一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買(mǎi)車(chē)全城砍價(jià)”小程序，立即向銷(xiāo)售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷(xiāo)售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格22.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是他的外觀了，一眼就心動(dòng)，給人一種很高級(jí)的感覺(jué)。而且有很多功能，座椅也很舒服，空間還寬敞是我的夢(mèng)中情車(chē)了。
缺點(diǎn)：不滿意的地方可能是要等車(chē)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，畢竟買(mǎi)一輛自己喜歡的車(chē)恨不得當(dāng)場(chǎng)提車(chē)
外觀：漢的外觀是我最喜歡的了，就為了這個(gè)我才念念不忘最后選了它。真的讓人眼前一亮，我之前還刷到過(guò)有人說(shuō)小鵬7比漢的顏值更高，我不認(rèn)同，我感覺(jué)小鵬7好看但和漢是不同的，漢更加耐看，有古韻。
內(nèi)飾：中控屏的語(yǔ)音識(shí)別功能很好用，不僅精準(zhǔn)，還能以較好的智能化風(fēng)格保持實(shí)用性。
空間：這車(chē)的空間在同價(jià)位的B級(jí)車(chē)?yán)锟梢哉f(shuō)是無(wú)敵的存在，就算是比它更貴的5系A(chǔ)6之類(lèi)的它也不輸給他們。后排相比前排更加寬敞，純平的后排中央地板讓它坐滿3個(gè)人都沒(méi)有問(wèn)題。后備箱非常大，開(kāi)口很深兩邊也很寬，哪怕是放一些比較大的東西也很輕松。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，畢竟這款車(chē)顏值，動(dòng)力，空間等等都不差，安全性也很高，有不少安全氣囊，還是刀片電池技術(shù)有保障，價(jià)格我是覺(jué)得有點(diǎn)貴，但是還是喜歡最重要。
動(dòng)力：它的動(dòng)力參數(shù)也是不錯(cuò)的，駕駛的時(shí)候提速很快，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以以較快的速度提上去，在高速上超車(chē)之類(lèi)的也是一點(diǎn)壓力都沒(méi)有呢。
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)靈活，很容易操控，比較適合國(guó)人的使用習(xí)慣，按鍵和旋鈕使用都比較順暢，電動(dòng)車(chē)一直我都有一個(gè)感覺(jué)，剎車(chē)會(huì)有頓挫感，給人感覺(jué)很突然，漢ev加速剎車(chē)都很順，駕乘都很舒心。
舒適：比亞迪漢EV的舒適性挺好的。我感覺(jué)坐起來(lái)很舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：作為第一批車(chē)主，對(duì)車(chē)子的了解應(yīng)該算是最有感情的一批，我最滿意的是車(chē)子的空間方面，空間真的是非常的大，裝載能力也是非常強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最近天氣比較冷，坐進(jìn)車(chē)內(nèi)忍不住想要開(kāi)空調(diào)，一開(kāi)空調(diào)漢的續(xù)航里程就下降得很多，而且電耗也非常的高，跑遠(yuǎn)路就會(huì)擔(dān)心電量不足。不過(guò)還好，我平時(shí)很少出遠(yuǎn)門(mén)。
外觀：外觀非常炫酷時(shí)尚，矩陣式的大燈在夜間亮起來(lái)十分耀眼，凸起的線條又增加了車(chē)子的肌肉感，可以說(shuō)怎么看怎么愛(ài)。
內(nèi)飾：方向盤(pán)采用的真皮材質(zhì)手握感非常舒適，雖然座椅采用的仿皮的，但是做工很講究也很用心，也非常具有高級(jí)感。
空間：這款車(chē)空間是沒(méi)問(wèn)題的，平時(shí)都是我自己開(kāi)，后排其實(shí)有沒(méi)有無(wú)所謂，如果出一款沒(méi)有后排的話我絕對(duì)的第一個(gè)就買(mǎi)，三門(mén)的比亞迪漢我覺(jué)得應(yīng)該是非常酷的。平時(shí)的話，空間用的比較少，我覺(jué)得車(chē)?yán)锖芸諘纾臻g很大。
配置：性價(jià)比是比較不錯(cuò)的，因?yàn)閯?dòng)力威猛，在汽車(chē)上面絕對(duì)的是油耗高，在電動(dòng)車(chē)上來(lái)說(shuō)的話，就不是這么回事了，動(dòng)力威猛，而且電耗還低，喜歡動(dòng)力的朋友，比亞迪漢EV豪華版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)形式，扭矩非常強(qiáng)大，在起步時(shí)就能給你足夠的推背感。不過(guò)在高速的狀態(tài)下，會(huì)感覺(jué)動(dòng)力下降也較為明顯。
操控：
車(chē)子的身體比較長(zhǎng)，然后在一些小的彎道里面需要多倒兩把，有倒車(chē)影像比較方便一點(diǎn)。多功能方向盤(pán)也是很貼心的，平時(shí)操作的話在方向盤(pán)上就行，非常的便捷，方向盤(pán)也是很靈活的，沒(méi)有虛位。
舒適：內(nèi)部空間比較充足，滿足的情況也不會(huì)有壓抑和憋悶感覺(jué)，而且還配置了全景天窗，出門(mén)郊游打開(kāi)全景天窗欣賞欣賞風(fēng)景真的很愜意。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于它的外觀比較感興趣，可以說(shuō)是挺喜歡這樣的設(shè)計(jì)的，太佩服比亞迪的設(shè)計(jì)師了，能夠把車(chē)子設(shè)計(jì)得這么漂亮。整體風(fēng)格是簡(jiǎn)約大氣的，看上去更像是未來(lái)科技的產(chǎn)物，真的太好看了。
缺點(diǎn)：車(chē)子我很喜歡唯一不滿意的就是，沒(méi)有現(xiàn)車(chē)讓我等了大半個(gè)月才提到車(chē)子，其次如果價(jià)格優(yōu)惠的就更好了！
外觀：我覺(jué)得比亞迪漢的外觀確實(shí)扎眼，很時(shí)尚和未來(lái)感的感覺(jué)，就是前臉的設(shè)計(jì)我感覺(jué)還差那么點(diǎn)意思。
內(nèi)飾：這款車(chē)的內(nèi)飾上的表顯還是差那么一丟丟的，感覺(jué)最在里面缺少些時(shí)尚，尤其式中控他的設(shè)計(jì)顯的非常的單調(diào)，沒(méi)得那種氣氛感的。
空間：空間沒(méi)的說(shuō)，之所以選大漢也是因?yàn)榭臻g大，不像有的車(chē)子外面看著很大，結(jié)果里面缺不夠?qū)挸�，，�?chē)?yán)锩娴姆艝|西的空間也還是多，像女生經(jīng)常就有各種小東西，或者小孩子的東西，就不會(huì)放的亂七八糟的了。
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，價(jià)格還算很實(shí)惠，配置上也高。
動(dòng)力：電機(jī)的扭矩還不錯(cuò)，尤其是爬坡和超車(chē)的時(shí)候，能夠明顯的感覺(jué)到它的力氣還是挺大的，平時(shí)進(jìn)出地下停車(chē)場(chǎng)也都能夠從容應(yīng)對(duì)。記得有一次我拉著幾個(gè)朋友出去吃飯，當(dāng)時(shí)地庫(kù)是那種旋轉(zhuǎn)的坡道，都輕而易舉的爬上去了。
操控：
方向盤(pán)的尺寸還算合適，握在手里感覺(jué)剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)它也沒(méi)有什么卡頓的情況，感覺(jué)非常的順滑。油門(mén)的踩踏感受也還不錯(cuò)，踩下去后加速感比較迅速，沒(méi)有任何延遲。
舒適：車(chē)門(mén)的隔音性能還挺不錯(cuò)的，我朋友也做坐過(guò)幾次我的車(chē)子，他都夸我的車(chē)子后排隔音效果挺贊。座椅的腰部支撐性也出乎意料的好，長(zhǎng)途駕駛起來(lái)也不容易勞累。懸架的支撐效果也挺好的，經(jīng)過(guò)坑洼路面時(shí)，車(chē)內(nèi)不會(huì)有太明顯的顛簸感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)我最滿意的就是它的續(xù)航能力了，無(wú)論開(kāi)多遠(yuǎn)的路，基本上都不用擔(dān)心沒(méi)電。在續(xù)航方面，比亞迪稱第二，我認(rèn)為沒(méi)有其他車(chē)敢稱第一了。給人的安全感十足。續(xù)航里程可以達(dá)到500公里，而且還支持快充，開(kāi)起來(lái)真的非常的便利。而且這款車(chē)的動(dòng)力性能也很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)別提有多爽了。
缺點(diǎn)：不太滿意的一點(diǎn)就是車(chē)的軸距有點(diǎn)大，雖然我也是老司機(jī)了，但是開(kāi)車(chē)技術(shù)屬于一般水平，在平時(shí)拐彎還能湊活，尤其在斜面坡路上拐過(guò)兩個(gè)彎，挺費(fèi)勁，需要特別小心才能拐過(guò)去。
外觀：這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)給人的感覺(jué)還是非常好看的 ，當(dāng)時(shí)就是覺(jué)得這款車(chē)的外觀非常的不錯(cuò) 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)摸上去沒(méi)有任何的不適感，給人感覺(jué)非常的舒適。說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)級(jí)別的車(chē)型里面能夠做到大面積柔軟材質(zhì)包裹的不算是太多。中央的大屏幕給人感覺(jué)也十分的奢華。
空間：大漢屬于大型轎車(chē)了，內(nèi)部空間很大，也充足，軸距大空間就會(huì)大，就那我自己作為參考來(lái)說(shuō)，我身高183體重190斤，這樣的胖身材坐在車(chē)?yán)镎{(diào)節(jié)起來(lái)很方便，不費(fèi)力，坐在后排的話就是感覺(jué)頭頂那一塊有點(diǎn)小空間，這個(gè)和自身的身高也有關(guān)系。
配置：性價(jià)比說(shuō)實(shí)話算差的，車(chē)子價(jià)格不便宜，還好就是后期用車(chē)費(fèi)用不高。
動(dòng)力：搭載的這臺(tái)電機(jī)扭矩相當(dāng)?shù)拇螅?dāng)車(chē)子需要爬坡或者是超車(chē)的時(shí)候，只需要深踩一點(diǎn)油門(mén)，車(chē)子立刻會(huì)迸發(fā)出輕快的加速感，輕松完成爬坡或者超車(chē)的需求。
操控：
漢的操控上是非常的靈敏，開(kāi)車(chē)到車(chē)庫(kù)側(cè)方停車(chē)的話輕方向就有種轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，轉(zhuǎn)也是非常的輕巧完全不用使好大的力量的，操控上配置了很多的模式讓我們選擇比如，經(jīng)濟(jì)，運(yùn)動(dòng)，雪地模式等非常的好用，在市區(qū)行駛的話我一般還是采用了經(jīng)濟(jì)模式，我覺(jué)得這種模式還是比較的省電些。畢竟在市區(qū)充電還是非常的方便，現(xiàn)在市區(qū)的充電樁也很普遍。
舒適：車(chē)子的減震比較硬，車(chē)子的舒適度就不算高了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車(chē)就是它的外觀設(shè)計(jì) ，我覺(jué)得非常的好看 ， 第一次看到這款車(chē)的時(shí)候都好 就被他的外觀所吸引 ，覺(jué)得非常的漂亮 。而且內(nèi)飾來(lái)說(shuō)的話 也非常的耐看，至少在同款價(jià)格里面 它的優(yōu)勢(shì)我覺(jué)得還是非常明顯的 。因?yàn)檫�是會(huì)考慮到他的實(shí)用性 ，所以就選擇標(biāo)配的配置就行了
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的還是比亞迪漢的操控吧，純電的車(chē)子操控起來(lái)感覺(jué)還是不太習(xí)慣，方向盤(pán)略輕，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有什么手感。
外觀：外觀方面設(shè)計(jì)比較耐看，沒(méi)有什么另類(lèi)的設(shè)計(jì)，車(chē)身的元素運(yùn)用得也恰到好處。尤其是側(cè)面車(chē)身凸起的線條，給人留下十分深刻的印象。車(chē)尾貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的大氣，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得還是蠻大氣的感覺(jué)吧，科技感很高，豪華感也非常的充足，樣式比較比較新穎，新車(chē)會(huì)有一點(diǎn)異味，問(wèn)題不大。
空間：空間對(duì)我這種用作家庭車(chē)的非常好，而且車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)也是很人性化。
配置：現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越好，國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，買(mǎi)了大漢也沒(méi)有讓我們失望，20萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)到了讓我驚喜的車(chē)，不論從里面的配置來(lái)說(shuō)還是從外觀來(lái)看，真的值得選擇，很高的性價(jià)比。
動(dòng)力：車(chē)的駕駛感是比較不錯(cuò)的，而且加速是非�？�。比燃油車(chē)要快很多。
操控：
開(kāi)了快兩月操控對(duì)我來(lái)說(shuō)有一點(diǎn)不適應(yīng)，方向盤(pán)和輕，打方向沒(méi)有什么感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎上車(chē)內(nèi)的側(cè)傾感還是比較大。
舒適：車(chē)?yán)锩孀杏X(jué)比較溫馨舒適，主要是車(chē)子的靜音效果不錯(cuò)。音響的立體音效果也很明顯，平時(shí)上下班的路上就算堵車(chē)也是一種享受，因?yàn)槁?tīng)著音樂(lè)，發(fā)發(fā)呆感覺(jué)還挺解壓的。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方還是外觀，哈哈哈，沒(méi)辦法，可能女生始終是個(gè)顏值控吧。真的很好看啊。我選擇的是黑色的，越看越喜歡，每次上車(chē)下車(chē)前都忍不住欣賞。還有空間，足夠大，內(nèi)飾也很喜歡，時(shí)尚感科技感不錯(cuò)，也很豪華呢。
缺點(diǎn)：車(chē)子的優(yōu)惠空間不算是太滿意，說(shuō)實(shí)話同級(jí)別有些車(chē)型動(dòng)輒2-3萬(wàn)的優(yōu)惠真的很動(dòng)心，但是看到漢EV的外觀又比較喜歡，當(dāng)初糾結(jié)了好久，最終還是被漢EV無(wú)敵的外觀所折服，誰(shuí)讓它又帥又好看呢。
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較符合國(guó)內(nèi)大眾的審美，造型上沒(méi)有什么突兀的設(shè)計(jì)，更多是偏向簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，這樣看上去給人滿滿的未來(lái)科技感。因?yàn)檐?chē)身尺寸比較大，所以當(dāng)我看到真車(chē)的時(shí)候，著實(shí)被它驚艷到了，感覺(jué)真的很有氣勢(shì)，開(kāi)出去也比較有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工基本上挑不出什么問(wèn)題來(lái)，縫線處理的比較到位，車(chē)門(mén)板以及中控區(qū)域都做了大面積的包裹，看起來(lái)檔次感絕對(duì)是OK的。不過(guò)，就是剛剛提車(chē)的時(shí)候，新車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的內(nèi)飾味，需要開(kāi)窗通風(fēng)一段時(shí)間，才能夠徹底散去。
空間：漢在乘坐的空間上還是比較的寬大的沒(méi)得那種擁擠的現(xiàn)象的，前排人員在的乘坐感受是頭部一個(gè)半的拳頭大小腿部是自由伸縮，后排上的乘坐空間少為顯的有點(diǎn)擁擠，但是腿部與前排的后背上有兩個(gè)拳頭的大小的距離，后備箱基本的生活物品還是放的下。
配置：比亞迪的車(chē)子給我的感覺(jué)整體上來(lái)說(shuō)走的都是比較親民的路線，同樣的配置，比亞迪的車(chē)子可能性價(jià)比會(huì)更高一些，包括這款漢EV，日常常用的功能和配置基本上都覆蓋了，買(mǎi)回去也不需要再添錢(qián)加裝什么，直接拿來(lái)開(kāi)很方便。
動(dòng)力：搭載的電機(jī)勁兒還挺大的，在高速上行駛的時(shí)候，超車(chē)的瞬間依舊有不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。平時(shí)周末拉上幾個(gè)朋友出去聚餐，在路上一路超車(chē)左右穿插也感覺(jué)比較靈活，整體的駕駛感受我覺(jué)得比較輕快。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向力度還挺合適的，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不沉重，同時(shí)還具有不錯(cuò)的指向性。油門(mén)與剎車(chē)使用起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)突兀，和燃油車(chē)型的使用感受很接近，踩下去以后會(huì)呈現(xiàn)很線性的感受。
舒適：舒適型我感覺(jué)一般般，不過(guò)功能到是挺齊全的座椅加熱通風(fēng)啊，這些功能倒是挺使用的！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)這車(chē)最滿意的要說(shuō)省了，省錢(qián)，省電，還省事，一般買(mǎi)漢ev的人都是買(mǎi)第二輛或者第三輛車(chē)的車(chē)主了，我是家里購(gòu)買(mǎi)的第二輛車(chē)，之前開(kāi)的燃油車(chē)，太貴了油價(jià)，就一直想換純電車(chē)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，這幾年比亞迪新能源趨勢(shì)是一個(gè)熱門(mén)，我也比較看好比亞迪，買(mǎi)了大漢以后每個(gè)月手里的零花錢(qián)都多了哈哈，再也不用緊緊巴巴了，加油的錢(qián)干點(diǎn)啥不好，不得不說(shuō)給我的生活節(jié)省了一大筆。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是隔音效果不好，跑高速能聽(tīng)到胎噪。
外觀：外觀顯的使層次感分明棱角腰線設(shè)計(jì)的非常的巧妙，尾部貫穿式的尾燈也式比亞迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)前和車(chē)位LOGO的設(shè)計(jì)才是比亞迪最大的收獲吧，畢竟?jié)h的外觀設(shè)計(jì)的非常的有氣質(zhì)，適合我們年輕人的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我相當(dāng)滿意想要夸贊的地方，15.6英寸的大屏無(wú)敵了啊，內(nèi)飾的金屬飾板也是很時(shí)尚，特別喜歡掛擋那一塊的設(shè)計(jì)，黑亮的漆面，豪華感十足。儀表盤(pán)給我的感覺(jué)很有科技感，我喜歡這種感覺(jué)，對(duì)于一個(gè)顏值控來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是能抓住我心的關(guān)鍵所在呢。
空間：前排的座椅尺寸相對(duì)來(lái)說(shuō)還比較寬，坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)有過(guò)多的壓抑感。后備箱里面也相當(dāng)?shù)囊?guī)整，平時(shí)拉一些東西也都比較方便。
配置：價(jià)格方面我覺(jué)得它的性價(jià)比不算特別的高，主要是價(jià)格有些堅(jiān)挺，打折優(yōu)惠力度不是很大。之前還差點(diǎn)提其他車(chē)型，因?yàn)槟强钴?chē)型打折2萬(wàn)多，我覺(jué)得對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)挺誘惑了。后來(lái)老婆的一句話點(diǎn)透了我，她說(shuō)買(mǎi)車(chē)還不買(mǎi)個(gè)自己喜歡的？我想想也是，于是就選它了。
動(dòng)力：這臺(tái)電機(jī)的最大扭矩高達(dá)330，像我這種開(kāi)車(chē)喜歡地板油的，可以說(shuō)是有很大的駕駛樂(lè)趣。尤其是每次等紅燈的時(shí)候，如果我排在第一位，我會(huì)毫不猶豫的深踩油門(mén)，肯定是我第一個(gè)先跑出去，感覺(jué)內(nèi)心的虛榮心得到了很大的滿足。
操控：
車(chē)內(nèi)的各個(gè)旋鈕和按鍵使用起來(lái)都阻尼感都比較不錯(cuò)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)也比較省力，非常適合新手駕駛，路感一點(diǎn)也不虛。油門(mén)和剎車(chē)掌握起來(lái)也非常的得心應(yīng)手，駕駛起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)手忙腳亂。
舒適：這款車(chē)開(kāi)起來(lái)還是比較安靜的，隔音效果做的很好，所以它的舒適度也有了很大的提高。一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候，開(kāi)著音響簡(jiǎn)直不要太放松，而且空調(diào)的效果也很好，無(wú)論是制冷還是制熱，都可以很快的給到反應(yīng)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀方面比較好看，看似簡(jiǎn)潔的前臉，實(shí)則是經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)師的多次打磨，才能夠磨礪出這么出眾的外觀。銀色飾板上雕刻出來(lái)的車(chē)標(biāo)看上去中國(guó)風(fēng)十足，同時(shí)搭配兩側(cè)炯炯有神的大燈看上去也顯得十分高檔大氣。
缺點(diǎn)：我個(gè)人感覺(jué)車(chē)內(nèi)的空氣不算太新鮮，稍微有一些內(nèi)飾的香味，雖然聞上去不算難聞，但是聞久了感覺(jué)還是有些不舒服。
外觀：真的是一眼就相中了這款車(chē)，而且開(kāi)在路上的時(shí)候非常的引人注目。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾做工不錯(cuò)，變速箱附近的鋼琴烤漆飾板看上去很高檔，整體營(yíng)造出的氛圍不錯(cuò)，感覺(jué)有一股奢華的貴族氣息。中央扶手箱前面的區(qū)域按鍵也非常的精致，使用起來(lái)手感不錯(cuò)。
空間：它的前排空間還可以，后排有點(diǎn)小我之前開(kāi)的SUV，現(xiàn)在換成轎車(chē)了，感覺(jué)有點(diǎn)不習(xí)慣。
配置：說(shuō)實(shí)話，我定這臺(tái)車(chē)的時(shí)候，最開(kāi)始遭到了父母的反對(duì)，他們給出的意見(jiàn)就是它是電車(chē)不知道到底靠不靠譜，而且優(yōu)惠的幅度不是很大。起初我也是有些動(dòng)搖，但是后來(lái)一想到長(zhǎng)期出行能夠節(jié)省不少成本，我也就欣然接受了。而且它的外觀還是比較符合我的胃口的，動(dòng)力也挺強(qiáng)勁的。
動(dòng)力：純電車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)悍，純電給電快，起步快，做起來(lái)的感受很平順，百公里加速是真的快，你很強(qiáng)烈的感受到推背的感覺(jué)，我覺(jué)得大漢有這樣的速度真的很厲害了，我很滿意的是他超車(chē)的表現(xiàn)，很輕很快的就超過(guò)去了。
操控：
方向盤(pán)操控簡(jiǎn)單，車(chē)子專(zhuān)業(yè)精準(zhǔn)，剎車(chē)系統(tǒng)靈敏。
舒適：舒適性還可以，因?yàn)檐?chē)子的隔音效果不錯(cuò)，而且沒(méi)有多大的噪音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1347公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意比亞迪漢的空間，車(chē)?yán)锏目臻g是很大，很符合我的需求。
缺點(diǎn)：漢EV綜合表現(xiàn)還算可以，很難再它身上挑出不足來(lái)。不過(guò)，通過(guò)1個(gè)多月的駕乘，我發(fā)現(xiàn)多多少少它還是存在一些小問(wèn)題的。比如，它的內(nèi)飾方面就存在一定的問(wèn)題，主要是空氣質(zhì)量不算太好，車(chē)內(nèi)有點(diǎn)味。
外觀：外觀是我喜歡的點(diǎn)之一，這個(gè)價(jià)格給我?guī)?lái)跑車(chē)的感覺(jué)哈哈，我也是特別喜歡這車(chē)子的LED前大燈！
內(nèi)飾：內(nèi)部也是非常簡(jiǎn)潔，科技感的，整體的做工用料都是比較好的，國(guó)產(chǎn)車(chē)真不錯(cuò)。
空間：前排的空間利用率還是比較不錯(cuò)的，里面能做儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)基本都利用上了。后排的頭部距離車(chē)頂?shù)木嚯x也還挺大的，坐進(jìn)去頭部不會(huì)感到局促或壓抑。后備箱里面比較平整，裝一些東西也很容易擺放。
配置：比亞迪漢EV我覺(jué)得它的價(jià)格還算合理，定價(jià)比較親民，入手以后也不需要加配什么，拿來(lái)直接開(kāi)很順手。我定車(chē)后走訪了好幾家門(mén)店，最終選擇了一家贈(zèng)品多的門(mén)店定車(chē)，銷(xiāo)售人員還送了我2次小保養(yǎng)，感覺(jué)也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是比較不錯(cuò)的，沒(méi)的話說(shuō)，不管任何情況下，感覺(jué)動(dòng)力都是充足的，電量很少的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到稍微有一點(diǎn)乏力，沒(méi)電量充足的時(shí)候那么強(qiáng)了。
操控：
大漢的操控感很穩(wěn)，新手開(kāi)起來(lái)也不會(huì)發(fā)愁，還是上面說(shuō)的軸距大，拐彎就會(huì)不太方便，平時(shí)走路面就沒(méi)有什么問(wèn)題，尤其在走高速的時(shí)候，還能設(shè)置自動(dòng)巡航功能，能自己鎖定前面車(chē)輛，進(jìn)行變速前進(jìn)，保持車(chē)距，這樣給腳放松了一會(huì)可以，不用一直踩著油門(mén)了，這一點(diǎn)在跑長(zhǎng)途的時(shí)候很貼心。
舒適：座椅的舒適性還是非常的好 ，車(chē)內(nèi)的密封性也很不錯(cuò) ，沒(méi)有太大的噪音 。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3619公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是比亞迪漢的性能不錯(cuò)，續(xù)航能力很高，我平時(shí)跑跑長(zhǎng)途也沒(méi)有什么問(wèn)題，只要有充電樁那都不是事，在說(shuō)了高速上還是快充，充電時(shí)間也快，基本上沒(méi)有什么后顧之憂。還有一個(gè)方面還是比亞迪漢的外觀設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，車(chē)身的線條流暢，開(kāi)在路上的回頭率也比較高，自己也是挺有面子的。
缺點(diǎn)：隔音性能方面不要抱有太大的期望，因?yàn)樗诘退贍顟B(tài)下行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)雖然還算是比較安靜，但是一旦上了高速，車(chē)內(nèi)的就會(huì)有一定的風(fēng)噪。如果喜歡安靜的人，我覺(jué)得入手之前還是有必要試駕和考慮一下的。
外觀：外觀的風(fēng)格比較簡(jiǎn)約，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也比較耐看，銀色的飾板看起來(lái)非常的高端大氣。側(cè)面的線條凸起也比較明顯，看上去更加的立體，具有不錯(cuò)的速度感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得它的做工還可以，摸上去不會(huì)感受到什么瑕疵。不過(guò)車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量卻不算是特別的理想，車(chē)子剛剛?cè)胧值臅r(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一些味。
空間：這款車(chē)的空間是完全夠用的，185身高的我做在前排駕駛位置上面一點(diǎn)也不擁擠，后排完全可以翹個(gè)二郎腿，三個(gè)成年大漢兒坐起也是完全沒(méi)得問(wèn)題！
配置：它的價(jià)格方面不算是太高，至少我覺(jué)得還可以接受。而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮的話，開(kāi)著它還是比較經(jīng)濟(jì)劃算的，畢竟每開(kāi)一次就相當(dāng)于節(jié)省了不少的油費(fèi)，比起燃油車(chē)型它是真香。而且，我定完車(chē)以后，銷(xiāo)售人員還送了我許多東西，感覺(jué)挺好的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，提速非�？�，加速的時(shí)候車(chē)身反應(yīng)迅速，超車(chē)很輕松。
操控：
漢EV的整體駕駛感受屬于比較輕快的風(fēng)格，開(kāi)著它在路上行駛一點(diǎn)也不會(huì)感覺(jué)沉重。方向盤(pán)的尺寸不大也不小，握在手里感覺(jué)非常的輕盈。油門(mén)的踏板與燃油車(chē)型使用感受區(qū)別不大，提速感來(lái)得挺明顯的，而且也很線性。
舒適：車(chē)門(mén)內(nèi)我感覺(jué)應(yīng)該是采用了大面積的隔音材質(zhì)，因?yàn)槊慨?dāng)我關(guān)閉車(chē)門(mén)以后，都會(huì)感覺(jué)車(chē)內(nèi)比較安靜，聽(tīng)不到什么明顯的噪音。不過(guò)減震方面的表現(xiàn)就不算是特別的厲害，經(jīng)過(guò)一些碎石或是不平整路面時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的震感。
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
眾泰Z700
凱迪拉克CT6 Plug-in
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
