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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價比不錯(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:20.18-20.48萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2026款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不只是動力表現(xiàn)好,漢EV的操控表現(xiàn)也還不錯。方向盤是沒什么虛位的,基本上算是指哪打哪了,而且底盤是比較穩(wěn)偏舒適的風(fēng)格調(diào)校,在過爛路的時候大的顛簸都過濾得很徹底,當(dāng)然了,我也舍不得經(jīng)常開著這車去爛路上。漢EV這車還有一些輔助駕駛,對我開車也是有很大的幫助的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 當(dāng)時試駕的時候,就對它的操控系統(tǒng)留下了一個很深刻的印象,開起來非常的順手,貼合,而且它能明白我下一步想要做什么,及時的做出應(yīng)對,盡管之前沒有開過純電車的經(jīng)驗(yàn),但用不了很久的時間就能跟它非常默契的融合。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤足夠靈活,所以在轉(zhuǎn)彎時也不會有太大的壓力。輔助系統(tǒng)的實(shí)用性比較強(qiáng),比如全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車系統(tǒng)、自動駐車等等,給行車都增加了很大的安全性,也很好操作。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1236公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 剎車腳感不錯,基本沒什么空位,也比較線性。方向盤抓著很有質(zhì)感。整車重心挺低的,開得快也沒有發(fā)飄的感覺。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我覺得這車開起來完全沒什么難度,很快就可以上手了,連老婆這個剛拿駕照不久的人,也能夠輕松駕馭,坐在車內(nèi)的視線挺好,后視鏡照射的范圍也很寬廣,基本沒有盲區(qū),再加上一般都在城里面跑,所以開起來也是游刃有余。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格20.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程540公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款車到將近5m的車身確實(shí)能夠給車內(nèi)帶來更加寬敞自如的空間,乘坐體驗(yàn)也會更好一些但是在操控上就感覺不是特別的好了,這種較長的車身在行駛一些偏窄的路段時轉(zhuǎn)彎過程當(dāng)中就會發(fā)現(xiàn)車身感覺還是比較笨重,而且稍微不注意車身也會和別的地方產(chǎn)生一些刮蹭。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤很輕,懸掛挺舒適的,豪華感還是有的,試駕了豐田的亞洲龍,感覺差不多,就是電車這輔助那輔助的的功能太多了有點(diǎn)摸不著頭腦,畢竟才入手適應(yīng)適應(yīng)吧。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 漢的上手難度不高,可以在短時間內(nèi)熟悉其駕駛習(xí)慣,并且漢的油門踏板比較舒服,踩踏起來不會有阻滯的感覺,依靠良好的動力輸出,漢在駕駛方面還是比較靈活的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 本來還以為這種車長接近5m的車,開起來會有一種笨重的感覺,但是沒想到開起來以后感覺還是挺輕松的,方向盤挺柔和的車身轉(zhuǎn)向的時候感覺靈活性也是非常不錯,再加上我自己也開車開的這么些年,所以上手這款車的時候覺得還挺不錯的、挺自如的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 360度影像應(yīng)該是對我?guī)椭畲蟮牡胤,本來就是斥巨資買的一輛車,那日常中肯定是很害怕它受到什么傷害的,但有了這個配置之后,就可以很客觀且清楚,又立體的,真實(shí)的觀察到四周所有的情況,避免真的發(fā)生什么損失。
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