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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2022公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2599公里
綜合評(píng)分
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操控：
相對(duì)來說還是比較容易上手的，哪怕是新手駕駛，也會(huì)比較有信心。因?yàn)樗姆较虮P實(shí)在是太好用了，油門和剎車也比較好掌握。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1937公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的整理操控我覺得比燃油車要好開多了，它的轉(zhuǎn)向很輕松，制動(dòng)也都是電子系統(tǒng)，在道路上行駛的時(shí)候還有車道輔助偏離系統(tǒng)，可以提醒我開車，也有主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，可以幫助我提高一些安全性，所以開起來還是比較方便的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1955公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2005公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1616公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格16.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開起來還是非常的舒服的，就是剛開始的時(shí)候會(huì)覺得這個(gè)掛擋會(huì)有點(diǎn)怪怪的，其他方面的操控都還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
各個(gè)輔助系統(tǒng)之間的配合都超級(jí)的默契，整輛車子像是一個(gè)很熟悉的熟人一樣，能反應(yīng)到你下一步想做什么，及時(shí)的做出預(yù)判。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2785公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤真皮手感很舒適，而且靈活度也相當(dāng)好，尤其是這臺(tái)車的轉(zhuǎn)彎半徑很小，當(dāng)我在彎道處，以為過不到的時(shí)候，結(jié)果一把就過了，真的很爽，我就喜歡這種靈活的駕駛感覺。
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