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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評(píng)分
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操控：
它的方向盤很輕 即使是新手司機(jī)開起來也完全沒有任何問題，因?yàn)樗闹赶驕?zhǔn)確，底盤扎實(shí)，拐彎你感覺不到傾斜，開起來很有安全感。開車的時(shí)候，只要輕踩油門，速度就上來了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子我感覺需要一定時(shí)間去適應(yīng)，但是車子豐富的駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于駕駛有著比較大的幫助，加上車子的盲區(qū)并不多，駕駛起來還算順手
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這塊總的來說還是不錯(cuò)的，包括方向盤的轉(zhuǎn)向什么的都是很精準(zhǔn)的，主要是這車子科技感太強(qiáng)了，所以我適應(yīng)了好一段時(shí)間，有些煩躁，但是現(xiàn)在適應(yīng)之后是真輕松啊，什么都為車主考慮到了，太貼心。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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操控：
車的靈活性很好，方向盤沒有任何虛位，轉(zhuǎn)向的手感也非常好，底盤調(diào)校扎實(shí)，在高速過彎的時(shí)候也能讓人很有信心，同時(shí)還可以過濾掉路面上的細(xì)小震動(dòng)，開起來的質(zhì)感非常棒，我覺得能跟合資豪車相媲美，正是這樣的駕駛感，讓我猶如開上了豪車一般，只是偶爾會(huì)感覺剎車偏硬。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的上手難度不高，加上車內(nèi)的方向盤手感很好，這很好的提升了駕車過程中的操控感。此外，車子比較有檔次的智能性也很好的強(qiáng)化了駕車過程中的輔助性，加上語音操作功能，對(duì)于駕駛還是很有幫助的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤是非常精準(zhǔn)的，基本上沒有虛位，變道倒車都很輕松，而且有電動(dòng)助力顯得很輕盈，整體駕駛的感覺就是很穩(wěn)，很靈活。而且車內(nèi)的一些便捷性的功能是很值得點(diǎn)贊的，倒車影像，空氣過濾等等都是讓人非常舒適的功能。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車子的科技感是比較強(qiáng)的，所以對(duì)于我來講，我覺著適應(yīng)速度還是很快的，而且適應(yīng)好了之后開起來是很輕松的，各種數(shù)據(jù)也比較精準(zhǔn)，開車什么時(shí)候也沒有感覺飄過，是非常穩(wěn)的，還有輔助系統(tǒng)的加持，開車就是享受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖說這款車的車身比較強(qiáng)長，但控制起來也很輕松，剛開始看到時(shí)也有一些顧慮，怕在城市的道路上不太方便，可開起來的感覺很好，感覺很輕松就能控制，完全在我的掌控之下，車上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，讓我在用車時(shí)更加方便，而且安全性也提高了很多。不過底盤并不高。
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