上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評分
|
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評分
|
舒適：只能說一般,主要是異響太多了,這點(diǎn)比日系的車差距明顯;還有座椅的舒適性也一般,,最大的缺點(diǎn)是前排座椅放下竟然用扭的,這在開車途中需要休息時(shí)是明顯的設(shè)計(jì)失誤.
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.81萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評分
|
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
|
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
|
購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.45萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評分
|
舒適：（1）乘坐舒適性上佳，前排座椅包裹性好得讓人略感意外。中央置物盒上方的可調(diào)靠臂扶手也很不錯(cuò)，后排座椅寬度夠，對腿部支撐好（不像部分車型為了追求后排視覺效果，座椅寬度減少許多，實(shí)際乘坐像坐板凳不像坐沙發(fā)），后排中央扶手簡陋沒有杯架等，但尚可一用。在中央置物盒后方的空調(diào)出風(fēng)口是很大的亮點(diǎn)，被乘客好評甚多。開長途除了后排坐三人中間乘客不舒服外，其余乘客表示疲憊感不強(qiáng)，可圈可點(diǎn)。天窗面積不大，不過旋鈕控制開啟程度，很不錯(cuò)。 （2）除了發(fā)動(dòng)機(jī)音噪控制相當(dāng)優(yōu)秀外，其余雜音控制不佳：a,左后門漏風(fēng)，在時(shí)速80時(shí)駕駛員已可聽到“咝咝”音，時(shí)速120以上“咻咻”，在無其他音源情況下全車乘客都可聽到，除非在放音樂或聊天。b、A柱，B柱以及門內(nèi)飾板應(yīng)該是搭配間隙問題，有塑料摩擦音，在一般路面OK，連續(xù)顛簸或沙石路鵝卵石路就很明顯了，微小“咿咿呀呀”音。c,天窗開啟時(shí)，玻璃拉鈑金音，就是“砰”的一下，還好。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格15.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評分
|
舒適：逸俊版的性價(jià)比非常突出，天窗、自動(dòng)雨刷、真皮座椅等，應(yīng)該說是該有的都有了，不該有的也確實(shí)沒有，當(dāng)然，ESP還是可以有的，可惜需要額外加錢。座椅非常舒服包裹性不錯(cuò)，腰部支撐的調(diào)節(jié)對于長途駕駛非常有必要，這個(gè)如果有對比大家就能感覺的到了，駕駛位置的視野算是不錯(cuò)，只是A柱比較厚，左轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要注意扭頭看一下有左側(cè)有沒有行人被遮擋。后排座椅空間相對稍小，如果前排座椅不放的較后的話，腿部空間還是可以接受的 。
|
|
購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
|
舒適：我感覺也還行吧，就是過減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想，畢竟這只是十五萬左右的小車而已。可能我也沒坐過豪車，不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑，何況頭頂上還有個(gè)大天窗，駕駛坐的包裹性也還行，反正我坐著挺滿意。
|
|
購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
|
舒適：單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來，還是有優(yōu)勢滴，畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛（現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架），當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn)，平路還好，尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好，100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響，100碼以上就有噪音，160噪音相當(dāng)明顯了！后排的出風(fēng)口很是加分，為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用！唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式，調(diào)整起來又慢又麻煩！
|
|
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50987公里
綜合評分
|
舒適：連開3小時(shí)屁屁疼，座椅設(shè)計(jì)有待提高；過減速杠懸掛硬；前排旋鈕式靠背調(diào)節(jié)不知是出于安全考慮還是成本問題 簡直太難用了，有手汗時(shí)旋起來真費(fèi)勁。
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
