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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了,80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò),沒用定速巡航,開高速有點(diǎn)累人,最高也就開到150,在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用了,代步拉貨,要那么快干啥?不過搞過一次S檔,暴躁的轟鳴,跟跑車似的,轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開,作罷。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了,80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò),沒用定速巡航,開高速有點(diǎn)累人,最高也就開到150,在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.40萬元
平均油耗9.23L/100km
行駛里程3369公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:夠用了,代步拉貨,要那么快干啥?不過搞過一次S檔,暴躁的轟鳴,跟跑車似的,轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開,作罷。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了,80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò),沒用定速巡航,開高速有點(diǎn)累人,最高也就開到150,在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:夠用了,代步拉貨,要那么快干啥?不過搞過一次S檔,暴躁的轟鳴,跟跑車似的,轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開,作罷。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升,但是平順性提高,老寶來渦輪遲滯約1S,1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升,但是平順性提高,老寶來渦輪遲滯約1S,1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程64521公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:其實(shí)動(dòng)力和老寶來1.8T沒有感覺明顯提升,但是平順性提高,老寶來渦輪遲滯約1S,1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力滿意,起步,高速都是杠杠的
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