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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先給廠家的創(chuàng)意點(diǎn)個(gè)贊，沒想到還能用古代的朝代名稱來給車型命名，這個(gè)創(chuàng)意真是非常少見的，也很有新意。不僅名字帶有中國(guó)的傳統(tǒng)文化，而且在外觀造型上，也很和諧地融入了傳統(tǒng)文化的因素。我非常喜歡這樣的設(shè)計(jì)，既現(xiàn)代又復(fù)古，既時(shí)尚又優(yōu)雅。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工和用料真的是甩了比亞迪其它車型好幾條街，設(shè)計(jì)感滿滿！真的是豪華而精致！轎跑的溜背設(shè)計(jì)對(duì)于唐更加彰顯個(gè)性，動(dòng)感十足，而且內(nèi)部空間足夠大，放下寶寶的嬰兒車綽綽有余，出個(gè)遠(yuǎn)門，各種箱子塞進(jìn)去都在話下。當(dāng)初也考慮過某鵬，但是內(nèi)部空間實(shí)在是太過于壓抑，后座像個(gè)小板凳，底盤也是很低，通過性存在一定限制，不太適合我們家的用車需求，果斷放棄了。比亞迪的語(yǔ)音控制也很好玩，主要輕輕喚一聲：你好，小迪！所有的東西都給你安排妥妥的，比如聲控打開天窗、打開空調(diào)等等以前只能手動(dòng)操作的一些功能，現(xiàn)在輕而易舉一句話就能解決。而且對(duì)話的智能程度明顯超過了天貓精靈、小愛助理等等。自動(dòng)駕駛功能更是順暢和智能，可以很大程度上減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。自動(dòng)泊車安全快捷，找車位很準(zhǔn)，就是方向盤打的有點(diǎn)猛，像個(gè)老司機(jī)一頓操作猛如虎的氣勢(shì)。第一次用自動(dòng)泊車的時(shí)候嚇到我了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1796公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀顏值很高，龍顏家族前臉設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。LED大燈、隱藏式門把手、貫穿式尾燈，以及19寸運(yùn)動(dòng)輪轂，凸顯漢的運(yùn)動(dòng)大氣。2、空間很寬敞，不管前排還是后排空間都很大。車內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間很多，后備箱可以放下2-3個(gè)行李箱。3、百公里加速3.9秒，起步很快，推背感很強(qiáng)。電四驅(qū)，開起來很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這個(gè)車子整體帶給我的體驗(yàn)都挺好的，尤其做的好的地方，就是這個(gè)車子的操控手感特別好，靈活度很好，方向盤的手感還有油門剎車，整個(gè)的感覺都挺不錯(cuò)的，所以開起來給人感覺是非常輕松的一個(gè)狀態(tài)。我覺得操控好這一點(diǎn)是很重要的一個(gè)地方，不管是日常駕駛還是出遠(yuǎn)門，都是讓人非常放心，然后也非常覺得安心的一個(gè)地方。外觀的設(shè)計(jì)真的是挺好看的，我還貼了一個(gè)隱形的車衣改一下顏色，看起來更加的漂亮。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1352公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：養(yǎng)車不用擔(dān)心，因?yàn)槭切履茉�，所以各方面來說都更為的省錢，讓我再也不用擔(dān)心油價(jià)的上漲和下跌了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2617公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電耗吧！是我比較滿意的一點(diǎn)了，因?yàn)楸容^省錢，我平常就不是很大方的人，但也不是小氣，就是不希望錢花在不該花的地方，雖然這臺(tái)車的優(yōu)惠幅度不太大，但是它不僅省錢還好看，這就讓我更無法拒絕了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格29.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漢是一款很符合我心意的車，滿意的地方也很多，最滿意的有以下幾點(diǎn)：一是外觀，設(shè)計(jì)的很大氣，還很霸氣。二是配置，車上的配置太豐富，我想要的都有。三是動(dòng)力，這車開著真給力，上大坡都沒感覺怎么用力，360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等都很好用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力：漢ev之前開的1.5小排量的油車，所以感覺動(dòng)力已經(jīng)很好了，一般都是eco模式佛系開，起步還是能秒一大片油車。續(xù)航：這個(gè)應(yīng)該是大部分人最關(guān)心的，先說說我的用車情況，坐標(biāo)長(zhǎng)沙，平時(shí)一般用來通勤，偶爾回次老家，夏天的話電耗一般是12-13kw，冬天的話17-18kw，以長(zhǎng)續(xù)航版77度電來算的話續(xù)航還是挺不錯(cuò)的。我回老家單程200km，基本都是高速，夏天的話基本來回加串門不用充電，冬天的話也不充電有點(diǎn)極限，因?yàn)楦咚俦旧黼姾谋仍谑袇^(qū)高，不充電跑來回的具體使用工況是自適應(yīng)巡航90-100kmh，不能超過100，空調(diào)的溫度只能在22℃以下，不然的話就需要充電了。充電：我個(gè)人的充電條件很好，單位有充電樁，家里有車位也安裝了樁，老家也安裝了一個(gè)3.3kw的充電樁，另外感慨一句，現(xiàn)在充電樁的基建速度真的很快了，我買車的時(shí)候回老家只能在家里充，現(xiàn)在的話我家離不到200m就有國(guó)網(wǎng)的快充樁，我丈母娘家也是不到100m就有樁，國(guó)家在充電設(shè)施建設(shè)上還是很給力的。用車成本：基本沒什么開銷，這一年下來最大的開銷就是保險(xiǎn)了，新車6000，去年年底續(xù)�；�4300（別不信，新能源車險(xiǎn)出來之前買的，零出險(xiǎn)），電費(fèi)開銷就是偶爾回老家快充花點(diǎn)錢，也沒充幾次，總共到現(xiàn)在電費(fèi)花了200多塊錢吧；保養(yǎng)的話做了首保，馬上就二保了，不過買車的時(shí)候送了兩年六次保養(yǎng)，不用錢。配置體驗(yàn):自動(dòng)駐車和自適應(yīng)續(xù)航是我覺得最實(shí)用的配置，可能是我的第一臺(tái)車沒有的緣故，開車瞬間輕松了很多；其他就是旋轉(zhuǎn)屏我家小孩特別喜歡，車內(nèi)和車外放電功能也用的多，出去野炊什么的很方便。另外就是nappa皮座椅確實(shí)不錯(cuò)，豪華感十足，用了一年多質(zhì)感越來越好了。nappa皮座椅一年后的質(zhì)感故障：出個(gè)兩次語(yǔ)音助手失靈，都是直接重啟解決的，老款的車機(jī)相對(duì)于新款還是落后很多，不過去年年中就升級(jí)了（老車主被背刺的痛苦誰(shuí)能懂）；全景影像有個(gè)小問題，樹干的顏色和水泥地的顏色在影像里很接近，分不清楚，我因?yàn)檫@個(gè)撞了一次樹，所以一定要相信雷達(dá)報(bào)警。總的來說漢ev一年用下來還是很滿意的，配置很香，之前很多人說比亞迪的車質(zhì)量不好，一年多用下來也沒什么大的故障。大家如果有什么疑問，可以評(píng)論區(qū)留言，肯定知無不言。
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