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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能上，漢EV四驅(qū)高性能版百公里加速僅需3.9秒，是中國加速最快的量產(chǎn)新能源轎車。安全上，漢EV搭載的刀片電池，以創(chuàng)新的造型結(jié)構(gòu)和制造工藝，通過了電池安全最極端的針刺測試，開創(chuàng)純電動力新里程。智能上，漢EV搭載了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，且可整車OTA，打造出新能源汽車智能體驗新高度。
缺點：提速快 但巡航比標準版少了50公里 要是跟標配一樣605公里就好了，還有就是這車A柱太大 尤其黑天拐彎視線不好。
外觀：比亞迪的顏值擔當，剛進4S店的時候，一眼就看到了他。外觀時尚大氣，就像一輛跑車。而且車燈很亮，我們小區(qū)晚上路燈比較暗，所以晚上開車時候視野很好。
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾也是非常棒，當時也是因為媳婦看了好多車，感覺比亞迪漢的內(nèi)飾還是比其他車的內(nèi)飾看好，不得不說國產(chǎn)車還是良心，漢這款車內(nèi)飾采用的都是新能源環(huán)保材料，整車沒有一點異味。中控臺后面的都是實木板。我看沒個花紋也不一樣。摸著也非常有質(zhì)感。座椅當時聽銷售顧問說這是什么牛的頭層牛皮，也是納帕皮真皮座椅。反正就一個坐著舒服。而且內(nèi)飾的氛圍燈顏色也多，可以根據(jù)自己的喜好可以調(diào)節(jié)。買回來的第一天晚上我都開車帶著家里人去水庫轉(zhuǎn)一圈。也順便研究一下車的功能。聽著音樂氛圍燈在打來著。走在水庫旁邊的馬路上吹著風，那感覺真好。
空間：空間肯定是毋庸置疑的，坐前排后排都非常寬敞后排的話坐過我車的朋友都說舒服給我的點贊?而且里面的儲物空間也是很大利用的不錯！
配置：我選擇了漢EV這輛車子它就不會讓我失望，我覺得我這次做的決定是正確的，入手這車子也一點都不虧，它的性價比可以說是相當高了。
動力：動力沒得說，四驅(qū)，百公里提速3.9秒，輕松過百，
操控：
操控的話因為是電動助力轉(zhuǎn)向，所以轉(zhuǎn)向非常輕盈，還有就是加速的時候方向盤會變沉一點，還有就是變道的時候，后視鏡三角形看到左后方或者右后方來車的時候，還有就是車道保持系統(tǒng)，這個可以車輛跑偏的時候車輛會自己微調(diào)方向盤保持在道路中間行駛。
舒適：車子本身就比較寬大，空間方面也表現(xiàn)的很舒服很寬敞，所以坐在車里邊這個舒適性就能夠有所提升。我認為它在整個舒適度方面的表現(xiàn)是超出了我的預期，坐在車里面覺得一點都不擁擠，也不累，開車其實都成為了一種享受了。跑高速的時候這個車的胎噪還是很明顯的，希望能改進一下。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2375公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個拿了駕照5年的新手，對你沒有看錯我自從拿了駕照后就再也沒有碰過車，關于怎么把車開走早就還給駕校了，我的真實水平可能都沒有那些剛剛拿到駕照的人。買這車讓我最滿意的地方就是外觀了，它有這跑車的曲線，曾經(jīng)還有個朋友問我這輛車要不要100萬呢?
缺點：在我的眼里其實它就應該算是一輛近乎完美的車子，找不出來有什么太大的毛病，我也覺得它能夠帶給我十足的信心，讓我覺得開起車來是很自在的。不過要是非要挑一點問題的話，那就是它車內(nèi)部有一些小的細節(jié)地方處理的可能沒有那么好，有一些不怎么注意到的地方做的有點粗糙了。
外觀：這點仁者見仁智者見智吧，個人覺得前臉在動感一些會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，但是卻不失豪華感，很實在的設計。
空間：2.95米的車身軸距，保證了車內(nèi)空間寬敞。前排座椅包裹性很好，腿部空間很寬敞，頭部還有一拳的距離。后排地板很平整，前排調(diào)整好座椅，后排乘坐可以翹起二郎腿。后備箱的空間表現(xiàn)一般，到裝3個行李箱還是沒有問題的，若配備電尾門就更完美了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，車門儲物格、中央扶手箱、副駕駛手套箱等等。家人乘坐評價:后排座椅可以電動調(diào)節(jié)座椅靠背角度，這一點只有豪華車才會有的。
配置：性價比肯定非常高，再加上購車的時候有現(xiàn)車也不用等那么久，店內(nèi)服務人員服務也是比較老實哈哈哈還可以在店里面上牌不用出去預約什么的！目前還沒做保養(yǎng)，等過幾個月做了首保，給大家追加評論！
動力：比亞迪漢EV3.9秒破百，這個成績可以跟百萬級豪車一比了，輕踩油門也有明顯的提速反饋，深踩油門的話建議坐穩(wěn)扶好，因為我們要起飛了…就算是ECO模式也能很好的體驗提速帶來的快感，動力方面很滿意，至于狂暴模式……沒敢試。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，可以說指哪打哪。底盤調(diào)校很扎實，過彎側(cè)傾感很小，支撐性很好。輔助的功能很多，比如自動泊車、360度全景影像、車道保持等等。
舒適：座椅坐著非常的舒服，包裹性，承托性，都是完美！座椅加熱，通風，配置完美！NAPPA小牛皮非常的細膩！而且漢有一個非常大的優(yōu)點��！就是新車幾乎沒有什么味道，這點很重要的，對人的身體是非常友好，現(xiàn)在都在說，國產(chǎn)車的用料比合資車要好，和朋友的韓國車一比，心底的自豪感由然而生��！
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1397公里
綜合評分
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優(yōu)點：我這款是四驅(qū)版本，加速體驗最滿意，當然也是沖著這個來買的，趁著未到中年還想體驗一下速度與激情。首次開上這款車的時候，突如其來的推背感著實嚇了一跳，并且持續(xù)幾秒電門到底的話，確實會有眩暈的感覺，隨著駕駛次數(shù)的增加，這種感覺會有減退但仍能給我提供一些小興奮，偶爾路上來上一腳電門，給枯燥的下班途中增加一些樂趣。
缺點：最不滿意的一點了可能就是沒有優(yōu)惠，都快一年了，還沒優(yōu)惠。
外觀：外觀最滿意了，每次開出去都有很好的回頭率，前臉采用的是家族式設計語言，但我這塊是專屬的新能源設計語言，全車LED燈，流水試的轉(zhuǎn)向燈和后尾燈，每次解鎖都給我不一樣的體驗，隱藏式門把手解鎖時整體彈出。
內(nèi)飾：豪華的內(nèi)飾采用了實木裝飾、純鋁音響蓋板、氛圍燈、15.6寸的超大屏幕，能實現(xiàn)語音控制開天窗、開空調(diào)、放音樂等，主要是還能還能玩游戲、K歌等，緩解壓力真是神器。
空間：整車的外觀和座椅內(nèi)部空間都很大，足夠使用。2米9的軸距，讓前排后排的座椅空間都很大，帶著家人坐在后面也是后寬敞的。唯一后備箱有一點小
配置：新能源汽車我們老百姓最關心的就是電池，還好比亞迪三電終身質(zhì)保，而且不交購置稅就相當于優(yōu)惠了，后期保養(yǎng)車輛沒有啥油啊，水的，1萬公里保養(yǎng)一次，一次也才幾百，比亞迪漢這個還有置換補貼，別品牌置換都是1W
動力：加速非常的快，電動車就是加速快的代表。3.9秒的加速。
操控：
前排有布雷博剎車卡鉗，賽車式的卡鉗，剎車靈敏，也有自適應巡航系統(tǒng)，車道偏離預警，
舒適：非常舒服，能在里面撐腿，已經(jīng)成了周邊人首選御用座駕（這樣好嗎，累死我了），朋友說油車起碼得70萬以上的豪車才有這舒適度。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格30.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：輕松一腳油門速度上百，動力沒得多，開慣電車，家里燃油車就是擺設
缺點：這車其實我都很滿意并沒有不滿意的地方，如果非要說一個缺點那可能還是因為我的問題，作為新手感覺漢還是大了一些，停車和轉(zhuǎn)彎還是有些不太方便。
外觀：嘿嘿，這個外觀嗎，原車你們是看不到了，沒忍住銷售的誘惑，貼了個騷粉?
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計時尚大氣，木紋、金屬拉絲、真皮、軟包、烤漆面板等等，很有豪華感。15.6英寸大屏，可以橫豎屏旋轉(zhuǎn)。內(nèi)置了很多的軟件，可以刷抖音、玩游戲等等，功能很多。
空間：軸距很大，所以空間也不用擔心，坐在后面完全沒壓力。
配置：外觀好看，有中國元素，整車科技感強，內(nèi)飾豪華，空間寬敞，主要是省不少油錢！
動力：動力沒有話說，在網(wǎng)上只能看到數(shù)據(jù)，但實際體驗才能感覺到動力的爆發(fā)。兩個字，刺激。
操控：
漢EV在麋鹿測試80kmh的成績，超控當然沒得話說，不管是提速還是制動我對它都相當滿意。方向盤非常精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)向手感清晰，沒有虛位。車輛還配備了ACC自適應巡航、車道偏移預警、預碰撞系統(tǒng)等等一系列的安全性能配置，跑長途非常安全實用。
舒適：車子的座椅我覺得比較好，包裹性比較強，而且也比較厚實，坐上去的感覺很ok。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格27.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從買了漢EV回來之后，我發(fā)現(xiàn)最滿意的地方就是它的舒適度了，作為一輛中大型的車子來說，它空間是非常的寬敞的，這樣坐在車里邊就會覺得很舒服很自在，一點都不會覺得緊湊。這個空間方面真的是帶給我了很舒服的體驗感受，并且有時候滿員乘坐的話，車子的空間也是非常合理的，幾乎不會覺得有特別擁擠的感覺，這樣的話才是買車最好的表現(xiàn)。
缺點：漢這款車其實在我看來這個價格我覺得已經(jīng)近乎完美了。如果非得雞蛋里挑骨頭，那就沖著個人觀點來說是有點受不了車內(nèi)飾的味道，在展廳的車還好味道沒有那么大。但是試駕的時候就不對了，可能是因為外面有太陽車里的內(nèi)飾味道有點讓我犯頭暈惡心。新車提回家也是散了好久這個味道才沒有，可能是新車的原因吧。還有就是它的底盤有點低，這個也不算弊端，畢竟這種跑車就是底盤很低，所以很正常。
外觀：外觀的話肯定是要點贊的我選了紅色，然后現(xiàn)在貼膜貼了黃色，就像一個行走的海綿寶寶，非常吸引眼球，奉上幾張在貼膜房貼的照片，每次開車出去都能吸引行人的注意哈哈哈，心里暗爽！還有就是喜歡他的尾燈設計非常犀利！辨識度很高。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾整體上來說是比較簡潔的，我個人比較喜歡這個顯示屏，操作起來簡單。跟玩手機呀一樣。
空間：我認為它的空間是足夠?qū)挸ǖ�，中大型的車子�?nèi)部空間自然是差不了，尤其是像我平常駕駛的過程中會覺得它前后左右的距離把控的特別好，其實是滿員乘坐在車里也不會覺得有什么特別擁擠的感覺。
配置：性價比仁者見仁智者見智吧，我視覺的這個價位里面性價比真的沒誰了
動力：嗨，動力這個我就不說了，懂得都懂。經(jīng)濟運動模式加速:運動模式下，抓緊你的魂?
操控：
因為它本身方向盤是比較輕盈的那種類型，操控起來還是比較順的，現(xiàn)在整個車身比較長，比較寬，絲毫不影響它那種駕駛的感覺，會讓人覺得很輕松自在。
舒適：車的整體舒適性可以給個五星好評，隔音效果做得非常好，前面是福耀的雙層夾膠玻璃，關上車門基本上聽不到外面的聲音。車內(nèi)配備PM2.5空氣過濾器，只要發(fā)車就會自動檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，如果車內(nèi)空氣質(zhì)量不好顯示屏內(nèi)會自動打開空氣過濾系統(tǒng)，而且還帶云服務功能，可以遠程車內(nèi)消毒殺菌，只要拿手機按一下就可以了，非常方便。座椅也是非常舒適的，全真皮座椅沒什么氣味，包裹性也非常好，還配有座椅通風加熱功能。后排配有獨立的空調(diào)出風口，最重要的是后排扶手還配了可控制空調(diào)跟音樂的液晶顯示屏，這樣坐在后排的人員也能單獨操控空調(diào)溫度風量以及音樂調(diào)節(jié)，非常方便！
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購買時間2021年03月
購買地點貴州 黔東南
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有四點，首先肯定是它的顏值，買這個車的時候最看中就是它的外觀，用一見傾心形容毫不為過，流暢的車身線條、霸氣的LED大燈、隱藏式門把手、貫穿式的尾燈包括內(nèi)飾設計等等這些都是我看中它的理由。第二點當然是它的空間，4980的車長，2920的軸距不管前排還是后排空間都相當給力。第三點是它的百公里3.9秒的提速，開起來那叫一個爽！堪比坐飛機，哈哈！最后一點就是它的配置相當豐富，360全景影像、行車記錄儀、真皮座椅、座椅通風加熱、以及一系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)跟安全裝備，全系配備11個安全氣囊！這些配置合資車不得五六十萬以上才會有？
缺點：我覺得這款車整體上來說都是非常優(yōu)秀的，最不滿意的地方暫時還沒有。
外觀：溜背的車身線條突出了漢的運動風格，整體更偏向于轎跑車型，紅色是最sao的顏色開出去回頭率100，布雷博剎車卡鉗給漢最安全的保證，車子既要跑得快也得能剎得住才行！
內(nèi)飾：簡約大氣，有紅色和棕色，我個人比較低調(diào)，選擇的是棕色。
空間：車身498019101495mm，整車將近5米長，準C級轎車，2920mm的軸距使車內(nèi)空間更大，哪怕前排把座椅完全移動到后面，后排也不覺得擁擠，并排乘坐3名成年人也不覺得人擠人，除非后排3位都非常胖。車內(nèi)不管是手機、水杯還是其他小東西都能有地方可放，而且還有手機無線充電功能，USB充電口也非常充足，扶手箱底部還有一個五孔220的插頭，后備箱的容量很大，但是開口偏小一點，深度有1000mm，寬920mm（兩邊網(wǎng)內(nèi)的沒量），高度470mm,個人感覺還是夠用了。
配置：性價比是我看的這些車里最高的，這個價格買到了顏值性能，超安全的刀片電池。
動力：動力部分之前就有提及，加速的體驗確實比較爽，加速超車，快速起步跟車都非常舒服。運動模式下的電門響應確實會積極靈敏不少，不過不建議日常擁堵路段開啟，因為雙電機的快速扭矩輸出加上電門快速的響應，走走停停的情況下會很快造成暈車不適，如果是腳感細膩的老司機就不談了。所以我還是建議普通開就ECO正好，ECO模式下動力沒有那么沖，但也絕對是綿密充沛的，加上這款車的調(diào)教很像油車，再把舒適停車功能打開，加速線性，剎車穩(wěn)定平緩，總體來說這款車還是很好開的。不過對于動力調(diào)教方面我想分開兩部分說，對于喜歡暴力駕駛，電門激進的駕駛員來說，這款車調(diào)教的并不精細，我放在操控那塊細說，但對于日常駕駛來說，感受還是很舒適的，確實去掉了很多電車的飄，很有油車的扎實感。對了，高速上也是絕對沒有問題的，動力即踩即有，就是費電。
操控：
方向盤很輕，剎車和油門都很靈敏，而且現(xiàn)在升級了自動泊車的功能，對于我們新手來說倒車入庫和側(cè)方位停車都是一件很難的事尤其這車又這么大�！� 并線輔助:這車我最喜歡的就是并線輔助了，當左右后面來車時在后視鏡位置都會亮起小黃燈，提醒司機注意后方來車小心并道和轉(zhuǎn)彎。
舒適：高速胎噪還是有點大，畢竟運動胎，日常整體表現(xiàn)還是不錯的，座椅確實舒適，要是能有腿托就完美了。音響很多人噴，我個人覺得整體還是ok的，還是成本問題。喇叭主要問題在低頻，量感不足下潛不夠，但煲開會有很大改觀。
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購買時間2021年03月
購買地點山西 太原
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對車子最滿意的地方就是這款車子的內(nèi)部設計了，我認為這款車的內(nèi)部設計特別的高級。
缺點：最不滿意的應該就是沒有電動尾門了吧，花了近30萬買的車，除了沒有電尾門其他都有，還是有點遺憾的。不過聽銷售說最近出的新款有電尾門，而且之前得車主可以升級，我已經(jīng)迫不及待的想要升級了，那也就沒有什么遺憾了
外觀：之前從網(wǎng)上了解到的外觀給我的感覺就是非常的科幻，有種超跑的感覺，有種概念車的氣勢，對于我來說感覺還不是那么容易接受，會太張揚了一點，但當我到4S店看到實車的那一刻，還是驚艷到我了，霸氣的龍臉、龍眼、龍須、以及龍嘴設計，再加上貫穿整個前臉的LED大燈，特別是在晚上啟動車輛的時候，一整條燈帶從中間往兩邊展開非常的炫酷，科技感十足。
內(nèi)飾：相對而言，我更喜歡極簡設計風格。本車的內(nèi)飾最大缺點，一是前檔有超控臺映射，二是氛圍燈需要更走心一些。木質(zhì)紋理雖然增加了豪華性，但車子我覺得更需要凸顯科技感。
空間：作為一個新能源轎車，漢的空間設計和優(yōu)化，絕對是值得稱道的！前排調(diào)好座椅后，在第二排都可以翹個二郎腿，而且后排的地板是純平的，坐三個成年人沒有任何壓力！☆ 空間設計亮點:菱格紋的細膩縫線我老婆非常非常的喜歡，給人一種非常高檔的感覺，所謂細節(jié)決定成敗�。∫淮蜷_車門，看到這么用心的設計，開車的心情都會非常的好！
配置：對于30萬的車而言，這車的性價比很高。強勁的動力表現(xiàn)、高顏值的外表以及寬敞的空間，這些讓我對漢EV很滿意。
動力：3.9秒破百的動力還有啥好說的哈，我目前不太敢開的太亂一直都把駕駛模式調(diào)在經(jīng)濟模式，但就算是這樣也依然有很強的推背感呢！我目前開車是小心翼翼的，我朋友說我是“暴殄天物”，都想借我車開，但是車與老婆恕不外借，哈哈。
操控：
個人覺得吧漢還是比較容易上手的，方向盤轉(zhuǎn)向比較精準，開起來沒有什么虛偽，開著也比較平順。
舒適：座椅舒適度不錯，主要安靜，一點不吵雜，隔音效果很好。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3125公里
綜合評分
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優(yōu)點：最難伊的家就是這個車的能耗非常的低，非常得了節(jié)約。
缺點：音響方面還有提升的空間，感覺聲音不是很通透。沒有備胎，補胎液操作繁瑣不好用！
外觀：外觀方面我覺得很好，顏值比較高，前面的大燈效果很ok，晚上的時候看著特別好看。
內(nèi)飾：中央大屏很亮眼，車內(nèi)氛圍燈很炫，車門內(nèi)測的軟包給人很豪華的感覺�？傊疂h這款車徹底擺脫了國產(chǎn)車輛內(nèi)飾簡陋的形象，比之合資車輛一點也不差。但是剛提車的時候車里的味道有些重，而且因為很多操作都由中央屏幕完成，個人感覺屏幕下方略顯空曠簡單。
空間：空間這方面從一開始我就說過，對于空間問題我真的很滿意。五個人輕輕松松，沒有什么所謂的擁擠，再說我們家也就我爸媽妹妹，四個人，所以空間完全夠用。并且我只在上下班出差開車罷了，基本上車里大部分時間都是我一個人。趁我今天來保養(yǎng)大家可以看一下空間問題根本不存在。乘坐空間:我本人身高163體重102那對我來說實在是太寬松了吧。拉了一名銷售給大家做個對比哈，比銷售身高180體重140，大家可以看一下 他是很隨便坐的，在后排可以放兩個拳頭，下面腿部空間大家都看的清楚哈。后備廂容積:后備箱的容積也很大，對于我來說夠用，畢竟我也不會帶什么太多的東西，平常出差也就帶個行李箱，出去野外游玩也就帶點燒烤用的東西。所以對于我來說完全夠用，如果各位是平常用來拉貨那就算了。我后備箱比較亂。
配置：不到30萬的價格，買到了C級的電動車，同時擁有科技感的外觀、動力強勁。盡管有些缺點，但是性價比還是比較高的。
動力：動力這方面是完全沒問題的，非常滿意，3.9秒不只是說說而已。大部分時間都是在市區(qū)里使用個人覺得很好。車子起步的時候完全沒有遲疑，超車那是相當輕松的。最主要那種推背感的快樂我是體會到了。越來越興奮。所以說動力方面完全不用擔心。因為相對來說我是剛畢業(yè)的小司機，北京這座城市擁堵非常正常，走走停停會有些暈車�？赡苁俏业募妓囘�需提高。
操控：
操控是我唯一覺得并不能給五星的方面，先說下我個人的評星標準，是以同價位區(qū)間的用車感受來衡量的，我認為這樣是相對公平的，畢竟受限于成本，二三十萬不能給到你大幾十萬車底盤的扎實感，還有相近加速時間下燃油車操控的信心。合理的對比可以促使廠家進步，但不能有失公允。話說會正題，操控給我感受最明顯的就是方向盤虛位不小，且隨速反饋的力度也不夠，又加上這款車前段加速很沖，調(diào)教的很像為了獲取加速體驗而激進，所以前段地板電加速的時候給我的駕駛信心不足，生怕方向盤的虛位使車頭飄掉，而且這款車的后懸架使用得還是筷子懸架，總是會給我產(chǎn)生信心不足的念頭。不過話說回來，雖然懸架是是筷子三連桿，而且車身又是將近兩噸二，但是有一說一，轉(zhuǎn)彎時的防側(cè)傾確實抑制的很好，高速轉(zhuǎn)彎時能給到超乎我預期的信心。我認為是底部電池拉低了重心，加上車身使用了不少高強度熱成鋼，還有這塊的調(diào)教確實用了心，才造成了實際駕車感受還是不錯的情況，但懸架上節(jié)約成本，是毋庸置疑存在的，這點有些可惜。另一方面就是雨雪天和濕滑路面的情況，車胎是馬牌MC6，實際防滑抓地性能我認為沒有問題，雨天駕駛還是很穩(wěn)的，雪天有些牽強，不過打開雪地模式就真的很穩(wěn)了，我感覺雪地模式是限制了功率，調(diào)整了扭矩輸出，加上四驅(qū)調(diào)整為全時，動力會變得比較肉，而且有些費電，不過安全第一，這個模式防滑還是調(diào)的不錯的。不過有一點需要注意，干胎濕路面剛接觸的時候，確實會打滑，轉(zhuǎn)彎尤其明顯，雖然給你感覺還在掌控中，但電四驅(qū)介入時會感覺車身有明顯的橫向晃動，不熟悉四驅(qū)的朋友可能會認為是車輛失控而嚇一跳。最后據(jù)說下半年會OTA更新dTCS功能，也希望分布式驅(qū)動的引入會極大的提升濕滑路面的穩(wěn)定性。
舒適：漢整車的真皮座椅，做起來非常舒服，就像坐在沙發(fā)上一樣。同時還帶有通風加熱功能，在冬天的時候真的是非常實用。老人孩子都很喜歡。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.領導和身邊人都想坐我的車2.駕駛感受很平滑3.再也不怕有人超車了
缺點：漢的話總體來說我是比較滿意的，個別地方有點缺點，就是有一些地方會出現(xiàn)異響。
外觀：外觀很漂亮，這一點就不多說了。隱藏式門把手，科技感十足。19寸輪轂+轎跑的車身線條，運動感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾紅色第一次覺得紅色原來可以這么好看。這么大氣，而且她的皮質(zhì)真的超級好。手感很好，坐時間長也不會感覺不舒服☆ 氛圍燈:紫色的氛圍燈，我終于實現(xiàn)了。希望我們的品牌越做越好。內(nèi)飾味道需要改進呢。
空間：空間比較實用，軸距2.92米，將近c級車了，在后排蹺二郎腿也沒問題，我買的是頂配的，后排座椅也可以電動調(diào)節(jié)
配置：性價比絕對是頂級！為什么這么說呢，起初只是看中了漢的顏值，但是深入了解一下！漢的動力，操控，安全，配置，都是頂級的！包括后期的使用成本！裝了充電樁以后，幾分錢一公里的費用，簡直香的不要不要的！而且新能源車不用交購置稅，也省下了一大筆費用！
動力：動力不用說了，百米加速3.9秒，上坡路超車都是隨便來，BBA都只能跟著屁股吃灰
操控：
車輛擁有很多輔助駕駛功能，自動泊車、全息影像、車道偏離預警、自適應巡航，老婆最喜歡用的就是自動泊車，車身很長，她又不擅長側(cè)方，這功能簡直是救命的。
舒適：真皮座椅，其實這個對我來說無所謂，動力沒問題就行
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子其實最滿意的就是性能，配置和顏值了，當時第一眼在車展上看到漢的時候真的把我給驚艷到了，整車的流線型，精致的內(nèi)飾，再加上完全無需擔心的純電動力，只想說一句：真香
缺點：不太滿意的是冬天續(xù)航，好像電動車冬天續(xù)航這塊都有折扣，后續(xù)能把這個問題給解決好就太爽了。還有一點就是剎車異響這塊，有時候下雨天放個兩天不開車，再去開車的時候會有很大的響聲，但開一下下就又沒有聲音了。
外觀：顏值沒得說。就那么一眼就愛上了，大紅前臉特別颯。尤其晚上亮燈的那一瞬間，巨龍?zhí)K醒。
內(nèi)飾：紅色真皮座椅，按鍵簡潔明了，軟性材質(zhì)包裹 我感覺超過80，后排空調(diào)出風口還配了個220V的充電口，中央扶手可以調(diào)節(jié)風速，溫度，座椅通風加熱，最牛的是后排門上車窗鍵旁邊還配了個后排靠背的調(diào)節(jié)，這個設計溫馨啊
空間：作為一款電動車 能有2米9的軸距 5米的車身 算是一款大型車型了 前排空間很大 前排座椅調(diào)整到最后后排空間依然不小。
配置：性價比是我看的這些車里面最高的，這個價格能買到這個顏值這個性能，安全性的車子我真的覺得很知足，其次就是它后期真的太省了。一個月省七八百塊錢，這些買件衣服不香嗎。
動力：可能因為大部分時間都是在市區(qū)里面開車吧，我覺得市區(qū)里邊動力表現(xiàn)還是挺穩(wěn)的，偶爾跑一跑高速會覺得沒有燃油車子那么強烈的刺激感，但是總的來說這個動力也是完全夠用的。
操控：
這款車感覺減震有點硬，過個減速帶或爛路的時候，給我很顛簸的感覺，轉(zhuǎn)彎半徑有點小，公路上掉頭需要多打幾盤子，剎車來的還是比較快，車道保持系統(tǒng)好用，但是試了幾次才知道，必須在地面標識很清楚的地方才能使用。
舒適：前后排座椅通風加熱，后排靠背可調(diào)，電動方向盤，autohold，雙層隔音玻璃，氛圍燈，360全景各種角度攝像頭清晰并且夜間也很亮，輔助駕駛自動跟車車道保持，電動天窗，開門座椅自動后退。。。這可是不到30w的車。。。還不滿足的看一眼特斯拉吧。
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