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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的這臺電機(jī)我感覺動(dòng)力是比較強(qiáng)勁給力的,163kW的總功率看上去很不錯(cuò),超車提速的時(shí)候更是能夠輕而易舉的爆發(fā)出330的最大扭矩,感覺開著它在市區(qū)行駛非常的輕快,提速的時(shí)候不存在絲毫的延遲。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3570公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:我之前去4S店試乘試駕的時(shí)候,試乘試駕的是頂配,就是那個(gè)的3.9加速高性能哪臺,感覺那個(gè)提速讓我頭暈?zāi)垦#透莻(gè)過山車一樣,現(xiàn)在這臺就剛剛好,起步穩(wěn),提速快。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力挺強(qiáng)的,幾秒就可以加速了,踏板比我以前踩的油車輕好多,踩著舒服多了,再也不用擔(dān)心開久腳不舒服了,上坡也有力,超車也是挺穩(wěn)定,超車挺放心的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程258公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力還可以,腳下的速度叫著不費(fèi)勁,源源不斷,加速還不頓挫。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程733公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:這個(gè)車的加速讓我從來沒想到的,加速的時(shí)候隨踩隨到,推背感也十足!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:踏板輕,油門沒有遲鈍,靈敏度高,加速快,動(dòng)力足,上坡輕松,沒有卡頓感,和我原來的雪佛蘭油車完全不一樣!
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1370公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:提速真的快,而且剛剛起步的時(shí)候,這個(gè)動(dòng)力反應(yīng)也很足。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:滿載的情況下,高速行駛的時(shí)候感覺很特別,我都覺得很OK,舒服,搭配真的很好。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:它的動(dòng)力很足,一腳油門下去,它的提速和爆發(fā)都不是蓋的,開起來這個(gè)感覺很爽
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5229公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:低配版本的漢動(dòng)力性也四毫不遜色,當(dāng)時(shí)買電動(dòng)車的時(shí)候還感覺電車的動(dòng)力會比油車差很多,可是事實(shí)證明我多慮了,我所在的城市多山地,出去走盤山公路都絲毫不在話下,市區(qū)行駛時(shí)動(dòng)力傳輸平順,響應(yīng)迅速,不過駕駛感受也與油車大相徑庭,由于有動(dòng)力回收裝置,行車的時(shí)候若是沒有持續(xù)踩加速踏板,會感覺到一股類似于踩制動(dòng)的拖滯感,除了這個(gè)特點(diǎn)之外,漢的動(dòng)力都遠(yuǎn)勝于油車,在超車時(shí)這點(diǎn)更是明顯,一腳電門就能輕松超車,顯著減少了并行時(shí)間。
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