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攬境
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（113）+1 動(dòng)力強(qiáng)（79）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（61）+1缺點(diǎn)：
起步有點(diǎn)肉（257）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格35.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力是非常強(qiáng)勁的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)4缸的結(jié)構(gòu)。工作狀態(tài)非常的穩(wěn)定，動(dòng)力輸出非常的充沛。配合著7檔雙離合的變速箱動(dòng)力的表現(xiàn)，真的很哇塞。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動(dòng)力：這款車的起步感覺有點(diǎn)肉，每次等紅綠燈起步的時(shí)候都有點(diǎn)跟不上別人，不過速度上來了，2.0L220馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺平順的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格35.59萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力性能還是很可以，2.0動(dòng)力也不算瞎吹吧，雖然談不上有多厲害，但是只要舍得給油，我并沒有覺得那么肉。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)有人會(huì)說會(huì)很頓，但是我開車的途中沒有這種感覺，就整體還是很棒的。我自己跑市區(qū)的時(shí)候，啟動(dòng)也不會(huì)很慢，還算快的，再就是跑高速的時(shí)候也不會(huì)說這么大的車動(dòng)力不足啥的問題，動(dòng)力方面很可靠，很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格33.84萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力很足，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)絕對不是吃素的，光從排量上就能表達(dá)出一些動(dòng)力的優(yōu)勢，起步的時(shí)候一天都不肉，加速的能力又很強(qiáng)，尤其渦輪增壓介入工作以后，動(dòng)力增加更為明顯，增加缸內(nèi)的壓強(qiáng)，使得燃料的轉(zhuǎn)化效率更高，就算有的時(shí)候車?yán)餄M員，有的時(shí)候空調(diào)開到最大，有的時(shí)候要爬坡，動(dòng)力方面受到的影響都不是很明顯的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格33.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格33.49萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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動(dòng)力：一開始接觸攬境，相比我之前的邁騰，體積大了很多，操控時(shí)需要顧及的地方很多，總是小心翼翼的，但開了一段時(shí)間就習(xí)慣不少，沒有想象的那么難，況且車前車后都有雷達(dá)，對于距離有很好的掌控，還有就是倒車影像也在停車的時(shí)候起到關(guān)鍵性的作用，高清的影像，停車不難，還有巡航定速，跑高速也是輕松愉快的。既然說到這里了，那么就詳細(xì)說說駕駛感受，當(dāng)然沒有邁騰的響應(yīng)速度和爆發(fā)力，但整體的舒適性和視野以及那種源于車的內(nèi)在，還是比邁騰更有高級感的，再有就是配置上也略微高一點(diǎn)，底盤更扎實(shí)，對于路況也沒有那么多挑剔的地方，通過性和穩(wěn)定性也是越來越好的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.84萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格35.14萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程410公里
綜合評分
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動(dòng)力：攬境的動(dòng)力表現(xiàn)讓我滿意，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力可以達(dá)到220p，最大扭距350牛每米，我倒是沒試過百公里加速是什么樣的，官方給的數(shù)據(jù)是9.2s，每次深踩油門，提速快，推背感很明顯，還有就是滿載的情況對動(dòng)力的影響不大，除了起步的時(shí)候有點(diǎn)矜持，剩下的全部正常，用老司機(jī)的話講就是悠起來之后，攬境的每次沖刺都是躍躍欲試的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格36.19萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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動(dòng)力：由于工作忙的原因也沒有的多余時(shí)間去試駕試程，所以對大眾攬境的動(dòng)力還是蠻期待的，提車回家的路上真是給我非同凡響的感受，這還是新車沒敢給太多的油，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)?shù)暮�，尤其渦輪介入以后，動(dòng)力充沛的不要不要的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格33.99萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很卓越，這臺2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比我想象的還要更強(qiáng)大，剛剛起步狀態(tài)下是很平和的，動(dòng)力輸出很線性，車速增加起來是很均勻的，但油門繼續(xù)增加，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，渦輪會(huì)自動(dòng)介入工作，動(dòng)力上的變化和變速箱的擋位也有所變化，幾乎都是一切合成的，順勢而為的，別看超過兩噸的車身自重，但是加速過程也都是干凈利落的。
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