間設計亮點:中控下方巨大的儲物空間，可以搭配蔚來商城里各種儲物配件。扶手箱雙層設計很實用。乘坐空間:全家人個頭都不高，乘坐空間只能說是相當寬敞了。后備廂容積:作為SUV表現中規(guī)中矩，Model Y儲物空間更大，不過EC6也足夠應付常規(guī)使用場景了。車內儲物能力:儲物格都比較大，不過方向盤左下方放證件的儲物盒太窄，稍微換個駕照夾就放不進了。另外沒有手套箱，前排椅背沒有儲物兜，沒有眼鏡盒，所以功過相抵吧？？家人乘坐評價:乘坐感受不錯，坐墊長度和填充物都給的很足，豪華氛圍營造也很到位。
配置：價格相比燃油車高，但是用車成本低，每個月6次免費換電
動力：推背感很強，絕不差于BBA油車，輕踩沖出去或立即停住，反應靈敏
越野：
油門及剎車靈敏，抬頭顯示很優(yōu)秀，操控感好
舒適：電動座椅帶電子記憶，真皮座椅很舒適，pm2.5過濾自動調節(jié)車內空氣質量，語音識別控制
|
|
購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格43.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程524公里
綜合評分
|
優(yōu)點：周末開著它去市區(qū)，電閃雷鳴又堵車。深切體會到了大np的用處。簡直是解放自己的雙手。蔚來的這款車，車內空間也大，坐在里面特別舒適。被nomi慣壞了，感覺自己離不開nomi了，什么事情喊一聲nomi就行了，甚至回到家里都想讓nomi替我開空調。不用掏鑰匙就自己解鎖、自動泊車、nomi的幾乎全能、大np的實用，感覺智能生活就在身邊。未來已來。
缺點：價格確實不便宜，選擇了租電，如果續(xù)航能更大點就最好了。
外觀：外觀高端大氣上檔次，溜背造型很酷！一眼就會愛上
內飾：內飾看時間長了有點習慣了，顏色其實不是特別喜歡，要是有錢可能也會選加錢的真皮色，更高級一點
空間：空間很大，做五個大體型的人都感覺很空，一點都不擠
配置：電車的維修保養(yǎng)和補能成本基本是油車的十分之一，這個是共識了；蔚來也是新能源車里面比較貴的了，但實打實地是值這個價的，以后別在說電動車為什么四五十萬了，自己去體驗一下再說。二十的短袖有，兩千的也比比皆是，性價比看格局。
動力：想快就快，我覺得運動版完全夠用了，平時很難用到極速，和性能版飆起來區(qū)別也不大
越野：
操控方面，動力十足，操控性能也很不錯，有感應后備箱，帥氣！
舒適：車內噪音很小 隔音效果不錯。前排座椅長期乘坐有一點點會感覺腰酸，可以自行配一個腰部支撐。☆ PM2.5過濾裝:自動過濾，當外部空間pm2.5高時 車內仍然保持很低的pm值。懸架減震舒適性:運動版稍微有一點生硬空調效果:空調制冷效果真的好車內噪音異味:噪音很低 風阻小☆ 后座空調出風口:合理 出風量很足☆ 空調溫度分區(qū)控制:溫度主副駕差異調節(jié) 8檔風速
|
|
購買時間2021年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：換電滿意，老家�？冢辉乱淮�，SOeasy
缺點：稍微有點大，但是看起來還是非常靈活輕快的
外觀：外觀最滿意了，每次洗了車拍幾張白色比較耐看，回頭率也有的，大，看著也很氣派
內飾：對比于外觀內飾，我是覺得比較簡約，太復雜不喜歡，像我自己不是很喜歡實木的內飾，我就比較喜歡這種簡約的感覺，而且讓我覺得會比較舒服一些。不會太老氣
空間：空間超級大，一家四五口出行很寬敞舒適，是一款適合家庭使用的車
配置：買蔚來性價比肯定談不上，但一分價格一分貨，貴不是蔚來的缺點
動力：很安靜的猛獸，推背感很強。沒有任何頓挫感
越野：
操控和內部設計很合理，方向盤的回饋靈敏，踏板間隙小
舒適：懸架阻尼過一些顛婆路面舒適度不亞于空氣懸架，高度合適，有緩沖距離
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格44.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車成本低，換電方便。提速快，操控性強，配置齊全。蔚來app功能齊全，附件商城不錯。牛屋活動豐富多彩，雖然還沒參加過一次。售后反應速度快，上門處理及時。是一輛用了就回不去的車子
缺點：目前沒有不太滿意的地方，希望日后也不會有
外觀：外觀好看，選的灰色很耐看，車燈有設計感，整體滿意
內飾：氛圍燈多色。可以自行調節(jié)☆ 內置行車記錄儀:內置行車記錄儀 非常清晰
空間：165坐在里面空間足夠，儲物空間很大，后備箱容積足夠
配置：電動車在保養(yǎng)這一塊，還是性價比比較高的，沒有什么需要保養(yǎng)的，每個月贈送的換電權益。也能滿足我用。而且在這個價位能買到全鋁車身，基礎配置也比較完善。就已經滿足了。
動力：動力就不用說了，非常的快，非常的快，非常的快
越野：
方向盤很輕，轉彎半徑也不大，并線輔助，后面來車預警，遇到危險自動殺停
舒適：隔音很好，空調給力，座椅選Nappa套裝有通風和按模，舒適度也不錯�！� PM2.5過濾裝:上�？諝赓|量不算太差，不太好評價，但是開車是基本不會有車外異味飄進來，HEPA過濾系統應該有一定幫助�！� 空調溫度分區(qū)控制:前排可以雙區(qū)獨立調節(jié)，后排不能單獨調節(jié)。其實這個價位后排應該也能分區(qū)�！� 后座空調出風口:后排兩個出風口可以單獨調節(jié)風量和風向，但是有單獨分區(qū)控制更好。座椅舒適性:Nappa真皮，通風按模，女王副駕，就問還有誰能把頭等艙放到車里？？車內噪音異味:沒什么內飾異響，新車有氣味但是不算明顯，用料應該還是比較環(huán)保的。空調效果:制冷效果非常明顯，夏天停在室外只要提前打開空調，上車也一點不熱，體驗非常好。全景天幕也不曬，紫外線過濾非常到位。懸架減震舒適性:運動版EC6機械懸掛，對比試駕下后覺得行駛質感比性能版空氣懸掛更好。全系標配DCC，無論調節(jié)到偏硬，標準還是偏軟，細碎的震動都過濾的很徹底，偏軟狀態(tài)經過起伏較大的路面懸掛回彈反應偏慢，有多余跳動而且車身晃動較多，調整到偏硬狀態(tài)則穩(wěn)定很多，底盤響應迅速，也不太影響舒適性，調教非常均衡。不黑不吹底盤調教水平在我開過的SUV里和捷F-Pace不相上下，遠超奇駿，途觀，RAV4，甚至強于Q5，iX3，Model Y等號稱操控優(yōu)秀的運動SUV。全鋁車身的優(yōu)勢不言而喻，尺寸雖大但是開起來夠靈巧。不相信的可以去試駕一下（建議試駕運動版，性能版空氣懸掛更像是開船）
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
