一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1767公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 晉城
裸車價(jià)格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1623公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程209公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
ID.3給人的感覺就是這輛車更小巧更靈活，方向盤更輕轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎半徑更小，車子高速行駛的時(shí)候地面也比較穩(wěn)健同時(shí)配置了抬頭顯示功能行駛中無需低頭便可以查看行駛數(shù)據(jù)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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操控：
這輛車比較容易控制，因?yàn)樗郧伴_過燃油車，所以對方向盤的掌控力很強(qiáng)，而且方向盤輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，操控起來非常容易，而且它還有多種駕駛模式，可以根據(jù)自己的心情和路況，選擇適合自己的駕駛方式。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
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操控：
車子有很多輔助功能，開起來很舒服。車內(nèi)的聲音很安靜，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也很流暢。跟電瓶車差不多，但感覺比油車要差一些。這車的檔位很特別，一只手就能把方向盤和檔位給開出來。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2250公里
綜合評分
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操控：
操作很簡單，配置也很齊全，隨時(shí)都能看到。換擋的話，方向盤應(yīng)該是往右一轉(zhuǎn)。大部分配置操控可由人機(jī)交互系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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操控：
方向盤有點(diǎn)沉，但就是這一點(diǎn)點(diǎn)的重量，讓這輛車的操控更加的得心應(yīng)手，超車的時(shí)候，也不會(huì)有太大的慌亂。一系列的科技輔助功能，讓我們的日常出行更加方便，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以根據(jù)前方車輛的速度，自動(dòng)剎車，在城市道路上，非常安全。他相信，如果是高速行駛的話，應(yīng)該會(huì)更好的應(yīng)對路況。
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