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凱迪拉克CT5
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間方面我特別滿意，超大的車身內(nèi)座椅空間也十分大，坐姿舒適。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這個(gè)操作，本身我有時(shí)候一著急就會(huì)開得比較快，但是現(xiàn)在城市里的環(huán)境還真不太適合開快車，所以難免就會(huì)有急剎車的時(shí)候，這個(gè)急剎車的時(shí)候我這個(gè)人就感覺快被彈起來了 ，這點(diǎn)不是很滿意；還有就是內(nèi)飾 ，感覺還有一些地方的塑料感比較明顯，第一眼感覺起來缺少了豪華感。
外觀：外觀很好看，我個(gè)人非常喜歡這款車的外觀，畢竟買車嘛，隨心就好，買自己喜歡的車就行了。這款車的外觀是滿足了，我對(duì)于車的所有想法，不論前臉兒的大燈還是整體的設(shè)計(jì)，我都非常喜歡，而且鈑金做的也比較好
內(nèi)飾：乍一看內(nèi)飾感覺不如同價(jià)位的B級(jí)豪華車，但是從用料和做工上看，還是很不錯(cuò)的，用料很好，做工很細(xì)，一看就不是那種廉價(jià)的感覺，反正經(jīng)過長時(shí)間的欣賞后，覺得CT5的內(nèi)飾還挺耐看的，我還挺喜歡它這個(gè)鋼琴式的按鍵，感覺很有質(zhì)感，很上檔次。
空間：平時(shí)就我一個(gè)人用車，所以對(duì)空間方面的需求并不是很高，不過前排座椅還是挺寬敞的，后排的話會(huì)有點(diǎn)緊湊，頭部空間對(duì)180身高的我來說并不算寬敞，車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是可以滿足日常使用的，后備箱平時(shí)也不怎么裝東西，所以夠用。
配置：綜合對(duì)比下來，不管是從外觀和內(nèi)飾，還是動(dòng)力方面，CT5的性價(jià)比還是挺高的，從第一次體驗(yàn)這臺(tái)車到現(xiàn)在，總是能給我意想不到的驚喜。
動(dòng)力：237匹后驅(qū)大馬力，超車無壓力，推背感踩油門就來了，動(dòng)力這塊的沒話說。
操控：
操控車子很穩(wěn)因?yàn)槭呛篁?qū)車所以感覺抓地力也非常強(qiáng)，方向盤非常好操控，完全實(shí)現(xiàn)單手轉(zhuǎn)方向盤。動(dòng)力加上車子的操控性能兩者加起來就是天作之合非常奈斯！
油耗：目前油耗的話很平均，在7.8左右，這個(gè)油耗其實(shí)我還算比較滿意，我看其他老司機(jī)有的跑六個(gè)油，有的跑11個(gè)油，我都不知道他們是怎么跑的。
舒適：舒適性相比鉑金差一些，不過有方向盤和座椅加熱，冬天體驗(yàn)不錯(cuò)，BOSS音響就更不用說了，放著音樂嗨起來，就這個(gè)感覺倍兒爽。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.22萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是他的外觀，他的外觀設(shè)計(jì)感非常的時(shí)尚潮流，估計(jì)三五年之后還是很能符合大眾的眼光
缺點(diǎn)：其實(shí)作為一款新穎的車型，我沒什么不滿意的，但是可能看慣了傳統(tǒng)的車型，這款CT5的整體整體設(shè)計(jì)我感覺還是很前衛(wèi)的，但是后排的中部地板凸起有點(diǎn)高，這方面讓我一下子感覺還不是特別的適應(yīng)，特別是后排坐滿人時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)有些影響車子內(nèi)部整體的空間利用率。此外，我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有點(diǎn)擁擠，整體層次不是特別分明，如果提升一下內(nèi)飾的格局性，我覺得就更好了。
外觀：外觀時(shí)尚潮流，車燈個(gè)性獨(dú)特，車身線條也很好看，符合大多數(shù)人的審美，好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較不錯(cuò)的，中控臺(tái)全真皮包，用料講究，做工優(yōu)良，還是很喜歡的。
空間：我覺得空間不算是缺點(diǎn)，本身身高178，駕駛室空間綽綽有余，很多人吐槽ct5后排小...不過我坐進(jìn)之后腿部有三拳，頭頂也能接受，所以嫌溜背轎跑后排空間小的人建議坐公交車去，那個(gè)空間大，嘻嘻~
配置：性價(jià)比來說，我覺得是完全沒有問題的，各方面都不錯(cuò)的一款車。
動(dòng)力：動(dòng)力上也沒什么好吐槽的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步的時(shí)候動(dòng)力不肉，換擋的時(shí)候也沒什么頓挫感，高速上行駛的時(shí)候更是有源源不斷的動(dòng)力，像是在市區(qū)過紅綠燈的時(shí)候，輕踩油門，車子就超過了其他車，并且還能感受到推背感，真心不錯(cuò)
操控：
低速的時(shí)候基本上是指哪打哪，方向盤基本是沒有什么虛位的，高速的時(shí)候打方向反饋也好，不會(huì)有失控感。
油耗：經(jīng)過改進(jìn)之后，現(xiàn)在的油耗也沒人們口中說的那么夸張，市區(qū)11-13，高速6-7，目前行駛一千公里，油耗表現(xiàn)是b級(jí)車的正常水平，能接受。
舒適：車的真皮座椅包裹性很好，行駛挺舒適，加上boss音響和車內(nèi)的隔音靜謐性，整體會(huì)感覺在音樂廳里面。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格32.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的點(diǎn)是駕駛感受很好，開起來很輕便舒服，外觀風(fēng)格我很喜歡，十分完美。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是覺得這款車的空間設(shè)計(jì)的有點(diǎn)小
外觀：十分喜歡CT5的外觀設(shè)計(jì)，鉆石切割的外觀，溜背造型的設(shè)計(jì)，直列式尾燈的設(shè)計(jì)語言，無與倫比的美感，符合當(dāng)今時(shí)代下大多數(shù)年輕人的要求，辨識(shí)度極高的大燈設(shè)計(jì)更是體現(xiàn)了凱迪拉克的獨(dú)特語言，優(yōu)雅中不失豪華，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)中不失尊貴的氣息，這就是我最喜歡的凱迪拉克
內(nèi)飾：整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較高級(jí)的，我非常滿意
空間：空間還可以吧，不考慮添丁進(jìn)口的，算蠻不錯(cuò)的，乘坐空間到儲(chǔ)物空間都挺大的。
配置：它的性價(jià)比方面還是比較不錯(cuò)的，車子的優(yōu)惠打折力度比較大，入手非常超值。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也是非常好的，而且在高速行駛的過程中特別的給
操控：
方向盤的操控感比較強(qiáng)，手感很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，幅度也比較小，給我的感覺就是每個(gè)配置都差不了太多，所以對(duì)于操控方面，我就選擇了一個(gè)尊貴版的，我也不想買太高的配置，我覺得只要價(jià)值感比較好，我覺得都很不錯(cuò)。
油耗：8.5個(gè)油百公里的油耗控制還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的吧，不高也不低。
舒適：車子的減震很舒適，不過高速隔音效果不算是特別好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格32.47萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這款車的外觀，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，我買了一個(gè)黑色，因?yàn)橘I車之前我就想著要改裝，所以沒有選其他顏色，我覺得黑色改裝的話更有利于我改裝，其次的話就是這款車的性價(jià)比，我覺得性價(jià)比的話是非常人都說凱迪拉克的品牌是屬于豪華的，我是第一次買這種二線豪華一點(diǎn)的車，雖然我當(dāng)時(shí)也看了其他車型，但是我覺得無論是外觀，顏值還是配置科技，我還是喜歡凱迪拉克。
缺點(diǎn)：都說坎達(dá)克作為美系車型，油耗比較高，但是我覺得我開的油耗還可以，七點(diǎn)酒最低的，最高的時(shí)候是8.9，我覺得這個(gè)油耗我還算滿意，但是相對(duì)于其他車型的話，我覺得這款車是有好還是稍微偏高一點(diǎn)，而且跑6500公里之后，我覺得技術(shù)還可以，就是沒有真正的把油耗給降下來。
外觀：這個(gè)車樣式比較時(shí)尚，而且整個(gè)車的側(cè)面線條比較明顯，那種肌肉感十分的明顯，加上霸氣側(cè)漏的前車燈和個(gè)性張揚(yáng)的后車燈，都讓我十分的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工十分的精致細(xì)膩，不過配色方面沒有太多的選擇，感覺不夠明亮。
空間：空間的表現(xiàn)能力還是蠻不錯(cuò)的，后備箱的容量也很大，可以放很多的東西。
配置：凱迪拉克CT5在同級(jí)別中算是性價(jià)比很高的吧，不管是顏值方面還是動(dòng)力方面，都是很出色的，用料也比較良心，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然簡約但是比較實(shí)用耐看，油耗方面也是能給你很大驚喜的，價(jià)格方面對(duì)的起這些配置和性能，我覺得還是很不錯(cuò)的，是值得選擇的一款車型。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有什么吐槽的，杠杠的，2.0T渦輪增壓，紅綠燈前，給油就走，延遲基本感受不到，還能享受到加速帶來的推背感。
操控：
操控感也不知道咋形容，開著挺順手的，應(yīng)該還算不錯(cuò)的。
油耗：油耗也是在我能接受的范圍之內(nèi)，比我想像中的油耗要低一些，市區(qū)很堵的情況下10個(gè)多些，目前表顯9個(gè)多。
舒適：座椅采用的是皮質(zhì)包裹，坐起來很舒服，并且它的音響效果還不錯(cuò)，像我這么愛聽歌曲的人，每次出門在外的時(shí)候，都會(huì)打開音樂，仿佛自己置身于小的音樂會(huì)場當(dāng)中，車內(nèi)靜謐性非常好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.97萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款CT5最讓我滿意的地方就是其內(nèi)部的配置了，CT5的內(nèi)部配置了豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，倒車影像、前后駐車?yán)走_(dá)、自動(dòng)駐車等一個(gè)都不少，并且還有溫度分區(qū)控制、負(fù)離子發(fā)生器這樣的智能化舒適性配置，加上車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置，讓這款CT5的內(nèi)部空氣更清新，還有效的保證了身體健康。此外，CT5的安全性配置也是比較豐富的，主副駕駛安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊一應(yīng)俱全，甚至還配置了膝部氣囊，有效提升了車子整體的安全層級(jí)，加上豐富的安全駕駛輔助功能，讓我駕駛CT5更加的安心。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺這個(gè)車的市區(qū)油耗偏高一些，市區(qū)行駛百公里油耗基本沒低過10升，還有就是后排舒適性比較一般，后排中間地臺(tái)有點(diǎn)高，后排坐兩個(gè)人還是挺舒服的，三個(gè)人舒適性就會(huì)比較差一些了，而且后排的空間并不算寬敞。
外觀：外觀很運(yùn)動(dòng)很時(shí)尚很漂亮，家族式的設(shè)計(jì)，溜背的造型，車子修長，各處細(xì)節(jié)也很棒
內(nèi)飾：我覺得那事的話比較簡單，屬于那種比較簡簡單單的，我覺得你外觀已經(jīng)夠張揚(yáng)了，那事就簡單一點(diǎn)。還是比較好的。
空間：空間還是挺大的，全家人坐進(jìn)去絲毫不會(huì)覺得擁擠，自駕游的話，后排坐三個(gè)人，還可以活動(dòng)活動(dòng)腿部，不至于說長時(shí)間乘坐出現(xiàn)腿部酸疼的情況。后備箱的話，也足夠能裝，出去自駕游的時(shí)候可以帶全家人的行李了
配置：因?yàn)橹繡T5的動(dòng)力性能是挺不錯(cuò)的，加上外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格都是我比較喜歡的類型，在同等級(jí)位上的配置也給的很到位，總體比較來看，性價(jià)比確實(shí)是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，一腳油門踩下去的話推背感十足，而且百公里破百的話，速度也比其他的車型要快。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是后驅(qū)的，整體的性能就不必說了，絕對(duì)是杠杠的
操控：
CT5這款車開起來還是很不錯(cuò)的，完全是超出了我的預(yù)期，而且還有很多駕駛模式，可以根據(jù)自己的喜好去調(diào)節(jié)。自己也是駕駛了這么長時(shí)間后感同身受，想快的時(shí)候提速就馬上上來了，想慢的時(shí)候，剎車制動(dòng)力也是很靈敏的，我覺得這一點(diǎn)CT5在同級(jí)別中做的算是特別好的了，方向盤也很好掌控，你轉(zhuǎn)哪它就轉(zhuǎn)哪，很聽指揮。
油耗：油耗的話在9個(gè)左右，我覺得這車油耗還可以了，畢竟天天上下班高峰期用車，還是市區(qū)開，油耗肯定不會(huì)太低的
舒適：舒適性個(gè)人覺得挺好的。因?yàn)樗鼞覓燔浻部梢哉{(diào)節(jié)，所以無論開什么路都很舒服，不會(huì)有很大的頓挫感。而且這款車的隔音做得很好，再加上它自帶BOSE音響，非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格33.52萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是動(dòng)力，起步點(diǎn)一下油門很給力，不用重踩油門推背感也是很強(qiáng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音挺響的，非常的有型，超喜歡。
缺點(diǎn)：尊貴沒有運(yùn)動(dòng)套件選裝，這點(diǎn)嚴(yán)格來講也不能算缺點(diǎn)吧，畢竟宇宙無敵四件套已經(jīng)下放給尊貴了，再加個(gè)運(yùn)動(dòng)套件，那頂配沒法玩了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真香，顏值很高，前臉設(shè)計(jì)的比較霸氣，很有攻擊性，豎狀燈組非常別致，19寸的大腳，在這個(gè)車上還是很協(xié)調(diào)的，尾部雙邊單出的排氣運(yùn)動(dòng)感十足，可以說對(duì)外觀一見傾心。
內(nèi)飾：整臺(tái)車的內(nèi)飾都很簡約，沒有多余的設(shè)計(jì)元素，會(huì)很干凈，中控的設(shè)計(jì)非常的別致。
空間：空間還是很不錯(cuò)的，我178的大高個(gè)，坐在駕駛座，調(diào)好座椅之后，感覺很不錯(cuò)，后備箱空間也還行，出行放幾個(gè)小行李箱，幾個(gè)包袱還是沒問題的。
配置：性價(jià)比非常的高，就總體來說，這款車沒有明顯的短板，除了空間比較小以外，這款車算是同級(jí)別性價(jià)比最高的車了，動(dòng)力的話絕對(duì)是比較充足的，一腳油門踩下去的話，動(dòng)力是隨叫隨到，而且外觀也比較好看，鈑金噴漆都絕對(duì)是可以的，另外就是這款車的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較高檔，看著就算是比較好的一款車了，所以綜合各方面來說，這款車絕對(duì)是物有所值
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)，油門一踩，加速的推背感就來了，市區(qū)行駛，高速行駛都沒有啥問題。
操控：
感覺方向盤有點(diǎn)重，尤其是深踩油門的時(shí)候，還有就是起步時(shí)有頓挫感，不過速度上來就沒有這種感覺了，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，基本上沒什么虛位，整體開起來還是很不錯(cuò)的。
油耗：綜合油耗9個(gè)油，跟大多數(shù)車友差不多，還行，可以接受。
舒適：舒適性還可以吧，總的來說還是比較驚艷的，開久了也不腰疼，腰部的支撐還是很貼合的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格30.57萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，時(shí)尚感十足運(yùn)動(dòng)型轎車，完美契合我的需求，配置2.0t排量+237匹馬力+350扭矩+10AT變速箱+Brembo剎車+Bose音響，簡直不要太香啊，
缺點(diǎn)：開的時(shí)間也不長，現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)讓我很不滿意的地方，不過駕駛位沒有記憶功能，這個(gè)如果有需要的話可能會(huì)稍微麻煩一點(diǎn)，好在我是不需要，基本都是我一個(gè)人在開，去上班偶爾捎著家里人出去，家里人現(xiàn)在很喜歡蹭我的車哈哈。別的倒也沒啥，可能是愛屋及烏，本來就是喜歡這款車才入手的，現(xiàn)在感覺哪哪都是極好的。
外觀：外觀超霸氣，超高顏值，第一眼看到這車就喜歡的不得了，尤其是凱迪拉克的車標(biāo)，看起來就是那種非常上檔次的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾異味基本上是沒有的，唯一的問題就是讓我感覺到車子的內(nèi)飾配置很低廉，整體的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感也是難看的，審美很差。
空間：整個(gè)空間在同級(jí)別的轎車中還是不錯(cuò)的，接近5米的車身長度，全家人做進(jìn)去也不回覺得擁擠，我將近一米八的身高吧前排座椅調(diào)整舒適后，后排的乘坐頭部腿部空間都還有空余的，可以小動(dòng)作的活動(dòng)活動(dòng)。后備箱的空間還是可以的哦，出行2個(gè)行李箱是完全沒有問題，再加塞點(diǎn)其他小東西，還是可以放下所有出行雜物。
配置：30萬以內(nèi)的豪華車，這個(gè)配置 這個(gè)外觀，基本上找不到了
動(dòng)力：2噸重的車，低扭很給力，可以說超出預(yù)期，超車什么的輕點(diǎn)油門就過了動(dòng)力平順性:變速箱很聰明，換擋很積極，平路行駛基本感受不到換擋
操控：
操控還不錯(cuò)，方向盤輕，轉(zhuǎn)彎方便，車輛也不大，停車也方便。
油耗：油耗市區(qū)開的話，還是有點(diǎn)高，但它有個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，在等紅燈可能能省點(diǎn)油耗，要是跑高速的話沒有問題
舒適：因?yàn)镃T5的空間表現(xiàn)方面做得很不錯(cuò)，座椅不夠柔軟，座椅里面的填充物比較硬，這臺(tái)車的確是沒有其他什么大問題，特別是前后座椅的排布比例很合理，這臺(tái)車的做工非常好，胎噪和風(fēng)噪基本上感受不到。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格31.77萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始最看中的就是它的顏值，“鉆石切割”的設(shè)計(jì)在ct5能夠完美的展現(xiàn)出它的設(shè)計(jì)感與肌肉感。這款車不只是顏值吸引了我，還有就是它的動(dòng)力。強(qiáng)勁的推背感，運(yùn)動(dòng)感十足。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾了。新車味道太重，內(nèi)飾簡單。不影響日常使用，當(dāng)初選車的時(shí)候，由于預(yù)算不多，所以可以看的車型不是很多
外觀：外觀可以說是收獲了身邊親人和朋友的一致好評(píng)，不管誰看到，都是一副愛不釋手的感覺，由衷的羨慕，也讓我的虛榮心得到了極大的滿足，這款車是真的沒有買錯(cuò)，用著舒心，看著養(yǎng)眼，它的線條是那種很自然的，流暢度也很高，和車身的融合度很強(qiáng)，前臉也是很有特點(diǎn)的，氣勢很強(qiáng)，還有畫龍點(diǎn)睛之筆的大燈像是炯炯有神的大眼睛一樣，又給它增添了一分靈動(dòng)感，就更是帥氣逼人了，跑在路上拉風(fēng)的很，尾燈夜晚亮起來又是一道不一樣的風(fēng)景線，但足夠別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很普通，感覺就是十多萬價(jià)格的水平。
空間：接近5米的車身長度，接近3米的軸距，可以說是一臺(tái)中大型的轎車了，空間是挺大的，后背箱的空間也非常大，而且還有劃分格子用來放置東西，這個(gè)設(shè)計(jì)非常人性化，銷售介紹這臺(tái)車的儲(chǔ)物空間也非常多，好像有十多處的儲(chǔ)物空間，具體的我也沒有數(shù)過，我坐在主駕駛位的位置上，感覺放置東西也非常便利了。
配置：相比a4 和3系 CT5還是有優(yōu)勢 就是油耗高點(diǎn)
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力很強(qiáng)勁，241匹馬力、350的扭矩這個(gè)數(shù)據(jù)很是不錯(cuò)，2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感分分鐘呼之欲出，讓我們時(shí)刻感受到他的運(yùn)動(dòng)性能。提速快超車迅速完全能滿足我對(duì)車子的需求。
操控：
不同的路段上操控起來也特別的容易，這就是這個(gè)車子它的實(shí)力，這就是這個(gè)車子它的優(yōu)秀的表現(xiàn)，讓我感覺車子還是蠻值得的。
油耗：本月提車的，目前的油耗還是有點(diǎn)高在9個(gè)油左右了，我也屬于暴力駕駛，急剎急油的，上下班高峰又堵，我看在反饋中我的油耗算比較高的了，希望后期過了磨合期能下降點(diǎn)，踩油門一時(shí)爽加油時(shí)就有點(diǎn)愁呀。
舒適：高速確實(shí)有胎噪影響，不過音樂打開就不明顯了。車內(nèi)異味嚴(yán)重，放了除異味的炭包。還要多透風(fēng)，現(xiàn)在新車處于磨合期階段還可以接受。座椅舒適性:座椅乘坐舒適，座椅加熱功能熱的很快，兩分鐘就熱了，通風(fēng)功能也試過，PP很涼。。。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格30.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車有一段時(shí)間了，幾乎從每天的朝夕相處中，很明顯地能感覺到它的優(yōu)勢，操控感絕絕子啊，整個(gè)內(nèi)部的設(shè)計(jì)上面有幾點(diǎn)還是比較值得表揚(yáng)的，方向盤很靈巧，整體手感也是非常順手，同價(jià)位例的車型中表現(xiàn)很具有優(yōu)勢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候，整個(gè)車子的控制力度角度都得心應(yīng)手。外觀是真心夠帥，帥爆了簡直。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在對(duì)于我的小青來說，新鮮勁還比較熱烈，整體滿意度很高，不知道油耗得多久能達(dá)到我的理想值。
外觀：好看 大氣 豪華，朋友 親戚都說好看，有面子。
內(nèi)飾：做工非常細(xì)膩，而且摸到的地方都會(huì)感覺到做工非常好，它的這種內(nèi)飾風(fēng)格我也很喜歡，非常干凈大方的內(nèi)飾風(fēng)格，還有非常簡潔明了的那種質(zhì)感。
空間：本人170，坐里面感覺挺舒服，沒什么壓抑感
配置：在我看來性價(jià)比是非常高的，無論是動(dòng)力還是配置都是可以滿足很多需求了。
動(dòng)力：起步比較拉垮，50碼以下有聲音提不上來速度，車子過減速帶或者低洼路況可以說還算舒適，但是操控很好，這個(gè)就看自己怎么理解了，內(nèi)飾和國產(chǎn)車比就很差點(diǎn)意思
操控：
我覺著這款車的操控還是很靈敏的，包括剎車和油門的響應(yīng)都是很及時(shí)的，沒有一點(diǎn)拖沓的感覺，在市區(qū)輕踩油門就能實(shí)現(xiàn)輕松駕駛，還有方向盤的手感很不錯(cuò)，質(zhì)感絕佳，指向是很精準(zhǔn)的，一點(diǎn)虛位也沒有，在打彎的時(shí)候也是很好操控的，車子的抓地力是很好的，因此不會(huì)出現(xiàn)車身傾斜的問題。
油耗：油耗11.2左右吧。這主要還是跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)吧。因?yàn)槲移綍r(shí)也經(jīng)常跑高速，而且上下班都是高峰期，所以油耗會(huì)高一點(diǎn)。
舒適：舒適性個(gè)人覺得挺好的。因?yàn)樗鼞覓燔浻部梢哉{(diào)節(jié)，所以無論開什么路都很舒服，不會(huì)有很大的頓挫感。而且這款車的隔音做得很好，再加上它自帶BOSE音響，非常舒適。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.42萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程746公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車看中了凱迪拉克CT5的顏值，對(duì)于一個(gè)新手小白，實(shí)際上對(duì)車的配置，動(dòng)力參數(shù)是完全沒有概念的，凱迪拉克CT5純靠顏值打動(dòng)了我，進(jìn)店銷售顧問介紹了這款車，被我一眼看中，外觀，內(nèi)飾，整體架構(gòu)我都喜歡，冥冥中，我就成為了它的主人。
缺點(diǎn)：操控起來簡單容易，而且他們好上手，這個(gè)車子的方向盤雖然不沉，但是轉(zhuǎn)向的時(shí)候精準(zhǔn)度可能就沒有那么高，還是有待于提升。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚的感覺，個(gè)人覺得比34c更有氣場
內(nèi)飾：這個(gè)從門邊的銀灰色鍍絡(luò)條內(nèi)飾貫穿這個(gè)漂亮的BOSE音響，實(shí)在是太好看了，看著這個(gè)BOSE音響都LOGO，整個(gè)內(nèi)飾的檔次也提升了不少，CT5車型的內(nèi)飾是我覺得所有凱迪拉克所有車型做的最好看的內(nèi)飾了，其他的車型我就不太喜歡，特別是SUV的內(nèi)飾，感覺做的太老氣了。還好CT5的內(nèi)飾比較新潮，大大的10英寸的中控屏設(shè)計(jì)，方向盤和中控臺(tái)使用的是黑白琴鍵，觸摸感很好。
空間：坐滿的情況下也不會(huì)顯得非常的擁擠，需要帶的東西都可以帶上，后排坐三個(gè)成人也不覺得擁擠，坐大只的朋友的時(shí)候只能保持一個(gè)不能動(dòng)的姿勢，后備箱容積還是可以的。后備箱平時(shí)想裝的的東西也都可以裝下。
配置：感覺ct5豪華版的性價(jià)比挺高的。要外觀有外觀，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，最重要的還是價(jià)格很近民，而且也有挺高的優(yōu)惠。
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，新手小白也能實(shí)現(xiàn)超車自由。對(duì)于女性尤其對(duì)我而言，動(dòng)力不是緊要的，關(guān)鍵點(diǎn)還是顏值和性價(jià)比。
操控：
操控方面還是很好的。方向盤很準(zhǔn)，指哪打哪，而且也挺輕的，不會(huì)很重。底盤也很穩(wěn)。剎車是最關(guān)鍵的，也是最重要的，剎車很靈敏，一剎就停。
油耗：目前沒出磨合期8.5個(gè)油，平時(shí)下班開的比較多，現(xiàn)在也是冬天，開暖風(fēng)開的也比較多，對(duì)于油耗還是比較滿意的。
舒適：舒適性挺好的，因?yàn)樗膽壹苘浻彩强梢哉{(diào)節(jié)的，所以能夠提升很好的舒適感，當(dāng)然這款車的隔音效果做的也是非常的不錯(cuò)，基本沒有什么雜音，而且也沒有什么異味總體感覺還是很不錯(cuò)的。
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