奧迪(進(jìn)口)-奧迪A3(進(jìn)口)
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奧迪A3(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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動力：換擋平順，起步踩油門動力稍有一點(diǎn)遲滯，但中段加速后勁有力，動力源源不斷，無論是市區(qū)還是高速，動力完全夠用了。開始買車的時候其實對動力要求不高，但1.4T的A3的動力給了我驚喜，超出了我的預(yù)期。現(xiàn)在路上，超個車什么的完全無壓力。不愧是運(yùn)動型“小鋼炮”！
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格22.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格33.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8t的排量在市內(nèi)完全夠用，而且a3的油門調(diào)校很輕盈，在市區(qū)超個車什么的完全不費(fèi)力。唯獨(dú)有一點(diǎn)就是，我對這輛車的s檔調(diào)校非常不滿意，不知道大眾是怎么想的，感覺d檔和s檔的差別一點(diǎn)兒都不大。給我的感覺真的還沒我當(dāng)年高爾夫6的s檔來的猛烈，莫非是我開車時間長了，對加速度沒以前敏感了，呵呵，開玩笑的。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格24.50萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8t的排量在市內(nèi)完全夠用，而且a3的油門調(diào)校很輕盈，在市區(qū)超個車什么的完全不費(fèi)力。唯獨(dú)有一點(diǎn)就是，我對這輛車的s檔調(diào)校非常不滿意，不知道大眾是怎么想的，感覺d檔和s檔的差別一點(diǎn)兒都不大。給我的感覺真的還沒我當(dāng)年高爾夫6的s檔來的猛烈，莫非是我開車時間長了，對加速度沒以前敏感了，呵呵，開玩笑的。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年11月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格26.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8t的排量在市內(nèi)完全夠用，而且a3的油門調(diào)校很輕盈，在市區(qū)超個車什么的完全不費(fèi)力。唯獨(dú)有一點(diǎn)就是，我對這輛車的s檔調(diào)校非常不滿意，不知道大眾是怎么想的，感覺d檔和s檔的差別一點(diǎn)兒都不大。給我的感覺真的還沒我當(dāng)年高爾夫6的s檔來的猛烈，莫非是我開車時間長了，對加速度沒以前敏感了，呵呵，開玩笑的。
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格24.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：動力表現(xiàn)很出色，1420的車重，180匹馬力。我關(guān)ESP大腳油門啟車的時候跳胎了，我自己也不敢相信這個事實。而且只要踩得比較深，150以前加速表現(xiàn)都還不錯，這畢竟是一款家用車。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8t的排量在市內(nèi)完全夠用，而且a3的油門調(diào)校很輕盈，在市區(qū)超個車什么的完全不費(fèi)力。唯獨(dú)有一點(diǎn)就是，我對這輛車的s檔調(diào)校非常不滿意，不知道大眾是怎么想的，感覺d檔和s檔的差別一點(diǎn)兒都不大。給我的感覺真的還沒我當(dāng)年高爾夫6的s檔來的猛烈，莫非是我開車時間長了，對加速度沒以前敏感了，呵呵，開玩笑的。
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購買時間2016年12月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格33.43萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.8T，180馬力250扭矩，感覺扭矩調(diào)教的很保守，不過車子小而輕，因此動力很不錯。掛S檔一腳踩到過紅線，在車內(nèi)聽發(fā)動機(jī)聲音很小，感覺不到已經(jīng)過了六千轉(zhuǎn)，推背感挺強(qiáng)。不過這車唯一缺點(diǎn)就是起步肉，1檔到2檔換擋頓挫比較強(qiáng)烈，需要適應(yīng)。高速上動力提升也源源不斷，不過因為沒出磨合期，沒有開的太快。
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