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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（705）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格27.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：黑色外飾真的非常好看，可以值得一試的顏色，黑色外飾看上去先得好大氣，加上黑色輪轂，簡(jiǎn)直不能太簡(jiǎn)直了
缺點(diǎn)：車(chē)子大，在小區(qū)里有些擁擠，通過(guò)性不好，有些車(chē)位不好停
外觀：外觀很漂亮，外觀的運(yùn)動(dòng)感與內(nèi)飾的豪華感搭配的很好�？萍几泻軓�(qiáng)，有一種未來(lái)座駕的感覺(jué)。車(chē)內(nèi)空間大，很多小細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的很用心，車(chē)子的音效音質(zhì)很棒，還配有麥，再車(chē)內(nèi)隨時(shí)可以唱卡拉ok
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，特別是它的大屏有太多意想不到的驚喜了，不得不說(shuō)對(duì)這個(gè)中控屏真的是大愛(ài)了，看電影聽(tīng)歌各種娛樂(lè)活動(dòng)應(yīng)有盡有，而且用來(lái)導(dǎo)航或者倒車(chē)的時(shí)候也是很實(shí)用，清晰度很高。
空間：我在在車(chē)?yán)锏母惺苓�是不錯(cuò)的，坐滿5個(gè)人也沒(méi)什么問(wèn)題，前排的位置相當(dāng)充裕，坐在里頭根本就沒(méi)有壓抑感，上次和朋友出了趟遠(yuǎn)門(mén)，三個(gè)大個(gè)子坐在后排也沒(méi)有覺(jué)得擁擠，而且地毯非常的平坦，腿部空間都可以伸展，最后就是后備箱的空間儲(chǔ)物能力也相當(dāng)不錯(cuò)，放下三個(gè)行李箱都沒(méi)啥問(wèn)題，開(kāi)口也比較寬，取物方便
配置：他說(shuō)是一個(gè)高性價(jià)比吧，因?yàn)橄窈芏嘬?chē)子其實(shí)做不到他這個(gè)位置的，但是我卻感覺(jué)我的車(chē)子做到這個(gè)配置，然后價(jià)格又再現(xiàn)，感覺(jué)非常的棒。
動(dòng)力：廣州的動(dòng)力也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)著車(chē)的時(shí)候就是嫁的那一下，看中了他的動(dòng)力，起步時(shí)動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，給有力提速也很快，每幾秒就可以提到五六十碼了，加速度的時(shí)候有明顯的推背感，而且這種推背感是很順滑的。沒(méi)有一絲絲頓挫
操控：
雖然是操控也是非常棒的，平時(shí)方向盤(pán)非常里面好大，平臺(tái)車(chē)子有這么大，但是還是開(kāi)起來(lái)挺靈活的，高速上開(kāi)的話，方向盤(pán)會(huì)自己變重，讓車(chē)身比較穩(wěn)定，沒(méi)有跑偏的感覺(jué)，剎車(chē)和油門(mén)的踏板響應(yīng)速度也比較快，讓人更有安全感
舒適：座椅坐上去是非常舒服的，他的做工還是挺好的，那時(shí)候銷(xiāo)售說(shuō)是拉帕真皮（反正我也不知道什么是拉帕真皮），他的做工非常軟綿，就算我上班要開(kāi)35分鐘的車(chē)腰也不會(huì)覺(jué)得痛，他的舒適性非常好。還有就是他的一個(gè)空調(diào)吹起來(lái)挺舒適的，不會(huì)突然很大風(fēng)，或者怎么也調(diào)不下來(lái)，對(duì)這個(gè)還是挺滿意的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很低，節(jié)約了很多成本，而且性價(jià)比也挺高的，挺多地方我都挺滿意的。
缺點(diǎn)：沒(méi)優(yōu)惠，要等車(chē)，里面的座椅容易弄臟不好打理。
外觀：顏值在我這里是肯定過(guò)關(guān)的，車(chē)身的比例很協(xié)調(diào)，線條的飽滿程度也很豐富，而且開(kāi)出去回頭率不低，吸引力是極強(qiáng)的，我第一眼也是比較震撼它的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)其實(shí)有所欠缺，我覺(jué)得它的整個(gè)內(nèi)飾的風(fēng)格不是特別的優(yōu)秀，在整個(gè)的設(shè)計(jì)方面其實(shí)可以做得更好看一些�，F(xiàn)在的整個(gè)樣式看著還是挺好的，但是內(nèi)飾的做工可以加強(qiáng)。
空間：那時(shí)的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)的，前后排的空間都比較寬敞
配置：在配置方面，這款車(chē)毫不遜色，價(jià)格也比較合適，配置也比較高，用車(chē)期間也沒(méi)出現(xiàn)一些故障問(wèn)題，讓人欣慰的是非常省油,確實(shí)省油,跟朋友的油車(chē)比,同樣的價(jià)錢(qián)省到3分之1,甚至一半，而且同價(jià)位的車(chē)未必有它的配置，總而言之，性價(jià)比還是挺高的。品牌評(píng)價(jià):比亞迪的車(chē)現(xiàn)在的確做的不錯(cuò)，造型配置，自己研發(fā)的電池都已經(jīng)走到前列了，但是我覺(jué)得他自身的認(rèn)識(shí)并沒(méi)有提高，在很多服務(wù)方面的認(rèn)識(shí)還是無(wú)法和一些豪華品牌相比，所以我覺(jué)得這方面還是需要提高重視，服務(wù)意識(shí)提升不上來(lái)是走不長(zhǎng)久的。
動(dòng)力：百公里3.9秒加速，所以動(dòng)力真的非常的不錯(cuò)的，每次加油門(mén)的時(shí)候，感覺(jué)非常的棒，飛一樣的感覺(jué)，而且跟很多的燃油車(chē)相比，絲毫不遜色的。它的起步提速都很快，只要輕輕一踩，就都能跟得上，就算是超車(chē)，也是完全沒(méi)有問(wèn)題的。每次等紅紅或者是加速的時(shí)候，感覺(jué)我是最快的，動(dòng)力真的太滿足了
操控：
方向盤(pán)的手感特別的不錯(cuò)，力度剛剛好，特別的輕巧，也特別精致，然后輔助的功能很多，讓你掌控起來(lái)更輕松一些，我坐在駕駛位置上的時(shí)候，感覺(jué)整個(gè)座椅的靠背都特別的貼合，然后對(duì)于腰部的支撐也是特別的到位，空調(diào)響應(yīng)速度也比較快。
油耗：這個(gè)車(chē)的能耗也是比較好的了，基本上油耗在五個(gè)左右，電好的話，在11個(gè)左右，我是開(kāi)車(chē)比較猛的人，所以油耗和電耗對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是比較省錢(qián)的了
舒適：車(chē)內(nèi)的座椅坐著比較舒服，看著也非常的高端，整體的駕駛感覺(jué)以及乘坐的感覺(jué)都是來(lái)自于好的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，給我?guī)?lái)了非同一般的感覺(jué)，我覺(jué)得開(kāi)這個(gè)車(chē)上高速真的特別颯，開(kāi)起來(lái)的話高速上最靚的仔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4625公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，最滿意的還是外觀，他的外觀看上去確實(shí)很吸引人
缺點(diǎn)：最不滿意，對(duì)我來(lái)說(shuō)最不滿意的地方就是它前排的空間，感覺(jué)稍微有點(diǎn)小了，對(duì)我的影響也不是很大，我覺(jué)得整體還是不錯(cuò)的。
外觀：非常喜歡比亞迪漢的時(shí)尚車(chē)型，修長(zhǎng)的車(chē)身和霸氣的前臉，看起來(lái)就挺高級(jí)的，尤其是車(chē)尾燈和大燈讓車(chē)子的辨識(shí)度特別高，在街上的回頭率也挺不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我比較喜歡它的氛圍燈，因?yàn)轱L(fēng)霧燈的顏色很多種，我一般都是根據(jù)他我的心情去選擇它的顏色，經(jīng)常去變換一下，感覺(jué)沒(méi)有變換一下我的氛圍燈，我就是一個(gè)新的車(chē)一樣的感覺(jué)，特別的喜歡，而且他的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)比較強(qiáng)大吧，因?yàn)橐稽c(diǎn)也不會(huì)卡頓在里面玩的很開(kāi)心。那是沒(méi)有意味的，雖然說(shuō)是新車(chē)，但是買(mǎi)車(chē)的那段時(shí)間感覺(jué)也沒(méi)有說(shuō)車(chē)內(nèi)有異味，用起來(lái)還是比較舒服比較開(kāi)心的，不會(huì)像很多人買(mǎi)新車(chē)，就是真的一定會(huì)有異味這種感覺(jué)。他的音箱效果比較給力，可以在里面聽(tīng)音樂(lè)，而且聲音很大都沒(méi)關(guān)系，因?yàn)樗囊糍|(zhì)效果真的比較給力。
空間：這車(chē)的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很寬敞的，我就中等身高，車(chē)內(nèi)駕駛空間完全夠我發(fā)揮，不管是伸腿還是伸腰，都有足夠的空間來(lái)夠我施展，后排空間也不錯(cuò)，家人坐在后排沒(méi)什么壓抑感的。后備箱空間也挺大，不過(guò)我們平時(shí)還是代步比較多，基本不會(huì)放什么東西。
配置：在性價(jià)比方面我也非常滿意，首先養(yǎng)車(chē)成本就省去了挺多錢(qián)，畢竟電費(fèi)要比油費(fèi)便宜很多，比我目所能及的市區(qū)里頭充電樁也越來(lái)越多了，新能源汽車(chē)還是一個(gè)大趨勢(shì)，起碼以后充電會(huì)很方便，我希望的是以后在哪個(gè)地方飯店吃飯，就可以把車(chē)給充上電，就再也不會(huì)有續(xù)航的焦慮了
動(dòng)力：漢EV的純電動(dòng)力特別迅猛強(qiáng)勁，不管是上坡還是高速路，要想加速或者超車(chē)，都是特別的給力。
操控：
整個(gè)車(chē)身雖然是B級(jí)轎車(chē)比一般小轎車(chē)長(zhǎng)一點(diǎn)，但是駕駛起來(lái)沒(méi)什么難度。
舒適：因?yàn)檐?chē)子的空間比較大，所以在車(chē)內(nèi)的乘坐感受還是非常棒的，座椅的軟硬程度挺適中的，包裹性比較好，做的時(shí)間長(zhǎng)也不容易疲勞，音響聽(tīng)起來(lái)也非常的有質(zhì)感，開(kāi)車(chē)也算是一種享受，美中不足就是我個(gè)人認(rèn)為減震處理的還需要改進(jìn)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格27.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的幾個(gè)地方，一、空間，不管是前排還是后排，都很寬敞，做著舒適度也很好；二、動(dòng)力，這車(chē)官方百公里是7.9秒，實(shí)際我沒(méi)去測(cè)過(guò)，但是深踩油門(mén)的推背感還是杠杠的；三、外觀，非常好看，朋友都被驚艷到了，回頭率也高；四、靜謐性，坐在車(chē)?yán)锖馨察o，對(duì)比我朋友的日系車(chē)。。。真的是不比不知道，一比嚇一跳。
缺點(diǎn)：車(chē)子的隔音方面是我不太滿意的地方。說(shuō)實(shí)話這個(gè)隔音效果不太好，在高速路上開(kāi)能感覺(jué)到明顯的胎噪和風(fēng)噪，一直聽(tīng)著是有點(diǎn)煩的，所以在路上我都得開(kāi)著音樂(lè)，而且聲音還得大點(diǎn)才能壓得住。
外觀：開(kāi)在路上回頭率超高，身邊的親戚朋友都夸買(mǎi)的這個(gè)車(chē)好看大氣。
內(nèi)飾：類(lèi)似的堆料也挺地道的，塑料感幾乎沒(méi)有，凡是手能觸及的地方，質(zhì)感都不錯(cuò)，大部分都是皮質(zhì)的，只是當(dāng)初剛車(chē)把車(chē)提回來(lái)，有一些異味
空間：空間大這是毋庸置疑的，像很多人都和我一樣的感覺(jué)吧，而且他的儲(chǔ)物空間也很多，車(chē)內(nèi)大大小小的儲(chǔ)物有十幾個(gè)，然后特別是它的后備箱容量就是可以放四五個(gè)行李箱在里面，也是沒(méi)有問(wèn)題的，所以就感覺(jué)它的容量比較大。
配置：在新能源里面，在這個(gè)價(jià)位找不到這么豐富的配置，這么豐富的配置找不到這么優(yōu)惠的價(jià)格，更何況他的電池安全，還有質(zhì)保政策，很有競(jìng)爭(zhēng)力
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力也是非常的不錯(cuò)的，特別是在起步的時(shí)候，推背感很強(qiáng)
操控：
操控方面還是很不錯(cuò)的，方向盤(pán)比燃油車(chē)更好使用，方向盤(pán)比燃油的方向盤(pán)更容易操控，地盤(pán)也比較扎實(shí)，拐彎很穩(wěn)，加油和剎車(chē)腳踏板都很靈敏，能夠很快的有明顯的反應(yīng)。
舒適：座椅都是真皮，長(zhǎng)時(shí)間駕駛或乘坐都不會(huì)疲勞，前排座椅都有通風(fēng)加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 株洲
裸車(chē)價(jià)格27.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的內(nèi)飾吧，因?yàn)樗膬?nèi)飾看起來(lái)是很簡(jiǎn)單，但是卻很高級(jí)，而且他到處都是那種有設(shè)計(jì)的源泉盛行的理想感覺(jué)，然后他會(huì)給你的感覺(jué)就是比較高級(jí)，不會(huì)覺(jué)得內(nèi)飾很便宜，因?yàn)楹芏嗳硕己臀艺f(shuō)了，就是看我這個(gè)內(nèi)飾至少打了30萬(wàn)的車(chē)子的感覺(jué)，啊，實(shí)際他只有20多萬(wàn)，所以就感覺(jué)他的內(nèi)飾是我比較喜歡的。
缺點(diǎn)：其他都還行要說(shuō)不滿意的地方就是優(yōu)惠幅度太小了
外觀：外觀很喜歡的啊，外觀看著就挺大氣的，前面的大燈，照射距離遠(yuǎn)，側(cè)身線條也很柔和，漆面做工我覺(jué)得也不錯(cuò)，挺光滑的，尾燈貫穿式一體的，夜間開(kāi)車(chē)后面的車(chē)子能看到的范圍廣一些，提高了車(chē)輛行駛的安全性。車(chē)身做工:車(chē)身做工我覺(jué)得不錯(cuò)的啊，車(chē)漆看著挺光滑的。車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂的形狀設(shè)計(jì)我覺(jué)得也蠻好看的。
內(nèi)飾：類(lèi)似的話就明顯感覺(jué)到他的豪華和科技感，類(lèi)似的顏色我選的是灰色的，灰色的類(lèi)似看起來(lái)是比較高端，而且很耐臟的顏色
空間：我身高一米八，坐在車(chē)?yán)锟臻g足夠了，坐在駕駛位，后面做一個(gè)一米八的膝蓋距離前排座椅還有一拳多的距離那
配置：應(yīng)該算是一個(gè)性價(jià)比之王吧，因?yàn)樾詢r(jià)比真的是可以的。一個(gè)20多萬(wàn)車(chē)的定價(jià)，但是它所給你的感覺(jué)就是三四十萬(wàn)的車(chē)，不管是從它的外觀，他的顏值，還是他的性價(jià)比這一些來(lái)看。
動(dòng)力：這是我的第一輛電車(chē)，電機(jī)響應(yīng)非�？�，和我另一輛油車(chē)對(duì)比駕駛操作更絲滑，更得心應(yīng)手。日常使用經(jīng)濟(jì)模式足夠了，駕駛平順，一般eco等同于油車(chē)渦輪增壓2.0t，運(yùn)動(dòng)模式硬踩電門(mén)就倆字，澎湃。
操控：
方向盤(pán)操作非常靈活簡(jiǎn)單，其他的功能操作也非常容易上手，而且方向盤(pán)是中文按鍵，看著特別容易操作。
舒適：座椅這塊還是蠻舒服的，皮質(zhì)座椅坐上去軟軟的，包裹性也不錯(cuò)比較符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格25.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開(kāi)的時(shí)間不是很長(zhǎng)，一個(gè)多月吧，跑了將近1000公里，感覺(jué)自己也從新手變成老司機(jī)了，今天就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下我的用車(chē)感受吧，其實(shí)當(dāng)初買(mǎi)比亞迪漢就是主要兩個(gè)原因，一是它的外形很強(qiáng)眼，然后就是性能非常強(qiáng)大，車(chē)子的體尺寸挺大的，快到5米了，特別有溜備的造型，整個(gè)車(chē)就像是轎跑一樣，非常的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，車(chē)門(mén)的線條也非常有層次感，隱藏式的門(mén)把手非常有科技感，最后就是性價(jià)比比較高吧，現(xiàn)在開(kāi)出來(lái)也沒(méi)有什么毛病，像我們年輕人的話，買(mǎi)到自己心滿意足的車(chē)就很好了
缺點(diǎn)：剛提車(chē)時(shí)候內(nèi)飾有異味，不過(guò)過(guò)段時(shí)間就好了，車(chē)機(jī)有點(diǎn)卡，沒(méi)有采用華為的麒麟處理器芯片，輕微異響，這么好的車(chē)略微影響駕駛體驗(yàn)
外觀：外觀不得不說(shuō)帥氣，晚上開(kāi)的時(shí)候，將所有車(chē)燈亮起來(lái)搭配黑色的外觀，簡(jiǎn)直就是黑夜里的武士啊，給我最滿意的就是，他的漢字，和中間連體的燈，晚上看上去真的很好看（晚上的照片到時(shí)候再補(bǔ)吧）
內(nèi)飾：車(chē)?yán)锏木W(wǎng)速還是非�？斓�，刷一些短視頻聽(tīng)音樂(lè)完全沒(méi)問(wèn)題，語(yǔ)音識(shí)別還是挺精準(zhǔn)的，響應(yīng)速度快
空間：這一點(diǎn)就不必多說(shuō)了，買(mǎi)漢看中它的空間也是很重要的一點(diǎn)，畢竟以后家人都要坐在車(chē)?yán)铮笈诺目臻g簡(jiǎn)直可以放一個(gè)桌子，而且頭部還做了凹處理，還是很貼心的，后備箱的大小中規(guī)中矩吧，沒(méi)有亮點(diǎn)。
配置：使用到現(xiàn)在感覺(jué)就是漢各方面性價(jià)比都不錯(cuò)，尤其動(dòng)力這塊是真不錯(cuò)，空間夠大家用沒(méi)啥問(wèn)題，顏值更沒(méi)得說(shuō)開(kāi)出去非常有面子
動(dòng)力：就是特別的給力吧，因?yàn)橄裎抑坝?0月份的時(shí)候走了一次高速，在高速上面隨便的感覺(jué)也是比較牛逼，雖然說(shuō)他是電動(dòng)車(chē)，但是卻給足了我的面子，而且他上次起步的時(shí)候也不會(huì)說(shuō)有困難，操控的特別好，反應(yīng)靈敏。
操控：
老婆開(kāi)這車(chē)之前擔(dān)心自己學(xué)駕證沒(méi)多久，怕刮了蹭了，但我發(fā)現(xiàn)沒(méi)過(guò)多久，她開(kāi)起來(lái)就比較大膽了。她說(shuō)這車(chē)的方向很輕巧，比她學(xué)車(chē)的教練車(chē)強(qiáng)多了。當(dāng)然教練車(chē)一般方向都沒(méi)有助力，所以打起來(lái)比較沉，我開(kāi)這車(chē)時(shí)感覺(jué)方向最好的一點(diǎn)是轉(zhuǎn)彎時(shí)不發(fā)飄，而且指向很準(zhǔn)。
舒適：座椅的舒適性還是可圈可點(diǎn)的包裹性好，手感不錯(cuò)，做工挺精細(xì)的，車(chē)?yán)锏母粢舨皇呛芎茫ピ氲穆曇羯晕⒂幸恍┐�，也有可能是因�(yàn)槭切履茉雌?chē)少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以這些聲音就聽(tīng)起來(lái)比較明顯，其他方面舒適性還不錯(cuò)的，可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最中意的當(dāng)然是外觀了，當(dāng)初就是被漢的外觀所吸引到了，一眼就相中了它
缺點(diǎn)：不太滿意的就是底盤(pán)，我感覺(jué)他底盤(pán)太矮了，過(guò)坑洼地的時(shí)候非常小心
外觀：挺喜歡這臺(tái)車(chē)中國(guó)風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看它的車(chē)頭前臉也確實(shí)有點(diǎn)龍的感覺(jué)，大燈就像龍的眼睛一樣，挺有精神的。整體看起來(lái)是穩(wěn)重大氣的氣質(zhì)，跟我們的年齡與氣質(zhì)都比較搭。
內(nèi)飾：車(chē)機(jī)是15.6英寸的，可以在上面刷劇，刷抖音，語(yǔ)音控制也很靈敏，可以說(shuō)完全的解放雙手，導(dǎo)航，空調(diào)的控制，音樂(lè)的播放，音量調(diào)節(jié)都可以，確實(shí)很方便
空間：空間方面我覺(jué)得整體還可以，后排空間跟后備箱空間都還蠻大的，不管是坐人，還是放東西的話，我覺(jué)得都還可以的，除了前排空間我覺(jué)得有稍微有點(diǎn)小了，其他整體的空間還是挺滿意的。后備廂容積:后備箱容積我覺(jué)得還蠻大的。
配置：從我的購(gòu)車(chē)過(guò)程中，我能感覺(jué)到這款車(chē)子是我心儀的，因?yàn)樗牟倏嘏渲眠�有各方面的性價(jià)比都非常高
動(dòng)力：要說(shuō)他的動(dòng)力的話，我覺(jué)得就是他在上坡的時(shí)候比較給力吧，因?yàn)橛袝r(shí)候經(jīng)常去一些陡坡的地方，然后上車(chē)起步這一些肯定是無(wú)非在坡上面的，然后他也沒(méi)有讓我失望，也不會(huì)覺(jué)得很害怕開(kāi)車(chē)。
操控：
這個(gè)操控我想應(yīng)該就和很多人一樣的感覺(jué)吧，因?yàn)樗际侵形陌存I，在上面也比較方便，不會(huì)出現(xiàn)一些失誤，容易停車(chē)，而且它有那個(gè)自動(dòng)泊車(chē)，特別適合一些女司機(jī)，如果車(chē)子停不進(jìn)去的話，可以采用自動(dòng)摩托車(chē)這個(gè)小黑科技，然后就感覺(jué)特別的牛逼。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，基本上坐過(guò)我車(chē)的人都說(shuō)很舒服，柔軟度正好，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位了，隔音減震也挺不賴的，高速的時(shí)候開(kāi)的，靜音性很不錯(cuò)，沒(méi)讓人覺(jué)得有雜音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 DM 四驅(qū)性能版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格25.33萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車(chē)子的舒適度讓我覺(jué)得特別滿意，因?yàn)榭赡芷匠Ｔ诔俗倪^(guò)程當(dāng)中會(huì)覺(jué)得它整個(gè)支撐性還有車(chē)子的穩(wěn)定性都非常好，所以入手這輛車(chē)子，這點(diǎn)它自然也就是讓我覺(jué)得很滿意很得勁兒的。這樣駕駛這車(chē)子也不會(huì)有什么別的無(wú)力的感覺(jué)或者是吃力的感覺(jué)，我覺(jué)得讓我最滿意的就是這一點(diǎn)，也是讓我感覺(jué)到它的一些優(yōu)秀的地方就展現(xiàn)在舒適度高這方面呢。
缺點(diǎn)：選車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)很多，目前沒(méi)有不滿意的地方，因?yàn)轭佒祵?shí)在是太高了，太喜歡了。生活中給我?guī)?lái)了很多的方便
外觀：外觀是年輕人喜歡的款式，年輕大方有活力，整個(gè)車(chē)型很時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感也十分足，開(kāi)在街上配上我的大紅，那回頭率也是杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)整體上都比較簡(jiǎn)單，風(fēng)格也比較單一，沒(méi)有太多的色彩，感覺(jué)有些沉悶，不過(guò)配置還算齊全，就是風(fēng)格上不太滿意。
空間：這款車(chē)的空間給人的感覺(jué)還是非常寬敞的，在同級(jí)別車(chē)型里面屬于空間稍微大點(diǎn)的。前排頭部空間充足，沒(méi)有其他車(chē)型體驗(yàn)到的壓抑感，后排的腿部空間也很寬敞，雖然加了電池組，但是對(duì)車(chē)內(nèi)的空間沒(méi)造成影響，座椅也能夠比例方到，擴(kuò)展性沒(méi)問(wèn)題。它的第二排座椅舒適性不錯(cuò)，整體座椅偏低，后排的空間自我感覺(jué)有點(diǎn)小，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間充足，后備箱的空間也比我想象中的要大一些，足以滿意日常家用。雖說(shuō)是C級(jí)車(chē)，前排1米8還有不錯(cuò)的頭部空間，縱向空間也不錯(cuò)，后排做一個(gè)1米8大漢都不會(huì)感覺(jué)到擁擠。后尾箱也足夠的大，大行李箱也放得進(jìn)，車(chē)子非常的實(shí)用。
配置：買(mǎi)來(lái)作為日常通勤和出行還是值得肯定的，關(guān)鍵是挺符合我的身份的，開(kāi)出去有面子。
動(dòng)力：其實(shí)每個(gè)車(chē)子至少都是需要將自身的動(dòng)力設(shè)計(jì)的比較好，但是可能它作為一款新能源汽車(chē)，所以整個(gè)的動(dòng)力表現(xiàn)就比不上那些燃油車(chē)的速度反饋，特別是對(duì)于在高速上面的表現(xiàn)，給人的感覺(jué)還是有點(diǎn)遲緩的，還是可以再加強(qiáng)一些。
操控：
轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大了，不知道其他人是不是也這樣，掉頭需要四車(chē)道，有時(shí)候一把更本就過(guò)不去。
油耗：雖說(shuō)它是比較省錢(qián)的，對(duì)于那些一個(gè)月成百上千的燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，我的車(chē)子已經(jīng)做的很不錯(cuò)的，而且我發(fā)覺(jué)如今國(guó)家政策設(shè)計(jì)的比較好，所以無(wú)論是高速上面還是小區(qū)里面，都是有充電樁的，設(shè)計(jì)起來(lái)的時(shí)候都比較好的，給人的感覺(jué)不錯(cuò)的。
舒適：我覺(jué)得自身的舒適度還是蠻不錯(cuò)的，因?yàn)樗姆�(wěn)定性的設(shè)計(jì)真的是很不錯(cuò)的，至少我在駕駛的過(guò)程中，無(wú)論路況是什么樣的情況，但是實(shí)際上它的穩(wěn)定性都是比較好的，再者它的大小設(shè)計(jì)的也是比較好，給人的印象還是蠻不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格25.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的當(dāng)然是比亞迪漢的操控性能，感覺(jué)駕駛來(lái)特別的輕松，提速非�？�，加速體驗(yàn)好，真的不是吹的，我本身車(chē)技就不是很好，但是開(kāi)上這臺(tái)車(chē)之后感覺(jué)還是很好上手的，有許多的駕駛輔助功能，再加上我對(duì)這臺(tái)車(chē)的外觀非常滿意，和家里人溝通了一下，也帶著他們實(shí)際試駕了，開(kāi)上新能源汽車(chē)，仿佛就是打開(kāi)了另一片天地，和傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)真的沒(méi)法比，外觀的顏值就給人非常時(shí)尚的感覺(jué)，坐在駕駛室上的視野也非常寬闊，內(nèi)飾也很有逼格，支持新能源汽車(chē)就是支持環(huán)保，感覺(jué)開(kāi)上比亞迪漢，走到哪里都是聚焦點(diǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的就是感覺(jué)他的那個(gè)中控大屏稍微大了一點(diǎn)，如果是把它豎起來(lái)擺放的話，就會(huì)有一點(diǎn)擋視線，有一點(diǎn)影響我開(kāi)車(chē)，所以這一點(diǎn)稍微有點(diǎn)惱火，還有一點(diǎn)就是后備箱的開(kāi)口稍微小了一點(diǎn)，而后備箱里面的空間又非常大，這個(gè)就使得我在拿東西的時(shí)候，如果是放在特別里面的東西的話，拿起來(lái)就很費(fèi)勁
外觀：比亞迪漢的外觀設(shè)計(jì)還是挺新穎的，比較有吸引力，整臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)感十足，看起來(lái)就比較高科技，車(chē)身的線條設(shè)計(jì)十分有運(yùn)動(dòng)感，活力十足，車(chē)尾霸氣的貫穿式，尾燈就非常有氣場(chǎng)，很符合我的審美
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工非常的不錯(cuò)，我覺(jué)得內(nèi)飾也是我最喜歡的東西之一
空間：對(duì)于我一個(gè)180CM高，200斤的胖子來(lái)說(shuō)，我坐上去也挺舒服，不會(huì)像我本來(lái)的日產(chǎn)那樣弄到肚腩。我將我的位置調(diào)到適合的狀態(tài)后，看了看后排位置還是留有挺多的，我坐到后面去的時(shí)候腿也是非常舒服就能放下的，一點(diǎn)都不覺(jué)得擠。說(shuō)到空間不得不說(shuō)他的后尾箱的儲(chǔ)物空間，一家人出去玩四個(gè)行李箱是放得下的。
配置：性價(jià)比這方面還是值得肯定的，無(wú)論是從配置性能續(xù)航里程來(lái)看都挺高的，尤其是有這樣的外形和空間，在這個(gè)價(jià)位里頭的競(jìng)爭(zhēng)力非常大，其實(shí)銷(xiāo)量就可以說(shuō)明這一切了，我也是在朋友的推薦下才買(mǎi)了比亞迪漢
動(dòng)力：不論是超車(chē)還是上坡都輕輕松松，起步很快而且很平穩(wěn)，沒(méi)有什么頓挫感，除了外觀吸引到我，動(dòng)力這塊也很讓我驚喜。
操控：
車(chē)身有點(diǎn)長(zhǎng)，操控習(xí)慣了還好，剛開(kāi)的時(shí)候轉(zhuǎn)彎和側(cè)方停車(chē)都有點(diǎn)壓力，轉(zhuǎn)向手感清晰，沒(méi)有虛位，但是掉頭壓力還是有的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:有自動(dòng)泊車(chē)，媳婦說(shuō)是這個(gè)車(chē)最實(shí)用的功能了。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)能感覺(jué)到這款車(chē)的舒適性是非常不錯(cuò)的，唯一一點(diǎn)就是后備箱放東西的時(shí)候不太方便，開(kāi)口太小了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格27.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀了，還有它豪華的內(nèi)飾也很滿意啊，首先說(shuō)說(shuō)它的外觀，車(chē)前面的兩個(gè)大燈我覺(jué)得設(shè)計(jì)的挺好看的，還有側(cè)身的線條很柔和，尾部貫穿式的一體大燈也蠻好看的，主要就是被它的顏值所吸引，內(nèi)飾的座椅，還有中控屏的質(zhì)感，看著就挺豪華的。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)不太滿意的地方就是內(nèi)飾了有一點(diǎn)異味，坐在車(chē)?yán)镞�是要把窗戶打開(kāi)的，不然聞著還是不舒服，然后就是胎噪的聲音還是有一些大的，可能是輪胎比較寬吧
外觀：外觀樣式也是我喜歡的，我覺(jué)得它的外觀樣式在我的點(diǎn)上
內(nèi)飾：整體的感覺(jué)是比較豪華的，而且也比較年輕化，氛圍燈的設(shè)計(jì)，還有材質(zhì)的質(zhì)感都挺不錯(cuò)的，中控的LED屏幕，還有儀表盤(pán)給人的科技感也挺強(qiáng)的，很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都都很好，音箱罩、出風(fēng)口、氛圍燈，包裹車(chē)內(nèi)的縫線都把握的很好，有一種定制的感覺(jué)�！� 車(chē)聯(lián)網(wǎng):漢的中控屏就是DiLink系統(tǒng)23.8英寸基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的，它的操作邏輯傾向于原生的安卓系統(tǒng)，主頁(yè)面上的三個(gè)應(yīng)用，可以換成自己經(jīng)常使用的應(yīng)用。也依然保留比亞迪特色屏幕旋轉(zhuǎn)功能，和平板電腦差不多的操作方式屏幕音響:漢所使用的dirac音響是一家利用數(shù)字技術(shù)提高音箱音效，擅長(zhǎng)高性能數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化技術(shù)的音頻科技公司。Dirac的創(chuàng)始人是為了紀(jì)念英國(guó)物理學(xué)家PAMDirac，才使用了這個(gè)名字。Dirac是瑞典Dirac Research AB公司的品牌，是一家擅長(zhǎng)高性能數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化技術(shù)的音頻科技公司，利用數(shù)字技術(shù)提高音箱音效，是世界數(shù)字音質(zhì)優(yōu)化領(lǐng)導(dǎo)品牌。
空間：這部車(chē)的空間也是足夠大的，前后排距離非常的合適，第一排的椅子可以調(diào)節(jié)兩排的空間，可以自由的更換
配置：性價(jià)比不僅是現(xiàn)在購(gòu)車(chē)的成本還有后期的養(yǎng)車(chē)的成本，耗電的成本和保養(yǎng)費(fèi)用等等，所以我覺(jué)得純電車(chē)的成本會(huì)比燃油車(chē)的成本劃算很多，畢竟一臺(tái)車(chē)子沒(méi)什么情況的話，一般可以可以坐很多年的，所以還是覺(jué)得這個(gè)純電車(chē)很劃算，性價(jià)比也高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的功率很高，提速挺快的，一腳油門(mén)踩下去，推背感很強(qiáng)烈，正常在市區(qū)里也用不到這么大的動(dòng)力，超車(chē)的話還是輕而易舉的，另外車(chē)子在起步得很平穩(wěn)，平順性不錯(cuò)，動(dòng)力輸出比較有利，響應(yīng)速度快
操控：
方向盤(pán)的操控性還不錯(cuò)，輕重合適轉(zhuǎn)向的話沒(méi)有過(guò)多的虛位，速度稍微快一些，過(guò)彎車(chē)身也沒(méi)有太嚴(yán)重的傾斜現(xiàn)象，穩(wěn)定性還不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)焦的挺合理的，電波的路段車(chē)內(nèi)比較穩(wěn)，沒(méi)有太多的晃動(dòng)，油門(mén)跟剎車(chē)也很不錯(cuò)，輕點(diǎn)一下就會(huì)有反饋到
舒適：我的版本是尊貴版本，基本和頂配差在了一個(gè)電機(jī)和音響數(shù)量上，其他的可能差不多，真皮的座椅要比豪華版的座起來(lái)舒服很多，而且最主要車(chē)?yán)锩鏇](méi)有異味，這一點(diǎn)做的相當(dāng)不錯(cuò)，座椅的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，另一方面駕駛起來(lái)，家里人坐在里面都說(shuō)是舒服，而且相當(dāng)?shù)陌察o，隔音效果不是吹的，是真的太棒了，基本上了100之后，正常說(shuō)話交流不費(fèi)勁而且只有胎噪。ACC自適應(yīng)巡航:我用過(guò)ACC自適應(yīng)巡航，怎么說(shuō)呢，用起來(lái)還可以吧，在車(chē)不多的時(shí)候，我偶爾會(huì)用，我不太相信這個(gè)東西，自己開(kāi)車(chē)心里還是踏實(shí)一些，不過(guò)喜歡用的人，大可放心使用，漢的這個(gè)還是可以的，畢竟攝像頭哪哪都是，而且這個(gè)技術(shù)也算是成熟一些，輔助性的，還是不錯(cuò)的。
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