上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
質(zhì)量杠杠的（1938）+1 大掀背真實(shí)用（1395）+1 動(dòng)力足（1179）+1 很省油（1160）+1 空間十足（838）+1 家用車的首選（771）+1 外形好看（742）+1 內(nèi)飾有質(zhì)感（695）+1 安全性很高（391）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（6657）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（2313）+1 內(nèi)飾做工差（919）+1 天窗異響（629）+1 太老氣（332）+1 剎車尖叫聲（219）+1 變速箱油頓挫（184）+1 不顯檔次（180）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤(pán)在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤(pán)的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格14.90萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程43800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，符合人體工程學(xué)的方向盤(pán) 以及扎實(shí)的底盤(pán)，過(guò)彎、急轉(zhuǎn)都很流暢，沒(méi)有拖拉，明銳的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向操控很靈活、輕盈。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.81萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)嘛，德國(guó)車一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，尤其是大眾技術(shù)，一直以操控見(jiàn)長(zhǎng)，什么“指哪打哪”“路感清晰”等等基本在它身上也都可以體現(xiàn)出來(lái)。電動(dòng)助力方向盤(pán)，低速輕盈有韌勁，高速厚重有信心，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向的力道和指向都顯得盡在掌握之中，讓人充滿信心，這就是特有的德國(guó)車品質(zhì)，日常使用讓人感覺(jué)舒適、滿意和放心。剎車多少感覺(jué)有點(diǎn)不太舒服，前半程腳感還不錯(cuò)，軟硬適中，讓人感覺(jué)心里有底，但深踩的時(shí)候總覺(jué)得有點(diǎn)硬，還有點(diǎn)殺不住的感覺(jué)，不知道是通病還是我車獨(dú)有。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤(pán)在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤(pán)的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格17.45萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向感還好不是特別精準(zhǔn)，但也不是特別模糊。避震過(guò)大坑比較軟，但小點(diǎn)的坑或凸起又比較硬，鋪裝路面避震軟硬適中。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格15.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9876公里
綜合評(píng)分
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操控：
明銳使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，因此非常喜歡方向盤(pán)在車輛低速時(shí)較軟而在高速時(shí)非常硬的一個(gè)控制方式，既舒適又安全。底盤(pán)的模塊化設(shè)計(jì)也是大眾的優(yōu)勢(shì)，并且相對(duì)于同價(jià)位大眾某些減配減配再減配的車型，明銳的操控已經(jīng)算是無(wú)懈可擊了。非要雞蛋里面挑骨頭，就必須得說(shuō)說(shuō)DSG，大家擔(dān)心的問(wèn)題雖然我沒(méi)有遇到，但車起步后升檔至3或4檔這時(shí)候松開(kāi)油門溜車致降檔，然后再踩油門提速的時(shí)候，往往需要達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速（2.2千轉(zhuǎn)以上）變速箱才會(huì)升檔，這個(gè)問(wèn)題我也跟其他車友會(huì)的朋友交流了，基本都存在這個(gè)說(shuō)不清道不明的問(wèn)題。另外，DSG的軟件在4S店升級(jí)過(guò)了，感覺(jué)轉(zhuǎn)速表的反應(yīng)速度更快了，其他沒(méi)有感覺(jué)到什么變化。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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操控：
顯著大眾味道，總體扎實(shí)。轉(zhuǎn)向舒適，較精確，極低速轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力；后懸掛是獨(dú)立懸掛不過(guò)似乎調(diào)教較剛性，犧牲了柔軟舒適，不過(guò)減少了過(guò)彎側(cè)傾。曾經(jīng)臨時(shí)緊急避讓電摩以及半夜試過(guò)較高速打彎，后輪少許側(cè)滑（不是漂移）但是車身還能穩(wěn)定，我想并不長(zhǎng)的車身，比較重的車重和低重心以及比較剛性的底盤(pán)調(diào)教起到了作用。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)比較穩(wěn)，不是那種特別輕的感覺(jué)，我喜歡穩(wěn)重的感覺(jué)，德系車操控性也是中規(guī)中矩的，給人安全感，值得信賴。
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2010年05月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50987公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型明銳 2010款 1.4TSI DSG 逸俊版
購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.10萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)車首先要講究視野，明銳在這方面做的真是不錯(cuò)，前擋和側(cè)窗的大小、A柱的粗細(xì)角度都恰到好處，在車?yán)锝^不禁錮感；方向操控指向明確，電子助力力度正好，高速140未見(jiàn)發(fā)飄；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速無(wú)聲、3000轉(zhuǎn)方向盤(pán)不抖。
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