漢車主點評

全部在售 2025款

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漢

官方指導價：16.88-23.58萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

缺點：

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底盤有點低+1 舒適性高+1 性價比不錯+1 空間夠用+1 油耗低+1

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2025款綜合評分

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2.0T 純電動

雙離合

車主平均油耗： 5.8L/100km 油耗柱狀圖

(1078人提供油耗數據)

工信部綜合油耗： 1.4L/100km

電動車單速

車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數據)

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

全部
1.5T

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗/電耗: 漢 2025款 DM-i 智駕版 245km 激光雷達旗艦型

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我要點評

可選分類： 不限優(yōu)點缺點外觀內飾空間配置動力操控油耗/續(xù)航舒適

happynavigation
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里

綜合評分

操控
5

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操控： 整個車子的操控還是挺不錯的，雖然車身比較的長，但是開起來還是很靈活的，方向盤的手感很輕盈，拐彎掉頭的時候也是十分的穩(wěn)定，油門和剎車的調教也很靈活，稍微一踩就會有反應，方向盤給我的手感也很好，非常的輕盈，基本上是指哪打哪，操控起來真的是特別的容易。

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tierenxin
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2431公里

綜合評分

操控
4

操控： 整體的操控感我覺得還是可以的，特別是它的方向盤，指向精準，開起來不會有虛位。

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tyjingjing1210
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點山西 太原
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤反應很靈活，指位精準，它的剎車系統(tǒng)也不錯，剎車腳感上，漢給了我一個非常不錯的印象，比如說，在轉彎的時候，明顯感覺到它的制動力的一個力度非常強，整個過程非常的平緩，特別的舒服

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chenjiancong456
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1310公里

綜合評分

操控
5

操控： 不是專業(yè)人士，沒有專業(yè)的話說。能說的就是一些開車過車中的車輛表現，首先方向盤的虛位是沒有的；加速行很好，油門（電門）踩多少有多少；用的是布雷博卡鉗，剎車很到位（聽說測試的數據也很不錯，能進排行榜）。擦空還有啥？我也不知道了，如果還有要問的，那就留言吧，絕對知無不言，也絕對真是體驗。

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neo2002
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3072公里

綜合評分

操控
5

操控： 首先這臺車子的底盤真的是非常非常扎實的，跑高速的時候完全能感覺到整個車子非常穩(wěn)，這輛車的輔助性操控配置做的非常全面，尤其是這個自動泊車對我來說是一項非常實用的功能，畢竟時間的尺寸非常大，這的確是要給我省去很多麻煩的，也特別節(jié)省時間。

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mengjianke_102
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點山東 臨沂
裸車價格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里

綜合評分

操控
5

操控： 這款車因為配備了半自動駕駛，有360全息透明影像，車道保持，等等，全時智能電四驅，開起來很穩(wěn)，底盤因為是前德系豪華品牌調教大師調教，底盤也很緊實，整體不錯。

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lcmlkc222
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格27.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里

綜合評分

操控
5

操控： 方向盤轉向還是很清晰的，目前沒有出現有偏差，還是挺準的。油門，剎車都是靈敏的，只需要輕輕的踩踏，不需要特備的用力。車道保持輔助系統(tǒng)，讓你在行車的時候，更加的輕松，無壓力。

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gbfxcgdg
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里

綜合評分

操控
4

操控： 方向盤轉向很輕巧，指位精準，真皮方向盤手感很舒服，功能好用易上手，全速自適應巡航郊區(qū)和高速用真的太適合了，解放雙手，給駕駛帶來了很多樂趣，車子剛買來有點大剛開的時候還有點摸不清轉彎距離感，但好在有全景影像，掉頭轉彎的也很方便。

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太平洋網友
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里

綜合評分

操控
5

操控： 我這車配置一大堆，除了我認識的，還有一堆說不上名稱的。操控有個很喜歡的，它的360全景影像。泊車開車都很靠譜，避免了很多問題。它還有自動駐車功能，等紅綠燈的時候停了就自動停，不需要踩剎車，省事兒。

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abc5906603
2022-05-17 發(fā)表
購買車型漢 2020款 EV 四驅高性能版旗艦型
購買時間2020年08月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里

綜合評分

操控
4

操控： 操控還是不錯的，就是車有點大，靠自己慢慢適應，還有這款車開著過減速帶懸架有點硬，

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