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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.72萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀，設(shè)計(jì)的動(dòng)感而且很年輕，車身挺長的，從側(cè)面看，溜背式的后身看上去就很時(shí)尚，尤其是跑起來更有那種感覺。整個(gè)車身的流線感很清晰流暢，前半身的扁長和后半身的溜背，盡顯各自的審美優(yōu)勢。感覺這款車的外觀最適合年輕人了。
缺點(diǎn)：目前來說我對油耗表現(xiàn)并不滿意，市區(qū)里開了700來公里平均10.7升，確實(shí)偏高了。
外觀：外觀真是非常漂亮，整個(gè)車身看上去都散發(fā)著高貴的雅致氣質(zhì)。而且也很符合我的氣質(zhì)，看上去就感覺很干凈，就是時(shí)尚不過時(shí)，滿眼都是喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，儀表有運(yùn)動(dòng)感和外觀很搭。車內(nèi)用料優(yōu)質(zhì)，做工上精細(xì)。
空間：凱迪拉克CT5的空間真心一般了，比較緊湊，這個(gè)內(nèi)部的乘坐空間我感覺真心一般了。
配置：這個(gè)車的價(jià)格雖然不高，但是實(shí)際體驗(yàn)還是不行。而且車子的后期保養(yǎng)費(fèi)用不便宜，油耗也比較高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力配置還算中規(guī)中矩，并沒有什么過人之處，完全可以滿足日常的駕駛，因此，也不需要太過嚴(yán)格的要求，首先，這款車的引擎配置和售價(jià)都非常出色，這樣的動(dòng)力性能，確實(shí)非常好。能夠有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，還真的算是比較滿意的了，尤其是在剛剛起步的階段，至少不會(huì)給我一種很肉的感覺，油門和剎車都比較線性。
操控：
后驅(qū)車型的主要優(yōu)勢之一，也是個(gè)人比較偏愛的一點(diǎn)，方向盤握感很好，整體偏重，比較適合男士開，而且沒有虛位，基本指哪打哪，上高速后更是四平八穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)飄的感覺。
油耗：目前的燃油經(jīng)濟(jì)基本上都是在九個(gè)多油，車子的油耗在我的接受范圍內(nèi)。
舒適：懸架還是挺不錯(cuò)的，過減震帶和不平整路面不會(huì)感覺很顛簸
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我和我的朋友，在購買這款車的時(shí)候，都是一臉地難以置信。并且也沒有因?yàn)槭蹆r(jià)便宜就降低了所有的配置，這輛車給我的第一印象就是：它的整體表現(xiàn)很好，它的乘坐空間，它的行駛穩(wěn)定性，還有它的油耗，都是很讓人滿意的。當(dāng)然，在購買這輛車之前，我會(huì)仔細(xì)地比較一下，然后再和自己的朋友們商量一下，看看這輛車的售價(jià)到底有多高，我經(jīng)常問自己的朋友這臺(tái)車的口碑怎么樣，市場反應(yīng)如何（因?yàn)樗麄兌急任叶嚕晕矣X得這輛車的質(zhì)量很好。
缺點(diǎn)：車子12月份才提的。過年回了一趟老家，偶爾感覺開高速有點(diǎn)點(diǎn)噪音，其他目前為止我還是都滿意的。
外觀：外觀沒的說，除了車子油漆有一點(diǎn)小薄，外觀其他方面沒的挑，設(shè)計(jì)的也很好看。
內(nèi)飾：儀表屏幕不大不小，這樣最起碼不會(huì)太占地，中控屏使用起來也很靈敏，暫時(shí)還沒有出現(xiàn)過卡頓現(xiàn)象，座椅的包裹性也還不錯(cuò)，做工也很細(xì)致，總體來說內(nèi)飾挑不出毛病。
空間：這款車是屬于中型車的空間，所以整體呈現(xiàn)出來的寬敞感都挺不錯(cuò)的，一眼就能看出它的空間不錯(cuò)，而且也夠用。特別是當(dāng)你人坐到里面的時(shí)候，身體四周、頭頂以及腿部的空間就能感覺出來，隨便你怎么動(dòng)都行，根本不會(huì)拘束著。之前我那臺(tái)車，后排坐三個(gè)人可能會(huì)有點(diǎn)擁擠，現(xiàn)在坐這臺(tái)，根本不會(huì)，坐三個(gè)人都是寬寬松松的。此外，它還設(shè)計(jì)了許多儲(chǔ)物空間，像我家這種有小孩兒的家庭，出行時(shí)經(jīng)常得備著小孩兒的水杯、紙巾、零食什么的，有這么多的儲(chǔ)物空間還適合暫時(shí)放置一下，也不會(huì)讓車內(nèi)顯得凌亂。
配置：性價(jià)比之王，30萬不到的價(jià)格，有顏值，有性能，實(shí)力與顏值并存。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力輸出真的沒話說，油門響應(yīng)靈敏，提速快，特別是開高速的時(shí)候，輕輕松松速度就提上去了。
操控：
方向盤不重，打方向的時(shí)候沒有那種很軸的感覺，也沒有覺得有空隙，而且調(diào)頭拐彎的時(shí)候也沒有側(cè)傾的感覺，雖然底盤不高，但是很扎實(shí)，整車開起來很穩(wěn)，就是很安心。
油耗：油耗就偏高一點(diǎn)了，不知道怎么回事，開了也有一段時(shí)間了，油耗一直降不下來，應(yīng)該和我基本上在市區(qū)上下班高峰期堵車在開有關(guān)系，每天上下班堵車時(shí)間太長了，確實(shí)對于油耗有影響。
舒適：整體舒適體驗(yàn)中規(guī)中矩，隔音效果不錯(cuò)，車外車內(nèi)兩個(gè)世界，而Bose音響就得看歌曲的風(fēng)格了，勁爆的英文歌，效果相當(dāng)棒，平淡的中文歌，效果一般。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的操控了，凱迪拉克的操控在同級(jí)別都是非常有優(yōu)勢的，車子的顏值也是非常高的。乘坐空間也是很很不錯(cuò)的，這幾個(gè)點(diǎn)都是我很滿意的。
缺點(diǎn)：畢竟不滿意的地方就是車內(nèi)配備沒有點(diǎn)煙器，其他沒啥問題
外觀：這輛車的外形是最讓人滿意的，乍一看不出有什么驚艷之處，但卻很耐看。或許很多車友都會(huì)認(rèn)為，這款車的外形并不出眾，但也正是因?yàn)檫@樣，它才能經(jīng)受住歲月的洗禮。外觀的設(shè)計(jì)真的是不要太過唐突，那種設(shè)計(jì)，給我的感覺并不算是很舒服，時(shí)間長了之后，甚至還會(huì)產(chǎn)生厭倦感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡約的，各種的功能的分布的比較合理，中控臺(tái)上的做工還是不錯(cuò)的，車內(nèi)的用料是很舍得的，
空間：這臺(tái)車的空間我覺得還是可以的，車身的長度比較長，車子的寬度也可以，車子的后尾箱也是很大的，車子的后備箱能裝下不少的東西，過年過節(jié)的時(shí)候還是比較實(shí)用的。
配置：性價(jià)比還算可以吧，同價(jià)位里面配置最高，動(dòng)力強(qiáng)，還是個(gè)后驅(qū)車，所以買了他。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候反應(yīng)挺快的，而且提示速度也是蠻快的，能夠滿足日常出行的需求。
操控：
操控挺好，指向精準(zhǔn)，方向打起來也不是很重，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒什么傾徹的感覺。
油耗：油耗我覺得有點(diǎn)高，新車磨后期平均油耗要去到11個(gè)油了，尤其是在城市里跑，遇到擁堵的時(shí)候稍不留意就飆升到12個(gè)油了，對于普通老百姓來說還是希望能夠節(jié)省一點(diǎn)。
舒適：前排舒適性較好，座椅有加熱、通風(fēng)功能，雙層夾膠玻璃隔音效果好，基本隔絕掉了外界噪音。后排頭部空間有些受限，后驅(qū)中間凸起比較高，后排乘坐的舒適性一般。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格31.47萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1610公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是凱迪拉克CT5的外觀，讓人有種過目不忘的感覺，看了一眼就迫不及待的想要去了解它，心心念念的就是它沒有錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：后備箱頂部那些裸露在外的東西確實(shí)很難看，聽說賣的有配套的蓋板，后期裝一個(gè)好解決。
外觀：外觀非常好看，我對這款車的外觀還是比較喜歡的，另外這款車的用料也比較好
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體看上去非常的簡潔，而且做工方面也是挺不錯(cuò)的。
空間：要說空間的話，整體來說覺得還是夠用的前排的空間是很好的，后排那邊有個(gè)凸起，后排坐三個(gè)的時(shí)候 中間的有點(diǎn)不舒服。后備箱倒是挺大。過年裝了不少東西
配置：性價(jià)比很高，這款車的車輛配置比較高，同價(jià)位下的話，個(gè)人感覺性價(jià)比還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力表現(xiàn)非常棒，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，加速的時(shí)候油門反應(yīng)非常積極，深踩油門，推背感很好，但是加速很平順。沒有多啊頓挫感，而且車身很穩(wěn)定，沒有抬頭的感覺 減速的時(shí)候也沒有很明顯的前傾，油門很給力，超車很容易。
操控：
凱迪拉克在動(dòng)力方面絕對是沒話說的，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，配備一套10AT的變速箱也使整個(gè)的動(dòng)力輸出更加的線性。
油耗：油耗表現(xiàn)還可以，平均下來在10.2左右，對于這么高的馬力來說，確實(shí)是挺不錯(cuò)的。
舒適：車子的舒適性很好，座椅很軟，坐在上面有種“深陷”感，開長途的時(shí)候整個(gè)人特別輕松。另外眼睛看得到的地方都用了皮質(zhì)材料，整臺(tái)車顯得豪華感滿滿�？照{(diào)效果:雙驅(qū)空調(diào)，很好的照顧了正副駕駛室人員的感受。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格31.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本人是個(gè)顏控，買車首要的就是先看外觀。CT5 最滿意的肯定就是他的外觀設(shè)計(jì)了，溜背的設(shè)計(jì)，細(xì)長的鷹眼大燈，加上標(biāo)志性的豎著的尾燈，滿分一百分，最少能打95分，又是后驅(qū)，237匹的馬力，有顏值又有實(shí)力。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是油耗太高了，最近油價(jià)大漲，加上慢慢一箱油，簡直不要太費(fèi)錢。
外觀：新款的外觀比較時(shí)尚，最開始關(guān)注這款車是去看車展發(fā)布會(huì)一下就被這新款顏值給圈粉了。還有鋒利的LED大燈和日間行車燈的造型很有設(shè)計(jì)感。后視鏡折疊這些基本的功能也比較到位。車身造型:前臉中網(wǎng)的設(shè)計(jì)比較有科技感加上刀勾式LED車燈和日間行車燈很酷。車身側(cè)面線條感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話比較簡單。我買的黑色內(nèi)飾，大眾顏色，也耐臟，看起來也是非常穩(wěn)重的顏色。
空間：正副駕駛空間寬敞，后排受到溜背造型影響頭部空間不足。
配置：性價(jià)比不是一般的高，同級(jí)別豪華車中，這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置絕對買不到第二輛像凱迪拉克這樣既有顏又有料的車了，所以選擇凱迪拉克CT5是非常正確的。
動(dòng)力：城市代步動(dòng)力足夠，起步速度快，提速迅速，超車能力強(qiáng)，大油門有明顯得推背感。
操控：
操控其實(shí)很差的，車子并不大，開起來不難，就是開起來有點(diǎn)難受，總感覺和自己想的不一樣，頓挫感說實(shí)在也是很明顯。
油耗：開回來之后，目前油耗一直保持在10個(gè)多，看到車友群里，經(jīng)常有人在討論油耗，有跑到十七八個(gè)的，也有10個(gè)以內(nèi)的，主要還是看個(gè)人的一個(gè)駕駛習(xí)慣，喜歡猛加速踩地板油的，油耗肯定下不去。
舒適：這款車還是蠻舒適的，全車真皮座椅，坐上去非常舒服，即使時(shí)跑長途時(shí)間長了，也不會(huì)感覺特別累，而且座椅調(diào)節(jié)也設(shè)計(jì)的非常到位，隔音效果也是特別好，在高速上開車的時(shí)候，打開BOSE音響，整個(gè)車內(nèi)環(huán)繞著悅耳的音樂，感覺真的是超級(jí)棒。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格31.82萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程3685公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是新款凱迪拉克改款了外觀很好看時(shí)尚大氣，動(dòng)力方面很強(qiáng)勁隨叫隨到提速很給力。行駛質(zhì)感也不錯(cuò)底盤超級(jí)穩(wěn)，跑高速速度很快的時(shí)候相當(dāng)穩(wěn)，還有懸掛很好顛簸路段濾震效果很給力。內(nèi)飾方面很有誠意豪華感體現(xiàn)的比較好，另外最喜歡的bose音響太給力了。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛提車，它的味道有點(diǎn)大，聞著非常的刺鼻。
外觀：外觀造型一直是我最喜歡的，之前一直糾結(jié)水墨灰和極光青兩個(gè)顏色，最后選擇了它，還沒提車的時(shí)候就想好要怎么去改它，先開一段時(shí)間，一步一步來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺的沒有其他車塑料感極強(qiáng)的那種感覺，內(nèi)飾相對來講看起來還是十分豪華的
空間：一米七五的身高，前排的乘坐空間都很OK，尤其是駕駛座，感覺整個(gè)中控臺(tái)都是圍繞駕駛員設(shè)計(jì)的，后排空間就像網(wǎng)上提的一樣，座大個(gè)，頭部會(huì)有壓抑感，腿部空間還可以，后備箱的空間，除了開口略小以外，其他的深度等方面都挺好。
配置：整體來講，20幾萬的車，該有的配置和動(dòng)力都有了，我個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力我給滿分，2.0T的動(dòng)力真的是隨叫隨到超車很給力，而且提速方面很平順，德芙巧克力一樣絲滑。跑高速:買車后跑過幾次高速，提速很快還有高速行駛狀態(tài)下真的太穩(wěn)了，這也是美系車的特點(diǎn)舍得用料。
操控：
方向盤很輕便，雖然沒有試駕車那個(gè)握感好，但是操控的感覺還是很棒的，轉(zhuǎn)向靈敏，剎車也反應(yīng)迅速，試駕的時(shí)候試了下剎停距離，感覺挺優(yōu)秀的，試的是頂配，但是自己的車就沒舍得那么去試。
油耗：油耗挺高的，由于我平時(shí)出門比較多，一個(gè)月將近一千五的油錢，真的挺煩惱的，買車養(yǎng)車，油耗確實(shí)也是個(gè)大問題。
舒適：皮質(zhì)座椅坐起來很舒服，加上有座椅加熱通風(fēng)等功能，大大的提高了車子的舒適性，車子的底盤調(diào)校也好，整體的減震性也不錯(cuò)，所以我覺得乘坐的舒適性也還行。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格31.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值無敵了，是那種第一眼很驚人，越看越愛的類型，然后動(dòng)力方面也比較給力，搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及10AT變速箱，最大功率是237馬力，駕駛感超乎想象。
缺點(diǎn)：才開一個(gè)多月目前暫未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，各方面目前使用感覺都挺好
外觀：外觀真的很時(shí)尚，這點(diǎn)無可挑剔，不論是從車的前臉看，還是身看亦或者是尾部看都很完美，可以說沒有任何顏值死角。
內(nèi)飾：這是我的第一輛車，所以沒法對比對。不過內(nèi)飾整體比較有質(zhì)感，特別晚上看上去很多按鍵都是常亮的狀態(tài)感覺很有科技感。
空間：本人178 駕駛位頭頂距離大概還有兩三指，只要不頂頭就沒事，后排的話最好是坐兩個(gè)人，中間凸起部分比較高，三個(gè)人的話中間那個(gè)人比較難受，后備箱空間還可以，日常放東西是足夠的。
配置：車子的性價(jià)比可以從多方面來討論一下，這也是我為什么會(huì)選擇他的主要原因，畢竟車子的油耗再加上整體的性能表現(xiàn)都還是挺不錯(cuò)的，總是能夠給我一種很踏實(shí)的感覺。
動(dòng)力：其實(shí)每個(gè)人對動(dòng)力的要求不一樣，感受自然也不一樣。不過現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)力我覺得是夠我用了，它的力量表現(xiàn)很充沛，力度也很強(qiáng)，感覺只要腳下輕踩一下，速度便可以快速提升上來，在市區(qū)跑根本就不需要將油門踩到底，都是稍微給點(diǎn)兒油，車子便可以又快又穩(wěn)的跑起來，對于這個(gè)動(dòng)力，我覺得可以放心，足夠用。
操控：
方向盤挺合適的，開車不用花費(fèi)太多力氣，輕重正合適，車子開在路上，也穩(wěn)，開高速120速，感覺車身也不會(huì)飄，美國車地盤可以的，扎實(shí)。
油耗：到現(xiàn)在行駛了8700多公里，平均油耗會(huì)在8-9之間。特別堵的時(shí)候能到11個(gè)左右，不過畢竟車身重量和動(dòng)力在這邊。剛開始新車的時(shí)候油耗是高點(diǎn)不過到現(xiàn)在綜合就是8.2了
舒適：全車看的見的地方都是真皮包裹，座椅皮質(zhì)的比較軟坐感很舒適長途開車的時(shí)候真的太爽了�？照{(diào)效果:因?yàn)樽詣?dòng)空調(diào)所以比較智能，制冷制熱方面很給力。同時(shí)打開空調(diào)的時(shí)候也不會(huì)影響動(dòng)力，不像其他車開了空調(diào)提速就很肉，這點(diǎn)我完全受不了。噪音控制:凱迪拉克的隔音很給力，因?yàn)槲议_過其他品牌的車，隔音效果太明顯了，而且凱迪拉克是用的雙層玻璃，隔音妥妥的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.57萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程2547公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5的外觀和動(dòng)力是我最滿意的點(diǎn)，外觀一看就寬大霸氣，尤其是大燈造型犀利，很有沖擊感，側(cè)面看上去也是很好看的，再有就是動(dòng)力方面，提速很快，油門一踩就有，隨叫隨到。
缺點(diǎn)：車子油耗相對來說有點(diǎn)高，在城市里跑遇到擁堵的時(shí)候，一不留心油耗就飆升到了12個(gè)油，每次堵車就很擔(dān)心油費(fèi)的問題，再則就是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾過于簡單，跟外觀風(fēng)格有點(diǎn)不搭，如果可以提升上科技感，那將會(huì)大大提升內(nèi)飾的可看性。
外觀：如果顏值有段位，那我覺得凱迪拉克的這款真的是王者級(jí)別的，而且自帶優(yōu)越感，總是能輕松的將其它車型比下去。車頭的設(shè)計(jì)是整體的亮點(diǎn)，不僅霸氣，而且也很顯動(dòng)感力量，流暢的立體感線條，貫穿整個(gè)車身，勾勒出了柔美的一面，視覺感特別好。
內(nèi)飾：凱迪拉克CT5的內(nèi)飾我覺得算是一般吧，這個(gè)內(nèi)飾怎么說呢，說差也不算是太差，但是說好也不算好，細(xì)節(jié)方面一看，內(nèi)飾還是稍微有一點(diǎn)小粗糙的，總的來說，我感覺內(nèi)飾對不起凱迪拉克CT5這個(gè)車子的價(jià)位吧。
空間：空間利用得很到位，內(nèi)部的儲(chǔ)物格比較豐富，尤其是中控的扶手箱，特別的大。駕駛座位一米七的個(gè)子，可以有兩個(gè)拳頭的頭部活動(dòng)空間，坐在駕駛位視野也很開闊，第二排座活動(dòng)空間不少于駕駛座位，后排中間凸起來的臺(tái)階有點(diǎn)影響腳感，但是考慮到是個(gè)人的代步車，所以買車的時(shí)候也沒有太多的顧慮，總體來說我還是滿心歡喜的。
配置：個(gè)人覺得這個(gè)總的來說很喜歡，CT5的價(jià)格也能接受，在這些各種條件都滿足的情況下，又為什么不選擇這款車呢？
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)挺及時(shí)的，只要踩油門就走，感受不出有肉感。提速也很迅速。一般家用肯定是沒問題的，超車啥的也都可以滿足。
操控：
操控的話也很有感覺，方向很精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤很整很厚實(shí)，顛簸路過濾挺干脆，側(cè)傾小，過彎信心感強(qiáng)。
油耗：目前開了1790多公里，可能是因?yàn)?2月份提車，1月份回家過年開高速，平均油耗才8.7Lkm，圖片為證哈！
舒適：凱迪拉克CT5確實(shí)在舒適度方面還是有自己的一套的，開起來還挺舒服的，噪音也不大，還算是可以的吧。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2533公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力最滿意，不要看排量不是很大，但是起步開始就很有推背感，動(dòng)力很足，凱迪拉克CT5的低扭的發(fā)暴力很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的也是網(wǎng)上吐槽最多的還是它的后排頭部空間，一米七的個(gè)子坐后排都會(huì)有點(diǎn)頂頭，當(dāng)時(shí)買車時(shí)也曾因?yàn)檫@個(gè)猶豫過好一陣子，不過想想它的溜背造型，魚和熊掌不可兼得，為了顏值也只能忍痛割愛了。
外觀：在同級(jí)別車型中，我覺得凱迪拉克CT5的外觀更加有個(gè)性，大氣的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更加亮眼的是兩側(cè)的淚眼大燈真的很搶眼。
內(nèi)飾：不同的人對內(nèi)部的喜好不同，就像我的一個(gè)朋友，就很喜歡這種低調(diào)卻又不會(huì)太過平庸的車，在我看來，這輛車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)多少有些單調(diào)。作為一個(gè)年輕人，肯定是希望自己的愛車在內(nèi)飾和外觀上都能夠有同樣高的顏值，家人和朋友坐在車?yán)锩�，自己也�?huì)很自信。
空間：CT5的空間中規(guī)中矩吧！先說乘坐空間，前后排的座椅也挺大，去掉座椅以外的空間也不小，考慮到日常代步也是我在用，偶爾載下爸媽，爸媽也沒吐槽空間不夠之類的話。另外就是門上的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)的人性化，平時(shí)放點(diǎn)雜物挺方便。后備箱空間夠日常使用，日常代步這個(gè)車的空間絕對沒問題
配置：這個(gè)車的性價(jià)比應(yīng)該是這幾個(gè)豪華品牌里最實(shí)惠的了，配置高，價(jià)位實(shí)惠，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T的，而且還有品牌音響。綜合來看性價(jià)比是同級(jí)最優(yōu)了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)，提速很快，超車沒有一點(diǎn)問題，提速后的聲浪很帶感，有種跑車的感覺。
操控：
對于我這個(gè)老司機(jī)來說，操控方面自然也沒有難度，再加上本身這款車的操控性能是很不錯(cuò)的，所以上手就更是容易了，特別是方向盤，很有掌控感，不管是直行還是打轉(zhuǎn)向，都能輕松駕馭。車子好不好開，關(guān)鍵還是要看它的操控性能，這也是駕車的基礎(chǔ)。
油耗：因?yàn)橹饕巧舷掳嚅_，油耗還是有點(diǎn)偏高的，目前在11個(gè)，不知道后面會(huì)不會(huì)再降一點(diǎn)。
舒適：凱迪拉克CT5一直被議論的門有異響的問題我到現(xiàn)在也并未發(fā)現(xiàn)。還有就是因?yàn)樽蔚牟馁|(zhì)好，坐著就很舒適了。車內(nèi)的空調(diào)可以分區(qū)控制，后排也有獨(dú)立的出風(fēng)口，使車子舒適性就大大提升。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格30.67萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1790公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方還是比較多的啊，首先這款車的外觀我非常滿意，另外就是動(dòng)力也比較足，而且后備箱的空間也比較大
缺點(diǎn)：后排空間有凸起，只能坐兩個(gè)人，對于這個(gè)點(diǎn)感覺不滿意
外觀：外觀非常的運(yùn)動(dòng) 深深的吸引了我 很協(xié)調(diào)的車身比例 黃金比例
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡約大方，多媒體車機(jī)系統(tǒng)的使用，使得我在開車的時(shí)候特別有安全感。安吉星，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程新車等功能，100保護(hù)了我。
空間：作為一個(gè)運(yùn)動(dòng)型車款，主副駕駛室空間是比較緊湊，我坐進(jìn)車的后排，腿部和頭部都有一定的富余的空間，只是中間凸起比較大，車?yán)锏膬?chǔ)物科技還是蠻多的，但我是比較少用到的，自己也沒有什么東西放。
配置：凱迪拉克性價(jià)比在豪華品牌中已經(jīng)算很高了吧，首先是大馬力后驅(qū)，底盤懸架，還是AT變速箱，重點(diǎn)還是豪華品牌，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要面子有面子。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對是ok的，237匹的馬力，油門的響應(yīng)非常迅速，加速給油時(shí)的推背感很強(qiáng)烈，同時(shí)換擋也很平順，感覺不到頓挫。
操控：
方向盤精準(zhǔn)度比較高，指哪開哪，轉(zhuǎn)向性很高。方向盤的按鈕操控邏輯比較好使用起來真的很方便。還有可以調(diào)模式運(yùn)動(dòng)和舒適模式區(qū)別比較大，方向盤的重力大小還有底盤硬度支撐都有變化，真的很人性化上坡輔助:自帶autohold自動(dòng)駐車功能，在陡峭坡路開車還有堵車紅綠燈的時(shí)候很舒服解放雙腳了。
油耗：油耗沒有網(wǎng)上人說的那么夸張，總體不太費(fèi)油，日常通勤大概在9.8個(gè)油左右，跑過一段400公里的高速路，油耗還是挺讓我驚喜的，大概在7.3左右。
舒適：舒適型還算不錯(cuò)吧，靜音效果好，就是家里人反映，我開車開太快，他們第二排的暈，所以后排有人乘坐的情況下，我都盡量開慢點(diǎn)。
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