一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1834公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)了，可以說(shuō)這款車(chē)的顏值是相當(dāng)?shù)母�，轎跑的車(chē)身讓我不得不愛(ài)。不管是開(kāi)到哪里都可以成為大眾的焦點(diǎn)。當(dāng)我第一眼看到漢時(shí)就被它霸氣的風(fēng)范所get到了，車(chē)子的科技感也是十分的足，配置很全面，也很智能，不管是誰(shuí)都可以操控，這也是我喜歡漢的原因。
缺點(diǎn)：用車(chē)以來(lái)，我偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)踏板的輕重度不太合理。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很搶眼，一看就有種與眾不同的氣勢(shì)，前臉不僅有著非常強(qiáng)的沖擊力，還透露出很高端的感覺(jué)，側(cè)面的動(dòng)感很強(qiáng)，車(chē)尾有貫穿的尾燈，晚上更加驚艷。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，就有種豪華感撲來(lái)，中控的用料豐富，也彰顯出它的檔次，整體的設(shè)計(jì)是比亞迪的風(fēng)格，可旋轉(zhuǎn)的大屏也非常帥氣，但因?yàn)榧尤肓撕谏牧疗犸棸�，所以容易留下指紋。
空間：我覺(jué)得車(chē)內(nèi)空間蠻大的，不管是前面還是后排，反正都不會(huì)有壓抑的感覺(jué)， 前面的話腿可以伸直的，后排肯定沒(méi)那么寬了，哈哈，反正翹個(gè)二郎腿什么的還是沒(méi)有啥問(wèn)題的，總的來(lái)說(shuō)我覺(jué)得空間還是算有夠?qū)挸ǖ�，還是滿(mǎn)意嘛
配置：這款車(chē)讓我看到了國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)大，它的技術(shù)也讓我非常滿(mǎn)意，給我?guī)?lái)了很強(qiáng)的安全感，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格很超值。
動(dòng)力：雖然車(chē)上用的是一臺(tái)電機(jī)，馬力也達(dá)到了222匹，有著330牛米的扭距，對(duì)于這么大的一輛純電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，能有這樣的性能也是相當(dāng)不錯(cuò)的，同級(jí)車(chē)中這么強(qiáng)的車(chē)型也非常少見(jiàn)，所以看起來(lái)有種很輕松的感覺(jué)，以前也從來(lái)沒(méi)有過(guò)這樣的體驗(yàn)。
操控：
它的方向盤(pán)很輕 即使是新手司機(jī)開(kāi)起來(lái)也完全沒(méi)有任何問(wèn)題，因?yàn)樗闹赶驕?zhǔn)確，底盤(pán)扎實(shí)，拐彎你感覺(jué)不到傾斜，開(kāi)起來(lái)很有安全感。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，只要輕踩油門(mén)，速度就上來(lái)了。
舒適：舒適性確實(shí)挺不錯(cuò)的，這一點(diǎn)也是經(jīng)過(guò)全家人的認(rèn)證了，大家坐得都很舒服，而且車(chē)?yán)锏倪@種氛圍感也很溫馨。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1086公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在外觀的設(shè)計(jì)方面是讓我最滿(mǎn)意的地方，對(duì)于我們這種90后的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)于顏值這塊兒還是比較在意的。除此之外，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的配置也挺齊全的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是在混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有些大了，影響了駕駛乘坐感
外觀：外觀方面就要看每個(gè)人的審美需求了，我對(duì)這臺(tái)車(chē)還是挺有好感的。不僅有一個(gè)很時(shí)尚的設(shè)計(jì)，而且在做工方面也看不出廉價(jià)感，整體的造型很高級(jí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是一個(gè)拼接色設(shè)計(jì)，看著很舒服。15.6英寸的液晶屏和12.3英寸的液晶儀表盤(pán)，車(chē)內(nèi)還內(nèi)置行車(chē)記錄儀，真的是豪華車(chē)般的體驗(yàn)感。
空間：挺寬松的，空間雖然趕不上大型車(chē)那么大吧，但這車(chē)在日常生活中使用的話，還是足夠了。
配置：價(jià)格方面不高也不低吧，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格和它的配置相匹配的話，還是比較合理的。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力十分充沛，不管是前期的啟動(dòng)還是中期的加速，漢都表現(xiàn)的很好，加上車(chē)子的傳動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)具有比較好的平順性，使得車(chē)子的行駛過(guò)程中沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象。
操控：
雖說(shuō)這車(chē)有著接近5米的車(chē)長(zhǎng)，但車(chē)身還是很靈活的，在城市里用車(chē)也非常方便，而且駕駛感很好方向盤(pán)，精準(zhǔn)度很高，只是底盤(pán)并不高。
舒適：車(chē)的音響設(shè)備搭配的完美，開(kāi)著車(chē)聽(tīng)著喜歡的歌曲，感覺(jué)很享受，開(kāi)車(chē)前座椅前后左右調(diào)到適合自己的位置，感覺(jué)坐著也舒適，后排座椅也寬大厚實(shí)，自己的感覺(jué)坐上去軟硬合適，家里人也滿(mǎn)意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子是實(shí)用與顏值并存的，但是最吸引我而且我一直最喜歡的就是外觀了，整體給人的感覺(jué)就是有活力，是為年輕人所打造的車(chē)子，有點(diǎn)轎跑的影子，但是有自己的特色，而且非常有辨識(shí)度，可以讓人一見(jiàn)鐘情且戀戀不忘。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意它的味道，新車(chē)這個(gè)味道難聞，還有這個(gè)價(jià)錢(qián)沒(méi)少。
外觀：這也是我最喜歡的一點(diǎn)了，顏值真的太高了，真的屬于那種始于顏值，忠于實(shí)力，不僅豪華時(shí)尚，還不俗氣，造型真的很有特色，曲面設(shè)計(jì)有點(diǎn)跑車(chē)化，讓它更加搶眼了，前后大燈都用的LED光源，效果超級(jí)好。
內(nèi)飾：這車(chē)很豪華，這是真的，但是我有點(diǎn)想法就是里面的內(nèi)飾如果是那種低調(diào)奢華的感覺(jué)也許會(huì)更好，不過(guò)我對(duì)現(xiàn)在的內(nèi)飾風(fēng)格也是滿(mǎn)意的，而且我的想法真的實(shí)現(xiàn)也許并不好看的，畢竟要跟整個(gè)車(chē)子連在一起看的，但是車(chē)子的用料真的是無(wú)可挑剔，質(zhì)感都非常足。
空間：這車(chē)的長(zhǎng)度都快五米了，車(chē)內(nèi)的空間可想而知，我1.8米的個(gè)子坐哪都覺(jué)得舒服，駕駛位調(diào)到最低后，頭部沒(méi)壓力，腿部更寬松，后排的頭部也沒(méi)有受到設(shè)計(jì)的影響，地板也沒(méi)有明顯凸起，使座椅的寬度更佳，舒適性也提升。
配置：有了刀片電池的加入，這款車(chē)的技術(shù)更加出色，安全性也更高，還有著非常出色的續(xù)航，解決了純電動(dòng)汽車(chē)的一切痛點(diǎn)，而這樣的車(chē)還不到21萬(wàn)，我覺(jué)得特別值，正是因?yàn)樗兄浅８叩男詢(xún)r(jià)比，才會(huì)有這么多人購(gòu)買(mǎi)，我也有幸選擇了它。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力挺充足的，就是要注意一下自己開(kāi)車(chē)的速度，腳下一定要留神，注意看儀表盤(pán)不要超速就可以了，推背感非常的強(qiáng)烈。
操控：
車(chē)子我感覺(jué)需要一定時(shí)間去適應(yīng)，但是車(chē)子豐富的駕駛輔助系統(tǒng)對(duì)于駕駛有著比較大的幫助，加上車(chē)子的盲區(qū)并不多，駕駛起來(lái)還算順手
舒適：舒適度座椅是可以多方位調(diào)節(jié)的。反正我是找到了一個(gè)屬于自己的非常合適的位置。我覺(jué)得坐著很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格22.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的也是我對(duì)這款車(chē)最喜歡的地方，之前一直覺(jué)著是顏值，現(xiàn)在喜歡上了這車(chē)駕駛的舒適感，真的很不錯(cuò)，這車(chē)?yán)锩娴妮o助駕駛系統(tǒng)，習(xí)慣用了之后簡(jiǎn)直太強(qiáng)了，自帶的導(dǎo)航系統(tǒng)也好用，非常精準(zhǔn)，給自己帶來(lái)了不小的輕松。
缺點(diǎn)：中控的黑色亮漆飾板雖然檔次很高，但很容易留下指紋，而且也非常明顯。車(chē)身雖然有著極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，可底盤(pán)并不是很高，通過(guò)性能會(huì)受到限制。
外觀：對(duì)愛(ài)車(chē)的外觀、動(dòng)力非常滿(mǎn)意中國(guó)龍臉造型，看著還是非常拉風(fēng)的，嘿嘿
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)采用了環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)，讓我坐在車(chē)內(nèi)時(shí)感覺(jué)特別舒服，整體的設(shè)計(jì)也非常豪華，中控臺(tái)搭配著皮革和木紋飾板，檔次瞬間提升了很多，方向盤(pán)也非常運(yùn)動(dòng)，是兩幅式的設(shè)計(jì)，手感上非常好，還有15.6英寸的液晶觸摸屏，科技感十足，但中控有塊黑色的飾板，比較容易留下指紋。
空間：一群姐妹出去玩的時(shí)候，把兒童座椅拆下，兩個(gè)姐妹加上姐妹男朋友都是夠夠的。老公183cm，當(dāng)初試駕了好幾次，乘坐和駕駛空間都非常實(shí)用。它后備箱的空間呢，縱深和寬大屬實(shí)給力。買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久開(kāi)回老家炫耀一番后，父母給的土特產(chǎn)啊，雞鴨什么的完全能夠裝下，平時(shí)出行，后備箱總要備箱水啊這種也OK。反正能滿(mǎn)足一般家庭使用的！
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候給的禮品真多，不過(guò)我覺(jué)得價(jià)錢(qián)沒(méi)有優(yōu)惠。
動(dòng)力：這是輛純電動(dòng)汽車(chē)，用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，在技術(shù)上非常成熟，馬力也達(dá)到了222匹，有著330牛米的扭矩，這樣的性能可以跟2.0T相媲美，駕駛感比燃油車(chē)還要出色，在高速上的推背感也很明顯，為我?guī)?lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。
操控：
操控這塊總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，包括方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向什么的都是很精準(zhǔn)的，主要是這車(chē)子科技感太強(qiáng)了，所以我適應(yīng)了好一段時(shí)間，有些煩躁，但是現(xiàn)在適應(yīng)之后是真輕松啊，什么都為車(chē)主考慮到了，太貼心。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)的舒適性無(wú)可挑剔，車(chē)內(nèi)的座椅從材質(zhì)到角度都是很舒適的，并且車(chē)子比較穩(wěn)定，駕駛的過(guò)程中很少感覺(jué)到異常的顛簸。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1069公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的空間，一家人坐里面感覺(jué)好愜意呀。
缺點(diǎn)：感覺(jué)天窗似乎有點(diǎn)小了，車(chē)內(nèi)采光差了點(diǎn)，如果優(yōu)化一點(diǎn)點(diǎn)就很不錯(cuò)，不過(guò)習(xí)慣了之后還好了，加上車(chē)子空間足夠大，在里面不會(huì)感覺(jué)到憋悶，整體的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)的，有特色也不會(huì)感覺(jué)花哨。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很犀利，感覺(jué)很有年輕時(shí)尚的感覺(jué)。細(xì)節(jié)也做得很好，要是以后顏色選擇更豐富一些就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是可以的，用料和設(shè)計(jì)都比較講究，就前排的儲(chǔ)物格子設(shè)計(jì)的稍微有點(diǎn)讓我遺憾之外其余的都很滿(mǎn)意，方向盤(pán)也是真皮的，駕駛的時(shí)候能感受出來(lái)質(zhì)感很不錯(cuò)，而且整體的內(nèi)飾比較高端，跟霸氣的外表是配得上的。
空間：漢EV可以說(shuō)是個(gè)B級(jí)車(chē)的空間了，接近五米的車(chē)長(zhǎng)，讓漢的車(chē)身看起來(lái)更加的修長(zhǎng)，接近三米長(zhǎng)的軸距讓車(chē)內(nèi)的空間看起來(lái)也很富裕，而且前排和后排之間的距離把控的也很到位，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也是比較多的，而且在后排乘坐的時(shí)候三個(gè)人都是可以翹二郎腿的，頭部空間也不小，沒(méi)有壓抑感，前排空間就更不用說(shuō)了，頭部和腿部都有多余的空間。
配置：綜合比較車(chē)子的外觀與性能，我感覺(jué)在這個(gè)二十幾萬(wàn)的價(jià)位中，漢的售價(jià)真的說(shuō)不上特別貴，比較滿(mǎn)意的比亞迪的品質(zhì)，從這一方面就能夠看出比亞迪的漢還是很有性?xún)r(jià)比的。
動(dòng)力：車(chē)子擁有163的最大功率，并且最大扭矩方面也可以達(dá)到330，駕駛的過(guò)程中車(chē)子的動(dòng)力還是很充沛的。
操控：
提速快，操作簡(jiǎn)單，加上中控大屏，可以旋轉(zhuǎn)90度，沒(méi)事還可以KK歌
舒適：這塊除了座椅長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)不舒服之外其余的都很不錯(cuò)，而且那種情況說(shuō)實(shí)話也是少之又少，所以可以忽略不計(jì)，然后方向盤(pán)的質(zhì)感超級(jí)好，握著駕駛的時(shí)候感覺(jué)真不錯(cuò)，可能因?yàn)榭臻g大的緣故，本身就加分不少吧。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的是這款車(chē)的中控屏，15.6英寸的大屏幕，顯示是超清晰的，而且搭載的Dilink3.0系統(tǒng)絕對(duì)的符合現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境，我每次等人的時(shí)候，都會(huì)用它來(lái)追劇，體驗(yàn)相當(dāng)妙啊。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的暫時(shí)也不覺(jué)得呢，能夠在有生之年，去到想去的地方，看更多的風(fēng)景，就是很好的理想中的生活了，有車(chē)就是無(wú)所畏懼。
外觀：帥氣的車(chē)身讓我是眼前一亮的，在外觀設(shè)計(jì)上很有特色，這超跑的造型開(kāi)出去也是面子十足，對(duì)于這點(diǎn)家里人也都很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有高端感，并且車(chē)內(nèi)的氛圍也把控的很好，加上內(nèi)飾的功能很齊備，駕駛起來(lái)很舒心。
空間：比亞迪漢的空間利用率是挺高的，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格也是比較多的，而且在后排乘坐的時(shí)候三個(gè)人都是可以翹二郎腿的，兩個(gè)人都能躺在后排的座椅上，在空間上是沒(méi)得說(shuō)的，非常的充足。
配置：購(gòu)置電動(dòng)車(chē)依照國(guó)家的補(bǔ)貼，相應(yīng)的購(gòu)置稅等方面會(huì)有所見(jiàn)面，并且從車(chē)子本身來(lái)看，二十萬(wàn)的價(jià)位也使得車(chē)子很有性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力上表現(xiàn)的很突出，它的馬力達(dá)到222匹，性能非常突出，但起步時(shí)的姿態(tài)平穩(wěn)，沒(méi)有強(qiáng)烈的后坐現(xiàn)象，在剛開(kāi)始加速時(shí)，還有一定的推背感，行駛過(guò)程中的平緩性也非常強(qiáng)，實(shí)際0-100kmh的加速時(shí)間為7.9秒，足以應(yīng)付大多數(shù)用車(chē)場(chǎng)景，也讓我用車(chē)更便利。
操控：
車(chē)的靈活性很好，方向盤(pán)沒(méi)有任何虛位，轉(zhuǎn)向的手感也非常好，底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)，在高速過(guò)彎的時(shí)候也能讓人很有信心，同時(shí)還可以過(guò)濾掉路面上的細(xì)小震動(dòng)，開(kāi)起來(lái)的質(zhì)感非常棒，我覺(jué)得能跟合資豪車(chē)相媲美，正是這樣的駕駛感，讓我猶如開(kāi)上了豪車(chē)一般，只是偶爾會(huì)感覺(jué)剎車(chē)偏硬。
舒適：舒適性還好，不過(guò)速度快時(shí)，有次注意的時(shí)候感覺(jué)風(fēng)噪會(huì)有點(diǎn)大，但以前也沒(méi)有注意過(guò)，像高速也沒(méi)有那種情況，應(yīng)該是極少數(shù)的，座椅的材質(zhì)都很不錯(cuò)，軟包的，像沙發(fā)一樣，很舒服，不管是駕駛的還是乘坐的都很輕松。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意它的性?xún)r(jià)比，有一說(shuō)一，這車(chē)的價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，20多萬(wàn)就能買(mǎi)臺(tái)實(shí)力這么強(qiáng)的車(chē)，實(shí)在是太劃算了，單憑比亞迪的技術(shù)就足以讓我肯定它，車(chē)上有安全性非常高的刀片電池，續(xù)航也非常給力，能跑差不多五百公里，純電動(dòng)汽車(chē)能達(dá)到這種級(jí)別的還真不多見(jiàn)。
缺點(diǎn)：目前不滿(mǎn)意的地方還真的不多，畢竟是自己千挑萬(wàn)選選出來(lái)的，所以我還是蠻愛(ài)它的，如果一定要說(shuō)的話，我覺(jué)的還是這車(chē)的顏值，估計(jì)是車(chē)選擇的顏色有些低調(diào)，總大家不夠大氣。
外觀：看著修長(zhǎng)，顏值可以，開(kāi)起來(lái)有回頭率的，真不錯(cuò)。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，就可以感受到這款車(chē)的豪華感，中控臺(tái)使用了多種材質(zhì)，合理的搭配使檔次明顯提升，還有空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也非常個(gè)性。但剛提車(chē)那會(huì)多少會(huì)有一些異味，不過(guò)現(xiàn)在慢慢的也淡下去了，還是沒(méi)有多大的影響。
空間：駕駛的體驗(yàn)感來(lái)說(shuō)真的特別舒服，空間超級(jí)敞亮的那種，大長(zhǎng)腿在這個(gè)空間里一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)著是個(gè)累贅，整個(gè)駕駛過(guò)程就是享受，視野也很開(kāi)闊，感覺(jué)設(shè)計(jì)的剛剛好，然后乘坐空間也相當(dāng)不錯(cuò)，坐滿(mǎn)的情況下也是感覺(jué)寬敞的，不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。
配置：現(xiàn)在新能源車(chē)的熱度很大，在配置和價(jià)位上面還能這么優(yōu)化，我是覺(jué)著超值的，這么一段時(shí)間了，我也沒(méi)有過(guò)后悔或者哪點(diǎn)特別不舒服的，在同級(jí)車(chē)?yán)�，屬于一個(gè)佼佼者，這么靠譜的新能源，開(kāi)著是真的安心。
動(dòng)力：搭載的是永磁同步電機(jī)，最大功率可以達(dá)到163，還有馬力是可以達(dá)到222匹的，比很多燃油車(chē)都強(qiáng)了在我的認(rèn)知里，這樣來(lái)講車(chē)子不管什么時(shí)候駕駛感覺(jué)都是非常好的，不存在動(dòng)力不足的問(wèn)題。
操控：
車(chē)子的上手難度不高，加上車(chē)內(nèi)的方向盤(pán)手感很好，這很好的提升了駕車(chē)過(guò)程中的操控感。此外，車(chē)子比較有檔次的智能性也很好的強(qiáng)化了駕車(chē)過(guò)程中的輔助性，加上語(yǔ)音操作功能，對(duì)于駕駛還是很有幫助的。
舒適：座椅的功能非常全面，前排有加熱通風(fēng)，還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以舒適性非常棒，車(chē)內(nèi)還有全景天窗，采光效果也好，底盤(pán)也比較扎實(shí)。但后排座椅略窄一些，舒適性不如前排。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1876公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的性能了，它的續(xù)航能力超棒的，可以達(dá)到將近五百的樣子，要知道這個(gè)里程，完全夠跑一個(gè)小長(zhǎng)途了，而且這車(chē)在中后段的動(dòng)力也很足，絲毫不會(huì)有帶不動(dòng)拖沓的那種感覺(jué)，非常給力
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的地方也是這款車(chē)的動(dòng)力方面，車(chē)子的提速有點(diǎn)過(guò)于迅速，這是這款車(chē)的優(yōu)點(diǎn)也是這款車(chē)的缺點(diǎn)，在我心中這款車(chē)能夠算的上是一臺(tái)小跑車(chē)了。
外觀：車(chē)子整體的設(shè)計(jì)感是非常強(qiáng)烈的，看上去還非常有氣質(zhì)，可以讓人一眼就喜歡的類(lèi)型，而且還是那種難以忘記的，非常耐看，車(chē)燈和車(chē)體完美的融合在一起，還有夜晚的時(shí)候尾燈也很漂亮的哦。
內(nèi)飾：內(nèi)飾無(wú)論是設(shè)計(jì)還是顏色都非常滿(mǎn)意，適合我這個(gè)30歲的大齡人士。
空間：這車(chē)有著4980mm的車(chē)長(zhǎng)和2920mm的軸距，尺寸上很有優(yōu)勢(shì)，頗有中大型旗艦車(chē)型的風(fēng)范，空間上也非常富裕，特別是腿部，余量非常大，葛優(yōu)躺都不是問(wèn)題，后備廂也非常實(shí)用，設(shè)計(jì)的很平整，深度也好，但我覺(jué)得后排頭部空間不大。
配置：整體的性?xún)r(jià)比挺高的，裸車(chē)價(jià)不到21萬(wàn)，而且當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候省下了不少的錢(qián)，因?yàn)槭切履茉从忻廛?chē)船稅這一項(xiàng)也是非常的劃算的。
動(dòng)力：能夠做到3.9秒百公里的加速度并且推背感十足的車(chē)車(chē)，動(dòng)力會(huì)差嗎？嘿嘿?
操控：
方向盤(pán)是非常精準(zhǔn)的，基本上沒(méi)有虛位，變道倒車(chē)都很輕松，而且有電動(dòng)助力顯得很輕盈，整體駕駛的感覺(jué)就是很穩(wěn)，很靈活。而且車(chē)內(nèi)的一些便捷性的功能是很值得點(diǎn)贊的，倒車(chē)影像，空氣過(guò)濾等等都是讓人非常舒適的功能。
舒適：開(kāi)原來(lái)的cc開(kāi)慣了，是個(gè)車(chē)子感覺(jué)舒適型都挺高。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢EV的有很多方面都讓我很滿(mǎn)意，比如：作為一款日常出行和家用的車(chē)，純電車(chē)的續(xù)航里程就是讓我最在意的一個(gè)地方。車(chē)子提回來(lái)之后，就充了兩次電，基本上是四百七十多公里就充一次電的，續(xù)航里程和官方的數(shù)據(jù)差距不是很大。還有一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)的靜音方面做的也很不錯(cuò)，在車(chē)?yán)锩媸欠浅０察o舒適的，外觀的吸引眼球的地方，一眼看上的就是漢EV的整體外觀，看著很有高級(jí)感。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)多少存在些異味，還有車(chē)的底盤(pán)比較低，平時(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)坑洼路段時(shí)得特別小心才行，其他方面還是表現(xiàn)不錯(cuò)的。
外觀：漢EV的外觀設(shè)計(jì)很符合現(xiàn)代年輕人的審美，顏值非常的高，每次開(kāi)在路上的回頭率都很高。前臉設(shè)計(jì)很具有未來(lái)感和設(shè)計(jì)感，側(cè)面線條流暢感覺(jué)很有力量感，前后大燈采用的都是LED光源設(shè)計(jì)，不僅照明效果非常好，夜間點(diǎn)亮后更是一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：關(guān)于它的內(nèi)飾看起來(lái)還可以，一個(gè)細(xì)節(jié)他做得很好，就是剛?cè)』貋?lái)的時(shí)候出來(lái)的味道有一些重吧，而且他的里面也沒(méi)有什么異味，基本上的軟包的地方比較多。
空間：空間整體來(lái)說(shuō)還是比較大的，并且我坐在車(chē)內(nèi)頭頂與車(chē)頂大概有一拳左右的間距，車(chē)子的后排座椅做得也很好，極大的提升了車(chē)子在空間方面的舒適性。此外，車(chē)子的儲(chǔ)物空間比較豐富，但是我覺(jué)得扶手箱的深度還需要做些調(diào)整，其他方面都做得比較好，特別是后備廂的空間也是比較大的。
配置：性?xún)r(jià)比很高，性能強(qiáng)！價(jià)格低！性?xún)r(jià)比自然不會(huì)差。
動(dòng)力：我記得剛開(kāi)始銷(xiāo)售小姐姐和我說(shuō)這款車(chē)是雙引，前后電機(jī)并且是全時(shí)電四驅(qū)，加速奇快，腳感線性，沒(méi)有絲毫延遲，踩多少就來(lái)多少那種。在試駕中后段也有澎湃的那種動(dòng)力，推背感可以持續(xù)很久..
操控：
這車(chē)子的科技感是比較強(qiáng)的，所以對(duì)于我來(lái)講，我覺(jué)著適應(yīng)速度還是很快的，而且適應(yīng)好了之后開(kāi)起來(lái)是很輕松的，各種數(shù)據(jù)也比較精準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)什么時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)飄過(guò)，是非常穩(wěn)的，還有輔助系統(tǒng)的加持，開(kāi)車(chē)就是享受。
舒適：座椅是仿皮，前排電動(dòng)調(diào)節(jié)，都不錯(cuò)，就是新車(chē)有點(diǎn)味。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子不僅對(duì)于車(chē)內(nèi)人員的安全性考慮的比較周全，對(duì)于車(chē)外的人員同樣考慮的比較周全，車(chē)內(nèi)所配置的被動(dòng)行人保護(hù)系統(tǒng)簡(jiǎn)直就是為車(chē)外行人量身打造的，不僅可以對(duì)于行人發(fā)出提醒信號(hào)，還可以在碰撞發(fā)生時(shí)，對(duì)于行人起到一定的保護(hù)作用。車(chē)子的胎壓顯示系統(tǒng)可以讓我實(shí)時(shí)的關(guān)注車(chē)子的輪胎情況，可以在異常情況未發(fā)生時(shí)做以周全的維護(hù)。此外，車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等延伸性的安全性配置也可以在駕駛的過(guò)程中發(fā)揮出相應(yīng)的作用，對(duì)于駕駛的幫助還是很大的，而且可以起到很好的駕駛輔助性。
缺點(diǎn)：我對(duì)一些小細(xì)節(jié)有時(shí)候挺在意的，車(chē)子前邊放杯子的凹槽我覺(jué)得深度有點(diǎn)欠缺了，那種矮一點(diǎn)的還好，但是像高一點(diǎn)的老是感覺(jué)不穩(wěn)妥，不過(guò)也沒(méi)有掉出來(lái)，車(chē)子還是挺穩(wěn)的，這點(diǎn)還是挺好的。
外觀：說(shuō)外觀我是真的非常的喜歡，外觀還是比較合理的，大部分人買(mǎi)車(chē)第一眼都是看顏值的吧，都可以能應(yīng)付場(chǎng)面，我記得當(dāng)時(shí)我第一次看到他的時(shí)候的驚艷感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面也說(shuō)到啦，豪華小高檔。中控臺(tái)比較對(duì)稱(chēng)�？照{(diào)出風(fēng)口呢也是精心布局，兩邊都是延伸的造型。大面積都是采用鋼琴烤漆面板，頂采用了皮質(zhì)覆蓋。鋪面豪華逼格up!
空間：這個(gè)也是我比較喜歡的，空間設(shè)計(jì)感還挺強(qiáng)的，駕駛空間很舒服，乘坐空間很寬敞，后備箱的空間也足夠大，需要拉個(gè)東西什么的簡(jiǎn)直不要太方便，車(chē)子的軸距是2920mm，小三千的軸距，空間大是肯定的，而且利用率也很不錯(cuò)。
配置：跟同價(jià)格的純電動(dòng)汽車(chē)相比的話，這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)很明顯，所以在我看來(lái)它的性?xún)r(jià)比是非常高的，關(guān)鍵是比亞迪的新能源技術(shù)是很多車(chē)企無(wú)法比的。
動(dòng)力：163最高功率的電動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到330的峰值扭矩，使得車(chē)子的前期啟動(dòng)以及中期的加速都有比較良好的動(dòng)力表現(xiàn)，這方面來(lái)看車(chē)子的動(dòng)力系統(tǒng)是完全沒(méi)有問(wèn)題的，不僅作為家用很合適，就算作為商用，車(chē)子的動(dòng)力輸出也是絕對(duì)讓車(chē)主很有面子的。
操控：
雖說(shuō)這款車(chē)的車(chē)身比較強(qiáng)長(zhǎng)，但控制起來(lái)也很輕松，剛開(kāi)始看到時(shí)也有一些顧慮，怕在城市的道路上不太方便，可開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很好，感覺(jué)很輕松就能控制，完全在我的掌控之下，車(chē)上還有很多輔助駕駛系統(tǒng)，讓我在用車(chē)時(shí)更加方便，而且安全性也提高了很多。不過(guò)底盤(pán)并不高。
舒適：這段時(shí)間坐過(guò)我車(chē)的很多朋友都說(shuō)我換車(chē)了技術(shù)變好了開(kāi)的特別穩(wěn)，我剛開(kāi)始也以為是新車(chē)我開(kāi)的小心呢，但是這么久我也清楚了是車(chē)子本身就穩(wěn)，底盤(pán)是真的穩(wěn)，顛簸路段開(kāi)起來(lái)比我之前的燃油車(chē)好太多了。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
