漢車主點評

全部在售 2025款 2024款

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漢

官方指導價：16.58-25.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（703）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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最新印象：

底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2024款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 125km 精英型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內(nèi)飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

supergzj
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年02月
購買地點江西 宜春
裸車價格22.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1355公里

綜合評分

操控
0

操控： 方向盤不會晃動，方向盤在前后和上下可以進行調(diào)整。開車我基本上都是選擇 eco模式，開下來倒也沒有什么壓力。

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sjs25422
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
0

操控： 雖然電車與燃油車在駕駛上有不少區(qū)別，但剛開始駕駛漢并沒有多少陌生感，沒幾下就熟悉了，之后就像老朋友一般。而且還有全速自適應巡航以及360度全景影像在我駕駛時助我一臂之力。

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best_whao
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2130公里

綜合評分

操控
0

操控： 它的操控非常的靈活，指向的速度也非常的快，如果方向盤掌控感能夠更好的話，那就更好了

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tiramisu2009
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年03月
購買地點浙江 紹興
裸車價格21.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里

綜合評分

操控
0

操控： 電車開起來起步太有沖勁兒了，剛開始還有點不習慣，久了就好了。

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fc449
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格20.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
0

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操控： 漢EV的定位是C級車，所以這款車型的體型看著就會比較大，它的車長距離達到了4980mm，這是一個將近5米的長度。寬度達到了1910mm，車高是1495mm，軸距為2920mm。這款車型的寬高比其實做得非常出色，它并不怎么高，但是車輛的寬度做得比較到位，從正面看這款車型，它的車頭是非常寬的，畢竟這是一個接近兩米的尺寸

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minimis
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19050公里

綜合評分

操控
0

操控： 這臺車的側傾控制的很好，整體車身高度也是比較低的原因，開起來是非常穩(wěn)定。

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arfxdvasf
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7260公里

綜合評分

操控
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操控： 方向盤很輕喬，車到輔助系統(tǒng)對于我這樣的女司機來說特別友好，跟車自定剎車毫無毛病

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vym200138
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里

綜合評分

操控
0

操控： 其他地方倒還不錯，唯一讓我感覺不太適應的是剎車有點硬，即便是使用ECO模式仍然如此，也不知道是不是一直開燃油車，還沒有習慣電車的原因，還是電車剎車都這個感覺。

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xjldm
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年02月
購買地點湖北 恩施
裸車價格20.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2876公里

綜合評分

操控
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操控： 底盤相對硬，過顛簸路面的時候能感受到反饋，但是也干脆，咚咚幾聲就過去了，要是濾震再好一點就更舒適了。至于智能輔助駕駛這個是比亞迪的弱項，不如小鵬，特斯拉，理想，基本就是車道保持，全速acc自適應巡航。而且彎道稍微大一些就不行，不過能接受，拐彎還是自己操控更安全，直道用acc挺好用的，我每天上班和跑高速我都用，現(xiàn)在基本不太踩油門和剎車，輕松很多。過春節(jié)回家一路都是acc開回去的，我自己一個人開了1700公里，如果沒有acc會很累。我老婆和我岳母就開著鈴木sx4汽油車回去，那個車沒有acc，她們說腳踩的好累。

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yejiatriangel
2022-08-11 發(fā)表
購買車型漢 2021款 EV 標準續(xù)航版豪華型
購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程563公里

綜合評分

操控
0

操控： 日常駕駛起來感覺很輕松，開起來感覺非常的靈活。

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比亞迪-漢