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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價:14.99-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價:14.99-24.36萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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我要點(diǎn)評

ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價:19.39-29.39萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控是輕松簡單的,因為ID.4CROZZ的方向盤手感是真的棒,不輕不重,而且轉(zhuǎn)向定位特別精準(zhǔn),沒有什么虛位。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 我感覺它的懸架調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定,能隨時主動調(diào)整車身的姿態(tài),所以在全力剎車或者過彎的時候車身還是處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2966公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 車道保持輔助系統(tǒng)這個還是比較不錯的,主動剎車系統(tǒng)也讓行車更加安全,加上大眾的底盤調(diào)教很扎實,過彎道很有信心。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3455公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 電動車駕駛操控很滿意,對于電動車來說電子科技功能還是有很多的,有一些功能需要研究半天才、知道是干啥用的。方向盤的話也是比較靈活的,手感很好。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4553公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 操控手感偏輕了一些,我之前開的是大眾燃油車,現(xiàn)在突然間換成ID4的確實有點(diǎn)難接受了,方向盤的指向還可以,就是那個駕駛手感我還在慢慢適應(yīng),輔助操控的功能不錯,使用起來都是感覺比較方便的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2203公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 剛開始開車還有點(diǎn)不太適應(yīng),方向盤有點(diǎn)沉,而且剎車踏板也比較長。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的操控很簡單,有很多輔助功能,可以幫助駕駛,感覺很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格22.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 對于新手來說,這輛車的操控還算不錯,沒有太大的壓力,駕駛起來也很順暢,各種輔助駕駛都很不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這輛車的操控很簡單,再加上很多輔助駕駛,操控起來非常的方便。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2677公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 因為是大眾車,所以很受歡迎,油門不大不小,方向盤適中,在家用轎車中絕對是出類拔萃的。
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