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全部
排量:
全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格10.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 跟燃油車的操控一樣,純電動車的操控也很簡單,加上這款車小巧的造型設計,操控起來就更容易了,基本沒什么難度。方向盤輕便,打轉(zhuǎn)向也很快就能適應,駕馭方面是挺輕松的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格12.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 非常靈活,在重慶的大街小巷穿梭非常靈活,因為車身不長嘛
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格11.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控還是很滿意的,這輛車本身它不算特別大,所以轉(zhuǎn)彎的時候很靈敏,方向盤也比較輕盈,加上有倒車影像和定速巡航的幫助,開起來并不是很費力。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤設計還是挺小巧的,轉(zhuǎn)動起來沒有虛位,轉(zhuǎn)向比較準確,也屬于那種調(diào)教比較穩(wěn)健的車型吧,這在電動車中也應該可以給個較高的分數(shù)。
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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 車子整體還是挺好操控的,方向盤也是非常的給力,基本上沒有虛位,想打多少絕對不會多一點點或少一點點。剎車也是很靈敏,屬于那種你只要輕輕一點就能達到自己想要的力度,像我之前那臺車,最不喜歡的就是剎車太猛,本來只想輕輕剎一點,但是車內(nèi)的感覺會很明顯,反而給人一種我開始不穩(wěn)重的錯覺,自從換這車以后,家里人都夸我車技好。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 唐山
裸車價格9.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車內(nèi)的方向盤調(diào)校比較精準,并且車內(nèi)的各種配置具有比較良好的上手性,駕駛起來并不難,特別是車內(nèi)所配置的語音交互系統(tǒng),只需要運用語音就可以完成相應的操作,十分的便捷。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3762公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 性能的強悍與穩(wěn)定,讓我擁有了與眾不同的駕駛感受,底盤調(diào)校的也穩(wěn)定,在用車時,不管是什么路上車身都非常穩(wěn),讓我可以輕松駕馭它,遇到人多車多時也不會緊張。
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控非常的好,油門很靈,剎車有點硬,車身還是比較穩(wěn)的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程32511公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控挺方便的,在一般開車的時候非常容易上手,整體駕駛的時候還是挺好的,這個操控并沒有想象的那么多問題,開車是十分輕松的
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5330公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 開起來方向盤比較輕,在市區(qū)停車方便,學校門口容易堵車但是有小地方就可以停
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