暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
奧迪A3(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀時(shí)尚漂亮（74）+1 做工精細(xì)（50）+1 轉(zhuǎn)向輕盈（35）+1缺點(diǎn)：
越開(kāi)反應(yīng)越慢（256）+1 后排空間局促（72）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2011年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值，操控輕松
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒(méi)LED日間行車燈，沒(méi)UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過(guò)保守，一點(diǎn)都不激情�。。�！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒(méi)用。后排放倒能裝，拉貨不錯(cuò)，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒(méi)屁股我反而喜歡，動(dòng)感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來(lái)還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了，80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)用定速巡航，開(kāi)高速有點(diǎn)累人，最高也就開(kāi)到150，在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
操控：
最為滿意的地方，很準(zhǔn)確，很輕，非常簡(jiǎn)單上手，表現(xiàn)不錯(cuò)，路面上超車簡(jiǎn)單，輕松。開(kāi)過(guò)很多三十萬(wàn)以內(nèi)的車，小三是感覺(jué)調(diào)教的最舒服的，無(wú)論男女都很上手…………
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺(jué)非常非常的省油，基本無(wú)論春夏秋冬都保持在8升左右，對(duì)于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場(chǎng)不錯(cuò)了
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值，操控輕松
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒(méi)LED日間行車燈，沒(méi)UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過(guò)保守，一點(diǎn)都不激情�。。。�
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒(méi)用。后排放倒能裝，拉貨不錯(cuò)，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒(méi)屁股我反而喜歡，動(dòng)感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來(lái)還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：夠用了，代步拉貨，要那么快干啥?不過(guò)搞過(guò)一次S檔，暴躁的轟鳴，跟跑車似的，轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開(kāi)，作罷。
操控：
最為滿意的地方，很準(zhǔn)確，很輕，非常簡(jiǎn)單上手，表現(xiàn)不錯(cuò)，路面上超車簡(jiǎn)單，輕松。開(kāi)過(guò)很多三十萬(wàn)以內(nèi)的車，小三是感覺(jué)調(diào)教的最舒服的，無(wú)論男女都很上手…………
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺(jué)非常非常的省油，基本無(wú)論春夏秋冬都保持在8升左右，對(duì)于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場(chǎng)不錯(cuò)了
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡她的17寸大輪轂
缺點(diǎn)：空間太小，保養(yǎng)太貴
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過(guò)保守，一點(diǎn)都不激情啊�。�！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒(méi)用。后排放倒能裝，拉貨不錯(cuò)，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒(méi)屁股我反而喜歡，動(dòng)感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來(lái)還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了，80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)用定速巡航，開(kāi)高速有點(diǎn)累人，最高也就開(kāi)到150，在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
操控：
方向盤(pán)很輕哦，高速也很穩(wěn)，開(kāi)著很放心。
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺(jué)非常非常的省油，基本無(wú)論春夏秋冬都保持在8升左右，對(duì)于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場(chǎng)不錯(cuò)了
舒適：腰托很不錯(cuò)，座椅包裹很好�？上Р皇钦嫫�，不過(guò)真皮加了座套也一樣。但織物座椅就必須加座套了，搞臟了咋洗？
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗9.23L/100km
行駛里程3369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值，操控輕松
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒(méi)LED日間行車燈，沒(méi)UsB接口
外觀：很靚，回頭率高，經(jīng)常讓人以為是三十幾萬(wàn)的車。屁股太老式了。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒(méi)用。后排放倒能裝，拉貨不錯(cuò)，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒(méi)屁股我反而喜歡，動(dòng)感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
動(dòng)力：夠用了，代步拉貨，要那么快干啥?不過(guò)搞過(guò)一次S檔，暴躁的轟鳴，跟跑車似的，轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開(kāi)，作罷。
操控：
最為滿意的地方，很準(zhǔn)確，很輕，非常簡(jiǎn)單上手，表現(xiàn)不錯(cuò)，路面上超車簡(jiǎn)單，輕松。開(kāi)過(guò)很多三十萬(wàn)以內(nèi)的車，小三是感覺(jué)調(diào)教的最舒服的，無(wú)論男女都很上手…………
油耗：堵車就高了，快速路六個(gè)油，最低開(kāi)過(guò)五點(diǎn)四（三十公里快速路往返），目前平均九個(gè)油，不錯(cuò)了，深圳堵車也厲害的。
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌價(jià)值，操控輕松
缺點(diǎn)：空間太小，保養(yǎng)太貴
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過(guò)保守，一點(diǎn)都不激情�。。�！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：緊湊車一般標(biāo)準(zhǔn)，要太大也沒(méi)用。后排放倒能裝，拉貨不錯(cuò)，可惜不能放平，這點(diǎn)使空間不如高爾夫。沒(méi)屁股我反而喜歡，動(dòng)感利落，不擔(dān)心車尾碰擦。
配置：目前看來(lái)還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：1.4T家用應(yīng)該是最實(shí)惠的了，80碼以內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò)，沒(méi)用定速巡航，開(kāi)高速有點(diǎn)累人，最高也就開(kāi)到150，在往上有點(diǎn)心疼不舍得踩……
操控：
方向盤(pán)很輕哦，高速也很穩(wěn)，開(kāi)著很放心。
油耗：很實(shí)惠了，關(guān)鍵是從克萊斯勒跳到途觀再到小三，感覺(jué)非常非常的省油，基本無(wú)論春夏秋冬都保持在8升左右，對(duì)于在西安這樣的堵城，應(yīng)經(jīng)表現(xiàn)的風(fēng)場(chǎng)不錯(cuò)了
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡她的17寸大輪轂
缺點(diǎn)：屁股不好看，沒(méi)LED日間行車燈，沒(méi)UsB接口
外觀：砍掉屁股的A4，正面還能接受，尾部太過(guò)保守，一點(diǎn)都不激情�。。�！
內(nèi)飾：做工精細(xì)，什么部件都嚴(yán)絲合縫的，看得出德國(guó)人的驚喜、嚴(yán)謹(jǐn)……
空間：平時(shí)基本兩人開(kāi)，我家人都不魁梧，哪怕4人坐進(jìn)去也很舒服，足夠用啦！
配置：目前看來(lái)還行，畢竟在這個(gè)價(jià)位買到這牌子，還是進(jìn)口的，已經(jīng)基本算是順應(yīng)民心了……
動(dòng)力：夠用了，代步拉貨，要那么快干啥?不過(guò)搞過(guò)一次S檔，暴躁的轟鳴，跟跑車似的，轉(zhuǎn)速刷的就上去了。不敢開(kāi)，作罷。
操控：
方向盤(pán)很輕哦，高速也很穩(wěn)，開(kāi)著很放心。
油耗：堵車就高了，快速路六個(gè)油，最低開(kāi)過(guò)五點(diǎn)四（三十公里快速路往返），目前平均九個(gè)油，不錯(cuò)了，深圳堵車也厲害的。
舒適：還不錯(cuò)，20歲--30歲家庭成員尚可的情況下推薦
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購(gòu)買時(shí)間2011年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿意，雖然只有1.8T，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：電動(dòng)座椅沒(méi)有記憶，比我05年的老寶來(lái)還差；全景天窗不如老寶來(lái)的好用，既不能遙控控制，也容易在打開(kāi)時(shí)一定車速下出現(xiàn)低頻諧振。
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級(jí)，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來(lái)一貫的優(yōu)勢(shì)
空間：空間在同級(jí)中算合理，看上不大，用起來(lái)夠用，我個(gè)頭不大1.72，68KG，后排空間比寶馬1系要充足很多。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力和老寶來(lái)1.8T沒(méi)有感覺(jué)明顯提升，但是平順性提高，老寶來(lái)渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
車身剛性很好，但車頭較重，操控算不錯(cuò)，和寶馬1系有些差距
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開(kāi)空調(diào)的，秋冬不開(kāi)空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來(lái)1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來(lái)1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小3陪伴我從大學(xué)畢業(yè)到娶妻生子！它的動(dòng)力是我最滿意的一點(diǎn)！
缺點(diǎn)：空間+內(nèi)飾+電子配件
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級(jí)，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來(lái)一貫的優(yōu)勢(shì)
空間：空間只適合3口之家，后排空間有點(diǎn)局促
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力和老寶來(lái)1.8T沒(méi)有感覺(jué)明顯提升，但是平順性提高，老寶來(lái)渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
車身剛性很好，但車頭較重，操控算不錯(cuò)，和寶馬1系有些差距
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開(kāi)空調(diào)的，秋冬不開(kāi)空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來(lái)1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來(lái)1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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購(gòu)買時(shí)間2011年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格31.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程64521公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，做工精良
缺點(diǎn)：變速箱異響總成都索賠過(guò)了，還有保養(yǎng)貴
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：老款內(nèi)飾沒(méi)什么新意，沒(méi)有大屏，沒(méi)有多功能方向盤(pán)
空間：前排坐人開(kāi)還好，后排就辛苦了，東西也載不了多少
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力和老寶來(lái)1.8T沒(méi)有感覺(jué)明顯提升，但是平順性提高，老寶來(lái)渦輪遲滯約1S，1.8TSI的渦輪介入很不明顯。
操控：
沒(méi)有寶馬那么精準(zhǔn)但是也不錯(cuò)了
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開(kāi)空調(diào)的，秋冬不開(kāi)空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來(lái)1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來(lái)1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：跑長(zhǎng)途不管是駕駛還是乘客都累，我從無(wú)錫跑義烏都受不了
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿意，雖然只有1.8T，但是動(dòng)力還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：變速箱異響總成都索賠過(guò)了，還有保養(yǎng)貴
外觀：外觀及格，車尾比較漂亮，車頭一般，更喜歡新A3的6邊型大嘴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾工藝和用料傲視同級(jí)，其它車型和它比有明顯的差距，這也是奧迪多年來(lái)一貫的優(yōu)勢(shì)
空間：空間只適合3口之家，后排空間有點(diǎn)局促
動(dòng)力：動(dòng)力滿意，起步，高速都是杠杠的
操控：
沒(méi)有寶馬那么精準(zhǔn)但是也不錯(cuò)了
油耗：油耗很給力，7.4的平均油耗是夏天開(kāi)空調(diào)的，秋冬不開(kāi)空調(diào)6.6，我住郊區(qū)，每天單程20km，10KM郊區(qū)公路，10KM市區(qū)道路。油耗比老寶來(lái)1.8T手動(dòng)版稍微低一點(diǎn)點(diǎn)。老寶來(lái)1.8T夏季7.8，冬季6.8左右。
舒適：舒適性不錯(cuò)，和寶馬系比，舒適有余操控略差。
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