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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價:12.99-15.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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大眾ID.3
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
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全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤的精準(zhǔn)度和手感都沒問題,就是剛開始踩剎車踏板時不太習(xí)慣,需要慢慢適應(yīng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 首先, ID.3一開始就不太適應(yīng),不需要按啟動鍵(一開始我也不知道啟動鍵在哪里,原來是在方向盤的右后方)。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上,需要適應(yīng)一下。駕駛起來更靈活,所以我們才會選擇買一輛小車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4389公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我很少開車,以前只開過教練場的教練車,還是手動駕駛;現(xiàn)在開 ID.3開起來感覺還不錯,自動檔操作起來非常方便,而且方向盤下面有一個檔把,平時稍微轉(zhuǎn)動一下就行了,中控臺的屏幕比我哥那臺要小一些,但是清晰度很高,操作起來也很簡單。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7065公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 在操控性上, ID.3比其他品牌更有優(yōu)勢,它的底盤更穩(wěn),轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn),開起來也更舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控輕盈,車身不大,底盤低,行駛起來非常平穩(wěn),一百多公里的時速,都沒有任何飄忽的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2444公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 電瓶車的操控和汽油車差不多,剎車和方向盤都很舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5532公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: ID.3給我的感覺很輕,轉(zhuǎn)彎也很靈活,停車和倒車都很方便,踩剎車和加速踏板也很靈敏,我喜歡抬頭顯示,可以顯示車速和導(dǎo)航信息,這樣就能避免誤打誤撞。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤很輕,但有個配置,總是要調(diào)整方向盤,每次都要關(guān)上,感覺有點(diǎn)雞肋。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5660公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 對于女生來說,駕駛起來還是比較方便的,底盤比較高,通過性也很好,手感很好,讓我很安心,每次開 ID.3的時候,我都有一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 各方面的操作都非常得心應(yīng)手,駕駛起來并不需要太高的技術(shù)含量,方向盤打起來更是輕松省力,安全方面也有保障。
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