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大眾ID.3
官方指導(dǎo)價(jià):12.99-15.59萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤手感不錯,倒車的時候也能清楚的看到后座的位置,油門和剎車反饋信號都很好。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 可能是因?yàn)檐囎有,所以操控比燃油車要好很多,方向盤輕,打方向也不費(fèi)勁,轉(zhuǎn)彎也是輕而易舉的事情,大部分的彎道對 ID.3來說都不是什么難事。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車的輔助功能很多,一看就是好開的那種,動力充足,爬坡也有助力,安全配置也很齊全,還有一些預(yù)警系統(tǒng)和倒車輔助系統(tǒng),對于新手來說,簡直就是小菜一碟,有方向盤在手,想去哪里就去哪里,而且車子的穩(wěn)定性也很好,駕駛起來并不困難。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: ID3方向盤采用真皮材質(zhì)包裹,手感良好,并帶有加熱功能。轉(zhuǎn)向更加靈活,按鈕也變成了觸摸屏,操作起來更加方便。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子開起來很容易,但是我家的停車位太小了,再加上充電樁就不方便倒車了。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1235公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車很難開,而且方向盤很好,有爬坡輔助,方向也很準(zhǔn),一只手就能打方向盤、倒車,對車子的大小很有信心,很多輔助功能和預(yù)警系統(tǒng)都有,第一次試駕的時候,我覺得它的操控性很好,很符合我的要求,底盤很穩(wěn),可能是電池太大了,開起來很容易。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤輕巧,車道保持系統(tǒng)非常實(shí)用。我本人比較喜歡激烈的駕駛,剎車距離有點(diǎn)長,可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣吧!
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程886公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤精準(zhǔn),車身靈活,轉(zhuǎn)彎半徑小,輔助駕駛配置豐富,高速巡航,車道偏離預(yù)警保持系統(tǒng),都是非常實(shí)用的。
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購買時間2022年02月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6420公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這輛車的操控性確實(shí)不錯,開起來非常的輕松。方向盤很準(zhǔn)。唯一的缺點(diǎn),就是剎車距離有點(diǎn)遠(yuǎn)。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 操控
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操控: 方向盤很輕,操作起來也方便,有時候只需要一只手就可以了。左右兩個按鍵都是觸摸屏。過彎也很順暢,側(cè)傾也不明顯,小車好停車,主要是我老爸的車都是壓線。
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