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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，開(kāi)車的時(shí)候手還是不能太多的離開(kāi)方向盤，動(dòng)力反應(yīng)也很及時(shí)，高速跑的時(shí)候可以加速動(dòng)力，可以持續(xù)輸送不衰減，挺好的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3311公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1511公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)也是非常輕松的，開(kāi)起來(lái)也很有運(yùn)動(dòng)感，方向盤使用起來(lái)也很輕巧，而且底盤很扎實(shí)，開(kāi)快了也不會(huì)覺(jué)得車子輕飄飄的，讓人很踏實(shí)。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6611公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格20.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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操控：
徹底能給我們提供一個(gè)很好的實(shí)用性，空間是我考慮的車?yán)锩嬲w比較不錯(cuò)，同級(jí)別的應(yīng)該算得上是一個(gè)中等水平，這輛車子的寬度和長(zhǎng)度都是夠用的，放一些孩子的衣服鞋和幾箱礦泉水是完全夠用的，座椅的設(shè)計(jì)現(xiàn)在符合人體工程學(xué)，能找到很多放東西的區(qū)域，偶爾拉幾個(gè)好朋友出去面子也是夠用的，不管怎么拉，空間都還挺寬松的。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3661公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來(lái)也很輕松，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤也挺靈活的，尤其轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很好掌握，這個(gè)方向盤還帶轉(zhuǎn)向助力，其他輔助功能都很強(qiáng)大，確實(shí)有很好的性能，自動(dòng)駐車功能吧，感覺(jué)用不用這個(gè)功能都沒(méi)所謂，我還是喜歡自己踩住剎車，有點(diǎn)習(xí)慣了，這個(gè)功能心里還是擔(dān)心會(huì)溜車。
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購(gòu)買車型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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操控：
我其實(shí)已經(jīng)很久沒(méi)開(kāi)車了，這款車是屬于比較容易上手的車型，就是因?yàn)榭臻g大車型大，稍微需要磨合一下，不太好把控，但是其他的方向盤的靈敏性、回饋感和機(jī)動(dòng)方面的響應(yīng)程度都是沒(méi)話說(shuō)的，加上那么多的輔助系統(tǒng)的加持，基本上在操控這方面的舒適很強(qiáng)，磨合期也不會(huì)太長(zhǎng)。
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