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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運(yùn)動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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+ 添加印象凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格29.37萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1536公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這一輛車子，他的顏值確實還是可以的，確實不可否認(rèn)，是一個很帥的車子。
缺點：凱迪拉克作為美系品牌車，油耗一直都是它的通病，雖然說同為美系的別克和雪佛蘭，它們的油耗，經(jīng)過發(fā)動機(jī)變速箱的一系列的技術(shù)改革和升級后，已經(jīng)明顯下降了，但是凱迪拉克的油耗卻仍然如此。不過后來凱迪拉克又搞了一個可閉缸的技術(shù)，不過想要將油耗真正降下來，還是有一段路需要走的。我這兩百公里 百公里平均油耗在10L吧我覺得這在市區(qū)已經(jīng)很讓我滿意了 以后只要保持這個狀態(tài)我覺得很滿意了 凱迪拉克在保值率上也慢慢做的挺滿意的 只要4S店優(yōu)惠力度不要太大嗚嗚
外觀：Ct5就是好看，漂亮，時尚，大氣，不接受反駁。哈哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，布局，簡單大方，品質(zhì)也維持的很好。
空間：前排空間還是比較大的，我個人一米七五的身高，坐進(jìn)去之后頭部的空間是非常充裕的，有一個半拳頭的空間，而且這款車的副駕駛空間也是非常足，我試過一次，如果要是把座椅放平的話，基本上可以躺著睡覺。另外就是這款車的后備箱還是比較大的，同級別沒有比它更大的后備箱了，主要是他的空間都用在后備箱上了，所以它的后排空間相對要小一些，比較不舒服，如果要是做小孩兒還是可以，如果三個大人坐上去的話，會有一些不舒服
配置：性價比特別的高，非常的實用，車子挺豪華的。
動力：輕量化的車身，2.0的發(fā)動機(jī)，在同類別的車?yán)镆彩琴吡耍崴俜磻?yīng)很快，瞬間給油也表現(xiàn)的很好。反正就是讓你有超車的底氣。
操控：
操控很好，操控這款車配置還是相當(dāng)高的，同價位的車基本上都沒有。這款車配置高，而且方向盤握著也比較舒服，指哪兒打哪兒也沒有虛偽，不論是停車的時候還是倒車的時候，整個車給人的感覺就是得心應(yīng)手
油耗：油耗的控制是挺好的，不高也不低，很經(jīng)濟(jì)實惠。
舒適：汽車懸架是偏舒適的，沒有頓挫感，車內(nèi)行駛過程中也沒有什么雜音
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 黔西南
裸車價格31.32萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5，這款車選擇一臺豪華型剛上市的新車型，過年走親訪友絕對有面子。
缺點：最不滿意的是這款車它的隔音的效果還是非常好的，噪音還是挺大的。
外觀：外觀的話就是一個大溜背線條很漂亮，感覺就是轎跑一樣的感覺，用料十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格也是比較中規(guī)中矩吧，其實算不上好的，但是呢啊，功能配置還是比較齊全的。
空間：空間上是足夠用的，這臺車子一個空間呢，其實還是非常的寬敞的，后排是可以翹起二郎腿的。
配置：這個價位里能買的到2.0T發(fā)動機(jī) 配置還這么高，重點是顏值這么抗打的車，我比較喜歡有個性的車，比起B(yǎng)BA 我更喜歡低調(diào)的凱迪拉克。而且考慮到后期的養(yǎng)護(hù)成本，CT5在我能接受的范圍內(nèi)，所以最終選擇了它。
動力：動力方面呢，這個車的一個動力還是會比較強(qiáng)勁，整體的一個感覺是非常的棒的。
操控：
操控很棒。方向盤，手感很不錯。轉(zhuǎn)彎半徑就一點點。調(diào)整方向盤的幅度很小。方向盤指哪打哪，急轉(zhuǎn)彎不帶飄的，我覺得比寶馬都好開，豪華版沒有比尊貴版差多少，我是家用不是下賽道，只要車子我讓我放心。那就比什么都重要了。
油耗：現(xiàn)在主要城區(qū)開的比較多，油耗還屬于友好。等疫情穩(wěn)定出去旅游跑跑高速，應(yīng)該還會低很多
舒適：我覺得ct5這個車呢還是偏運(yùn)動一些 ，雖然也不錯的舒適度，但是我還是覺得整體呢偏硬—些。當(dāng)然這個跟每個人的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧。這就和吃飯似的，有的人喜歡吃軟的，有人喜歡吃硬的。我呢覺得他會偏硬一些。但是座椅的包裹性確實挺好的。
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購買時間2021年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.62萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車顏值 空間 操控性。凱迪拉克性價比在豪華品牌中已經(jīng)算很高了吧， 首先是大馬力后驅(qū)，底盤懸架不簡配，還是AT變速箱，重點還是豪華品牌。整車的內(nèi)飾還算比較滿意的類型，豪華版的配置非常豐富，基本就夠用了。而且內(nèi)飾整體質(zhì)感還是很不錯的，對比了同價位的A4L，就會覺得CT5的內(nèi)飾沒有那么中庸，用料比較良心，摸起來還是很舒服的。凱迪拉克性價比在豪華品牌中已經(jīng)算很高了吧， 首先是大馬力后驅(qū)，底盤懸架不簡配，還是AT變速箱，要動力有動力，要面子有面子。
缺點：不滿意的應(yīng)該就是內(nèi)飾了吧，雖然用料不錯，但看起來一般。
外觀：外觀顏值挺高的，很帥氣，也很耐看的一個車子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較漂亮，這款車顏值很高。
空間：空間自然而然夠用了。
配置：在這幾個月的駕駛過程中凱迪拉克完全消除了我對質(zhì)量方面的擔(dān)心，用起車來也特別省心。而且產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，總的來說都很出色，性價比超高。
動力：2.0T的發(fā)動機(jī) 237匹馬力 10檔手自一體變速箱，這款車的動力是他最大的亮點。也是最吸引我的，試駕的是一臺鉑金運(yùn)動版（頂配）因為預(yù)算問題，選擇了豪華版，提速基本沒什么區(qū)別，加速時的爆發(fā)力強(qiáng)，輕輕松松超車，動力很充沛。
操控：
操控性很完美，轉(zhuǎn)向比較靈敏吧，指哪去哪非常輕松。
油耗：當(dāng)時想入手時就有朋友說美系車油耗高，開了一個月了 油耗感覺沒有網(wǎng)上說的那么高，目前油耗在10.5L，我覺得是可以接受的范圍，畢竟2.0T的動力，平時市區(qū)跑的多，遇上堵車油耗肯定有上升，后期跑跑高速，油耗肯定會降下來。
舒適：舒適性稍微差了一點點，噪音有點大。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格30.57萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，時尚感十足運(yùn)動型轎車，完美契合我的需求，配置2.0t排量+237匹馬力+350扭矩+10AT變速箱+Brembo剎車+Bose音響，簡直不要太香啊，
缺點：開的時間也不長，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)讓我很不滿意的地方，不過駕駛位沒有記憶功能，這個如果有需要的話可能會稍微麻煩一點，好在我是不需要，基本都是我一個人在開，去上班偶爾捎著家里人出去，家里人現(xiàn)在很喜歡蹭我的車哈哈。別的倒也沒啥，可能是愛屋及烏，本來就是喜歡這款車才入手的，現(xiàn)在感覺哪哪都是極好的。
外觀：外觀超霸氣，超高顏值，第一眼看到這車就喜歡的不得了，尤其是凱迪拉克的車標(biāo)，看起來就是那種非常上檔次的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味基本上是沒有的，唯一的問題就是讓我感覺到車子的內(nèi)飾配置很低廉，整體的內(nèi)飾設(shè)計感也是難看的，審美很差。
空間：整個空間在同級別的轎車中還是不錯的，接近5米的車身長度，全家人做進(jìn)去也不回覺得擁擠，我將近一米八的身高吧前排座椅調(diào)整舒適后，后排的乘坐頭部腿部空間都還有空余的，可以小動作的活動活動。后備箱的空間還是可以的哦，出行2個行李箱是完全沒有問題，再加塞點其他小東西，還是可以放下所有出行雜物。
配置：30萬以內(nèi)的豪華車，這個配置 這個外觀，基本上找不到了
動力：2噸重的車，低扭很給力，可以說超出預(yù)期，超車什么的輕點油門就過了動力平順性:變速箱很聰明，換擋很積極，平路行駛基本感受不到換擋
操控：
操控還不錯，方向盤輕，轉(zhuǎn)彎方便，車輛也不大，停車也方便。
油耗：油耗市區(qū)開的話，還是有點高，但它有個發(fā)動機(jī)啟停，在等紅燈可能能省點油耗，要是跑高速的話沒有問題
舒適：因為CT5的空間表現(xiàn)方面做得很不錯，座椅不夠柔軟，座椅里面的填充物比較硬，這臺車的確是沒有其他什么大問題，特別是前后座椅的排布比例很合理，這臺車的做工非常好，胎噪和風(fēng)噪基本上感受不到。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始最看中的就是它的顏值，“鉆石切割”的設(shè)計在ct5能夠完美的展現(xiàn)出它的設(shè)計感與肌肉感。這款車不只是顏值吸引了我，還有就是它的動力。強(qiáng)勁的推背感，運(yùn)動感十足。
缺點：最不滿意的就是內(nèi)飾了。新車味道太重，內(nèi)飾簡單。不影響日常使用，當(dāng)初選車的時候，由于預(yù)算不多，所以可以看的車型不是很多
外觀：外觀可以說是收獲了身邊親人和朋友的一致好評，不管誰看到，都是一副愛不釋手的感覺，由衷的羨慕，也讓我的虛榮心得到了極大的滿足，這款車是真的沒有買錯，用著舒心，看著養(yǎng)眼，它的線條是那種很自然的，流暢度也很高，和車身的融合度很強(qiáng)，前臉也是很有特點的，氣勢很強(qiáng)，還有畫龍點睛之筆的大燈像是炯炯有神的大眼睛一樣，又給它增添了一分靈動感，就更是帥氣逼人了，跑在路上拉風(fēng)的很，尾燈夜晚亮起來又是一道不一樣的風(fēng)景線，但足夠別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很普通，感覺就是十多萬價格的水平。
空間：接近5米的車身長度，接近3米的軸距，可以說是一臺中大型的轎車了，空間是挺大的，后背箱的空間也非常大，而且還有劃分格子用來放置東西，這個設(shè)計非常人性化，銷售介紹這臺車的儲物空間也非常多，好像有十多處的儲物空間，具體的我也沒有數(shù)過，我坐在主駕駛位的位置上，感覺放置東西也非常便利了。
配置：相比a4 和3系 CT5還是有優(yōu)勢 就是油耗高點
動力：這款車的動力很強(qiáng)勁，241匹馬力、350的扭矩這個數(shù)據(jù)很是不錯，2.0T渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，推背感分分鐘呼之欲出，讓我們時刻感受到他的運(yùn)動性能。提速快超車迅速完全能滿足我對車子的需求。
操控：
不同的路段上操控起來也特別的容易，這就是這個車子它的實力，這就是這個車子它的優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓我感覺車子還是蠻值得的。
油耗：本月提車的，目前的油耗還是有點高在9個油左右了，我也屬于暴力駕駛，急剎急油的，上下班高峰又堵，我看在反饋中我的油耗算比較高的了，希望后期過了磨合期能下降點，踩油門一時爽加油時就有點愁呀。
舒適：高速確實有胎噪影響，不過音樂打開就不明顯了。車內(nèi)異味嚴(yán)重，放了除異味的炭包。還要多透風(fēng)，現(xiàn)在新車處于磨合期階段還可以接受。座椅舒適性:座椅乘坐舒適，座椅加熱功能熱的很快，兩分鐘就熱了，通風(fēng)功能也試過，PP很涼。。。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格30.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有一段時間了，幾乎從每天的朝夕相處中，很明顯地能感覺到它的優(yōu)勢，操控感絕絕子啊，整個內(nèi)部的設(shè)計上面有幾點還是比較值得表揚(yáng)的，方向盤很靈巧，整體手感也是非常順手，同價位例的車型中表現(xiàn)很具有優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向的時候，整個車子的控制力度角度都得心應(yīng)手。外觀是真心夠帥，帥爆了簡直。
缺點：現(xiàn)在對于我的小青來說，新鮮勁還比較熱烈，整體滿意度很高，不知道油耗得多久能達(dá)到我的理想值。
外觀：好看 大氣 豪華，朋友 親戚都說好看，有面子。
內(nèi)飾：做工非常細(xì)膩，而且摸到的地方都會感覺到做工非常好，它的這種內(nèi)飾風(fēng)格我也很喜歡，非常干凈大方的內(nèi)飾風(fēng)格，還有非常簡潔明了的那種質(zhì)感。
空間：本人170，坐里面感覺挺舒服，沒什么壓抑感
配置：在我看來性價比是非常高的，無論是動力還是配置都是可以滿足很多需求了。
動力：起步比較拉垮，50碼以下有聲音提不上來速度，車子過減速帶或者低洼路況可以說還算舒適，但是操控很好，這個就看自己怎么理解了，內(nèi)飾和國產(chǎn)車比就很差點意思
操控：
我覺著這款車的操控還是很靈敏的，包括剎車和油門的響應(yīng)都是很及時的，沒有一點拖沓的感覺，在市區(qū)輕踩油門就能實現(xiàn)輕松駕駛，還有方向盤的手感很不錯，質(zhì)感絕佳，指向是很精準(zhǔn)的，一點虛位也沒有，在打彎的時候也是很好操控的，車子的抓地力是很好的，因此不會出現(xiàn)車身傾斜的問題。
油耗：油耗11.2左右吧。這主要還是跟個人開車習(xí)慣有關(guān)吧。因為我平時也經(jīng)常跑高速，而且上下班都是高峰期，所以油耗會高一點。
舒適：舒適性個人覺得挺好的。因為它懸掛軟硬可以調(diào)節(jié)，所以無論開什么路都很舒服，不會有很大的頓挫感。而且這款車的隔音做得很好，再加上它自帶BOSE音響，非常舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格31.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程746公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)時買車看中了凱迪拉克CT5的顏值，對于一個新手小白，實際上對車的配置，動力參數(shù)是完全沒有概念的，凱迪拉克CT5純靠顏值打動了我，進(jìn)店銷售顧問介紹了這款車，被我一眼看中，外觀，內(nèi)飾，整體架構(gòu)我都喜歡，冥冥中，我就成為了它的主人。
缺點：操控起來簡單容易，而且他們好上手，這個車子的方向盤雖然不沉，但是轉(zhuǎn)向的時候精準(zhǔn)度可能就沒有那么高，還是有待于提升。
外觀：外觀設(shè)計很時尚的感覺，個人覺得比34c更有氣場
內(nèi)飾：這個從門邊的銀灰色鍍絡(luò)條內(nèi)飾貫穿這個漂亮的BOSE音響，實在是太好看了，看著這個BOSE音響都LOGO，整個內(nèi)飾的檔次也提升了不少，CT5車型的內(nèi)飾是我覺得所有凱迪拉克所有車型做的最好看的內(nèi)飾了，其他的車型我就不太喜歡，特別是SUV的內(nèi)飾，感覺做的太老氣了。還好CT5的內(nèi)飾比較新潮，大大的10英寸的中控屏設(shè)計，方向盤和中控臺使用的是黑白琴鍵，觸摸感很好。
空間：坐滿的情況下也不會顯得非常的擁擠，需要帶的東西都可以帶上，后排坐三個成人也不覺得擁擠，坐大只的朋友的時候只能保持一個不能動的姿勢，后備箱容積還是可以的。后備箱平時想裝的的東西也都可以裝下。
配置：感覺ct5豪華版的性價比挺高的。要外觀有外觀，要動力有動力，最重要的還是價格很近民，而且也有挺高的優(yōu)惠。
動力：動力很充沛，新手小白也能實現(xiàn)超車自由。對于女性尤其對我而言，動力不是緊要的，關(guān)鍵點還是顏值和性價比。
操控：
操控方面還是很好的。方向盤很準(zhǔn)，指哪打哪，而且也挺輕的，不會很重。底盤也很穩(wěn)。剎車是最關(guān)鍵的，也是最重要的，剎車很靈敏，一剎就停。
油耗：目前沒出磨合期8.5個油，平時下班開的比較多，現(xiàn)在也是冬天，開暖風(fēng)開的也比較多，對于油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性挺好的，因為他的懸架軟硬是可以調(diào)節(jié)的，所以能夠提升很好的舒適感，當(dāng)然這款車的隔音效果做的也是非常的不錯，基本沒有什么雜音，而且也沒有什么異味總體感覺還是很不錯的。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格30.77萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一個業(yè)余音樂愛好者，也是BOSE粉，自己的耳戴式耳機(jī)、藍(lán)牙音箱、立式音響、耳塞都是買的BOSE這個牌子的，從高中開始就一直迷戀這個牌子的東西，而凱迪拉克CT5中配就搭載了這個牌子的音響，還有15個喇叭的輸出，感覺很滿意，一般品牌可能都是要到頂配的配置才能被搭載什么比較牛的品牌合作，這個就覺得不是很厚道。所以當(dāng)我了解到CT5是中配的配置搭載的東西都相當(dāng)于別的品牌的頂配配置，還是很滿意凱迪拉克這樣比較良心的操作。我挺喜歡凱迪拉克這個品牌的設(shè)計風(fēng)格，整車的設(shè)計造型與LOGO的設(shè)計有這獨特的共同之處，棱角分明，穩(wěn)重、中氣十足。CT5的長寬高比例又是那么的黃金比例，看上去更加大氣、運(yùn)動、有檔次。
缺點：自己既然選擇購買的東西，在自己心目中看來都是最滿意的，就算別人看來不太滿意的地方，自己都會覺得挺好的，因為這樣?xùn)|西已經(jīng)屬于自己了，要說不太滿意的地方，就是覺得CT5的后排座椅的中間有個非常高凸出的地方，覺得非常的占空間，降低了后排空間的使用率，若是能做到像凱迪拉克SUV車型那樣，比如XT5XT6，中間凸出來的地方做平整，那么應(yīng)該這臺車的空間更加顯得大了。
外觀：它的外形應(yīng)該說是比我之前開過的車子都要更好看，更加能夠吸引人的眼球，它應(yīng)該算的上是百里挑一的一輛車了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料對的起車子的這個價格定位，進(jìn)入車內(nèi)，肉眼可見之處采用了真皮包裹和碳纖維裝飾，提高了車內(nèi)的豪華感，車內(nèi)的科技感也是滿滿，中控屏的操控也是非常的流暢不會出現(xiàn)卡頓的情況。再加上他的boss音響，在上下班通勤的路上聽聽音樂放松放松也是很歡樂的。車子是我們第二個長期待的獨具空間當(dāng)然要買一個自己心儀看著喜歡的了。
空間：空間上足夠?qū)挸�，不管是駕駛位還是后排的乘坐空間都是極為舒服的，這款車沒什么盲區(qū)，視野是很開闊的，因此就算是新手倒車也不用擔(dān)心，我身高178，在車上腿部的舒展是沒有問題的，后排也可以隨心所欲地蹺二郎腿，滿載都是成年人的時候也沒有感到一點擁擠，每個人之間的距離還是可以的，后備箱的深度也ok，可以放下不少東西，之前去接小孩，兩個大號行李箱放的很輕松，還有它的開口處設(shè)計的也很到位，拿進(jìn)拿出的非常方便，沒有任何困擾，儲物空間設(shè)計的也很棒，特別是我很喜歡副駕的儲物格，外面看著很精致小巧的樣子，打開之后里面別有洞天，空間感立馬就出來了，以后打理收納起來是比較容易的事情。
配置：確實實在有需要的時候相中了凱迪拉克CT5，我和老婆也都很中意它，從外觀到內(nèi)飾，適合我們家用，安全感十足，接送孩子比較方便。CT5主打的動力和操控也是我比較在意的兩方面，性價比蠻高的。
動力：起步加速的能力雖然還不錯，但是沒有太多特別迅猛的一個表現(xiàn)，我認(rèn)為它發(fā)動機(jī)的排量還是有待于加強(qiáng)。
操控：
操控性能整體不錯，尤其是方向盤行駛起來特別輕松，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕便，油門線性有勁兒，行駛起來沒有疲憊感，剎車軟硬適中，高速穩(wěn)定不飄。底盤調(diào)教不夠沉穩(wěn)，它的減震方面感覺稍微略差一點。
油耗：之前我有開過一些其他的車，但是在油耗這方面還是我這輛車子會更省一些，它讓我覺得這車子是真的很值得，很靠譜。
舒適：沒啥特別的 個人覺得有點硬 可能這就是美系車的風(fēng)格吧
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 惠州
裸車價格31.22萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程1479公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車3個多月了，對這個車最滿意的就是動力，響應(yīng)非常快，適合我的性格，就是沖！
缺點：油耗 市區(qū)開傷不起 高速130碼1800轉(zhuǎn)應(yīng)該挺省油
外觀：現(xiàn)在新款的CT5外觀設(shè)計是得到大家的一致好評，讓CT5這個車型也是變成凱迪拉克這個品牌最暢銷的車型，我記得我去4S店看車的時候，基本很多人都是進(jìn)店看CT5車型，當(dāng)時試駕車輛還等了好久，大家都是排隊等試駕CT5。今天我喜提新車，給你們看看我很喜歡的這個星星點綴的中網(wǎng)，看這線條明朗的分割線，尾部的造型也好看。畫龍點睛的地方就是這個凱迪拉克獨特的LED大燈組合，讓車的眼睛閃閃發(fā)光，我是一名偽藝術(shù)家，平時生活中就喜歡去看這些細(xì)節(jié)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得很普通，沒有什么驚喜的感覺。看起來就是一貫的美系風(fēng)格。好在做工還可以，細(xì)節(jié)處理的很好。沒什么異味這點我覺得也還不錯。
空間：空間很大，坐在車內(nèi)很寬敞，我的個子170，體重120，我坐在車子前排感覺很寬松。
配置：給大家推薦這款車，因為它不僅顏值高，動力強(qiáng)，而且性價比也很高，我們買車最看重的就是安全，美系車的特點就是安全性能高，材質(zhì)過硬，所以選擇凱迪拉克CT5沒錯了。
動力：動力不是很好，起步階段有點慢，速度跑起來之后感覺稍微好點了。
操控：
這個車子本身就比較沉，所以駕駛的時候可能還是沒有那么輕盈，沒有那么好上手，還是需要適應(yīng)的。
油耗：美系車油耗都差不多，而且動力在這擺著呢。相對高一些確實沒話說。這個油耗量我是能接受的，市區(qū)通勤的話差不多十多個油左右吧，要是跑高速的話會相對低一些。對于油耗方面我是沒什么問題的。
舒適：它其實是會有一些小小的噪音的，有時候跑市區(qū)里面或者是跑不同的路段的時候，還是會覺得這個噪音比較明顯，比較嘈雜。
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購買時間2021年11月
購買地點青海 西寧
裸車價格29.42萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1245公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的地方就是顏值設(shè)計了，這款車子的顏值設(shè)計是很好看的設(shè)計車型，從車子的顏值來看可以說很用心的。另外就是價格了，價格是比較合適我的選擇的。
缺點：最不滿意的可能就是油耗了吧，市區(qū)開有點高，但也能接受，畢竟2.0的排量
外觀：前臉看起來很帥，但是我覺得這個車的尾部看起來有點丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上很簡單大氣，正常接觸部分大都用軟性材料，全是物有所值吧。內(nèi)飾的設(shè)計上也沒啥問題，設(shè)計中規(guī)中矩的，好操作，而且基本沒什么異味，買來就讓老婆正常接送孩子，也是比較放心。
空間：空間的話還是非常不錯的，咱國人就喜歡大空間，我本人的身材還算挺適中，坐在前排座椅位置頭部腿部都挺寬松，后排我做三人都不擁擠，平時出門帶孩子也比較多，出門不用擔(dān)心后備廂東西放不下，整個空間非常滿意。家用買車買個大空間的一點毛病沒有。
配置：性價比這款車子的性價比是沒話說，二十幾萬，別人選配才有的標(biāo)準(zhǔn)配置，還是豪華品牌。后驅(qū)+高顏值+高配置 價格還不貴 性價比之王。
動力：動力上是相當(dāng)?shù)慕o力，2.0T發(fā)動機(jī)加上10AT的變速箱 換檔平順 ，起步也沒有那種緩沖很慢的感覺，切換到運(yùn)動模式以后又非常的給力，讓你真正體驗一把轎跑的操作。 紅綠燈只要給油 動力就有。建議一般路況不要開啟運(yùn)動模式一腳油門到底有點太猛怕駕馭不住。
操控：
這個車子轉(zhuǎn)向拉扯很精準(zhǔn)，可以說心里想到那個位置就可以到哪里，雷達(dá)每次都可以提前預(yù)警很靈不像某眾雷達(dá)卡的要死，高速底盤很穩(wěn)很扎實
油耗：百公里油耗顯示9.5L，這個油耗不算低也不算高，算是個正常水平吧。家用車油耗太高就會造成太大的負(fù)擔(dān)。
舒適：車內(nèi)空間很不錯，乘坐上面的舒適型也很好，座椅是比較厚實的，對于小孩子來說比較有安全感。然后對于顛簸的路面，車子懸架也調(diào)教的也不賴，不會很顛，車內(nèi)靜音效果也是我喜歡的一部分，聽點舒適的音樂，還是挺放松的。
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