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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程39818公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):TSI+DSG的動(dòng)力組合
缺點(diǎn):讓我歡喜讓我憂的DSG變數(shù)箱21000公里更換的離合器總成,行駛20000公里左右再次出現(xiàn)2升3脫檔抖動(dòng)現(xiàn)象,目前由偶發(fā)變?yōu)轭l發(fā),昨天已經(jīng)在4S上傳了數(shù)據(jù),等待廠家回復(fù),此次訴求更換DSG總成。
外觀:整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開,年輕人看這車覺得老氣,我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜,各有所愛吧!
內(nèi)飾:不上檔次,和同價(jià)位的日系車沒得比,希望可以改進(jìn)。
空間:很滿意
動(dòng)力:1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)起步稍微慢點(diǎn),轉(zhuǎn)速上來后動(dòng)力還是很充沛的。
操控:
繼承了德系車的優(yōu)點(diǎn),地盤結(jié)實(shí),有人車合一的感覺.
油耗:綜合路況8個(gè)左右,純市區(qū)10.9
舒適:雖然說前懸掛:麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸掛:四連桿式獨(dú)立懸架,舒適性比不上日系車,噪音比較大,特別是高速路上的風(fēng)噪和胎噪,可以通過更換舒適型輪胎及做全車隔音提升舒適性。排氣管設(shè)計(jì)有缺陷,冷天的話排氣管內(nèi)容易積水,站在車外可以聽見咕嚕咕嚕的水泡聲,已經(jīng)問過4s的技師,需要在特定位置鉆孔排水,不然的話使用壽命會降低。再有就是座椅無法調(diào)整到一個(gè)符合人體工學(xué)的坐姿,時(shí)間一久就是個(gè)字“累”,腰酸背疼的。而且車內(nèi)空間不夠?qū)挸ǎ透抢凵霞永哿。車?nèi)異響比較多,就是不知道從哪里發(fā)出來的。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格14.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,后備箱空間大!
缺點(diǎn):副駕駛位的座椅高度不可調(diào)整,感覺座位太高,不能調(diào)低。
外觀:整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開,年輕人看這車覺得老氣,我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜,各有所愛吧!
內(nèi)飾:內(nèi)飾的硬塑料用得比較多,方向盤不是真皮的。由于是大掀背后備箱開啟方式,少了橫梁,在過不平路面時(shí)后門老能聽見異響。
空間:一般,后排腿部空間勉強(qiáng)夠用
配置:總的感覺是物有所值吧。在網(wǎng)上泡了兩個(gè)來月,不斷的對比各種品牌的車型配置參數(shù),感覺不同價(jià)位的車配置真的是有較大的差別,再一次體會到了一分價(jià)錢一分貨的道理。從安全配置上看,小明的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置多達(dá)15項(xiàng),ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))是我研究各種車型配置后必須要有的一項(xiàng),還有各種碰撞測試都比較滿意。
動(dòng)力:那時(shí)剛剛的。
操控:
底盤個(gè)人感覺很扎實(shí)。轉(zhuǎn)向還可以,總體感覺不錯(cuò)。
油耗:油耗很不錯(cuò),目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候,時(shí)速100-120公里/小時(shí),油耗大概7.5L左右,市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適:由于底盤扎實(shí),在過坎時(shí)產(chǎn)生的顛簸比較小,這款車給乘坐車帶來的舒適性也是顯而易感的。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):實(shí)用!后備箱超級能裝,每次回家裝個(gè)十幾箱蘋果都沒問題。帶孩子出去,嬰兒推車,玩具,亂七八糟的全能裝下。
缺點(diǎn):DSG問題沒解決;車內(nèi)異響太多。
外觀:柔和,中庸,還算大氣。欠缺個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。適合30歲以上男士。
內(nèi)飾:其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴,尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合,這個(gè)功能我覺得很好,清理起來也方便。同時(shí),德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉,使的各個(gè)接縫小而均勻,中控臺面板大面積采用了軟質(zhì)材料,手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾,經(jīng)典中的經(jīng)典,所以對于內(nèi)飾沒什么可說的,一個(gè)字喜歡!
空間:夠用。雖然從軸距數(shù)據(jù)來說,明銳不是太出色,但是車內(nèi)空間絕對夠用?臻g表現(xiàn)比起同檔次車來說甚至處于上等水平。可能是布局比較好吧。尤其是超大的后備箱空間,絕對的讓人無可挑剔。
操控:
繼承了德系車的優(yōu)點(diǎn),地盤結(jié)實(shí),有人車合一的感覺.
油耗:油耗很滿意,一般加滿一箱油能跑兩個(gè)多星期。
舒適:我感覺也還行吧,就是過減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想,畢竟這只是十五萬左右的小車而已?赡芪乙矝]坐過豪車,不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑,何況頭頂上還有個(gè)大天窗,駕駛坐的包裹性也還行,反正我坐著挺滿意。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):后備箱儲物量大
缺點(diǎn):DSG的不穩(wěn)定因素,以及輪胎的噪音比較大
外觀:屬于低調(diào)穩(wěn)重型,個(gè)人比較喜歡。新款改版后似乎偏向于年輕時(shí)尚風(fēng)格了。
內(nèi)飾:沉穩(wěn),和他的外觀一致,沒有花里胡哨的東西也沒有多余的東西,儲存的空間很多也比較的人性化,適合家用。
空間:充足。
配置:性價(jià)比嘛,如果單拿我這款車來說,在這個(gè)級別里來比話,我本人感覺性價(jià)比不算蠻高,畢竟家用的,還不是“大牌”,都已經(jīng)超過15萬了,如果買配置稍微低一些的,便宜一些的話可能性價(jià)比就明顯了。當(dāng)然如果跟技術(shù)和做工都差不多的本家速騰比的話,起步價(jià)小明11.99萬,速騰13.18萬,可想而知了!
動(dòng)力:TSI的動(dòng)力表現(xiàn)不用多說,雖然是1.4排量,加速依然不含糊,高速階段就不用比了,咱畢竟不能和2.0以上的大家伙比持續(xù)高速能力,但是加速反應(yīng)很快,尤其掛在“S”檔位,推背感妥妥的。
操控:
這個(gè)級別操控應(yīng)該很不錯(cuò)了
油耗:這是我最滿意的一點(diǎn),大眾的TSI果然不是吹的,如果換車,優(yōu)先考慮這系列的發(fā)動(dòng)機(jī).
舒適:隔音不好,這車的減震在速度慢時(shí)太硬(可能和隔音有關(guān)),速度快時(shí)又太軟,非常不舒服。
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購買時(shí)間2011年02月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):操控性比較好,后尾箱空間大。
缺點(diǎn):胎噪大,有異響
外觀:整個(gè)車身離遠(yuǎn)點(diǎn)看很大氣、協(xié)調(diào)、穩(wěn)重、硬朗。我覺得這車比較適合30歲以上的男人開,年輕人看這車覺得老氣,我反而喜歡他的沉穩(wěn)。蘿卜白菜,各有所愛吧!
內(nèi)飾:一般,有點(diǎn)辜負(fù)德系車做工嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿?主要的缺陷是天窗隔板設(shè)計(jì),四門拉手有松動(dòng)感.
空間:腿部、頭部、寬度正好;后備箱掀背設(shè)備絕配,堪稱半個(gè)旅行車,放倒后排座椅后鋪好墊子兩個(gè)成人睡覺都沒問題,座椅放倒還能裝農(nóng)具和梯子,真是城鄉(xiāng)兩不誤。
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力湊合用,80%的情況下夠用。
操控:
太好的車沒開過,個(gè)人覺得該車已經(jīng)不錯(cuò)了,日常也不會激烈駕駛,這一代7速雙離合低速高檔發(fā)抖也是個(gè)通病。
油耗:油耗很不錯(cuò),目前為止14000km的綜合油耗是8L。最省油的時(shí)速大概是80km/小時(shí)左右。上高速的時(shí)候,時(shí)速100-120公里/小時(shí),油耗大概7.5L左右,市區(qū)的話至少也在10以上了。
舒適:個(gè)人感覺懸掛偏硬,畢竟買這個(gè)車的人應(yīng)該大部分不會運(yùn)動(dòng)駕駛,S檔至今沒有使用過,加上空間的影響,舒適性還是要打些折扣。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程69800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):綜合能力出眾,省油,后備箱大。
缺點(diǎn):DSG不成熟,廠家和4S解決不徹底
外觀:柔和,中庸,還算大氣。欠缺個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感。適合30歲以上男士。
內(nèi)飾:中期改款后的中控臺變的精致了,只是T型中控臺設(shè)計(jì)右腿空間不是很好,尤其膝蓋部分
空間:感覺空間比其它車要小,但自己個(gè)體不高,覺得也足夠用了
配置:總的感覺是物有所值吧。在網(wǎng)上泡了兩個(gè)來月,不斷的對比各種品牌的車型配置參數(shù),感覺不同價(jià)位的車配置真的是有較大的差別,再一次體會到了一分價(jià)錢一分貨的道理。從安全配置上看,小明的主動(dòng)、被動(dòng)安全配置多達(dá)15項(xiàng),ESP(車身穩(wěn)定系統(tǒng))是我研究各種車型配置后必須要有的一項(xiàng),還有各種碰撞測試都比較滿意。
動(dòng)力:在高速,超車深踩油門降檔很快,推背感很強(qiáng)
操控:
開過的車型不多,之前開過幾款都是日產(chǎn)的車,那就不必比較了,感覺根本不一樣,這個(gè)大家都明白的。
油耗:油耗很棒溫柔點(diǎn)駕駛油耗在5.7--6.5之間,幾乎可以和日系車媲美。
舒適:沒說的,后排空調(diào)出風(fēng),那是相當(dāng)?shù)慕o力,就是沒有上出風(fēng),夏天涼風(fēng)在底下把腳吹得冰涼,上面還感覺到有些熱。
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是動(dòng)力與油耗的完美平衡。
缺點(diǎn):減配嚴(yán)重,全車隔音基本沒有,車門里只有巴掌大的隔音貼紙
外觀:自己喜歡,大氣沉穩(wěn),中規(guī)中舉,很適合30多歲的經(jīng)濟(jì)適用男,不顯得張揚(yáng),但也有它的實(shí)力,一句話就是悶騷型的車。哈哈!
內(nèi)飾:中期改款后的中控臺變的精致了,只是T型中控臺設(shè)計(jì)右腿空間不是很好,尤其膝蓋部分
空間:僅僅2578mm的軸距,但空間在同級別車屬于上乘水平
配置:已經(jīng)很高了,我在山東東岳順馳參加的團(tuán)購,加上補(bǔ)貼省了一萬整?上н@么好的店最后破產(chǎn)退網(wǎng)了
動(dòng)力:TSI的動(dòng)力表現(xiàn)不用多說,雖然是1.4排量,加速依然不含糊,高速階段就不用比了,咱畢竟不能和2.0以上的大家伙比持續(xù)高速能力,但是加速反應(yīng)很快,尤其掛在“S”檔位,推背感妥妥的。
操控:
方向盤指向性較好,底盤穩(wěn)健扎實(shí),后獨(dú)立懸掛使得車身的整體性非常好,但由于懸掛偏軟,過彎時(shí)側(cè)傾比較明顯。
油耗:TSI+DSG,油耗就是低,目前對油耗是相當(dāng)滿意了。
舒適:A級車,就別指望舒適性多好了,空間狹小,座椅舒適度一般,隔音尤其差。
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購買時(shí)間2010年08月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):綜合能力出眾,省油,后備箱大。
缺點(diǎn)::后排空間小,座椅腰部支撐不夠。
外觀:一般般啦,買這車的時(shí)候沒有過多的考慮外觀,只能用丑來形容。
內(nèi)飾:其內(nèi)飾的布局和設(shè)計(jì)還是比較喜歡滴,尤其是它的出風(fēng)口可以全部閉合,這個(gè)功能我覺得很好,清理起來也方便。同時(shí),德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉,使的各個(gè)接縫小而均勻,中控臺面板大面積采用了軟質(zhì)材料,手感不錯(cuò)。大眾風(fēng)格的內(nèi)飾,經(jīng)典中的經(jīng)典,所以對于內(nèi)飾沒什么可說的,一個(gè)字喜歡!
空間:很滿意
配置:價(jià)格偏貴,性價(jià)比一般。
動(dòng)力:強(qiáng)勁,1700轉(zhuǎn)以后推背感強(qiáng)
操控:
非常不錯(cuò),50碼過彎很輕松。四輪獨(dú)立懸掛嘛,還是很有優(yōu)越感的。
油耗:高速,城際很給力,堵車的時(shí)候11,12個(gè)情況也有。
舒適:我感覺也還行吧,就是過減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想,畢竟這只是十五萬左右的小車而已?赡芪乙矝]坐過豪車,不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑,何況頭頂上還有個(gè)大天窗,駕駛坐的包裹性也還行,反正我坐著挺滿意。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程155000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力很強(qiáng)!
缺點(diǎn):后排空間太小
外觀:自己喜歡,大氣沉穩(wěn),中規(guī)中舉,很適合30多歲的經(jīng)濟(jì)適用男,不顯得張揚(yáng),但也有它的實(shí)力,一句話就是悶騷型的車。哈哈!
內(nèi)飾:中期改款后的中控臺變的精致了,只是T型中控臺設(shè)計(jì)右腿空間不是很好,尤其膝蓋部分
空間:能說得過去,后備箱很實(shí)用。
動(dòng)力:1.4T的前中段加速能力在市區(qū)內(nèi)非常滿意
操控:
這種家用轎車談不上什么操控感,不過轉(zhuǎn)向靈敏,高速很穩(wěn)。
油耗:不開空調(diào)市區(qū)百公里7.5左右,開空調(diào)的話不到9個(gè),我開的比較猛。
舒適:逸俊版本的性價(jià)比非常突出,我加裝了ESP和多功能方向盤和大屏幕,我非常喜歡大屏聽歌的感覺。自動(dòng)雨刷特好,下雨時(shí)能根據(jù)雨量大小自動(dòng)調(diào)節(jié)速度,但是A柱偏大,駕駛時(shí)有點(diǎn)影響視線,后排空間偏小。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外觀和空間肯定是最滿意的,后排乘坐都說舒適。內(nèi)飾較好,黑色的感覺很有檔次,油耗較好
缺點(diǎn):缺點(diǎn)是可能是覺得座椅有點(diǎn)硬吧
外觀:最喜歡外觀,厚重不缺年輕氣息
內(nèi)飾:好看,舒服不花哨,看著舒心,打理省心,用著放心。
空間:夠大,前排駕駛位置坐姿舒服,后排空間合理
配置:多功能方向盤和藍(lán)牙用起來真舒服,后視鏡加熱也不錯(cuò)
動(dòng)力:加速?zèng)]實(shí)際試過,只要勤換擋,速度與檔位匹配的話,還可以,反正我個(gè)人覺得夠用。
操控:
操控很自如,不會因?yàn)檐嚿泶蠖杏X笨重啊或者不便啊,掌控起來很靈活
油耗:百公里10左右吧,傷不起吧,比我以前的車吃多了很多油
舒適:舒適性可以,減震會對減速帶過濾的不那么好吧,坐著舒服,一直想體驗(yàn)一下坐在后排的感覺,由于老婆一直沒有駕照,這個(gè)愿望到現(xiàn)在也沒有實(shí)現(xiàn)
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
?怂
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
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