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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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--
購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3052公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:豪華版163KW動力,能夠全部釋放,踩到底就是電耗就是163!百公里加速7秒多!足足夠夠了!高速上我也是底氣十足了!經(jīng)濟(jì)運(yùn)動模式加速:經(jīng)濟(jì)模式藍(lán)色比較溫柔,輕點(diǎn)電門市區(qū)跟車起步妥妥的!換成運(yùn)動模式立馬變身激情紅!電門激進(jìn)飚升,隨時(shí)待命沖刺!車流稀少路段忍不住去感受下速度與激情!踩到底還會聽到響胎聲!
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然是電動車,但是在動力方面還是沒有讓我失望過。不管是在市區(qū)等紅綠燈的時(shí)候,還是在高速路上超車的時(shí)候,提速都是給油就能達(dá)到想要的效果,能夠明顯的感覺到推背感。偶爾去跑跑鄉(xiāng)下小路,爬個(gè)小坡動力還是勉強(qiáng)可以。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:電車動力有先天優(yōu)勢,燃油車比不了,加速非?
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:電動車動力絕對不用擔(dān)心,隨踩隨到。動力響應(yīng)很直接且比較有線性,不會有突然推一下你的感覺。雖然動力不及四驅(qū)版本,但是也能勝過市面上大部分的車 媲美3.0的車。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1356公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:比較多開的是節(jié)能模式,最大反饋,感覺動力已經(jīng)夠用了,有試了一下運(yùn)動模式感覺動力是夠了,試駕過四驅(qū)高配,開的有點(diǎn)暈,不飆車沒必要……跑高速:跑高速動力還是很猛,特別是開了運(yùn)動模式的時(shí)候動力響應(yīng)很快,就是比較耗電
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:之前沒咋開過太多的車,覺得7.9足夠了,后來車到手以后幾個(gè)伙計(jì)試了一下,實(shí)際上電量充足的時(shí)候,7.78秒是我車上目前為止的記錄,我覺得能超路面上百分之九十以上的車型了!
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格23.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:新能源的車動力真的沒話說,起步的時(shí)候一點(diǎn)頓挫感都沒有,動力來的非?,比燃油的開起來好多了,紅綠燈起步的時(shí)候感覺要甩他們好遠(yuǎn)了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力,不管是7.9秒也好,還是3.9秒也好。在運(yùn)動模式情況下,最佳速度沒得說。那真的是快,目前來說我碰到的還沒有兩個(gè)能和這個(gè)車硬剛的,然后。開起來靜音效果也很好。在市區(qū)反正足夠用了,這個(gè)提速雖然只是7.9秒的,然后跑長途的話基本上前面300公里,這個(gè)動力也是非常充足的,然后他這個(gè)續(xù)航也掉得比較準(zhǔn),誤差也就是在10這個(gè)樣子,因?yàn)殚_空調(diào)啊開燈光都有影響,知道吧。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話,我這一款不是3.9秒的高續(xù)航版。0到100的話也能達(dá)到7.9秒。我相信路上的車,90都跑不過我。最起碼2.0T3點(diǎn)0t的車子的話,可能是跑不過我的,經(jīng)濟(jì)模式的話,提速響應(yīng)速度也很快,運(yùn)動模式的話,油門一點(diǎn)就有
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2423公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:雖然這個(gè)配置官方宣傳7.9秒破百。與頂配四驅(qū)版差了一半。但是在駕駛的過程中,絕對不會失望。
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