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廣汽豐田-威蘭達(dá)

新車將于“2025年11月20日”上市

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威蘭達(dá)車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢!
威蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):17.38-26.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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威蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià):17.38-26.48萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格24.93萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3709公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控算是完美吧,畢竟是個(gè)越野車,要求操控有多6那就是自欺欺人了,這么大個(gè)車,中肯的回答!
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3268公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 作為一名新手小白覺得操控還不錯(cuò),低速方向盤略沉,速度上去之后變輕,好上手。切換sport模式方向盤明顯變重,油門積極,可玩性較高。底盤整體而言比較整,有韌性,濾震做的還可以。這代豐田tnga架構(gòu)還是往運(yùn)動(dòng)方面發(fā)展,不是老豐田的那種感覺了。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 操控方面給我最大的感覺就是智能化。開起來(lái)比較的省心省力,而且也比較的靈活。在安全輔助配置方面也是比較多。所以它在操控方面是很讓我滿意的,既安全又省心。像他那些方向盤的握感和精準(zhǔn)度什么的都是表現(xiàn)的比較好
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購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 方向盤的握感蠻不錯(cuò)滴,指向精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,妥妥的指哪打哪,不偏不倚~~下雨天輪胎也不會(huì)打滑,抓地力很強(qiáng)。過(guò)彎靈敏,過(guò)坑洼路面輕松不費(fèi)力。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格25.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 車道保持和車道偏離系統(tǒng)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是非常實(shí)用的,因?yàn)槠綍r(shí)在市區(qū)開車我真怕壓線或者干嘛,畢竟這輛車的盲區(qū)比較多一點(diǎn),再說(shuō)我接觸它的時(shí)間也不是很久,還不是特別熟悉的,行駛過(guò)程中全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也是非常實(shí)用的,可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車功能,可以說(shuō)也是在更大程度上為我在平時(shí)的駕駛勞動(dòng)中減輕了很大負(fù)擔(dān)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格25.63萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程508公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 好開,有電動(dòng)模式還有汽油模式,開起來(lái)得心應(yīng)手的感覺,切換也比較輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 豐田TNGA架構(gòu)提升整車的駕駛樂(lè)趣,底盤扎實(shí),過(guò)彎信心增加
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購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 2.5L 電機(jī)組合,城市道路0-100km小時(shí)隨便超車。平時(shí)開40過(guò)減速帶沒(méi)問(wèn)題,緩震一流,60過(guò)彎感覺不到側(cè)傾,高速開到140,噪音可以接受,方向盤穩(wěn)定,總體感覺很穩(wěn)。整體性很強(qiáng),有質(zhì)感的底盤,比之前的晶銳強(qiáng)太多了。不建議用ECO模式,感覺很差,有嚴(yán)重的拖拉感,提速提不起來(lái),也省不了幾個(gè)油。平時(shí)大多數(shù)用NORMAL模式。夠用;靹(dòng)的sport特別爽,有激情。見誰(shuí)超誰(shuí)。TSS2.0 車道偏離除了高速好用,其它情況會(huì)影響駕駛。AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光系統(tǒng),用起來(lái)還挺順手DRCC PCS 也是高速好用,其它國(guó)道、省道、市區(qū)還是別用有時(shí)候機(jī)器沒(méi)有人可靠,上心上路,安全駕駛。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格25.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 操控比我想象中好,車看著笨重,操控起來(lái)轉(zhuǎn)向靈活,車身跟隨性較好,剎車線性,動(dòng)力隨叫隨到,總體上手難度不大。唯一的轉(zhuǎn)彎半徑我覺得稍大,小路口掉頭沒(méi)辦法一把,應(yīng)該搞個(gè)轉(zhuǎn)向輔助功能。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.83萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 這款車子能夠讓人操控起來(lái)很流暢,然后他自身的配置很靈敏,才會(huì)讓人開車開得很舒服,威蘭達(dá)這款車子,我買了之后感覺到它這個(gè)靈敏度還是非常不錯(cuò)的。這應(yīng)該是出廠的時(shí)候各項(xiàng)配置調(diào)整的也非常到位,比如他的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的搭配呀,然后在起步的時(shí)候,駕駛的時(shí)候能感覺到她在這一塊性能非常不錯(cuò),然后各項(xiàng)配置也做的還不錯(cuò),搭配著恰到好處,所以開起來(lái)很舒服,很舒適。不管是在下雨天啊還是平時(shí)超車啊,然后帶著家人去旅行啊,你都會(huì)感覺到在操控這方面不會(huì)給你帶來(lái)什么不舒服的感覺,會(huì)讓你的整個(gè)駕駛特別舒服和舒暢。
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