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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3052公里
綜合評(píng)分
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操控：
純電動(dòng)車的操控好像都比較不錯(cuò)吧，這款車的方向盤指向性非常的精準(zhǔn)，操作起來(lái)的重度也剛剛好，而且像我老婆這樣的新手也能很好地適應(yīng)。還有就是它的自動(dòng)泊車入位也非常的好用，它的識(shí)別率非常的精準(zhǔn)，能夠很好的把車停入停車位，這一點(diǎn)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)是非常給力的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評(píng)分
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操控：
配備了最新的博世剎車輔助系統(tǒng)，這一點(diǎn)建議大家到4S店體驗(yàn)試駕，試駕的時(shí)候我覺(jué)得記憶最深的是銷售60碼，再打一個(gè)急轉(zhuǎn)彎，不像有的b級(jí)車，速度快，有一種想側(cè)翻的感覺(jué)，因?yàn)檫@個(gè)車子的底盤比較穩(wěn)，電池和電機(jī)都在車身的底部，使得底盤明顯較穩(wěn)。也試了一下ACC自適應(yīng)巡航，那完全是可以丟掉油門和剎車，方向盤的話是電動(dòng)助力上手度是非常的好，不管是新手還是老手。最主要的話還可以自動(dòng)調(diào)控
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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操控：
車輛在行駛過(guò)程中，整體的操控還不錯(cuò)，就是方向盤稍微偏重，方向的精準(zhǔn)度還是挺高的，只哪打哪，整體的感覺(jué)來(lái)講，車子開(kāi)著不那么輕盈，很厚重結(jié)實(shí)。不像開(kāi)著要散架的那種。個(gè)人覺(jué)得整體的還不錯(cuò)�！� 自適應(yīng)巡航:A C C自適應(yīng)巡航對(duì)于城市道路的話，可能稍微不那么實(shí)用，但是在高速的過(guò)程中開(kāi)車，對(duì)于經(jīng)常開(kāi)車，或時(shí)間比較長(zhǎng)，或者新手才上高速，確實(shí)會(huì)比較實(shí)用。它會(huì)自動(dòng)剎車制動(dòng)控制車輛時(shí)速。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控這方面呢，怎么說(shuō)呢，他畢竟屬于中大型車嘛，然后這個(gè)底盤呢？受限于結(jié)構(gòu)的原因，前麥弗遜懸掛和后多連桿結(jié)構(gòu)，因?yàn)檫@個(gè)扭會(huì)轉(zhuǎn)向會(huì)導(dǎo)致這個(gè)方向難控制差一點(diǎn)檔次和運(yùn)動(dòng)比是比不了的，作為家用車來(lái)說(shuō)，這個(gè)操控已經(jīng)很好了，兼顧了家用以及運(yùn)動(dòng)。足夠足夠使用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面確實(shí)表現(xiàn)的特別好，我覺(jué)得首先轎車的操控就比較好，然后有著比較低的底盤，那么他的過(guò)彎能力是非常的好，支撐特別好，油門的靈敏度也特別高。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體感覺(jué)還是比較容易開(kāi)的，就是轉(zhuǎn)彎半徑比較大，方向盤是打不到90度的�！� 車道保持輔助系統(tǒng):會(huì)自動(dòng)糾正車道，有兩個(gè)模式，一個(gè)是方向盤抖動(dòng)提醒，一個(gè)是會(huì)直接幫你回正，就是有點(diǎn)生硬，不過(guò)拿來(lái)作為輔助駕駛倒是開(kāi)起來(lái)比較省力。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控跟轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，家人常坐在上面！開(kāi)車必須要穩(wěn)，沒(méi)有嘗試極限操控，安全第一！快車開(kāi)多了再好的車跟車技也保證不了家人的平安！☆ 自適應(yīng)巡航:智能領(lǐng)航功能國(guó)慶給人當(dāng)婚車體驗(yàn)了好幾個(gè)小時(shí)，舒服，不累人！高速上也很實(shí)用！0-150都可以實(shí)現(xiàn)跟車，但有時(shí)候前車停了我車減速了沒(méi)有停下的跡象，太近了自己踩停！是不是技術(shù)不完善？☆ 主動(dòng)剎車:再就是主動(dòng)剎車我也沒(méi)感覺(jué)到起作用，也許是需要一定條件吧！據(jù)群里車友說(shuō)撞壞了好幾個(gè)紙箱子都沒(méi)實(shí)現(xiàn)主動(dòng)剎車！剎車表現(xiàn):剎車感受還不錯(cuò)，雖然沒(méi)有頂配那么強(qiáng)，但剎車的腳感跟行程還是給我很強(qiáng)的信心！底盤懸架支撐:底盤質(zhì)感比較完整，過(guò)不平整路面會(huì)搖晃，中等偏上吧！懸架還有提升空間！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然在漢里面我賣的算是低配了，但是里面的配置完全夠用，我媳婦一個(gè)新手操控起來(lái)都還挺順的，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，方向盤的力度也適中，開(kāi)起來(lái)不會(huì)感覺(jué)很累。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2423公里
綜合評(píng)分
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操控：
對(duì)于擁有第一臺(tái)車的我來(lái)說(shuō)，操控什么的其實(shí)也沒(méi)什么感覺(jué)，剎車油門都很靈敏，底盤坐起來(lái)也比較舒服，方向盤指向也很精準(zhǔn)，但是方向盤打方向有點(diǎn)偏重，比燃油車稍微重一點(diǎn)，是因?yàn)樘崴偬�，怕方向盤太輕打錯(cuò)方向嗎？哈哈哈
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