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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（23）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，純電車的動(dòng)力和燃油車不相上下，輕便又好開，速度比燃油車還要快，超車和變道都是輕而易舉的事情。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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動(dòng)力：他的動(dòng)力很強(qiáng)，加速很快，速度也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，最重要的是，他沒有變速箱，所以在低速的時(shí)候，他一點(diǎn)都不覺得累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，我個(gè)人覺得還是很有動(dòng)力的，不管是起步還是提速，都要比A4更加的靈敏，畢竟電車不會(huì)有渦輪遲滯，完全可以隨心所欲的踩下去。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格18.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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動(dòng)力：電車最大的特點(diǎn)就是起步快，這一點(diǎn)和油車沒法比，而且 ID.3的動(dòng)力也足夠了，不會(huì)太慢，關(guān)鍵是動(dòng)力輸出流暢，反應(yīng)也很快。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格19.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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