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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格23.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡必須說是他的外觀啦，動(dòng)力充沛，買的是丐版，其實(shí)外觀都一樣的，我打算到時(shí)候自己改裝，成功上車凱迪拉克，不得不說這個(gè)外觀確實(shí)給我長(zhǎng)面子了，越看越好看
缺點(diǎn)：車子不滿意的地方就是我才提到車子的時(shí)候，車子以為是不太好消除的，我也花了一段時(shí)間，想了好多的辦法才把車子的氣味去掉，這也是一個(gè)老生常談的問題了，但是這個(gè)也是沒辦法的，只要吧味去除掉了的話，其他的是沒有什么問題的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且霸氣，前臉不僅帥氣，而且看著時(shí)尚，辨識(shí)度也高。車身的線條很流暢，整體的比例也是非常協(xié)調(diào)，漆面的做工也是很光滑亮麗的，整的看上去非常有精神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我選的是紫色和黑色的雙色拼接色，紫色的座椅看上去比較簡(jiǎn)約潮流。內(nèi)飾里摸得到的地方都差不多有皮質(zhì)包裹，滿滿的豪華大氣感。中控臺(tái)的材質(zhì)用料也很厚道，手觸摸的地方都是柔軟的，很舒服。中控臺(tái)的尺寸有點(diǎn)偏小，不過功能多，也很實(shí)在，就是這屏幕很容易沾灰塵，上面也已經(jīng)有很多指紋了，需要時(shí)常打理。
空間：我身高182，駕駛座空間對(duì)我來說是正合適的，腿部和頭部空間都還可以，我還在主駕駛位置放了一個(gè)靠枕，這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不會(huì)感覺太累，但是坐后排就有點(diǎn)拘束了，因?yàn)槭呛篁?qū)溜背形的車身，挺直身體，頭部會(huì)碰到，但這車平常一直是我來開， 后排一般都是我老婆帶著小孩子乘坐，我老婆坐后排正合適，腿部空間和頭部空間都很寬裕。后備箱空間也很大，我平時(shí)會(huì)放一些我們房地產(chǎn)的單頁，這樣拿取也比較方便，也會(huì)放一些買的快遞之類的。看上去比較雜亂，大家無視就好了，哈哈，等疫情結(jié)束，期待和我的老婆孩子來一場(chǎng)說走就走的旅行，正好也走走高速，把我的超高油耗降下去。
配置：這款車的性價(jià)比還真的是挺高的，性能也都不錯(cuò)，性價(jià)比真的挺高。
動(dòng)力：動(dòng)力特別滿意，就加速啥的都特別厲害，發(fā)動(dòng)機(jī)很厲害
操控：
因?yàn)楝F(xiàn)在CT4幾乎是我在開，相比我之前那臺(tái)車，讓我最滿意度地方就是方向盤輕很多，轉(zhuǎn)彎打方向的時(shí)候很輕松，和之前那輛車打的那種方向盤幾乎是天壤之別，操控方面方向盤輕是我想分享給大家的，是在我駕駛過程中受益的地方；
油耗：現(xiàn)在天氣太熱，空調(diào)一直開，一般的油耗也在10個(gè)左右，我覺得很不錯(cuò)了。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，座椅包裹算是還不錯(cuò)，之后有打算改紅內(nèi)飾
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.82萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程361公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從畢業(yè)到現(xiàn)在工作也有兩年時(shí)間了，之前一直沒有買車的打算，感覺騎電動(dòng)車挺方便的，環(huán)保，路口也不用排隊(duì)等紅綠燈，但就是下雨的時(shí)候太不方便，遇到雨天不好打車，穿雨衣騎車不太安全，再加上找了女朋友，覺得是時(shí)候可以買個(gè)車了。之前也看過BBA，感覺現(xiàn)在還年輕，不太適合這類型的車，就把目光轉(zhuǎn)向二線豪華品牌，看過一圈之后感覺凱迪拉克CT4最合眼緣，性價(jià)比最高，也符合預(yù)算，外有顏值，內(nèi)有動(dòng)力，二十多萬入門級(jí)跑車，時(shí)不時(shí)玩?zhèn)�漂移也是可以的。
缺點(diǎn)：目前的油耗稍微有點(diǎn)高，因?yàn)槲乙话愣际窃谑袇^(qū)出行的，所以每百公里9.6升的油耗是比較高的。不過出了磨合期應(yīng)該會(huì)比較好，也有可能是我習(xí)慣地板油起步的原因。
外觀：果斷的鉆石切割形成崩直的腰線，映射車身上的每個(gè)角落。如果說前臉的淚眼大燈看時(shí)間長(zhǎng)了多少有些膩，那么尾部的熏黑式豎狀尾燈則越看越喜歡。車側(cè)是CT4最獨(dú)特也是最美麗的地方。由于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的布局，前輪更靠?jī)H車頭的方向，而輪胎與車門之間擁有同級(jí)別最長(zhǎng)的距離。這樣的結(jié)果，除了壓縮車內(nèi)空間之外，還讓駕駛座幾乎位于兩輪的中間位置，形成真正意義上50:50的前后配重比。只是由于轎跑的身份，底盤離地間隙確實(shí)低得可憐，最低處前軸位置連個(gè)iphone XR都放不進(jìn)去�！� 運(yùn)動(dòng)外觀套件:尾部簡(jiǎn)約但又不失運(yùn)動(dòng)感，主要得益于雙出排氣配上擴(kuò)散器和小鴨尾設(shè)計(jì)，既不浮夸又不低調(diào)，一切都是恰到好處。
內(nèi)飾：印象最深刻的時(shí)候就是車子剛提回來的時(shí)候沒有異味，而且它的做工和布局也比較合理，比較精致。
空間：前排的空間無論是什么車子都會(huì)表現(xiàn)的很好，門板上面的儲(chǔ)物空間也是比較大，可以輕松地放下幾瓶礦泉水。后排兩邊的空間其實(shí)非常大，一些零碎的物品裝在里面都沒有什么問題的。再就是后備箱的空間大致上家用是完全沒有問題的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物空間比較豐富，手機(jī)能找到地方來放置。
配置：從我個(gè)人日常代步的角度看CT4，要顏值有顏值，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，油耗不高，配置齊全，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：CT4這個(gè)小車動(dòng)力很強(qiáng)勁，百公里加速7s內(nèi)，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，提速特別快，而且加速過程中有滿滿的推背感，喜歡這種速度與激情的感覺！之前在網(wǎng)上看到有車友說提速過程中會(huì)有頓挫感，但是開三個(gè)多月的時(shí)間，目前還沒有出現(xiàn)這種情況，感覺提速挺順滑的。
操控：
凱迪拉克CT4這款車，其實(shí)他的顏值設(shè)計(jì)確實(shí)挺高的，外觀又漂亮，并且車內(nèi)的操控性也都非常好，方向感也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向很輕。
油耗：車子很適合跑遠(yuǎn)途，跑到一百多的時(shí)候轉(zhuǎn)速才一千八百多，跑起來很輕松開空調(diào)油耗:影響不是很大
舒適：我這個(gè)座椅的設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，手工活還算可以，，就算時(shí)間坐的比較久，但是舒適性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.32萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程486公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4這款車應(yīng)該算得上是他性價(jià)比最高的一款，因?yàn)閯P迪拉克整車全搭載的都是一臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，CT4的價(jià)格便宜，但是和xt6的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，這一點(diǎn)比較滿意。
缺點(diǎn)：油耗稍高，對(duì)比德系、日系等同價(jià)位車，油耗確實(shí)高一些，并且只能加95
外觀：車子雖然不大，側(cè)身看起來很修長(zhǎng)。大燈犀利進(jìn)攻性特別強(qiáng)，豎立尾燈，既好看又時(shí)尚，整車看起來非常帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還算是比較簡(jiǎn)約了，看不出塑料感，軟包做得比較厚實(shí)，新車味道也不算很大，通風(fēng)一個(gè)月我覺得ok了，內(nèi)飾其實(shí)也沒什么好說的，就是中控屏有點(diǎn)小，夠用吧，觸屏靈敏度很強(qiáng)，功能很全，該有的都有了
空間：這個(gè)車一般就是我開，很少出現(xiàn)滿載的情況，女朋友一般也是坐副駕駛，不得不說，前排空間很優(yōu)秀，個(gè)人感覺前排空間杠杠的，坐在主駕駛感覺一點(diǎn)毛病也挑不出來，這輛車很適合單身或者是三口之家。并且后備廂空間也很大，平常出去玩放幾個(gè)行李箱沒有問題，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間很齊全嗎，平常手拿些東西很方便。
配置：這個(gè)價(jià)位有很多實(shí)用居家之選，邁騰、帕薩特、君威、凱美瑞等等。他們有著寬大的空間以及不錯(cuò)的舒適性和便宜的養(yǎng)車成本，幾乎是90消費(fèi)者的選擇。但總有那么一小撮人，不愿意向居家妥協(xié)，他們熱愛駕駛、喜歡出彎給油時(shí)側(cè)滑的車尾、對(duì)細(xì)膩且沉重的轉(zhuǎn)向手感情有獨(dú)鐘，排氣的轟鳴聲比音樂更激起腎上腺素。對(duì)于他們，CT4是這個(gè)價(jià)位最好的選擇。再次感謝北京達(dá)世行華威凱迪拉克迅捷且周到的服務(wù)，感謝王寧寧顧問有問必答，貼心為客戶的態(tài)度。
動(dòng)力：油門的響應(yīng)極其迅速，我以為的渦輪遲滯一次都沒出現(xiàn)過。踩下14的行程加速感就非常暢快。不過隨著油門深度的增加，加速能力并沒有突兀的增長(zhǎng)，以至于地板油的狀態(tài)，推背感也沒有想象中的猛烈，但仍然傲視同級(jí)。8AT變速箱也并非特別運(yùn)動(dòng)，沒到紅線區(qū)就換擋，手動(dòng)模式的升檔速度有兩秒的延遲，在自動(dòng)模式足夠聰明，只要稍微深踩油門，轉(zhuǎn)速瞬間保持在3000轉(zhuǎn)以上。
操控：
剛開始多少會(huì)覺得方向盤有點(diǎn)沉了，它的轉(zhuǎn)向倒是很精致，就是方向盤的整個(gè)重量的把控，需要花時(shí)間去試了一下，慢慢的就會(huì)覺得車子很好開了。
油耗：油耗這種因人而異啦，我開車比較猛，市區(qū)油耗基本在10～11左右，高速跑得比較少在7～8左右
舒適：總的來說，凱迪拉克的坐墊也不是非常的軟，畢竟是一臺(tái)性能車，玩的也操控，太舒適的話不太好，隔音降噪這個(gè)做的挺好的，座椅的包裹性不錯(cuò)，全真皮包裹，質(zhì)感非常的強(qiáng)，就是沒有座椅通風(fēng)加熱，夏天真的很需要這個(gè)功能
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.17萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2725公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)外觀吧，我是一個(gè)特別喜歡藍(lán)色的人，這個(gè)Ct4的主打顏色好像是紅色，讓他大哥-ct5是藍(lán)色，但是我覺得這藍(lán)色比較好看，就用有沒有藍(lán)色，最后就選擇了這個(gè)藍(lán)色！特喜歡，然后其他方面，就是這個(gè)，ct4他的大燈是我特別喜歡的地方
缺點(diǎn)：不滿意的地方是后排空間，確實(shí)緊湊了些，日常代步是不錯(cuò)，假期帶父母長(zhǎng)途自駕游，因?yàn)楹笈趴臻g不足，久坐比較累。
外觀：外觀挺好看的。比較滿意這個(gè)外觀，他的大燈我最喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾就很簡(jiǎn)單了，可能功能沒好話那樣多，不過實(shí)際的都有了，哪樣都比不過開起來順手。
空間：我個(gè)人身高168，在女生里面全是中等身材吧，坐前排開車，基本上沒什么問題，該有的空間都有，我在車上也沒放什么東西，不會(huì)顯得很擁擠，平時(shí)上下班也就都自己一個(gè)人上下班使用�？臻g算是合適，但不算寬敞
配置：性價(jià)比高！這是我的真實(shí)感受，這個(gè)車真心還行，凱迪拉克也是老牌子的車了，值得相信嘛。
動(dòng)力：能在短時(shí)間內(nèi)加速很快，輕點(diǎn)油門就能很快提速，果然是傳說中的“小鋼炮”
操控：
方向盤對(duì)于我們男生來說有點(diǎn)小，不過操控起來非常的方便，轉(zhuǎn)彎打方向都非常的靈活，不會(huì)有卡頓，變速箱換擋給力，想快就快，特別是跑高速的時(shí)候，開上定速巡航就輕松很多了。
油耗：現(xiàn)在車子的一個(gè)油耗是在9個(gè)油左右的，我覺得這個(gè)油耗不高也不低，合適。
舒適：開起來比較舒適，能夠根據(jù)自己喜好調(diào)節(jié)座位，空調(diào)溫度實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，非常省心
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格24.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4的功能配置還是比較豐富的，在這點(diǎn)上要比很多的豪華品牌車子要實(shí)惠的多，起碼在很多方面都不用面臨選配，不會(huì)增加自己買車的成本。自己也挺喜歡這車的座椅，夠?qū)挻�，哪怕是后排靠背的坐姿都挺符合人體工程學(xué)的，家里人也覺得舒服，不會(huì)覺得太直，有點(diǎn)包裹感，有點(diǎn)弧度，挺好的。
缺點(diǎn)：不滿意內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雖然用料不錯(cuò)，但看起來很普通。
外觀：外觀是特別好看我覺得。特別滿意，這額藍(lán)色真是特別喜歡，然后這個(gè)車尾部分也是挺滿意。有點(diǎn)像一個(gè)小尾翼后面。
內(nèi)飾：車?yán)锩嫫鋵?shí)沒什么，挺簡(jiǎn)單的，但是做的還算是很不錯(cuò)的，手感摸起來舒服，看起就是個(gè)大老爺們。
空間：前后正副駕駛空間夠用，平時(shí)我開車女友坐副駕也不會(huì)覺得擁擠。后排空間很緊湊，主要腿部空間不足，腿肯定會(huì)頂?shù)角芭抛慰勘�，中間凸起也比較高，顯得后排空間更小了。
配置：價(jià)位來講對(duì)我來說不是什么太大負(fù)擔(dān)，而且綜合來看看車子的性價(jià)比確實(shí)不低，在整個(gè)風(fēng)格方面表現(xiàn)的還是很好的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很強(qiáng)勁，高速路上超車什么的，推背感是很強(qiáng)的，車子的動(dòng)力我覺得滿意。
操控：
說句實(shí)話，我開這輛車，有跟一幫朋友相約去跑過，不論是動(dòng)力還是操控方面絲毫不遜色于寶馬3，奧迪A4這些車，過彎也足夠穩(wěn)，可能跟底盤也有關(guān)系
油耗：這款車真的上那是一臺(tái)比較省油的車，特別是車子整體的油耗值還是比較低的。
舒適：在跑高速還有路段不平整的時(shí)候，路噪風(fēng)噪聲都比較小，車內(nèi)的隔音降噪水平不錯(cuò)。整個(gè)底盤的質(zhì)感是真的好，走爛路也感覺走平地一樣，沒有一起開那些緊湊型車子那種突然而來的沖擊感，能屏蔽很多路面上的抖動(dòng)跟震動(dòng)。座椅就不用說了，是真的值得夸，也確實(shí)讓我覺得非常滿意。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.22萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程3340公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4是一臺(tái)家用的轎車，這款車的顏值比較高，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，比CT5 CT6要好看，特別是車身的設(shè)計(jì)比較低，非常的年輕化。
缺點(diǎn)：整個(gè)車子不滿意的地方話是沒有沒讓我不滿意的，唯一有一點(diǎn)不好的就是車子我才拿到手的時(shí)候，車子是有異味的，但是過一段時(shí)間后就沒有這個(gè)問題了。
外觀：外觀上凱迪拉克家族風(fēng)格，LED大燈、溜背造型、小鴨尾尾翼，有點(diǎn)像轎跑的感覺。凱迪拉克的外觀設(shè)計(jì)我感覺是沒的話說，車身的線條非常的流暢，兩側(cè)的淚眼燈設(shè)計(jì)非常的有辨識(shí)度，一看就知道是凱迪拉可，車尾的設(shè)計(jì)非常的獨(dú)特，有一點(diǎn)小心思的凸出設(shè)計(jì)，非常的巧妙，散發(fā)出和年輕人一樣的運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾還是非常的漂亮，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也都比較時(shí)尚大氣。
空間：主駕駛的位置還是可以接受的，我本身身高偏高，坐在主駕駛的位置上還是感覺腿部可以活動(dòng)的，但是我一坐到后排的位置上，就感覺腿部的空間比較的有限了，感覺像是被限制了一樣，不是很舒服，特別是身材有點(diǎn)胖的朋友，坐在后排的位置，可能會(huì)感覺比較的壓抑，不太舒服。后備箱的空間還是可以接受的吧，一家三口出去游玩的話，2個(gè)大行李箱應(yīng)該是可以放的下。
配置：性價(jià)比算是同價(jià)位里面還不錯(cuò)的，品牌算還可以，可玩性也還不錯(cuò)，該有的配置基本上都有
動(dòng)力：動(dòng)力的話，ct4的動(dòng)力我還沒有聽說過有問題的，動(dòng)力這塊不用擔(dān)的，給力就完事了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤也不是很重，開起來比較輕松，我一個(gè)女生單手打方向也不累，過彎不累。
油耗：加了幾次油了，做生意跑的勤，油耗粗略算了一下在9個(gè)上下。
舒適：這款車總共就兩個(gè)配置，兩個(gè)配置雖然差不多的錢，最后選擇了低配版本，感覺低配的性價(jià)比更高一些，雖然座椅不是真皮的，但是坐在里面感覺也很不錯(cuò)，美式大沙發(fā)的感覺，而且還有腰托，感覺這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用，長(zhǎng)途開車的時(shí)候會(huì)減少疲憊感，而且后排有杯架，獨(dú)立出風(fēng)口，很方便，坐在后排也很涼快，整輛車的設(shè)計(jì)都很人性化。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是凱迪拉克的顏值和強(qiáng)勁動(dòng)力，這是我人生中第二臺(tái)車，第一臺(tái)是之前結(jié)婚的時(shí)候買的，開了幾年了，正好出了點(diǎn)小事故，動(dòng)起了換車的想法，我喜歡凱迪拉克的外觀，溜背形的車身設(shè)計(jì)，50:50的完美車身比例，不同于其他品牌的LED淚眼大燈的設(shè)計(jì)，無論白天還是夜晚在行車的時(shí)候具有強(qiáng)辨識(shí)度，在馬路上可以一眼看出這是凱迪拉克。從小我喜歡看美國(guó)大片，凱迪拉克硬漢的形象深入人心，在我第二輛車的選擇上，我選擇了凱迪拉克CT4風(fēng)尚水墨灰。
缺點(diǎn)：坐在后排的時(shí)候，感覺頭部的空間不是很充裕，覺得有點(diǎn)壓抑，非常的不好，特別是高個(gè)子的車友們，頭頂?shù)目臻g比較的小，很容易就會(huì)碰到頭。還有就是車內(nèi)的內(nèi)飾搭配有點(diǎn)丑，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也是非常的簡(jiǎn)單，屏幕很小，才8英寸，觸摸很容易留指紋，也很容易沾灰塵，需要時(shí)常打理清洗。
外觀：外觀很驚艷，我買的是款藍(lán)色，感覺藍(lán)色跟CT4運(yùn)動(dòng)型的外表更配，而且這個(gè)藍(lán)不會(huì)有看膩的感覺，反而越看越喜歡。這款車可謂是顏值在線，特別是他的大燈，特別有標(biāo)志性，晚上不需要看車標(biāo)也能辨認(rèn)出來，溜背型的設(shè)計(jì)很符合我的眼光，流線型的外表，越看越好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我覺得還OK的，他的檔把是呢種機(jī)械式的。比較喜歡這種，其他就沒啥了吧，
空間：考慮這車就別太在意空間，包括乘坐空間、儲(chǔ)物空間都不是這車的強(qiáng)項(xiàng)。后備廂容積:和后排空間比，后備箱空間可以說很大了，而且深度很可觀。乘坐空間:前排絕對(duì)沒問題；180CM以內(nèi)的乘客在后排也可以接受。
配置：不吹不黑，我覺得性價(jià)比是不錯(cuò)的，顏值在線、安全性能高、動(dòng)力強(qiáng)勁、空間足夠、操控方便、油耗表現(xiàn)力優(yōu)秀。
動(dòng)力：前面也說了我最滿意的是凱迪拉克的顏值和強(qiáng)勁動(dòng)力，這是我選擇凱迪拉克的主要原因，搭配2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)車的動(dòng)力體現(xiàn)就是在加速度，變道超車的時(shí)候，車子回應(yīng)及時(shí)，車子穩(wěn)定向前，那種速度和穩(wěn)定感是動(dòng)力體現(xiàn)，帶來駕駛快感。
操控：
油門很靈敏，能做到想快就塊，想慢就慢的效果
油耗：平時(shí)上下班代步油耗在10上下，錯(cuò)開高峰期油耗8升上下，高速油耗7升上下，目前平均油耗8.3升，符合我的預(yù)期。
舒適：ct4的舒適性很高的，因?yàn)槲覀冞@些開車的，很多時(shí)候累了都是需要在車?yán)锩嫘菹⒁幌碌摹?/span>
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控，所有和駕駛有關(guān)的部分都滿意。
缺點(diǎn)：不太滿意的點(diǎn)，說實(shí)話開到現(xiàn)在也沒有發(fā)現(xiàn)什么不太滿意的點(diǎn)，可能不太滿意的點(diǎn)都被我改掉了哈哈，比如我覺得內(nèi)飾太素，我就會(huì)給它添置修改。車輛新車皮革味道較重倒是真的是不太滿意的點(diǎn)。
外觀：外表毋庸置疑的100分啦，特別是他的運(yùn)動(dòng)切割線條，非常的有肌肉佬的那個(gè)feel，大燈就更不用說了，真的夜晚上走在路上，回頭率真的非常高，辨識(shí)度也非常的強(qiáng)，中網(wǎng)我也很愛，原廠的就是香~
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說還算可以，看起來比較簡(jiǎn)潔。然后屏幕也比較有特色。但是內(nèi)飾方面確實(shí)小A做的可能會(huì)更好。連屏看起來也挺舒服。ct4這個(gè)用起來也還可以。晚上按鍵都是會(huì)發(fā)光的。比較可惜的就是沒有氛圍燈，我一個(gè)女生，對(duì)于形式和美觀方面還是比較在意的。但是它沒有也沒辦法咯。只能后期讓男朋友出去加裝一下。然后方向盤下面扁一點(diǎn)點(diǎn)可能會(huì)更加立體運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。之前去看天籟的時(shí)候，方向盤造型就挺不錯(cuò)的。但是既然選擇了CT4，就要接受它的不完美啦。不過好在外觀方面也給予了我極大的自信。開出去和小姐妹聚會(huì)時(shí)并不感覺丟人，反而覺得開這個(gè)車挺有面子的。
空間：凱迪拉克CT4，這款車整體的空間表現(xiàn)非常好，乘坐起來也都挺舒服的。
配置：性價(jià)比可以，現(xiàn)在車子都還沒有遇見過什么問題，我是喜歡我的車子的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，油門一踩馬上能感受到源源不斷的動(dòng)力推動(dòng)，開起來很帶勁。
操控：
這款車的操控性也特別好，因?yàn)樗姆较蚋斜容^輕，開起來非常的舒服，車的穩(wěn)定性也特別好。
油耗：剛開始提回來的時(shí)候我跑了幾回高速，所以也算是給它磨合的差不多了，我覺得在油耗這方面也不用太擔(dān)心，正常使用的話車子都不算是很廢油。
舒適：舒適性還不錯(cuò)的，就單單前排來說，我覺得坐起來挺舒服的。雖然音響不是品牌音箱，但是我覺得還可以。聽起來也有低音的效果。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1303公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意車子的空間不錯(cuò)，坐人更舒服了，外觀更有型了，開起來的確是有面子些。而且新車上手，操控起來也非常順暢。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也不是沒有，雖然這臺(tái)CT4我整體的表現(xiàn)還是還是不錯(cuò)的。唯一可能讓我自己覺得不是很喜歡的就是中控的按鍵少了點(diǎn)，自己還是喜歡實(shí)體按鍵的感覺，按下去有手感，屏幕也沒辦法跟按鍵一樣做到盲操控，還是挺不方便的。不過也是小問題吧，習(xí)慣也就還好吧。
外觀：外觀好看，老婆看上的車肯定得外觀好看，我自己也是覺得車子的外觀好看，很符合我的口味的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然挺豪華的，但是缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的處理不是很到位，因?yàn)樵谝恍┘?xì)節(jié)地方做的不是很好。車子開起來倒是挺舒服的。
空間：空間就比較普通，后排不很夠用，不過基本上后面也不坐人，還湊活
配置：購車的售后服務(wù)非常好，還給免費(fèi)洗車，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車況，開起來安心
動(dòng)力：動(dòng)力就是我該打5星的項(xiàng)目了，選擇這輛車的原因也是因?yàn)樗膭?dòng)力是我看過的車當(dāng)中動(dòng)力最大的，對(duì)于我后期玩車也提供了很強(qiáng)的基礎(chǔ)支持
操控：
車子在高速上面并線非常的輕快，跑起來又很穩(wěn)。剎車踏板的硬度也非常適中，方向盤的大小和重量我都能很好地控制好。
油耗：8月份提車的，目前駕駛2個(gè)月多，駕駛了3000多公里，平時(shí)就我開，我是做房地產(chǎn)銷售的，平時(shí)要出去跑客戶，外出拓客，開市區(qū)比較多，市區(qū)里比較擁堵，開車難免開開停停，目前也就開了一次高速，現(xiàn)在油耗平均14.3個(gè)油，這油耗著實(shí)讓我這個(gè)打工人肉疼，最近油價(jià)還又漲了，不知道怎么才能把油耗降下來，也問過銷售，他讓我要保持良好的駕駛習(xí)慣，多走走高速，看油耗是否可以降下來，但最近疫情，也不太好出去玩走高速，油耗跟平時(shí)的駕駛習(xí)慣有關(guān)系還有車子自身有關(guān)系，我覺得注重車子的維護(hù)保養(yǎng)也是對(duì)油耗降低是有所輔助的。大家有降低油耗方面經(jīng)驗(yàn)可以跟我分享下，我后續(xù)油耗降低了，也來追加口碑感謝各位車友。
舒適：整車舒適性還是過關(guān)的，隔音好，座椅填充飽滿坐著比較舒適。雖然底盤有點(diǎn)硬，濾震效果一般，駕駛在不平整的路面震動(dòng)明顯，好在車子不晃。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格23.07萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的就是凱迪拉克ct4的樣子和動(dòng)力。我覺得這兩項(xiàng)，凱迪拉克ct4在這一眾車?yán)锩�，算是不錯(cuò)的了，然后再加上價(jià)格可以，就完美，這都特別滿意
缺點(diǎn)：不滿意的就是他空間稍微少了一些吧，后排基本坐著還是挺局促一些。中間突起的比較高，其他沒啥
外觀：這款車外觀非常的漂亮，外觀設(shè)計(jì)也挺時(shí)尚的，非常的好看，特別是車頭的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)膩，各種縫隙以及縫線的水中都符合豪華車身份，車機(jī)系統(tǒng)順滑且好用，簡(jiǎn)潔的一目了然，功能齊全且不花里胡哨�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:自帶無線CARPLAY和CARLIFE，無論安卓手機(jī)還是蘋果系統(tǒng)都完美映射。
空間：空間還是有點(diǎn)小，畢竟是一臺(tái)家用轎車。主要是后排的空間稍微小一點(diǎn)，其他的空間還是挺大的，乘坐起來也都比較寬敞，后備箱放東西還可以。
配置：不管是在時(shí)尚的外觀造型還是精美的內(nèi)飾搭配都是很好的，加上顏值很高，還加入了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，我自己感覺還是非常的劃算，開出去的時(shí)候也是感覺很有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，是用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。開起來還是非常不錯(cuò)的。試駕的時(shí)候，男朋友陪我去，他也開了一下。確實(shí)比A級(jí)好很多，動(dòng)力隨叫隨到，一給油就走。超車的時(shí)候也非常有力，推背感很強(qiáng)。跑高速:目前還沒跑過高速，但是應(yīng)該動(dòng)力也不會(huì)很差。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性不錯(cuò)，開起來沒有頓挫感。而且加速非常線性。加速推背感:加速時(shí)推背感非常強(qiáng)，2.0T確實(shí)比1.3T強(qiáng)上不少。
操控：
轉(zhuǎn)向犀利，指哪打哪。剎車靈敏也非常的高，讓我駕駛起來得心應(yīng)手。車身也不大，窄路調(diào)頭一把搞定。底盤扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身穩(wěn)定。
油耗：我對(duì)這臺(tái)車目前的油耗已經(jīng)是相當(dāng)滿意了。畢竟還要有一段磨合期，油耗還會(huì)有降低空間，也沒有超過我剛開始的預(yù)期。
舒適：舒適性也特別好，包括它的隔音效果也都不錯(cuò)。
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