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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程56公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意動(dòng)力性能，買純電動(dòng)車，我主要就是想體驗(yàn)和汽油車不一樣的駕駛體驗(yàn)。Id4開起來性能強(qiáng)勁而且加速那種快速的晌應(yīng)特別舒服，開起來很好開。還有他整個(gè)動(dòng)力輸岀的平順性方面，表現(xiàn)也很出色
缺點(diǎn)：要說內(nèi)飾的科技氛圍，我覺得是有的，就是整體的質(zhì)感還有豪華感上面，做的不是那么到位。畢竟id4也是一款20多萬的車，我覺得這方面需要有所體現(xiàn)才行。
外觀：外觀不用說了，是我的菜燈光效果好，日行燈帥，帥呆了，最喜歡就是這車的車頭和輪轂，很大氣，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感比較淳樸，但是用料夠走心的，新車還沒有什么異味，真棒。
空間：空間很大，很符合我的要求。我老婆坐副駕感受也挺舒服。后備箱也是很大，拉貨都不成問題。
配置：如果預(yù)算在30萬以內(nèi)的一個(gè)電動(dòng)車，我覺得合資品牌的還是比較適合的，雖然我們自己國產(chǎn)的一個(gè)電動(dòng)車的也是比較倔起，但是選擇合資的主要還是看中了一個(gè)品牌，主要是大眾的一個(gè)品牌信任。
動(dòng)力：這個(gè)車的加速感很好，起步的時(shí)候很輕快，沒有遲鈍的感覺，加速效果不錯(cuò)，舍得給油的話也能體驗(yàn)到源源不斷的動(dòng)力輸出感，超車輕松無壓力
越野：
Id4的操控感受也非常棒，方向盤也是比較輕盈平順的
舒適：座椅比較單薄，乘坐的舒適度不夠好，懸架支撐比較硬，顛簸感明顯。
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