一鍵砍遍全城
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1028公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅是真的很舒服，NAPPA的頭層牛皮座椅舒適度沒(méi)話說(shuō)。很顯檔次也很舒服。做工很好，摸的手感也很舒服。有種家里真皮沙發(fā)的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程756公里
綜合評(píng)分
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舒適：隔音沒(méi)話說(shuō)，每個(gè)車(chē)門(mén)都比較厚重，副駕駛帶老板椅功能，前后座椅加熱通風(fēng)，這要是換成特斯拉價(jià)格大家可想而知
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體空間 乘坐都可以的隔音效果也不錯(cuò) 就是胎噪什么的高速還是會(huì)產(chǎn)生畢竟沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音難免會(huì)有 但在接受范圍以內(nèi)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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舒適：因?yàn)樗且豢铍娷?chē)，靜音性能還是比較好的，所以說(shuō)坐在里面聽(tīng)歌基本聽(tīng)不到什么胎噪和風(fēng)噪聲，比較享受。而且座椅的包裹性和承托性比較不錯(cuò)，感覺(jué)非常舒服，坐久了也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性，漢是在很多看過(guò)的車(chē)?yán)锩摲f而出，光是NAPPA真皮就很有檔次，雖然有時(shí)褲子會(huì)染色（不知道其他大佬有沒(méi)這感覺(jué)），乘坐體驗(yàn)一流的舒適，包裹性，承托性都特別棒，尤其我這長(zhǎng)期辦公室的人，肩頸都不太好，開(kāi)漢再久也不覺(jué)得疲累。座椅通風(fēng)加熱，怕熱畏冷的同志沒(méi)有后顧之憂，貼心的是溫度分區(qū)域控制，對(duì)一家子的需求非常周到。行駛舒適性:純電車(chē)開(kāi)起來(lái)就是不一樣，車(chē)?yán)锖莒o謐，長(zhǎng)途在第二排做躺椅完全可以。空調(diào):空調(diào)非常給力，而且溫度來(lái)的很快，而且有PM 2.5濾凈，非常貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程771公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車(chē)的靜音處理的非常的好，能夠給到我一個(gè)很好的駕駛氛圍，這一點(diǎn)是我非常喜歡的。然后就是它的座椅是真皮材質(zhì)的，里面的填充物軟硬度適中，坐上去就不會(huì)覺(jué)得太硬，也不會(huì)覺(jué)得太軟，整體的感受是非常棒的，久坐也不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9687公里
綜合評(píng)分
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舒適：車(chē)子的舒適性不錯(cuò)，從車(chē)子的安靜度到懸架的設(shè)計(jì)都達(dá)標(biāo)了，座椅的填充物很到位，軟硬適中，小孩老人乘坐都不難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：非常好，座椅的舒適度、質(zhì)感都很好。不過(guò)這是家用車(chē)，不是跑車(chē)，所以座椅靠背比較平，方便移動(dòng)，包裹性不強(qiáng)，急速過(guò)彎時(shí)會(huì)感覺(jué)甩的比較厲害。整車(chē)噪聲控制得很好，這是一大優(yōu)勢(shì)，開(kāi)別的車(chē)已經(jīng)難以忍受了�？照{(diào)的PM2.5控制得很好，基本都在5PPM附近。尤其是其車(chē)內(nèi)高溫消毒功能，那是轉(zhuǎn)為新冠疫情定制的啊，以后拉病人也不會(huì)擔(dān)心了！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 漢中
裸車(chē)價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：乘坐非常的舒適，座椅包裹性非常的棒！尤其是安靜這一點(diǎn)，極大地提升了科技感與舒適感。再加上前排雙層玻璃，還有靜音輪胎，讓整車(chē)的駕駛體驗(yàn)提升了幾個(gè)檔次�，F(xiàn)在開(kāi)油車(chē)真心嫌棄，動(dòng)力弱，換擋頓挫，噪音還大。
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