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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):14.99-24.36萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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ID.4 CROZZ
官方指導(dǎo)價(jià):19.39-29.39萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
車(chē)主平均耗電量:--

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全部
排量:
全部
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車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1320公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤(pán)平穩(wěn)厚實(shí),手感斷后,指哪打哪,無(wú)論是左轉(zhuǎn)還是右轉(zhuǎn),都非常的靈敏。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 我對(duì)這車(chē)的操控方面還是比較滿意的,感覺(jué)這車(chē)很容易駕馭,方向盤(pán)的靈活性很高,轉(zhuǎn)向時(shí)也比較準(zhǔn),可以說(shuō)是得心應(yīng)手,底盤(pán)的通過(guò)性也挺強(qiáng),一般的道路都沒(méi)什么問(wèn)題。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 自己開(kāi)車(chē)也有幾年的駕齡了,不過(guò)之前一直開(kāi)的都是燃油車(chē),像id4這樣的混動(dòng)車(chē)還是第一次開(kāi),電子助力的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向輕盈,毫不費(fèi)力,剎車(chē)也很靈敏,總之別看車(chē)大,開(kāi)還是很好開(kāi)的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: Id4的操控感受也非常棒,方向盤(pán)也是比較輕盈平順的
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車(chē)價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程753公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控比較滿意吧現(xiàn)在各種的輔助駕駛該有的都有跑高速也不飄
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2685公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 操作起來(lái)很簡(jiǎn)單,轉(zhuǎn)彎半徑很小,轉(zhuǎn)彎也很方便,因?yàn)槭呛篁?qū),所以他一直想試試能不能飛起來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格20.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 底盤(pán)還算不錯(cuò)。大眾的底盤(pán)最好的地方,就是底盤(pán)穩(wěn)定,通過(guò)減速帶比較舒服,方向盤(pán)也沒(méi)有太大的震動(dòng)。而且更容易控制,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較方正,按鍵也比較方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格20.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 開(kāi)車(chē)自然是享受很多地方的,比如我最喜歡的就是這輛車(chē)的操控感,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),方向盤(pán)很靈活,手感也很好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格19.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 這一點(diǎn)值得稱(chēng)贊,因?yàn)檫@輛車(chē)的操控性很好,作為一個(gè)新手,能做到這一點(diǎn)已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 多功能方向盤(pán)非常穩(wěn)定,中央扶手箱的空間也很大。
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